车床简易大直径中心架

在普通车床上加工长工件的内孔或端面时,为保证质量和安全,一般都要使用中心架。而车床随机所带中心架因通过工件的最大尺寸有限,往往不能发挥车床应有的工作能力。以 C620—1车床为例,其床面上通过工件的最大尺寸为φ400mm,中拖板上通过工件     

抗震车刀

图示车刀(镶硬质合金BK8)可用于加工脆性金属,包括:车端面、粗镗孔(代替钻头钻孔)、精镗孔与倒角。车刀安装须通过工件中心。工作时,先自工件外圆至中心车端面,至中心后改换进刀方向,即可镗孔(镗孔直径φ=2a)。粗镗用量:v=40～80米/分,s=0.15～0.25毫米/转,t=φ/2≤30毫米。     

铣床中心架

我们设计的铣床中心架与分度头配合,在X52K和X53T铣床上使用,效果很好,现介绍如下:中心架可夹持φ80～250毫米工件,夹持φ80毫米以下工件时,可更换螺杆2(附图),用手将滚花背母3拧紧,以防止螺杆的轴向窜动。加工批量工件时,将背母7、8拧紧,更换同样工件时只需松动手柄1即可。加工螺旋槽时,将工件找正后拧紧背帽7、8,适当拧紧背母3(以工件能转动为宜),加工效果较好。     

不停车端面拨动顶尖

本文介绍的不停车夹具主要由螺塞1、弹簧2、锥体3、顶尖心轴4和可换尖牙拨爪5组成,见附图。使用时,将夹具插入车床主轴孔内,然后把工件中心孔对准心轴顶尖4,摇动尾座手柄,使工件端面与可换尖牙拨爪5端面靠紧,即可工作。加工完毕后,松开尾座,工件在弹簧作用下自动落下。当工件直径变化时,应同时更换尖牙拨爪,一般工件直径在φ20mm以下时,尖牙拨爪直径可小1～2mm;工件直径φ20以上时,则可小2～5mm。适用范围:工件直径φ16～φ40,加工余量约φ1～φ3的工件磨外圆前的半精车加工。如果加工余量较大,可将工     

自动铣轴端面、打中心孔机床

轴类零件的端面加工和打中心孔一般在车床上进行,效率很低。特别是大型工件,用三爪夹住一端,用 中心架支持另一端;先车出支持部分的外元后,调头再车端面和打中心孔,又调头车另端端面打中心孔。如此上上下下,、调来调去,不仅加工很慢,调整麻烦,而且劳动强度也很大,形成车间轴加工流水线中的主要薄弱环节。最近在党号召向机械化、自动化进军运动中,我们用三结合的方法设计了一台全自动化的铣轴端面、打中心孔机床。结构比较简单,全部工作自动化,效率很高,现简要介绍于下: 一、机床规格: 1、加工工件直径:ф120毫米以内。 2、加工工件长度:2000…     

球面立车

我厂在1972年6月利用废旧料制成了一台球面立车,该机床最初用于加工球磨机球面底座的内球面,后经多次改进,增加了加工外球面、内圆柱面及车槽、端面等辅具,扩大了球面立车的使用范围,可完成球面底和球面底座这两种工件的全部车削工序。该立车的主要技术参数如下: 加工内球面半径400～900毫米; 加工外球面半径400～900毫米; 车削内圆柱面、端面及槽的直径 800～1200毫米; 主传动电机 7.5 千瓦, 1450转/分; 快速退刀电机2.5千瓦。 一、工作原理 (1)加工内球面 加工内球面时,运动由电动机经过变速箱(图1)一对伞齿轮和一对直齿轮带动主轴旋转。…     

磨垫圈内孔的治具

一、工件技术条件: 1.端面B与φ35 A孔中心钱振摆允差0.02; 2.端面对端面A平行允差0.02; 3.热处理Rc 50。 二、治具制造使用说明: 1.在车制治具体(套)时,内孔丝扣端面甲要一刀下来,保证丝扣与端面甲的垂直性。内孔及两端面要留磨量,卡在磨床卡盘上寸,要找正内孔端面。然后将内孔磨到 φ54 A3再磨甲、乙两端面。 2.使用时,找正内孔及端面甲即可。 3.为了以工件中φ54外圆定位,所以将φ54自由公差车成φ 54 X4,经淬火平磨后再内磨。 4.工件平行允差为 0.02,但我厂经平磨加工后之精度一般在0.005公厘以内,所以用此治具加工都达到端面摆动要…     

车削管子端面的两脚支架

<正> 简图所示的这种专用两脚支架,能够在既没有大型中心架,也没有任何合适的管子托架情况下,在车床尾架处为车削大直径管子(例如,直径φ200毫米的铝管)的端面提供必要的支承,并且能够精确地保证管子的长度尺寸。     

巧用O型密封圈

车工师傅都知道,当利用中心架加工较长零件的端面或内孔时,冷却液会沿着工件的外圆流向中心架,把中心架的支承爪与工件接触处的润滑脂冲淡,使摩擦加剧,以至把已加工表面划伤,降低了工件的精度和表面粗糙度,严重时,甚至使工件报废。     

磨削针形零件的V型架装置

我厂用于电子管生产的装架工具,其中有一个零件叫“中心针”(图1),材料为4CY13,φ5与φ0.45处的同心度和椭圆度要求均不超过0.005毫米,过去,在工具磨上用卡盘夹持磨削,始终达不到要求。现在,做了一套V型架装置(图2),把工件放在V型槽内磨削φ0.45×5处,加工质量有显著提高,经检验同心度为0.002毫米。椭圆度为0.004毫米。目前,已扩大使用范     

细长缸筒内孔的加工

我厂生产的电动客车气缸体为细长的薄壁零件,长径比>12.5。技术要求较高:内孔直径φ48D_4,光洁度▽9,两端止口φ54D_3与内孔φ48D_4的同心发为0.015m(见图1).按普通车床的加工方法难以达到技术要求,因此我们设计了专用夹具和刀具,采用粗镱、精镗、滚压三道工序加工,气缸体质量全部达到图纸要求,效果较好。现介绍如下:工件的装夹及校正如图2所示,我们使用不淬火的加长三爪夹头,并在装上卡盘体后将卡爪内端面车成圆弧形,与弹性套外圆相配合,以尽量消除装夹的不同心度:弹性套内圆按2级精度基准孔车制,并车有肩面以防止零件加工时所产生的轴向窜动。工件按工艺要求将外圆车至φ59d 作为工艺基准;另一端用中心架支承,并用     

钻圆柱面小孔的通用可调钻模

在圆柱面上加工小孔,尤其是φ2mm 以下小孔,难度较大。工件定位误差稍有增大,小孔很容易钻偏。我们加工的气动量仪精密洲量头喷孔,孔径φ1.5mm.(图1),工件直径φ5～φ13.5mm。过去采用多种专用钻模,加工方法落后,效率低。因此,我们制造了可调通用钻模,保证了小孔中心到端面     

自制升降式托辊

升降式托辊是为165车床 (原苏联产)设计制造的专用工 具,用于大型工件的加工。 原机床只设计了中心架,加工范围小,仅能支承φ100～φ380mm的工件。为加工大直径的工件(超过φ380mm),曾设计过一种托辊(图1),工作范围扩大到φ550～φ700mm之间,但这种托辊高度不可调,有一定的局限性,对于φ380～φ500mm之间的工件仍不能支承。为此,我们自制了升降式托辊(图2)。现介绍如下:     

可调式组合车刀

我厂中、小批量加工多种规格的薄环状零件,其外径为φ100～200毫米,内径φ60～160毫米、厚度2～3毫米,两面光洁度6～7。由于工件尺寸大而薄、刚性差,用一般端面车刀不易加工;工件里面加靠圈的办法,由于车削时刀具相对于工件产生轴向力的作用,使工件产生弹性变形,而靠圈只能减少工件变形,难以保证质量,生产效率也低。为此,设计制做了可调式组合车刀。刀具结构如图1所示,由刀片1、垫片或蝶形弹簧2、刀     

中心架支承块的改进

液压缸缸体和轴杆类零件加工中，在机床上使用中心架是非常普遍的现象。如车缸体长度、车液压缸缸体内止口、轴杆类零件的车端面钻中心孔等工序。通常使用中心架时，中心架用以支承工件的三个支承块，多为球墨铸铁材料制造。球墨铸铁支承块与工件外圆旋转摩擦，由于与铸铁间的摩擦系数较大，摩擦力会产生大量的热量，为减少旋转摩擦产生的大量热量，     

不停车夹具

为了减少工件的装夹时间,提高劳动生产率,现介绍一种既方便又简单的不停车夹具(可加工φ8～φ3Omm的轴类件)。 1.先在三爪上夹一段直径比工件大10mm的圆钢。 2.在圆钢上打一个孔,孔的直径比工件小2mm。 3.在孔的右端倒出4°锥面,并经淬火。 4.车削加工开始时,先开车,用左手把工件一端塞进4°的锥度夹具内,右手摇动尾架手柄,使顶尖顶住工件的中心孔,待工件旋动后即可进行加工。     

3MZA1416自动轴承外圈沟磨床

3MZA1416自动轴承外圈沟磨床是我厂为适应轴承行业急需发展中大型轴承加工而开发研制的专用轴承沟道磨床,装夹直径范围:φ80～φ160毫米,工件宽度40毫米,磨削沟道半径R4.5～R14毫米。该机床可作为全自动的单机使用,也可联成自动线生产。     

如何加工高精度垫圈

<正> 制作一批各种厚度(0.381～1.588毫米)的不锈钢垫圈,要求精确地车削外圆和镗削内孔。首先将坯料加工成直径φ28.575毫米的圆片。如图所示,第一步:取一根尺寸合适的厚壁圆筒管(其内孔与垫圈粗加工外圆相配),将粗加工外圆的垫圈迭合在一起,装入圆筒管内,从轴向压紧工件,并将圆筒管夹持在车床的三爪卡盘上,钻、铰垫圈内孔至φ12.75毫米。第二步:精确地加上一根直径为φ12.7毫米的螺栓(装垫圈处为光圆),两端钻中心孔,滑移装入第一步夹具(圆筒管),穿过已加工内孔的垫圈,上紧螺母,然后将其从第一步夹具中取出来,顶紧在车床两顶     

轴承辅助定位加工

图示工件中2—φ40h7、2—φ30h7的尺寸精度及形位公差较高,因此加工工艺上须安排磨削工序。而工件两端设计和使用均不能保留中心孔,所以在工艺安排中,工件的两端留有工艺料头并加工出B_3中心孔(磨削用)。当磨削加工完毕,应在卧式车床上用中心架支承φ40h7的外国加工M20×1—6H螺纹。但由于φ40h7的表面粗糙度值要求低,中心架支承过程中必然会破坏表面质量。在此情况下,我用轴承7308套在     

插床用百分表架

我厂在模具生产中,有许多工件是内孔小(几毫米至几十毫米)并要加工成异形。在插床上加工,没有杠杆表,要找正中心就较困难,因此制作了一种百分表架,其结构如图。