基坑共用临近地铁车站既有地连墙的数值模拟

采用三维有限元模型,模拟了深圳某临近地铁深大基坑开挖过程,讨论了降水情况下基坑支护结构是否共用地铁车站原有地连墙对车站的影响,并得出了该共用地连墙方案的可行性,为今后类似工程方案设计提供了借鉴。     

苏州地区紧邻地铁深大基坑的设计与实践

随着城市轨道交通的迅猛发展,使越来越多的深大基坑工程紧邻运营或在建地铁车站隧道,此类深基坑工程必须采取安全可靠的支护方案来保证基坑和地铁结构的安全。苏州狮山街道—苏地2014-G-7号地块项目为与轨道交通3号线横山路站无缝对接的深大基坑,结合项目的设计和成功实践,分别从基坑分区、支护体系、降水、土体加固及土方开挖等方面总结了邻轨深大基坑设计方法和措施。数值模拟及监测数据结果表明:该工程采用的专项保护方案及措施,有效保证了地铁车站结构及设施的安全,验证了围护方案安全可靠,为类似工程提供参考。     

紧邻地铁车站的深大基坑开挖变形控制技术

以上海市海门路55号地块基坑施工为例,介绍了紧邻地铁车站的深大基坑设计、施工中采取的变形控制技术,并总结分析基坑开挖各阶段对地铁变形的影响,为今后类似紧邻地铁车站的深大基坑工程设计、施工提供参考。     

兰州地铁车站深基坑开挖过程中降水对邻近地下管道的影响

以兰州地铁1号线某车站基坑支护工程为背景,对该车站基坑开挖降水过程中地下管道的位移进行了全面的分析。采用排桩加内撑支护结构对基坑进行支护,考虑了深基坑降水贯穿基坑开挖的全过程,借助有限元软件ADINA建立地铁车站基坑三维有限元分析模型。通过有限元法分析以及实际监测数据,表明车站深基坑开挖及降水对地下管道的位移有显著影响,进而总结了管道的变形规律,为兰州地区地铁车站及类似深基坑设计和施工提供重要的依据。     

双地铁车站间复杂内支撑体系下深大基坑设计要点与分析

以深圳地区某南北双向紧贴地铁站的深大基坑工程为实例,针对该工程周边环境复杂,基坑开挖面积超大,开挖深度超深,基坑内支撑体系复杂等特点,在设计阶段运用MIDAS/GTS建立基坑-地铁车站-区间隧道的三维有限元数值分析模型,通过施工阶段分析,模拟了施工过程中开挖卸载引起的支护结构及相邻土体的位移,分析验证了支护结构体系的安全性,并评估了基坑开挖过程对地铁车站及区间隧道的影响。通过数值分析找出支护结构及周边地铁设施的薄弱环节,并提出针对性的设计加强措施,确保支护与紧邻地铁设施的安全。实测数据表明,基坑支护结构在基坑开挖施工、运营期间处于稳定状态。     

深基坑开挖对邻近地铁车站影响的数值分析

邻近地铁深基坑开挖会引起地铁结构变形,影响地铁运营安全,因此在设计阶段应对基坑围护方案进行有效地分析。文章以某紧邻地铁车站基坑工程为研究对象,利用Plaxis有限元软件对深基坑的开挖过程进行模拟,分析了基坑开挖对地铁车站结构变形及基坑周围地表沉降的影响,提出针对措施及建议。     

深大基坑施工对邻接地铁工程的影响分析

采用数值模拟手段对上海某深大基坑工程对紧邻地铁车站、区间隧道的影响进行了三维分析计算,重点分析了在基坑的开挖回筑过程中已建地铁车站、区间盾构隧道的动态位移变形。计算结果表明:车站结构、区间隧道的竖向位移、水平位移、差异变形等数值均较小,定性验证了所采用的技术措施的合理性。同时,计算结果也为基坑工程设计、施工方案的进一步优化提供了有益的参考。     

双侧基坑开挖对地铁结构影响分析

相对于单侧开挖,在地铁结构双侧进行基坑开挖,其影响机理十分复杂。文中以某基坑工程为背景,建立了地铁基坑双侧开挖的三维有限元分析模型,分析了不同模拟施工步下地铁结构位移变化规律。通过研究说明,地铁结构主要发生面向基坑一侧的水平位移;车站、出入口及区间隧道三向位移均小于控制标准,结构处于安全状态;由于相对位置关系,车站、出入口受北侧地块基坑开挖影响更为明显,南侧地块基坑开挖对区间隧道影响稍大于北侧地块基坑开挖。研究结论可为类似工程提供一定的借鉴与参考。     

超深大基坑的开挖方法对紧邻既有地铁隧道的影响分析

紧邻既有地铁隧道旁的超深大基坑开挖是一项复杂的工程。基坑开挖过程中,需充分考虑对既有地铁隧道的影响。本文利用Midas GTS有限元分析软件,模拟超深大基坑不同开挖方法对既有地铁隧道的影响。通过对比分析,建议采用盆式开挖方法。采用合理的开挖方法并结合科学的监测方案及加固措施,能有效保障既有隧道及基坑的安全。     

深基坑开挖对邻近地铁车站结构变形的影响研究

选取软土地区某邻近既有地铁线路的深基坑工程,研究了深基坑开挖对其邻近既有地铁地下车站结构的影响。利用MIDAS GTS建立深基坑开挖的三维有限元模型,通过数值模拟得到基坑开挖条件下基坑支护结构、基坑及其周边地层、地铁车站结构、盾构隧道结构的变形分布情况,明确了深基坑施工影响下其邻近既有地铁线路的变形规律,为后续进一步采取控制措施提供借鉴。     

钢铁企业PM_(2.5)污染情况分析及防控措施研究

介绍了PM2.5概念、组成、来源及危害,从太原市的地形、地貌、气象特征对PM2.5的影响方面进行了论述,对钢铁企业排放PM2.5的主要工序进行了分析,并针对太钢当前PM2.5的防控措施提出了一些建议。     

中国土建类专业评估认证与注册师制度回顾与思考

专业评估认证已成为教育界和关心教育人士议论的热门话题之一。土建类专业评估认证是中国开展得最早的专业评估认证,有近20年的专业评估认证的经验。文章分析了中国土建类专业评估认证的基本情况、中国建设行业注册师制度情况、对专业评估认证及注册师制度的思考,以及完善建设行业注册师制度的建议。     

特雷克斯(Terex)主要并购整合历程与成就研究

特雷克斯是一家经营方式独特的跨国公司,1986年创建于美国特拉华州.凭借其独特的收购兼并经营方式,在工程机械领域迅速扩张,不断将世界各地有名的单一工程机械品种生产商整合在自己的品牌下.     

基于城乡一体的规划和管理的转型及重构——南京浦口地区规划实践和探索

2008年1月1日开始实施的《中华人民共和国城乡规划法》,建立了由城镇体系规划、城市规划、镇规划、乡规划和村庄规划构成的我国法定城乡规划体系,标志着我国城乡规划在法律制度上迈上了一个新台阶.新的城乡规划法,打破了长期存在的城乡二元分治情况,加强城乡统一规划管理,促进了城乡经济社会全面协调可持续发展.但同时它仅仅只是解决了城市和村镇的统一规划问题,对于存在于乡村地区的大量的自然,历史等资源的规划和保护,利用的问题,并没有纳入统一规划和管理,本文通过结合南京浦口的规划实践工作,提出基于城乡一体的规划编制设想,目的旨在探索地方层面的规划编制如何能进一步结合地区管理需要,实现规划与管理的无缝对接,充实和完善城乡规划体系.     

瓷砖石材粘结剂和填缝剂泛碱的原因及防治措施

介绍瓷砖、石材粘结剂和填缝剂等材料在施工后泛碱的产生过程、内在机理、泛碱的原因及防治措施.材料中存在过量的游离Ca2 、Na 、K 等,材料内部结构中存在毛细孔以及有水存在是材料泛碱的3个条件.只有严格控制材料的性能、正确的施工方法和采用合理的养护措施等消除产生泛碱的条件,才能有效防止泛碱.     

混凝土的收缩、开裂及其评价与防治

长期以来,混凝土的收缩性质受人关注,但除了大坝以外,通常只测定混凝土的干缩值,并以其评定混凝土开裂的可能性。然而,随着对水泥与混凝土工程技术的不断研究发现,温度收缩和自身收缩的引起开裂的主要原因。同时,由于混凝土早期强度发展加速,弹性模量、徐变松弛等参数随之变化,造成开裂趋势明显加大。因此,更新评价和预测混凝土收缩与开裂的方法,寻求改善现今混凝土抗裂性能的方法已经十分必要和紧迫。     

无阀滤池在丁腈橡胶污水处理中的应用

采用GIS技术、GPRS技术及物联网传感等技术实现对城区"雨情"实时发布、"涝情"及时预警、"排涝"资源科学调度.并结合WebGIS地理技术设计和大型应用数据库系统,在此基础之上,对各种信息资源进行全面的整合和重组.本系统在东营市上线运行以来,对大、暴雨监测,多次利用排水模型进行预警,针对实时降雨强度进行报警,通过短信、LED显示大屏等多种渠道对广大市民进行提醒,对人民大众出行和生产带来了很大的方便和指导意义.     

BIM在机电安装施工管理中的应用和探索

BIM技术可以实现各专业的协同设计,可在机电安装项目中,模拟所有管线的综合排布位置和工序,并进行施工模拟,为工程实际安装阶段的工作提供更有价值的信息。该文从机电安装的角度,结合实际案例,在机电综合排布、碰撞检查等方面的应用进行了阐述,验证BIM技术在机电安装施工管理中的作用,并对BIM技术对安装工业化进程的推动作用进行了探讨。     

浅析城市市政给排水规划设计的研究与分析

在现实生活中,因为各种原因的限制以及约束,导致城市给排水规划设计存在一些没解决的问题,需要得到进一步的改善。本文首先介绍了城市市政给排水设计的一些背景,然后阐述了设计中应考虑的几点问题,希望能为同行提供一些帮助。     

小城镇发展与水土流失治理

建设与发展小城镇,其目的在于集中人口、控制人口、改善环境、发展经济、增强国力。实现人口控制、资源开发、环境保护协调发展。中国要发展,环境要改善,国民素质要提高,农村人口(特别是山区人口)必须聚集。小城镇的建设与发展是农业工业化、农村城市化的必然趋势,结合国家大力发展小城镇的契机,利用小城镇的建设聚集农村和山区人口,做好区域内水土流失治理具有现实意义和长远意义。