祁东电厂汽轮机ETS跳闸保护特点及其优化

介绍了祁东电厂1#、2#汽轮机ETS跳闸保护的特点,分析了原汽轮机ETS跳闸保护控制逻辑中的设计问题并提出了解决方案。对汽轮机ETS跳闸保护逻辑进行了修改和优化,提高了机组运行的可靠性。     

汽轮机高压调节汽门控制油泄漏时如何处理

控制油系统是汽轮机设备中最重要的辅机之一,为高、中压主汽门,调节汽门提供动力油和安全油,维持主汽门开启和调节汽门自由调节开度。控制油系统严重泄漏将引起控制油泵跳闸,进而汽轮机跳闸,通过对大量事故的分析处理,提出此类问题的处理方法,以供参阅。     

刍议防止汽轮机严重超速的措施

当汽轮机转速超过危急保安器动作转速并继续上升时,即会发生严重的超速事故。汽轮机发生严重超速,即"飞车"事故,是发电厂十大重大恶性事故之一,其后果往往是整台机组毁灭性的损失。严重超速事故的发生,主要是在运行中突然甩负荷、发电机与系统解列、汽轮机做危急保安器超速试验时控制不当的情况下发生的。本文就从各方面谈谈如何防止汽轮机严重超速问题。     

汽轮机组的保护试验研究与应用

本文论述了莱钢25MW汽轮发电机的主要结构和特点,对汽轮机运行所需的超速试验、喷油试验、低真空保护试验、汽轮机联动发电机跳闸保护试验中的试验要点及注意事项进行了介绍。     

杭汽NK50/56型汽轮机轴承振动原因分析与处理

本文通过介绍郑州裕中能源有限责任公司2×300MW东方汽轮机发电机组配套杭汽小汽轮机在运行中多次发生#2支持轴承振动瞬间增大至125μm(保护动作值)导致小汽轮机跳闸,针对此故障进行了详细深入的分析,并提出小汽轮机在运行中发生此类故障的处理方法:1.支持轴承检查;2.运行参数变化对设备造成的影响;3.支持轴承检修等;以及设备在日常维护中的防治措施。最终使1B小汽轮机安全稳定运行。对同容量同参数,使用同类型设备的汽轮发电机组在检修维护中具有一定的参考价值。     

汽轮机保安系统中隔膜阀的调整操作法

汽轮机保安油系统是机组安全运行的基础和保障,而隔膜阀作为机械遮断系统的关键部件,将高压遮断系统和低压遮断系统有效串联起来。当汽轮机转速升到112%额定转速时,主轴上的两只机械危急遮断器迅速击出,隔膜阀动作,使所有主汽阀和调节阀关闭,切断进汽,实现安全停机。其性能以及与系统的连接密切程度,在机组中起着至关重要的作用。     

分析汽轮机润滑油箱进水原因及其解决途径

汽轮机油中如果出现进水严重的现象,那么不仅会大大降低油的润滑性能,使其冷却散热和降低调速等作用难以得到充分的发挥,同时还会增大摩擦,对油膜造成破坏,进而导致轴承过热,如果未能得到及时的发现和处理,严重时会烧毁轴承乌金、磨损轴颈、对金属设备造成腐蚀,并且还会使危急遮断器装置卡涩、生锈,使调速系统发生失灵等,这些后果都会对机组的正常运行造成很大的影响,甚至还会引发安全事故。本文主要以某电厂汽轮机组润滑油中进水的事故现场为例,介绍了事故的发生过程,汽轮机组润滑油系统的组成,分析了发生润滑油进水的原因,并在此基础上提出了相应的处理对策。     

DSP芯片在汽轮机汽缸热膨胀监测中的实现

本文介绍了基于高性能DSP芯片TMS320LF2407A的汽轮机汽缸热膨胀监测仪的实现。传感器得到的汽缸膨胀电压信号由DSP芯片进行快速采集及有效的数字处理（如滤波、线性修正等），并将结果以电压或电流的电信号输出（可能同时伴随继电器操作），送入自动化系统，实现对汽轮机汽缸膨胀的监测，为电力系统提供快速、精确的汽轮机汽缸工作状况，便于电力自动化的实现。该仪器具有体积小，稳定性好，精度高等特点。     

浅析沙角C电厂#2机组ETS改造

介绍了沙角C电厂在#2机组热控DCS升级改造期间,同时进行了汽机紧急跳闸系统（ETS）的DCS一体化改造情况,分析了ETS组成、功能特点及ETS改造后取得的成效。     

600MW机组TSI系统探头测量技术原理及安装方法

汽轮机TSI系统即汽轮机安全监测系统,作为现代化电厂汽轮机保护的重要监测工具,通过连续监测汽轮机本体重要参数。本文详细介绍了bently3500系列的TSI系统探头的测量原理、安装方法以及常规检查方法。     

Exergy analysis of a thermal power plant using a modeling approach

The objective of this article is to perform exergy analysis for thermal power plants based on the simulation software Aspen Plus. In this study, the main sections of the system including the boiler and the steam turbine are modeled using the Aspen Plus software. Exergy analysis of the modeled system is studied to obtain the energy loss distribution of the system. The influences of various operating conditions on the exergy efficiency of the system are investigated including combustion temperature, excess air coefficient, steam temperature, and steam pressure. The results show that exergy loss mainly occurs in the boiler and the steam turbine. The major sources of irreversibility are combustion and the internal thermal energy exchange in the boiler. The high-pressure turbine has the lowest exergy efficiency in the steam turbine; however, it assumes the largest work output, accounting for 37.08%. Therefore, reducing the irreversible loss in the boiler and improving the performance of the high-pressure turbine are the requirements for improving the system.     

华蓥山电厂2x300MW工程汽机房通风方案介绍

本文简要介绍了华蓥山电厂2x300MW工程的汽机房通风系统设计,推荐采用自然进风、自然排风 辅助机械排风的通风方案.汽机房屋面设置屋顶自然通风器排风,除氧器间屋面设置屋顶风机排风.对火力发电厂汽机房的通风方式进行了一些描述,对目前常用的主要通风方式进行了简单的比较.提出了汽机房通风设计中应注意的问题.     

基于CCD的蒸汽湿度及水滴直径测量

为了准确测量汽轮机末级蒸汽湿度及其空间分布,本文提出用CCD测量湿蒸汽的散射光强分布,并通过数值拟合得到汽轮机内部的蒸汽湿度和水滴直径.根据CCD成像规律以及散射光强的分布特点,建立了包括测量系统、汽轮机模拟系统在内的实验平台.用532 nm的激光照射湿蒸汽,CCD拍摄得到2.6°～6.6°角度变化范围内的散射光强分布,并通过数值拟舍得到蒸汽相对湿度变化范围0.7%～1.2%、水滴平均直径大小为1.4～1.6μm.实验结果表明:该测量方法可以用来测量汽轮机末级蒸汽湿度和水滴直径,并且实现了较大范围内散射光测量.实验结果直观地反映了汽轮机内部蒸汽湿度的变化规律,从而有力地证明CCD应用在蒸汽湿度测量中的可行性.     

汽轮机复合配汽方式对机组经济性的影响及优化

本文针对汽轮机复合配汽方式进行了探讨,分析了节流调节影响经济性的机理,论证了进行喷嘴配汽优化对机组安全性的影响及解决方案,得出结论：复合配汽方式对机组经济性影响较大,应改为喷嘴配汽。     

600 MW超临界汽轮机延长混合阀运行时间对机组振动的影响

某电厂600 MW超临界汽轮机2号、3号、4号、5号、6号轴承振动偏大。为解决该问题,在机组运行中,通过对汽轮机带初负荷延长混合阀运行时间来改变汽轮机的进汽方式,使汽轮机充分膨胀,从而改善汽轮机高压缸胀差绝对值,同时也改变了轴承负载,达到降低轴承振动的目的,确保汽轮机振动达到最优状态。     

面向对象的故障诊断系统开发

文中介绍了模糊诊断原理在汽轮发电机组转子故障诊断中的应用,并根据该原理研究与开发了基于WINDOWS的汽轮机转子故障诊断系统,经故障实例验证了其准确性,可靠性及实用性。     

Exergy analysis of gas turbine trigeneration system for combined production of power heat and refrigeration

A conceptual trigeneration system is proposed based on the conventional gas turbine cycle for the high temperature heat addition while adopting the heat recovery steam generator for process heat and vapor absorption refrigeration for the cold production. Combined first and second law approach is applied and computational analysis is performed to investigate the effects of overall pressure ratio, turbine inlet temperature, pressure drop in combustor and heat recovery steam generator, and evaporator temperature on the exergy destruction in each component, first law efficiency, electrical to thermal energy ratio, and second law efficiency of the system. Thermodynamic analysis indicates that exergy destruction in combustion chamber and HRSG is significantly affected by the pressure ratio and turbine inlet temperature, and not at all affected by pressure drop and evaporator temperature. The process heat pressure and evaporator temperature causes significant exergy destruction in various components of vapor absorption refrigeration cycle and HRSG. It also indicates that maximum exergy is destroyed during the combustion and steam generation process; which represents over 80% of the total exergy destruction in the overall system. The first law efficiency, electrical to thermal energy ratio and second law efficiency of the trigeneration, cogeneration, and gas turbine cycle significantly varies with the change in overall pressure ratio and turbine inlet temperature, but the change in pressure drop, process heat pressure, and evaporator temperature shows small variations in these parameters. Decision makers should find the methodology contained in this paper useful in the comparison and selection of advanced heat recovery systems.     

大型供热机组甩负荷试验超速原因的分析及控制对策

火电厂汽轮机甩负荷试验,是作为考核汽轮机调节系统动态特性的重要试验。针对某厂汽轮机甩负荷试验过程中超速原因进行了详细的分析,提出了对应的控制策略,为同类型汽轮机甩负荷试验提供了一定的借鉴经验。     

基于时频滤波的汽轮机半速涡动故障成分提取

汽轮机油膜涡动是滑动轴承失稳而产生的自激振动,其振动频率主要表征为转子转频的一半或略小。当油膜涡动频率等于转子一阶临界转速时会导致振动加剧,进而对汽轮机的稳定运行产生严重影响。Gabor变换是一种可逆的联合时频分布方法,其逆变换具有时域信号重构的能力。基于Gabor变换对850 MW汽轮机振动信号进行时频分析,显示反映轴系不稳定的半速涡动成分,进一步对该成分进行时频带通滤波,并基于Gabor逆变换予以时间重构,获取半速涡动成分的峰峰值量化指标,为汽轮机轴承油膜涡动故障提供诊断依据。     

汽轮机非线性间隙气流激振力作用下含裂纹转子的振动特性研究

建立了在汽轮机非线性间隙气流激振力作用下裂纹转子-轴承系统的动力学分析模型,并采用数值积分方法研究此类裂纹转子系统的分岔与混沌特性。利用Poincare截面和分岔图的变化分析汽轮机非线性间隙气流激振力和裂纹深度对系统振动响应特性的影响。分析结果表明：汽轮机非线性间隙气流激振力会使得系统的周期性运动状态提前,且混沌区域发生明显的减小;在浅裂纹时,汽轮机非线性间隙气流激振力对系统的响应起主导作用,且在超临界转速区域出现周期8运动;随着裂纹深度的增加,系统运动的混沌区域逐渐减小几乎消失,在超临界转速区域的逆周期运动演变为较长的周期3运动。研究结果可以作为含裂纹转子在汽轮机非线性间隙气流激振力作用下耦合故障发生的典型特征,也可作为此类耦合故障诊断的依据。