80米钢烟囱塔架制作安装方案的设计与实施

介绍了80m钢烟囱塔架在施工场地受限制而不能整体吊装的情况下,利用筒体及塔架本身的结构和强度,采用分段互交式吊装的施工技术。     

多吊车抬吊法吊装尾气烟囱及塔架工艺

针对某净化厂的两套尾气烟囱及塔架位于工厂的高填方区,在利用传统的扳转法和推举法都不适用的情况,采用多台吊车整体抬吊倒装工艺法进行吊装.分别对塔架和尾气烟囱的主要构件进行受力分析和计算校核,并现场实施了塔架及尾气烟囱的吊装.结果烟囱的塔架仅用了20分钟就完成了整体吊装,100m高的尾气烟囱筒体从起吊到完成组焊也仅用了5天时间,塔架吊装速度创造了同类塔架吊装纪录.     

262／120m烟囱的分段吊装

高耸钢结构的吊装,一般多采用扳转法和双桅杆抬吊法等整体吊装方法,本文介绍采用250t履带吊车分段吊装烟囱的一些关键技术,包括烟囱塔架吊装索具、塔架吊耳和偏心吊装索具的设置以及烟囱筒体吊装卡具的制作.该方法与扳转法、双桅杆抬吊法相比,节约了施工辅助用料,降低了费用,减小了作业空间,提高了预制精度.     

三吊车旋转火炬整体吊装方法

在石油化工行业的大型场站建设中常常会用到放空火炬,火炬因其高度高、质量大、结构特殊等特点,在安装和吊装过程中均具有一定的难度。结合克拉苏气田克深处理厂火炬塔架及火炬筒组合件一次性整体吊装工程,对火炬整体吊装方法进行阐述。详细介绍了火炬塔架及火炬筒组合件的重心(高度重心和截面重心)计算、组合件各状态下吊点的承重分配、组合件组装方法、吊装前的准备事项、三吊车旋转吊装方法和步骤,并进行了吊装参数的校核。此吊装方法在克拉苏气田克深处理厂火炬整体一次性吊装中应用成功,不论从工期、还是在安全、质量、成本控制等方面,都有显著成效,确保了火炬安装的顺利实施,验证了火炬一次性整体吊装的可行性。     

米桑油田天然气处理项目塔架式烟囱吊装技术

伊拉克米桑油田天然气处理项目硫磺回收单元尾气烟囱为塔架式结构,是天然气处理项目中最高的设备,也是项目关键性控制工程。塔架高76.2 m,总质量136 t,烟囱高80 m,带衬里总质量177 t。针对塔架式烟囱质量大、高且易变形、作业场地狭窄等施工难点,吊装方案采用"双机抬吊、单机溜尾"分段吊装和空中组对的吊装工艺,重点对地面组装、场地处理、吊耳选择及索具受力计算、吊装流程规划、吊机技术参数、吊装过程精度等工序重点控制,烟囱按计划顺利吊装就位并一次验收成功,对在中东地区类似大型吊装管理具有指导意义。     

百米火炬“塔筒互用”吊装施工技术

百米火炬的“塔筒互用、正装倒装结合”施工方法不需要大型吊装设备，施工用地少。费用低，是一种利用火炬塔架来倒装排气筒，反过来利用火炬排气筒正装塔架的施工新方法。该文详细介绍施工程序及120m火炬工程的应用效果。     

大型塔架吊装新方法

在忠县天然气净化厂工程中要吊装尾气烟囱塔架。该塔架总高90m,总质量94t,采用1台200t履带吊和1台400t汽车吊进行抬吊,并用1台80t汽车吊溜尾的方法将塔架整体吊装就位。文章介绍了吊点的设置、吊耳的形式、吊装就位措施以及具体的施工方法和注意事项。该尾气烟囱塔架从组装到吊装仅用了47天,所有工作均在地面完成,无高空作业。     

同步倒装新工艺吊装高低压放空火炬筒体

龙岗天然气净化厂工程设计有高低压放空火炬各1座,因现场地形不具备火炬塔架及火炬整体扳吊或双机抬吊的条件,故编制了三种吊装方案。通过与大型履带吊车正装、卷扬机牵引单体倒装两种传统吊装工艺的对比分析,决定采用同步倒装法吊装高低压放空火炬筒体,并剖析了吊装中的关键控制环节。同步倒装法在该工程高低压放空火炬筒体吊装中成功运用。实践证明,该吊装工艺经济、安全、工期短,为以后大型厂站双筒体乃至多筒体的吊装施工奠定了基础。     

塔桅式烟囱内筒体更换吊装施工技术

介绍高１２０ｍ塔桅式烟囱内筒体更换的技术难点、施工工艺原理及方法，采用这种方法进行施工，有效地解决了在烟囱断口以上部位设置吊装机具的难题，可使隐患彻底消除，同时避免了在高空拆除和安装保温层的施工作业，保证了工程质量、工期和安全。     

大型尾气烟囱吊装施工

罗家寨天然气净化厂尾气烟囱设计通径大,吨位重,采用常规的吊装工艺难以满足吊装施工要求,经分析论证,最终确定尾气烟囱的吊装采用倒装法,主要吊装受力机具为2台150t履带吊车,逐段吊装,空中组对焊接。文章介绍了150t履带吊车的组装、分段吊装的步骤及方法、吊点及吊耳的选择。实践证明,该吊装工艺既有效地避免了筒体变形,又大大节约了吊装成本。     

大型火炬吊装方法

大庆油田甲醇厂5×104t/a合成氨改造工程火炬系统中有1座火炬塔架,包含3个火炬筒和3个火炬头。火炬塔架底面是边长为15m的正三角形,顶面是边长为5.5m的正三角形。火炬塔架高71m,重62.013t。制氢火炬筒重15.256t,长度79.469m;醋酸火炬筒重9.738t,长度79.269m;氨火炬筒重8.717t,长度79.469m。火炬上工艺配管总重3.492t。1.吊装方法采用l台550t履带吊作为主吊吊车,使用2台100t汽车吊辅助吊装(控制挠度),溜尾吊车利用2台50t汽车吊的方法将塔架整体吊装就位。该方法的难点在于如何保证吊装的平稳性,控制塔架不因吊装而产生永久变形,如何选择吊点…     

普光气田净化厂重型超高全焊接式火炬施工技术

普光气田天然气净化厂为川气东送工程核心部分,而两具重型超高全焊接式火炬又属于净化厂关键控制性工程。火炬塔架为三棱台结构,内设高、低压放空火炬筒体,每具火炬总质量约469.78 t,高136.2 m。文章介绍了针对火炬塔架高、质量大、现场作业场地狭窄等施工难点而制订的火炬总体施工方案,具体阐述了塔架预制方案、预制精度控制措施、吊装方案和吊装实施要点。完成两具火炬的预制及吊装施工仅用时3.5个月,吊装一次就位率100%,验证了预制质量控制措施及分段吊装方案的可行性,确保了整个火炬吊装工程的顺利实施。     

60 m法兰式火炬塔分段拆除施工技术

法兰式火炬塔为三棱锥体桁架结构,拆除施工时存在高度高、结构稳定性差、结构腐蚀严重、要求塔架不变形等施工难点。根据火炬塔结构特点、现有吊车性能参数、火炬塔架不发生变形的要求、吊装安全性要求等客观因素,研究了分段拆除吊装施工技术,制作了分段拆除数据表,优化设计主、副吊点和加固结构,分别验算了在极限工况下吊装时分段火炬塔架、火炬筒等结构承受的风荷载。施工中采取有效措施,降低了高空吊装安全风险,实现了火炬塔拆除的安全性、高效性和经济性。     

大型钢烟囱的分段吊装与空中组焊

吊装60万t/a柴油加氢-30万t/a重整-18000m~3/h变压吸附联合装置的一座高60m、重2100kN的烟囱,采用了分段吊装与空中组焊的方法。即在吊装前将烟囱筒体分为6段组焊,并安装各段附件,Ⅰ～Ⅳ段均采用立式施衬方法,Ⅴ、Ⅵ段采用卧置分瓣翻转施材方法,然后,各段主吊均采用管轴式吊耳和平衡梁进行吊装,依次在空中组焊5道大环口。该施工方法工期短,仅用了35天;施工环节减少,与采用桅杆吊装法相比,施工手段用料减少80％,机械台班减少60％以上;施工现场占地面积小,不影响相邻项目的施工。文章介绍了烟囱筒体分段组焊、施衬、端口加固方法、工装设计以及吊装操作步骤等。     

伊拉克米桑油田100m塔架式火炬施工技术

伊拉克米桑油田中心处理站项目中的火炬总高100 m,是当地最高的设备,也是项目关键控制性工程。火炬总质量约185 t,塔架为三菱椎体空间结构,内置主火炬、副火炬和酸性气体火炬筒体。火炬特点是重且高,易产生变形和失稳,现场安装面临气温高、场地狭窄、吊车资源不足等问题。项目根据现场情况采用地面分段组装、分段吊装的吊装工艺,重点对塔架地面预制、地基处理、吊耳选择、吊索具受力计算、吊装过程管理等进行重点控制,最终仅用35天完成吊装,吊装一次就位率达100%。     

吊装环境下塔类设备局部应力及参数影响性分析

为分析吊装环境下塔类设备与吊耳连接处的局部应力，解决板式吊耳局部应力在传统规范计算方法中不适用的问题，采用有限元分析软件进行精细化数值模拟，研究了吊装荷载大小、提升角、吊索张角、筒体厚度、半径、吊耳厚度、宽度、肋板厚度等多种因素对筒体局部应力(薄膜应力、表面应力)的影响。同时，利用正交实验、多因子方差分析确定不同参数对局部应力的影响权重。主要得到如下结论：建模分析中，有限元筒体可采用半圆周对称边界建模，其他过于简化的模型将导致计算局部应力偏小；(吊装)荷载工况下，荷载大小与局部应力成正线性关系，而随着提升角的增加，薄膜应力变化缓慢，表面应力迅速增加；实际吊装过程中，提升角在60°左右时，筒体局部应力达到最大值，同时筒体局部应力受吊索张角变化影响明显；尺寸参数方面，筒体厚度及半径对局部应力有显著影响，而吊耳宽度、肋板厚度的变化，对筒体局部应力不会产生明显变化。     

150m多筒体自提升塔架式火炬结构与施工

国内石油化工企业一般都拥有一个或多个火炬燃烧放空系统,常见大型火炬燃烧放空系统的火炬筒体和塔架组合结构多为三棱体或四棱体塔架,中心固定一个火炬筒体,但在企业内多点设置这种结构火炬塔架必然会造成管理成本的增加和土地资源的浪费.文章以某石化企业新建150 m多筒体自提升塔架式火炬为例,详细介绍了集中燃烧排放的多简体塔架式火炬的结构特征、筒体自提升系统原理、施工安装作业程序以及提高安装施工质量和速度的创新点.     

化工项目自拆卸式火炬的施工

福建炼油乙烯项目的火炬系统包括化工、炼油、芳烃和酸性气四套火炬,由同一座塔架支撑,采用自拆卸式高架捆绑火炬技术。文章就项目火炬系统的组成、施工难点及注意事项等进行介绍,并提出了以下几点建议:火炬塔架杆件出场前应分段预组装,到现场后进行整体卧组;火炬筒体尽量不采用现场制作;严格保证火炬筒体预装精度;进行筒体顶升前要做好各项调试工作;火炬塔架高空障碍灯滑轮组尽量采用全封闭设计。     

南八天然气处理厂火炬分体吊装方案

南八天然气处理厂火炬区位于农田中心,周围均为农作物,吊装场地有限,经项目部多方讨论,最终确定采用地面分体组装,汽车吊分体吊装方式。吊装分两天完成,第一天采用50 t汽车吊和16 t汽车吊完成第1节的吊装任务;第二天完成第2节和第3节的吊装任务。根据火炬的结构尺寸及吊装重量,结合现场实际情况,选定1台220 t汽车吊作为主吊。用220 t吊车主要考虑到火炬塔架高度较高,并且要在最高处将火炬筒从塔架中心插入。     

吊推法在汉江跨越塔架吊装中的运用

天然气管道跨越工程中的塔架吊装往往受场地条件限制而难度较大。为此,根据汉江跨越塔架吊装的现场实际情况,对常见的吊装方法进行比选,提出了吊推法用于跨越塔架吊装的方案。结合天然气管道跨越工程塔架吊装的特点,描述了吊推法在汉江跨越工程塔架吊装中的工作原理及其不利工况,介绍了吊推计算的主要内容以及吊推法在汉江跨越工程中的创新。汉江跨越塔架吊装的实践经验表明,吊推法具有场地适应性强、安全、经济等特点,值得在天然气管道跨越工程中推广。