基于ANSYS的QTK25快架塔起重臂有限元分析

起重臂是塔式起重机工作过程中受力最危险、结构计算最复杂的部分,是快架塔重要的结构件。本文应用ANSYS有限元分析软件建立了QTK25快架塔起重臂的有限元模型,进而得到起重臂的位移云图和应力云图,实现了快架塔起重臂的有限元分析。     

快架塔式起重机起重臂折叠过程动力学分析

起重臂折叠过程性能参数的研究对快架塔的设计具有重要的意义.本文利用Pro/E和ADAMS两个软件共同对快架塔建立了动力学模型,其中钢丝绳的建模采用了cable工具建模新方法.并对其折叠过程的仿真结果进行了分析研究,为快架塔起重臂的结构设计和优化提供了重要的参考价值.     

TQ60/80塔式起重机塔尖变幅滑轮架支承板的加固技术

ＴＱ６０／８０塔式起重机塔尖变幅滑轮架支承板的加固技术邹大光＊＊参加该项工作的还有田庄、郭朝清、向继成等同志。１前言ＴＱ６０／８０塔式起重机塔尖变幅滑轮架支承板是起重臂变幅拉绳滑轮架与塔帽相互连接的关键零件。起重臂和起重物体的下坠力量都由它来承受。原...     

基于ANSYS的快架塔塔身静力学分析

塔身是快架塔整机的重要组成部分,其结构强度对施工安全尤为重要。本文基于ANSYS对快架塔塔身的几个最危险工况建立模型并进行静力学分析,对快架塔塔身的结构强度校核和结构优化提供重要的数据参考。     

一种复合臂架多变幅随车起重运输车

本文在分析现有随车起重运输车结构形式基础上,提出了一种由钩臂、伸缩臂、变幅臂组成的复合臂架多变幅随车起重运输车。分析了新型随车起重运输车的结构特点,并使用有限元分析方法对新型随车起重运输车臂架系统进行了结构强度和刚度校核。结果表明,臂架结构强度和刚度满足要求。同时,提出了新型随车起重运输车的功能拓展。     

平头塔式起重机起重臂设计的计算工况研究

1概述平头塔式起重机简称平头塔机,在群塔交叉作业、对幅度变化有要求、使用高度有特殊要求等场合应用广泛,是一种重要的起重运输设备。其显著设计特点是没有塔头和拉杆等部件,起重臂和平衡臂的支撑构件高度不超过臂架本身的高度。平头塔机起重臂结构形式简单,无交变应力影响,寿命长、安全性高,但是,质量比同级别的塔头式塔机重5%～15%[1]。     

塔式起重机断裂事故分析

某塔机在吊运混凝土时,塔身标准节主弦杆发生断裂,导致起重臂、平衡臂、塔帽等构件坠落事故。经对主弦杆调查分析[1],判断断裂乃塔机长时间超载使用所致。     

P＆H40t履带起重机更换变幅牵臂绳工序的不安全因素与改进

1 概述P&H40t履带起重机是我国70年代从日本进口的,其额定载重量为40t,目前在我国的许多建筑工地上还在使用。其起重臂架为钢管焊成的桁架式结构,断面呈正方型。共有五节。可以组合成8种不同长度来进行吊运工作。(见图1)。该机的变幅机构为柔性变幅机构,变幅时,变幅后滑轮架只在原地做角度摆动,变幅前滑轮架前面连着牵臂钢丝绳,后面通过变幅钢丝绳与后滑轮架连接,通过改变与后滑轮架的距离实现变幅。除了基础臂节外,其它每一节臂节都装有两条与其连接尺寸相适应的牵臂绳,变动臂节时同时需要变动牵臂绳,各节牵臂绳之间用短销轴连接。2 更换…     

起重臂拉杆轴孔间隙对塔机安全使用的影响

塔式起重机起重臂拉杆的结构型式主要有软性拉索和刚性拉杆两种 ,目前使用的多数为多段拼装式刚性拉杆 ,其接头为耳板加销轴连接 ,销轴的防松脱措施主要是采用轴端安装开口销。为了易于安装 ,销轴的连接都采用间隙配合 ,而间隙的大小则会影响塔臂的安全使用。 2 0 0 1年 5月 ,安装在某建筑工地的一台塔式起重机 ,在吊运一捆钢筋的过程中 ,起重臂拉杆从塔顶端部耳板连接处突然脱落 ,起重臂连同成捆的钢筋砸向楼面 ,造成了机毁人亡的重大安全事故。通过事故现场的勘察和处理 ,我们认为 ,确定轴孔配合间隙的允许范围是防止此类事故重演的有效手…     

塔式起重机不同拉杆形式起重臂的力学性能研究

大工作幅度的要求促使塔机起重臂在传统双拉杆结构的基础上衍生出双拉杆加撑杆式起重臂和双拉杆加撑杆铰接式起重臂。通过Matlab编程计算了这3种不同拉杆形式的起重臂在相同起重性能、相同典型工况下臂架所受的弯矩以及拉杆所受的拉力,并绘制了相应的对比曲线,结果表明,从减小臂架所受弯矩的角度看,双拉杆加撑杆铰接式臂架最优;从选配拉杆的角度看,加撑杆固接式臂架选配的拉杆截面最小。