基于ZigBee技术的校园智能路灯控制系统

设计了一种基于ZigBee技术的校园智能路灯控制系统。系统分别利用温度传感器、光敏传感器、PM2.5传感器以及超声波传感器对路灯周边相关环境信息进行采集,通过ZigBee技术、通用分组无线服务协议,运用IAR软件编程对硬件模块进行无线控制、数据传输和实时信息的显示,以实现路灯终端监控的智能化管理。测试结果表明,该系统能够实现并达到校园路灯的智能化管理设计要求。     

基于单片机的模拟路灯控制系统

设计了以STC89C52单片机为控制核心,包括光电传感器、液晶显示、声光报警、恒流源等模块的模拟路灯控制系统.系统能根据环境、交通因素的影响来控制路灯的开关,并对路灯的工作状况进行检测.系统具有可靠性高、成本低、实用性强的特色.     

智能路灯监控与管理系统的设计

针对目前“全夜灯”和“间歇亮灭灯”照明所带来的能源浪费,设计了以STM32F103单片机为核心的智能路灯监控与管理系统. 该系统由控制台和路灯节点两大部分构成,包括了无线模块、红外传感器、光敏电阻、继电器及摄像头等多种传感器电路. 控制台通过无线网络主动监控与管理任意节点的路灯及摄像头的工作状态;路灯节点的传感器系统通过检测到人通过或离开,控制路灯及摄像头的开关,并将拍摄结果无线传输给控制台显示及存储. 测试结果显示该系统在室外复杂环境中实时监控灵敏高,且画面清晰、存储时间长.     

智能感应路灯控制系统设计

针对校园和小区内路灯的能源使用效率不高、智能化程度较低、路灯检修不便的问题,设计了一种智能感应路灯控制系统.设计以STM32为路灯的核心控制器,采用模块化的设计,将电源模块,无线通信模块,行人检测模块和定位模块等模块相结合,利用传感器采集的数据,实现对行人检测和监控中心远程点亮行人移动方向上的路灯.大大提升了路灯的智能...     

基于无线传感网的智能路灯控制系统设计

针对目前城市道路照明系统智能化程度低、管理效率低等问题,设计了一种基于ZigBee无线传感网络的路灯智能控制系统.采用TI公司的CC2530为主控芯片,通过各种传感器采集环境信息及路灯运行参数,并对路灯进行智能控制.     

基于GSM短信息通信方式的路灯无线监控系统

本文通过对路灯控制特点的研究和对路灯监控系统中通信方式选择,确定了以GSM无线公共网短消息方式建立路灯监控系统的通信网络,实现了对路灯控制系统高效、可靠的监控。     

一种人体互动无线系统的设计

提出了一种无线人体互动控制系统的软硬件实现方法.该系统硬件部分包括人体红外传感器,无线射频模块,作为处理器的单片机,逻辑控制门等.该系统可作为互动控制的前端部分适用于需要检测人体是否存在的自动控制场合中.     

振冲机械无线控制系统中PLC的应用

为了提高振冲施工机械的可靠性和可操作性,保障施工质量,设计了基于PLC的振冲机械无线控制系统.通过分析振冲施工技术及工艺特点,设计采用以CPU 224 CN为核心并与触摸屏、软启动器集成的无线控制系统,实现了对振冲制桩PLC系统的无线控制,对主要数据的采集与存储解决了150 kW大功率电机的启停控制问题,随后对PLC软件模块进行了阐述,就控制和数据处理中的关键算法进行了分析,提供了部分程序片段的详细介绍.     

基于ZigBee的家电远程控制技术研究

为了解决现代家用电器种类多、操作复杂、管理难等问题,利用Zig Bee技术、计算机控制技术和传感器技术,提出了基于Zig Bee的家电远程控制技术.研究了Zig Bee无线传感器网络协调器的硬件平台搭建,以及无线传感器节点控制模块的硬件设计.无线传感器技术在家电远程控制中具有较好的应用前景.     

基于物联网的智能LED照明集中控制系统

针对传统照明系统不能及时采集照明信息和按需控制照明状态的问题,设计了一套基于物联网的智能LED照明集中控制系统.采用STM32系列芯片作为微控制处理器,搭建了基于ZigBee的无线集中控制网络,采用光电传感器来检测环境的光照度,由明暗度或指令来自动调节LED路灯的照明方式.结果表明,系统数据和指令的传输误码率低于1%,能够在恒流状态下驱动LED路灯,功率调节范围为30%~100%之间,恒流偏差和调节误差均小于1%,远程控制和智能控制的延时分别在0.5和2 s以内.该系统可以实现对LED路灯照明的有效集中控制,具有一定的工程应用价值.     

基于FSM智能路灯系统的研究

智能路灯响应控制系统是针对目前路灯照明管理上存在的自动化水平低的问题而开发的。采用＂视频采集设备＋工控机＋FSM＂模式,通过CCD摄像头和数据采集卡采集车辆及行人的视频图像,经过灰度线性变换、滤波除噪、图像锐化等手段,对图像进行处理,得到相关路段的车辆及行人的实时信息。根据这些信息,设计基于有限状态机FSM（Finite State Machine）的控制系统,实现对路灯的智能控制,达到节能的目的。     

电子逛街系统中商品展示子系统的设计与开发

该文针对当前电子商务推广应用当中存在的操作复杂，与真实的逛街购物当中的商品可看、可摸的直观性存在的一定差距等原因导致的顾客群受限问题进行了分析，提出了利用网络视音频技术来实现模拟真实逛街所能看所能听的电子逛街系统，该系统将对网上电子商务的应用得到极大的推广；同时设计开发了当中最重要的商品展示子系统。     

多模式智能路灯控制系统

使用AT89S52单片机作为主控芯片,设计了一种多模式智能路灯控制系统,该系统能够根据道路、巷口或定时应用3种情况进行工作模式选择,并根据环境光亮度决定是否启动所设定的工作模式.巷口工作模式时,系统通过红外传感器检测道路上有汽车或行人通过时,将识别信号送入单片机,由单片机控制交通灯开启;道路工作模式时,路灯处于开启状态,以保障行人畅行;定时模式时,通过DS1302定时模块,可以设定路灯的开关时间.此外,该系统还具有自动故障检测功能,功能全面,有较强的实用价值.     

基于PLC的高速公路隧道电力监控系统优化设计

设计了一种基于PLC的高速公路隧道电力监控系统．该系统包括隧道监控、照明控制、交通信号控制等子系统,采用通信网络,实现了全线电力监控管理智能化、无人值守．现场应用结果表明,系统性价比高、可靠性高,照明控制合理、节约了用电量．     

基于PLC时钟指令的马路照明灯控制

马路照明控制大量使用PLC的定时器进行控制,这种控制方式大大占用了PLC的运算资源,造成控制器反应慢,实时性降低.文章采用西门子S7-200系列PLC的时钟指令,实现马路照明灯的不同季节及不同时段的可调节控制.实践证明,时钟指令的运用使系统响应速度提高30%,达到了设计要求.     

太阳能自动路灯照明系统设计

针对太阳能路灯照明控制系统设计的难点问题,提出了太阳能电池板自动跟踪系统,从而提高了太阳能电池板的光电转化效率,通过采用三级充电方式,可对免维护蓄电池充电,延长其使用寿命,发光二极管采用恒流方式驱动,以降低其损坏率。该系统经过两年多的使用,证明太阳能路灯照明系统的寿命可延长40％,达到了预期的目的。     

基于光传感器和单片机的校园路灯控制系统设计

本系统以LED路灯为控制系统的研究对象,以STC89C51单片机为控制核心,设计了一个路灯自动控制系统。该系统利用时钟芯片DSl302计时,根据当地天黑天亮的时间对单片机进行编程设定,从而实现对路灯开关状态的时间控制;由光敏器件对环境光照度的采集,将采集信号送给单片机,当白天天气恶劣光线昏暗时,打开路灯照明。该系统具有时间控制、光敏控制相结合的路灯开关智能控制功能,同时还采用声音控制和红外控制作为辅助控制,对校园路灯乃至超市照明等其他光源的设计有参考使用价值。     

考虑路灯充电桩接入的城市配电网电压控制方法

针对城市配电网中的电压越限问题,提出一种考虑路灯充电桩的电压控制方法。利用高能效发光二极管(light emitting diode,LED)路灯替代传统高压钠路灯所释放的变压器容量,建造依托路灯桩的电动汽车充电桩,以通过路灯充电桩进行充放电的电动汽车作为可控手段参与城市配电网的电压控制。对利用路灯充电桩充放电的电动汽车负荷特性进行分析建模,考虑配电网内各调压手段的工作特性,提出城市配电网多级电压控制策略,以各调压措施的优化控制费用最小为目标函数,建立电压调控模型,采用粒子群算法对优化模型进行求解。根据城市路灯照明负荷工作特点设定白天和夜间两种情形进行仿真分析,仿真结果表明了利用路灯充电桩参与城市配电网电压控制的有效性,并通过对比分析验证了其控制效果优于传统的电压控制方法。