压力传感器温度补偿的BP神经网络算法

压阻式压力传感器易受工作温度影响,存在着温度漂移现象.为了提高测量的准确度,采用BP人工神经网络的数据融合处理法对温度漂移进行补偿.分析比较了补偿前后的数据,补偿后的温度灵敏度系数和零位灵敏度系数提高了2个数量级.实验结果表明,该方法有效地抑制了温度对压力传感器的影响,提高了传感器的稳定性和准确性.     

神经网络数据融合在位移传感系统中的应用

温度漂移误差是位移传感系统的主要误差之一.为了提高位移传感器输出的精度与稳定性,可以把位移传感器的输出与温度传感器的输出进行数据融合.提出一种基于RBF网络(径向基函数神经网络)的多传感器数据融合方法,把位移传感器和温度传感器的输出送入融合中心,通过RBF网络的学习训练,得到稳定的位移输出.实验表明:在相同的温度波动情况下,位移传感器的输出稳定性比原来提高了约4倍.该方法在位移传感系统减小温度漂移的应用中十分有效.     

基于信息融合技术的车用柴油机压力传感器热漂移非线性补偿

为消除车用柴油机传感器在运行中受热漂移的影响,采用信息融合技术对其进行了非线性补偿,并进行实例分析,结果表明,经信息融合后的车用柴油机压力传感器能在较大程度上消除热漂移的影响,提高测量系统的可靠性.     

自动调零CANbus倾角传感器的设计

零位偏差和漂移是所有倾角传感器都待解决的技术难题.通过水泡尺旋转180°找平的方法深入研究传感器的调平原理,设计一种倾角传感器自动调零的方法.采用步进电机和单片机控制技术设计实现自动调零CANbus倾角传感器,较好的解决了零位偏差,时间漂移和温度漂移等问题.     

多晶硅高温压力传感器的温度特性

讨论了改善多晶硅高温压力传感器温度特性的 3种措施 :用四甲基氢氧化铵溶液代替氢氧化钾溶液作硅杯各向异性腐蚀剂 ;优化多晶硅压敏电阻的掺杂浓度 ,实现传感器灵敏度温度漂移自补偿 ;在传感器芯片上加做温敏电阻 ,通过调节激励源的温度特性 ,进一步减小传感器灵敏度温度系数 .采用以上措施 ,使多晶硅压力传感器有良好的高温稳定性 ,灵敏度温度系数绝对值小于 2× 10 -4/℃ .     

基于趋势补偿的防抱死系统轮速信号处理

为了解决基于霍尔传感器混合动力汽车防抱死系统轮速检测信号容易产生温度漂移干扰的问题,提出了一种利用联合中值均值加权和经验模函数分解估计温度漂移干扰信号的算法.通过联合中值均值加权估计出温度漂移趋势成分后,再对估计温度漂移趋势进行自适应固态模函数分解,利用t检验的方法,判断出各阶固态模函数中不属于温度漂移趋势的成分,继而得到温度漂移趋势的精确估计.对比了不同温度漂移干扰下本文算法与形态学滤波算法的噪声修正性能,结果表明,本文算法能够有效剔除温度漂移干扰,平均信噪比提升4 d B以上.     

用于FBG解调的光纤F-P可调滤波器温漂抑制

光纤法布里-珀罗可调滤波器(FFP-TF)是组成光纤布拉格光栅(FBG)传感器解调系统的核心器件之一,其稳定性对解调精度的提高至关重要,而温度漂移是影响其稳定性的关键因素之一。针对实际应用中遇到的FFP-TF温漂问题,分析了温漂产生的原因和滤波器在给定驱动电压下中心波长随温度的变化关系,提出了一种温度控制与参考光栅相结合的复合温漂抑制方法,实验分析了相应温控装置的性能并将其成功用于FBG压力传感器的信号解调系统中。结果表明,基于该温漂抑制方法的FFP-TF解调方案,可广泛应用于FBG传感器系统中。     

压力传感器自学习校准系统的设计

提出了用计算机提高压力传感器性能和精度的方法,设计了硬件电路及软件。在对传感器修正方法的分析基础上,提出了一种综合修正压力传感器的温度误差和非线性误差的方法,并详细介绍了放大器自调零方法和系统自学习方法     

基于径向基神经网络的压力传感器信息融合技术

因为压力传感器的温度漂移普遍存在,其输出特性容易受环境温度、电压扰动等各种非目标参量的影响,从而大大降低了其性能．利用径向基神经网络构建了双输入单输出网络模型,采用带遗忘因子的梯度下降算法,实现了压力传感器高精度温度补偿,从而大大提高了压力传感器的稳定性和可靠性．     

利用计算机求解传感器的补偿电阻

论述了计算机求解补偿压力传感器的热零点漂移、热零点温度系数和满量程热漂移误差的串并联电阻问题。列出压力传感器电桥电路的基尔霍夫方程（组）,再把电桥电路测试数据用最小乘二法拟合成直线,进而形成补偿电阻的条件,是满足补偿条件和使用要求的基础上,迭代方程（组）,求得串并联各电阻的值。     

基于DS18B20多点温度巡检系统的研究

分析了一种新型数字温度传感器DSl8B20的特性及工作原理，并用DSl8820，89C52单片机及X25045E2PROM等芯片，研制了一种精度高、实用性强、可靠性好的多点数字温度巡检系统，并对系统的硬件接口电路及软件流程作了简单的介绍，该系统避免了传统的模拟信号远距离温度测量系统中的引线误差补偿问题，消除了多点测量切换误差和放大电路零点漂移误差问题，使系统能够达到较高的测量精度。     

利用支持向量机补偿温度对光纤光栅传感的影响

不同于以往温度、应变与光纤Bragg光栅(FBG)峰值波长偏移量之间的数学模型,本文提出利用支持向量机(SVM,support vector machine)补偿温度的影响,并以FBG压力传感器为例,利用标定的压力传感器数据对SVM模型的惩罚系数C和径向基核函数(RBF)核参数γ进行优化,得到SVM温度补偿模型,选择核参数γ为100、惩罚系数C为16。经过补偿后,压力传感器的零位温度系数和灵敏度温度系数由补偿前的34.5%/℃和34.2%/℃减小到1.7×10-5%/℃和7.7×10-5/%/℃。充分说明,利用SVM补偿温度对FBG压力传感器的影响是有效的。 更多还原     

陀螺温漂对稳定平台动态性能影响的探讨

本文详细讨论了由于温度变化而引起液浮积分陀螺产生漂移的机理以及对所组成稳定平台系统动态性能的影响,并给出了仿真的数值结果,为进一步改进系统质量提供了参考。     

断路器触头温度场实时监测系统设计

SF6断路器触头温度场的实时监测是电气设备绝缘检测领域长期存在的技术难题,设计一种新型的单端口SAW谐振器构成的无源无线温度传感装置,构建断路器温度监测系统.分析并设计低功耗发射器电路和接收电路,对其性能参数进行计算;研究SAW传感器发射和接收天线的辐射电阻、损耗电阻和电感等参数的取值问题,并根据这些参数设计匹配网络,从而提高通讯距离及通讯的可靠性。该装置经测试,可以满足现场对SF6断路器触头温度的实时监测要求.     

内燃机性能试验中的大气压力微机测量技术

大气压力在内燃机性能试验中是至关重要的。文中分析了大气压力测量中相关的测量元件的性能及其测量精度。采用扩散硅绝对压力传感器作为内燃机性能试验中的大气压力测量的敏感元件。提出了温度漂移的解决措施。     

一种新颖的光纤光栅传感器网络

提出一种新颖的光纤光栅传感器设计方案,使传感器对环境温度的变化引起的Bragg波长漂移进行自动补偿,而只对探测目标的空间位移做出线性的反应.从而实现不受环境温度影响的空间位移传感器网络,在环境温度变化的干扰下对目标物体空间位移的长距离高精度探测.     

催化传感元件动态配对方法的研究

为了提高催化传感器的零点稳定性，本提出了一种与传统静态参数配对工艺完全不同的动态配对方法，利用现代数学中的聚类分析计算方法，使每个催化传感元件与其特性相近的补偿元件进行了配对，改善了补偿效果，催化传感器的零点漂移减小了一半左右．