以肯特法为基础的海底管道风险评估方法研究与应用

以肯特法为基础,结合挪威船级社海底管道完整性管理规范中海底管道风险因素的分类以及中海油海底管道故障原因统计资料,对肯特法进行了改进,建立了海底管道风险评估模型。新的评估方法中不同风险指数的权重不尽相同,且计算得到的风险值越大,代表风险越高,易于工程技术及管理人员的理解、掌握和使用,最后对某海底管道进行了风险评估。     

油气管道风险评估质量评价技术

油气管道完整性管理的本质特征是基于风险程度的事故预先管控模式。因此,风险评估结果的准确性将直接影响到油气管道完整性管理决策的科学性。为此,在分析风险评估对管道完整性管理的决策影响和事故热点辨识工程意义的基础上,提出了评价油气管道风险评估质量的技术思路。首先从人因因素、物因因素、工程因素和管理因素4个方面探讨了影响油气管道风险评估质量的客观外因,然后重点研究了油气管道风险评估质量的评价原理及其可以采用的相关评价方法,选取了评价方法简单、易于操作的指标体系法来进行质量评价,结合工程实际设计出了油气管道风险评估质量评价的基本流程（质量评价实施前准备阶段、实施工作阶段、实施完成阶段）以及相应的评价指标体系;最后通过案例分析验证了油气管道风险评估质量评价技术的操作实用性。该研究从一个全新的角度揭示了提高油气管道风险评估结果准确性的技术途径,对推进我国油气管道完整性管理的技术进步具有一定的参考意义。     

海底管道路由风险定量评估方法研究及软件开发

针对海底管道路由潜在风险的特点,提出了一种层次分析与灰色模式识别理论相结合的海底管道路由风险定量评估方法。分析研究了海底管道路由风险评估指标体系的组成及分级标准,建立了基于专家模糊评价的海底管道路由风险定量评估模型,并开发出计算机辅助海底管道路由风险定量评估系统软件及相应的数据库。应用该系统软件对渤海某海底管道路由风险进行了分项及综合定量评估,其评估结果与实际情况相符。     

海底油气管道风险评估和运维成本优化

鉴于当下严峻的油气管道运行安全形势,分析研究管道风险评估与运维成本之间的关系越来越重要。急需建立一套海底管道完整性评估与管理体系,确保海底管道的安全,尽可能将事故可能发生的概率降到最低。介绍了风险评估的基本理念,阐述了风险评估的实施流程,并通过定量计算失效风险,列出了风险大小评判矩阵表,提出有的放矢的成本管理可以有效降低管道运行维护费用;而管道的运维优化,是以尽量少的成本获取最大的安全程度。以风险评估成本表的形式列出了管道运行维护费用的走向和分布,管道维护管理者可以按照其合理安排费用,节省成本。     

油气管道第三方破坏风险评估关键性技术研究

管道第三方破坏已经成为油气管道事故4大风险因素中的首要因素.针对当前国内外油气管道运行现状指出开展油气管道第三方破坏风险评估技术研究的紧迫性,并对管道第三方破坏风险评估与完整性管理的关系进行了讨论,在油气管道第三方破坏风险评估模型分析的基础上,从第三方风险因素辨识、现场资料收集和第三方破坏风险评估体系的建立3个方面,对...     

穿越航道海底输气管线风险评估方法

由于缺陷、腐蚀、外力损伤等原因造成海底油气集输管道运行事故,经济损失巨大。结合工程实例,对穿跨越航道的海底输气管线在运行期间风险进行分析,重点分析此类工程存在的危险因素,并基于管线日常维护管理与实际安全生产作业要求,提出相关安全风险控制措施。     

输油气站场完整性管理与关键技术应用研究

输油气场站完整性管理目前仍然处于探索研究阶段,其目的是针对不断变化的场站设备设施及运营中面临的风险因素进行识别和技术评价,制订相应的风险控制对策,不断改善识别到的不利影响因素,从而将站场运营的风险水平控制在合理的、可接受的范围内。为此,提出了一套系统、综合的油气站场完整性管理技术方法,重点建立了站场完整性管理框架和流程,阐述了场站风险管理技术（RBI、RCM、SIL）的应用范围,引进并开发了多项场站完整性管理关键技术,包括场站数据库管理技术、后果评估技术、站场内外腐蚀控制技术、站场压缩机故障诊断评估技术、站场管线超声导波检测技术和储气库井的完整性评价方法等,完善了场站完整性管理技术支撑体系,开发了场站风险评估软件（功能分为4个部分：具体设备风险评估、场站数据评估、个体设备风险评估、基本数据分析）,并已在陕京天然气管道所属站场全面推广应用。该技术的推广应用,对于站场完整性管理技术的发展,持续改进、减少和预防站场事故发生,经济合理地保证油气设施安全运行具有重要意义。     

基于半定量方法的深水海底管道应急维修风险评估研究

随着我国南海深水油气田的开发利用,深水海底管道维修研究成了行业关心的热点问题之一。在调研国内外相关企业维修技术的基础上,形成了500 m和1 500 m海底管道维修工艺流程。根据DNV船级社海洋工程相关规范,提出了深水海底管道维修的半定量风险评估方法,开发了相应的风险评估软件系统。最后,分析比较了500 m和1500 m水深海底管道的机械连接器应急维修流程,应用专家打分法开展了风险分析,并推荐了相关风险控制的措施。     

深水海管封堵卡具应急维修问题的风险分析研究

采用半定量的过程分析法和风险评估技术,以500m水深的海底管道(平管)为例,针对封堵卡具应急维修工程问题,进行了风险分析研究。首先,基于DNV船级社规范以及相关企业调研结果,建立了整个应急维修流程;其次针对维修流程中的每一步进行风险识别,建立相应的风险事故树,运用专家打分法评估各步的权重值及每个风险源的风险值;最后,依据评估结果进行分析并制定风险控制措施。该文的研究成果可以应用到深水海底管道应急维修中,减少事故发生概率。     

海底管道完整性评估及修复技术

海底管道是海上油气田的生命线,其运行状况直接关系到海上油气田的安全。与陆地管道相比,海底管道的服役条件苛刻,对其监测、维修的难度大,一旦发生事故,不仅给油田造成巨大损失,而且污染环境,因此建立海底管道完整性评估与管理系统十分必要。海底管道完整性评估是一项复杂的系统工程,包括剩余强度、剩余寿命评估,经济性评估,系统可靠性评估和风险评估等,并在评估的基础上制订出综合应对方案。文章介绍了海底管道的失效种类及其检测和修复技术,阐述了进行海底管道完整性评估的总体思路和方法。     

探析天然气长输管道安全风险分级管控

为了保障天然气长输管道的运行安全,本次研究首先对天然气长输管道安全风险评估技术进行介绍,对天然气长输管道的安全风险因素识别问题进行深入分析,最后提出天然气长输管道安全风险分级管控的有效方法,为保障天然气长输管道的运行安全奠定基础。研究表明:目前常见的天然气长输管道安全风险评估技术相对较多,每种技术都有自身的缺点和优点,在对安全风险问题进行分级管控的过程中,工作人员首先需要对安全风险因素进行识别,对每种风险问题进行评价,根据每种风险问题出现的可能性以及危害性进行分级管控。     

海底管道泄漏应对策略和预防措施

随着人类钻井逐渐从陆地转向海洋,大海中油气钻井平台越来越多,海底油气管道随之不断延伸变长,海底油气管道破裂泄漏的风险也悄然增加,成为海洋溢油事故的原因之一。本文在研究海底油气管道铺设特点的基础上,分析了破裂原因和风险因素,提出了应对策略和预防措施。     

HAZOP-LOPA分析方法在油气管道站场的应用

我国在油气管道站场逐步推进危险与可操作性分析,但这种方法仍有一些不足,如无法量化识别出的风险,无法判定提出的安全措施是否能将风险控制在有效范围内。针对这些不足,将保护层分析方法(LOPA)融入到危险与可操作性分析方法(HAZOP)中,对油气管道站场进行分析。概述了两种方法的特点和结合机理。先通过HAZOP分析出油气管道站场复杂的事故场景,然后利用LOPA方法的有效半定性风险评估识别危险源和保护层并进行量化,得出固有风险和剩余风险,最后运用实例详细介绍了HAZOP-LOPA风险评估方法在油气管道站场的应用过程。     

隆起屈曲对海底管道近岸段设计的影响

针对隆起屈曲对于海底管道近岸段设计的影响,结合规范要求和工程实际情况,分别从海床环境特点、分析方法、施工要求等方面介绍海底管道隆起屈曲设计在近岸区域的特点。介绍近岸段设计中隆起屈曲与管道坐底稳定性、冲刷、渔业保护等其他风险的相互影响。详细论述近岸段海底管道隆起屈曲评估时需要重点关注的工程影响因素及相应的工程解决措施。结合近岸段施工特点,基于管道隆起屈曲保护的要求对不同的近岸段挖沟方式进行比较,提出针对施工阶段管道隆起屈曲保护的相关建议。     

海底管道挖沟技术与设备的分类及适用范围

为了保证海底管道的稳定性并降低其受第三方破坏的风险,通常对浅海海底管道采用挖沟埋设方式进行保护。介绍了海底管道挖沟埋设法的技术特点及其设备。对海洋工程常用的挖沟设备及其性能和优缺点进行了详细阐述,同时对水下挖沟方法及其施工机具的选取进行了论述。相关原理和技术可为埋设海底管道挖沟施工方案的前期研究提供参考。     

基于物元和可拓集合理论的燃气管道风险等级评定

对城市燃气管道进行风险评估和风险等级划分,进而实现风险管理,是保证燃气管道安全运行、提高管道公司经济效益的科学管理方法。风险等级的划分需要兼顾影响管道失效可能性的各个因素以及燃气管道可能造成的失效后果,目前常用的分级方法,如等分法、正态分布3 σ法等虽可解决一定问题,但比较粗糙且缺乏理论依据。在对城市燃气管道风险等级进行初步定义的基础上,引入物元和可拓集合相关理论对燃气管道风险构成因素进行分析研究,使用关联函数和同征物元体等工具函数对燃气管道风险等级进行定义和计算,确定了计算函数和计算过程;应用一个实例简要介绍了燃气管道风险等级划分的主要计算过程和方法;并对城市燃气管道风险等级评定提出了相应的处理措施。     

半定量JSA分析在海底管线拆除作业中的应用

根据海底管线拆除作业主要危险事件发生的可能性和后果,制定风险矩阵,将风险矩阵与JSA分析方法结合对海底管线拆除作业进行风险评估,得出主要危险事件的风险等级并给出相应的应对措施和建议,有助于对海底管线拆除作业中高风险的关注和处理。     

论城镇燃气风险评估及控制方法

随着我国燃气需求量不断增加,城镇燃气系统已经深入每家每户,城镇燃气管道是国家城镇化建设中的重要安全工程,燃气本身具有很高的危险性,燃气管道安全隐患将直接威胁到人身安全,其安全性受到国家、地方政府和燃气公司的高度关注。燃气管道的安全运行,保障用户人身安全是燃气工作的重点。目前,城市的燃气管道安全评估体系一直没有得到完善,本文从事故统计和风险评估等方面讨论了城镇燃气安全风险评估及控制,对城镇燃气管道的定性和定量风险评估方法进行了综述,探讨了控制方法适用性,找出城镇燃气风险的因素,进行安全检查表分析,根据严重性,对城镇燃气管道事故综合分析,评估风险的严重性,提出控制措施,以降低城市燃气管道的运行风险,提高燃气管道运行的安全性。     

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在简要介绍国外油气管道风险评价技术发展动态的基础上,结合我国油气管道生产管理的现实状况,从采集真实可靠的评价原始数据、风险影响因素的界定、随机因素的概率模型和模糊因素的潜在影响等四方面论述了把国外管道风险评价技术用于我国油气管道的风险管理将面临的技术挑战。并认为在消化吸收国外管道风险评价技术成功经验的基础上,编制我国管道风险评价技术指南,逐步开发适合中国国情的油气管道风险评价体系和评价软件,是我国发展油气管道风险评价技术的正确思路。从发挥技术标准的作用、建立全国油气管道信息数据库、加快管道风险评价体系研究步伐以及研究与应用相结合等四个方面提出了具体的工作建议     

HAZOP分析方法在油气管道系统中的应用研究

油气长输管道的发展使得其安全可靠性问题日益突出,对油气管道系统进行危险与可操作性(HAZOP)分析进而应用风险管理的知识实行风险管理,对管道的安全运行具有十分重要的意义。针对油气管道系统总结出危险与可操作性(HAZOP)分析的核心内容,即分析节点和HAZOP引导词,并以输油管道系统的一个重要分析节点——输油泵为例进行HAZOP分析,进一步了解HAZOP分析的技术内涵和流程,明确HAZOP分析方法在油气管道系统中的研究目标,为油气管道系统风险评价工作提供有意义的参考资料。