浅谈车身涂层的颗粒防治

在涂装的过程中，影响其装饰性的主要问题源就是涂层表面的颗粒，如何较好地控制颗粒的发生，这是与涂装线的工艺水平、装备水平、现场管理等密不可分的。本文就涂层颗粒的防治，以及防治效果和经济效益评价做了介绍。     

车身涂装中黑色中涂层颗粒的成因与控制

对车身黑色中涂层的颗粒缺陷进行了分析,确定了颗粒的类型及来源,其中包括纤维、中涂结块、中涂漆渣、电泳颗粒、焊球颗粒、密封胶杂质等,提出了防控措施,如电泳后车身全打磨,采用不掉毛的无纺布擦拭,清理中涂室体顶部的锈蚀产物,吹净用压缩空气管口增设扁嘴,以及定期更换过滤装置。     

浅析涂装颗粒的防治

通过对涂装现场颗粒来源的分析,采取了一系列针对性的防治措施,取得了较为明显的实际改善,为实现涂装生产的无颗粒化作业提供了过程控制思路。     

车身面漆涂装颗粒分析与防治

通过对车身面漆涂装颗粒的种类、来源进行汇总统计,分析颗粒缺陷产生的原因,采取相应的防治、改善措施,预防和解决异常问题,提高车身面漆的涂装质量。     

汽车涂装面漆颗粒分析和防治

对汽车面漆涂层颗粒进行分析汇总,明确了面漆涂层颗粒的主要来源是色漆漆渣、清漆漆渣和打磨灰尘.生产现场采取调整喷漆室风平衡、强化喷涂设备及工装工具的清洁、密闭喷漆前的敞开区域、规范标准作业流程等措施,改善了涂装面漆颗粒问题,据统计单台面漆颗粒数下降了 64％,提升了涂装外观质量及生产线工作效率.     

涂层复合粉料和颗粒涂层方法

本文介绍了涂昨合粉料和制备涂层复合粉料的各种方法。与传统陶瓷的制德工艺相比,采用涂层复合粉料的制瓷工艺具有许多优点。如制备的粉料成分均匀,减少添加剂用量,改善粉料的表面性能,消除传统工艺制备的混合粉料在烧结中第二相的相互塔结问题等,从而提高了陶瓷材料的性能。     

车身涂装颗粒缺陷的预防与控制

通过对颗粒缺陷的典型案例剖析,阐述了车身涂装过程中的颗粒来源以及解决方法,最后指出在工艺设计、工艺规划和设备选型时对颗粒缺陷进行预防与控制。     

汽车涂装颗粒的防治

介绍了汽车涂装产生颗粒的常见原因,并提出对策。     

铝型材粉末涂层颗粒原因分析

本文主要介绍粉末静电喷涂中涂层的颗粒缺陷形成原因以及预防解决措施。     

浅谈油漆车身颗粒控制

针对油漆车身颗粒问题,简单探讨了整个涂装生产过程颗粒的来源并进行了原因分析,制定相应的改善对策,提高产品质量,降低生产成本.     

底面合一涂料及其应用探讨

介绍了底面合一涂料及其涂装工艺。分析了底面合一涂料及其涂装的优缺点,并就其应用中面临的问题进行了探讨。     

镀锌层与氟碳漆涂层的相容性研究

在部分产品中,钢表面镀锌后表面再涂一层漆,其目的是为了增加耐腐蚀性能。但是锌可能会与漆层中的一些组份发生反应,降低漆膜性能。本文通过开展氟碳漆涂层和镀锌层湿热试验后性能测试研究,表明两者之间具有较好的相容性,可提高产品的防护性能。     

改性丙烯酸树脂在底面合一环氧涂料中的应用研究

底面合一涂料,不仅能够缩短施工时间,而且能够在一定程度上降低施工成本。环氧涂料因其耐腐蚀性好、耐候性差,常作为底漆使用。通过对丙烯酸树脂进行改性,使其具有活性胺基,将改性后的丙烯酸树脂作为固化剂与环氧树脂进行交联反应,制备了一种底面合一环氧涂料。该涂料不仅具有良好的耐腐蚀性能,而且具有优异的户外耐久性,具有广阔的应用前景。     

车身磷化膜发黄、发蓝的原因探讨

磷化是汽车前处理的一个关键工序,磷化膜的质量对车身电泳漆膜的质量影响较大。根据现场积累的经验,探讨了生产中磷化膜常见的发蓝、发黄缺陷的产生原因及解决方法。     

优化抑霜涂层的实验研究

对于王洪燕等人提出的抑霜涂层,提出了优化方法,可以减少原涂层厚度50%左右,同时能保证其良好的抑霜效果,使这种抑霜涂层向工程实际应用的方向上迈进了一步;通过实验还证明了这种涂层并没有减少冷壁面上水量的凝结,而是靠其吸收了凝结在壁面上的水分起到了抑霜的作用;同时还提出了改善涂层牢固性的方案,可以使用与金属壁面附着力更好的涂漆来代替原来的黏附剂,提高涂层的使用寿命。     

某车型车身面漆色差分析

随着轿车市场竞争的日趋激烈,用户对轿车的品质要求越来越高,顾客不仅仅关注轿车的安全性、舒适性、防腐性能等,而且对轿车产品外观质量也变得越来越挑剔,要求车身与外装饰件（前后保险杠、外后视镜、车门外拉手、外装饰条）目视无色差。本文重点介绍影响色差的几个重要因素,以及在现场生产过程中油漆车身色差的控制方法。     

树脂涂料的生产设计和常用设备的选型

涂料用途广泛,主要由成膜物质、颜料、填料、溶剂、助剂等组成。树脂涂料以其种类繁多,性能优越,应用广泛,将成为高性能涂料的发展方向。     

丙烯酸阳极电泳涂料在商用车上作底面合一漆的应用及工艺控制

简叙了电泳涂料涂装机理和特点,介绍了丙烯酸阳极电泳涂料作为商用车底面合一漆的主要特性及在涂装中的工艺流程、参数控制及管理要点等。     

水性免中涂工艺的色漆一遍成膜的技术研究

主要分析研究了水性免中涂工艺采用色漆一遍成膜工艺后涂膜的外观质量及颜色等方面的变化情况,以及相关调整措施和建议。     

乘用车车身漆膜橘皮的成因及其预防

在乘用车的车身涂装中,涂层橘皮是最常见和难以控制的缺陷之一,已成为汽车厂家的棘手问题。阐述了影响涂膜流动和外观的因素;介绍了涂层外观漆膜橘皮的检测方法和车身漆膜橘皮的成因及其防治;以及乘用车塑料外饰件涂装受橘皮的影响因素及其控制;同时指出了车身漆膜橘皮的预防措施。