低路基设计在新疆高速公路建设中的应用

改革开放以来特别是上世纪九十年代以来，新疆的公路建设取得长足发展。1999年，新疆公路总里程仅为33484公里，近10年新增通车里程11．3万公里。但在发展过程中，公路建设与环境、资源的矛盾日益凸现，尤其是高标准、高要求的高速公路，高填、深挖明显增多，占地面积大，破坏了原有植被与水系，水土流失，并诱发多种地质病害。全区内已建成的各条公路及正在修建的各级公路，主要考虑工程技术和公路排水等要求，路基以填筑路堤为主，高速公路的高填路堤更多。     

高品质电子政务网加速江苏省交通信息化工作迈上新台阶

随着国民经济的快速发展，我国公路建设尤其是高速公路建设的步伐也在加快，并且大力推动了全国各地交通运输系统的建设，实现智能交通ITS，以适应公路客、货运量增长要求和国民经济可持续发展。建立完善的交通通信信息平台。已成为交通现代化的基础保障。     

连徐高速公路沥青路面裂缝的成因及处治

随着我国公路建设飞速发展,道路病害尤其是沥青路面裂缝病害也日益增多.根据连徐高速公路沥青混凝土路面的建设和养护实践,分析了高速公路沥青路面产生裂缝的影响因素及成因,对裂缝病害的处治进行了探讨.     

多相决策分析与我国公路建设

本文运用多相决策分析的理论和方法,从组织因素、个人因素和技术经济因素等方面,对我国公路建设问题进行了探讨。认为解决我国公路混合交通问题,实现公路建设现代化的战略决策应是建设汽车专用公路而不是去盲目发展高速公路。     

江西省今年将投资交通165．1亿元

江西省今年将继续加快交通基础设施建设步伐，全年交通基础设施建设投资规模预计165．1亿元，其中公路建设投资为162．96亿元。建设重点是：建成乐温高速公路，加快建设景婺黄(常)高速公路，新开工建设景德镇至鹰潭、武宁至吉安、南昌西外环、景德镇南环、隘岭至瑞金高速公路，完成国省道公路改造1000公罩、农村公路建设8000公里。航道港站建设，     

公路建设项目的BOT与IPO融资

公路作为基础设施具有极强的公益性，往往是政府公共投资的重要内容，资金来源主要为财政性支出。随着社会经济的发展，基于政府财政预算资金日益不能满足交通需求的发展，公路尤其是高等级公路的运输能力不足，在一些经济快速发展的地区日益成为经济发展的瓶颈制约因素。面对巨额的公路建设     

公路工程施工总承包项目管理存在问题与对策

高速公路建设是一个国家走向现代化的重要标志之一,是带动国家走向富强发展的必经之路。近些年,我国公路建设突破式发展,国家及地方公路网在"一带一路"总规划下呈现出迅猛发展态势。作为公路建设工程施工总承包商,如何成功完成承包工程,顺利交工并达到预期收益,项目管理是每一个承包商需要专研的重点。本文基于兰州市北绕城东段高速公路盐场堡至什川连接线工程为案例,探讨施工总承包企业在遇到问题或存在潜在风险时,如何优化提升工程项目管理提出了解决方法。     

浅析细料式超薄SMA在高速公路路面中的应用

社会经济的发展对公路交通运输的要求越来越高,这不仅需要建设更多的高速公路,更要养护、管理好已建成通车的高速公路,使巨额的公路建设资金发挥应有的效益.     

安徽“十二五”投资850亿元实施高速公路网络化工程

本刊讯根据《安徽省交通运输“十二五”发展规划》，安徽“十二五”期间将投资850亿元实施高速公路网络化工程，建设高速公路3300多公里，基本建成“四纵八横”的高速公路主骨架，实现全省高速公路联网成片，实现省内所有县城半小时内通达高速公路的目标。目前，正加快推进马鞍山长江公路大桥、望东长江公路大桥、     

黄土地区高压旋喷注浆法软基处理方案设计

近年来，随着西部大开发战略的实施，西部地区高等级公路建设规模不断扩大.在公路建设中，遇到的黄土软基问题越来越多.软基处理已成为高等级公路建设中的一个关键环节.因此从公路建设的高质量和使用的高标准要求出发，经济、合理的软基处理方案设计，已成为高等级公路建设中一个非常关键的环节，本文以尹中高速公路应用的高压旋喷注浆法为例介绍其软基处理方案设计。