汽轮机凝汽器改造

对凝汽器进行改造，增设了螺旋纽带清洗装置，使抽汽凝汽式汽轮发电机组得以满负荷运行发电．促进了生产的连续性和经济的持续增长。     

流体动力自动清洗螺旋纽带的污垢清洗力矩研究

采用运动合成与试验测量相结合的办法,对安装自动清洗螺旋纽带后传热管风的水流流动进行了分析,利用动量矩定理建立了自动清洗螺旋纽带的动力矩理论计算式,由此导出螺旋带的结构优化原则,这些原则测量所得结果一致。     

涡旋压缩机多个小曲拐防自转机构的研究

分析了小曲柄防自转机构的工作原理，将小曲柄防自转机构简化为平行四连杆机构；确定了小曲柄数目的合理选择及其相对分布位置。研究结果表明，小曲柄防自转机构具有防转精度高，受力特性好等优点，但对加工精度要求高。     

双盘直槽研磨圆柱滚子稳定自转条件分析与试验

为解决双盘直槽研磨方法中圆柱滚子稳定自转问题，对研磨状态下的圆柱滚子的自转运动进行理论分析，计算获得滚子实现稳定自转运动的条件。设计了一种电磁研磨盘，引入电磁力以增大驱动滚子自转的摩擦力矩，改善滚子的自转条件。对电磁研磨盘的磁路进行参数化设计和电磁仿真优化,并制作出电磁研磨盘实物，仿真分析和试验结果都表明所设计的电磁研磨盘能够对圆柱滚子提供足够大且分布均匀的电磁吸力。在自制的试验台架上对12 mm×18 mm圆柱滚子进行研磨试验，验证了自转条件的正确性。经过60 min研磨，圆柱滚子的圆度误差由2.55 μm减小到0.63 μm，形状精度得到显著提升。     

再论涡旋机械防自转机构：兼评“涡旋流体机械防自转机构”一文

讨论涡旋机械防自转机构中利用平行四连杆机构原理工作的一类防自转机构，研究各自的特征几何关系、防自转机构的作用力及其特点；研究分析表明，球形联轴节是这一类型防自转机构中性能较好的一种机构。     

新型防自转轴承

防自转球轴承是新一代环保型压缩机的关键构件，能够实现从滑动防自转到滚动防自转的转变。文中阐述其结构形式和运动机理。     

丙烯制冷压缩机组蒸发器的化学清洗技术

介绍了丙烯制冷压缩机组丙烯储液罐因为改造需要在气刨开孔后进行化学清洗的技术方案,对机组的隔离与保护,并强调了化学清洗的安全与环保注意事项.     

变推力轴线自转旋翼机的建模与特性分析

针对传统自转旋翼机巡航速度低、机动性差的问题,设计一种变推力轴线自转旋翼机。介绍变推力轴线自转旋翼机的主要结构,建立该型变推力轴线自转旋翼机的全量数学模型,并从起飞距离、巡航速度、爬坡速度三个特性方面进行理论分析。设计了推力变相直接力控制与自转旋翼气动力控制相结合的纵向混合控制器,并对该机型的非线性数学模型进行了数字仿真,仿真结果表明,混合控制策略的有效性,且变推力轴线自转旋翼机相比传统自转旋翼机具有更短的起飞距离、更快的巡航速度、更快的爬坡速度。     

轴铆自转速度和进给速度对轮毂轴承性能的影响

采用弹塑性有限元法对轮毂轴承轴铆成形过程进行研究。分析了轴铆接过程铆头的梅花运动规律，将铆头作为刚体处理，在仿真中实现轴向平移和平面梅花状复合运动，同时提高了计算精度和计算效率。对轮毂轴和内圈材料进行试验，确定了轮毂轴材料的弹塑性本构关系。研究不同自转速度与进给速度条件对轮毂轴承性能的影响，对梅花状加载轨迹的轴铆成形进行了应力应变分析。结果表明：随着铆头自转速度的提高，轮毂轴承预紧力先增大后趋于稳定，铆头的自转速度增至516 r/min后内圈径向变形达到峰值；当进给速度在某一范围内变化时，预紧力和内圈径向变形会出现峰谷值；提高自转速度或降低进给速度都能减小铆接力，铆接机振动减小，提高成形质量。     

小型无人直升机自转建模与控制策略研究

针对小型无人直升机动力失效后的自转着陆问题,建立了直升机自转飞行动力学模型。根据直升机自转飞行过程中的下降速度变化,将飞行过程分为加速下降、稳定下降和减速着陆 3 个阶段,设计了相应的控制策略。仿真结果表明,该模型具有较高的精度,实现了直升机自转飞行的安全着陆。研究成果对小型无人直升机自转飞行的研究具有一定的参考意义。     

垂直管中定常螺旋流涡量特性的PIV试验研究

为了研究螺旋流场中的涡量特征分布,提高流体传质效率,利用激光粒子测速系统(PIV)对垂直管中不同介质的螺旋流场进行了测量,并利用Tecplot对螺旋流的涡量进行了显示和局部涡量场提取,研究了不同切向速度下,不同介质的螺旋流涡量场分布特点和其局部涡量特征。结果显示,螺旋流的涡量具有贴壁特征,随着切向速度的增加,螺旋流的涡量强度增大,正涡和负涡交换的频率增大,有利于提高流体传质效率。     

时序效应对离心压缩机叶片非定常气动负荷影响

针对国内某大型企业不同机组离心压缩机叶轮叶片进行非定常流动数值分析,通过求解三维瞬态N-S方程组,得到流场分布和叶片表面的静压载荷信息。利用数值实验方法获得离心压缩机不同时序位置叶轮叶片表面动载荷的变化,并通过傅里叶变换得到叶轮叶片表面动载荷的分布特性,进而分析不同时序位置叶轮叶片表面气动负荷的差异。数值计算表明,时序效应对离心压缩机流道内流动以及叶轮叶片的非定常气动负荷存在不可忽略的影响,且合适的时序位置具有改进压缩机级性能的潜能。动载荷是压缩机叶轮叶片结构发生疲劳破坏的诱因,且不同机组离心压缩机中的时序效应对气动载荷的影响具有一致性。     

基于CFD的旋管泵内部流场研究

旋管式离心泵与传统叶片式离心泵在结构上存在较大差异,为研究旋管式离心泵的内流场特性,文中采用数值模拟的方法,构建了旋管式离心泵的流道模型并划分非结构网格,利用Fluent软件对旋管体内流场进行三维流场的数值模拟,并分析了0.6Q,1.0Q,1.4Q三种不同流量工况下的旋管体内流场的流速和压力场分布规律,流量在2.5～7.5 m3/h范围内不同支管数与入口压力、出口压力、进出口压差等之间的规律,结果表明:在0.6Q,1.0Q,1.4Q三种流量工况下旋管泵的压力场受流量改变影响较小,但在小流量工况下其速度场受到较大影响,其整体速度场最小;流量在2.5～7.5 m3/h范围内旋管泵的进出口压力的峰值无相关性,三支管的旋管泵压力场和进出口压力都不稳定,四支管和五支管的旋管泵压力场的进出口压力曲线变化呈一致性,但进出口压差三支管和五支管的旋管泵随流量变化影响变化幅度大,而四支管的旋管泵整体随流量增大而减小,在流量达到5.5 m3/h以后进出压差达到稳定.     

透镜分离相位检焦技术在经纬仪中应用的研究

介绍了一种在经纬仪中应用相位法自动检调焦的技术通过检测CCD输出信号之间相位差获得像的相对偏移量,获得离焦量来调节物镜的位置,使目标的像始终位于焦面上,实现设备的自动调焦;检焦系统的ZEMAX仿真从理论上证明相位法自动检调焦技术在经纬仪中应用可行,整个系统的实现将使经纬仪的自动化检调焦功能更加完善.     

面接触润滑条件下表面形貌对动压润滑的影响

利用课题组自主研发的面接触光干涉油膜厚度测量系统,对表面凹槽滑块的流体动压润滑油膜厚度进行了试验测量.试验中以静止的微型凹槽滑块平面和旋转的光学透明圆盘平面构成润滑副,且两润滑平面始终保持平行;在载荷固定的条件下,对油膜厚度—速度曲线进行测量.结果表明凹槽的宽度、深度、方向和位置等因素对油膜厚度有着重要影响.     

金属中的气体分析

简要介绍了金属中氢、氧、氮气体在金属中存在状态和含量的不同对其性能的影响及提高其检出下限的各种方法以及影响其分析准确度、精密度的重要因素。     

基于OpenGL的弹簧卷绕过程仿真系统研究

根据目前数控卷簧机编程中存在的问题,对弹簧成形过程、弹簧及卷簧机床三雏建模进行了研究。以OpenGL和VisualC＋＋为开发工具,实现了弹簧卷绕过程的动态显示,为弹簧加工程序的正确性提供了保障。     

微造型在机械密封作用机理研究中若干关键问题的探讨

为探讨端面微造型在机械密封中的作用机理,以形成动压效应的几何楔空间为切入点,分析了端面微造型在摩擦副表面中的几何构成。分析结果表明:端面微造型使摩擦副表面几何形貌不平,并借助压差流和剪切流形成动压效应,而表面微观几何形貌是一种特殊的微造型。实验结果的分析表明,表面微观几何形貌不平可影响动压效应,经电化学光整加工的表面微观几何形貌使润滑膜增厚。机械密封中的摩擦副表面微造型不仅具有润滑与密封的作用,而且还具有速度式泵送与容积式泵送的效应。表面微造型的不平度、分布密度以及形状等因素对润滑膜厚度及其稳定性等影响的研究将有助于机械密封理论和技术的进一步发展。     

地铁线路控制钢轨波磨的钢轨打磨技术应用研究

介绍了国内轨道交通工具轮轨形面匹配的情况和存在的问题.基于多体动力学软件( SIMPACK)建立了地铁车辆的动力学模型.首先,利用SIMPACK的前处理功能导入标准的钢轨型面和设计后的钢轨型面,及实测的现场线路数据,作为仿真计算的输入.然后以轮轨横向力、垂向力以及脱轨系数为例,对打磨前后钢轨对车辆动力学响应进行了分析....     

PDM中基于工作流技术的项目管理系统研究

目前，产品开发越受重视，企业要对整个产品开发进行协调和进度控制，即对产品开发进行管理。于是，PDM中增加了新的功能——项目管理。现介绍笔者所在课题组开发研制的天工PDM系统中以工作流技术为基础的项目管理系统．着重介绍该系统的主要功能实现及其在产品设计中的应用。