预防内套密封槽变形的工艺改进

内套（图1）是我公司SD7推土机上一个重要零件，材质为45钢，要求小端面硬度值为45～52HRC,淬硬层深度≥3mm．距小端面25mm处的密封槽要求较高的尺寸精度。在生产中常出现密封槽部位尺寸变形大,无法保证密封性能的情况。     

42CrMo钢驱动轮轴的感应热处理工艺

利用GCK10150感应淬火机床（KGPS250/8000电源）和自主研发设计的感应器对某型号大轮拖拉机（≥160马力）42CrMo钢驱动轮轴进行表面淬火工艺试验,借助磁粉探伤仪、洛氏硬度计、金相显微镜和静扭试验机对感应淬火后的42CrMo钢驱动轮轴的组织与性能进行了分析。结果表明,42CrMo钢驱动轮轴感应淬火后的淬硬层深满足花键根部3.25～8.25 mm、光轴表面7～12 mm、键槽≥2 mm,硬度满足淬火硬度52～57 HRC、调质硬度262~302 HBW,并且淬硬层连续,同时零件表面不存在烧伤、裂纹等缺陷。42CrMo钢经基体调质+感应淬火+200 ℃×2 h回火后的抗扭性能最高。     

42CrMo钢驱动轮轴的感应热处理

利用GCK10150感应淬火机床(KGPS250/8000电源)和自主研发设计的感应器对某型号大轮拖拉机(≥160马力)42Cr Mo钢驱动轮轴进行表面淬火工艺试验,借助磁粉探伤仪、洛氏硬度计、金相显微镜和静扭试验机对感应淬火后的42Cr Mo钢驱动轮轴的组织与性能进行了分析。结果表明,42Cr Mo钢驱动轮轴感应淬火后的淬硬层深满足花键根部3.25~8.25 mm、光轴表面7~12 mm、键槽≥2 mm,硬度满足淬火硬度52~57 HRC、调质硬度262~302 HBW,并且淬硬层连续,同时零件表面不存在烧伤、裂纹等缺陷。42Cr Mo钢经调质+感应淬火+200℃×2 h回火后的抗扭性能最高。     

减小内套密封槽畸变量的冷热加工工艺措施

内套（如图1）是我公司SD7推土机上一重要零件,材质为45号钢,图纸要求小端面硬度值为C45～52HR,淬硬层深度≥13mm,距小端面25mm处的密封槽要求较高的尺寸精度。在生产中常出现密封槽部位（见图1）变形大、无法保证密封性能的情况。     

圆钢和钢板临界淬硬尺寸的有效统一

在实践中发现，低碳钢材料在同样的冷却条件下，圆钢和钢板的临界淬硬尺寸十分悬殊．基本上存在着倍比关系。例如圆钢、钢板碳氮共渗后淬油(热处理工艺参数相同)，圆钢的临界淬硬直径为8mm～9mm，而钢板厚度超过4．5mm时工艺的稳定性就差了。为了便于讨论，本文引进了临界淬硬尺寸的概念，即零件淬火后取得稳定的符台热处理硬度要求的临界有效尺寸。     

宝钢深淬硬层轧辊卡勃尔工作辊的双频淬火

我厂与宝钢钢研所共同研制、开发的深淬硬层轧辊卡勃尔平辊工作辊，采用MC3B材质，对辊子实施双频淬火＋冷处理＋低温回火的热处理工艺，经处理后轧辊的表面硬度达95～98HSD，有效淬硬层深度达20mm以上，满足了宝钢冷轧厂大型冷轧机的使用要求．     

内孔锥形底面的高频感应加热

我厂生产的一种柴油机进排气摇臂,材料为40Cr钢,其形状和尺寸见图1。技术要求:零件的小端内孔底部的115°锥形底面要高频淬硬,淬硬层深度为2～3mm,淬硬层硬度为HRC≥56。     

ZG45钢链轮的热处理

ZG45钢锭轮是WG75／39－9型锅炉圆盘蒸发器产品的重要零件。链轮转动时，轮齿承受扭矩、弯曲的交变负荷，齿面承受强烈的摩擦。要求有足够大的抗拉、抗弯和抗疲劳及耐磨损性能．链轮直径为十1364．smm，厚度为253mm，66齿，重703kg；链轮的调质硬度220～260HB，齿面淬火硬度40～45HRC，轴孔十230mm，变形要求严格。链轮生产的工艺路线：铸钢件毛坯峰正火～租车一调质一使车铁齿一齿面淬火一装配。按原工艺，链轮齿面采用火焰加热淬火，淬硬层可达2～3mm，但层深不均匀，轴孔变形大，齿面硬度不均匀，单齿加热淬火Zmin，264个齿花费528mi…     

切纸凹模的高频浸水加热淬火

切名片纸的切卡器凹模（图1），用45钢制造，硬度要求50～55HRC，热处理后凸凹模装配间隙要求0．01～0．02mm。由于凹模整体热处理的收缩变形达0．10～0．20mm，给后序钳工研磨装配带来困难，为此我们试甲高领局部淬火。（1）工艺分析及试验由于凹模使用部位是刃口，且根据使用情况淬硬层不需太深，采用高频刃口局部加热淬火既可满足淬硬层深度要求，又可显著降低收缩变形。但由于刀口薄（6—3mm），如采用局部加热后提出淬火，降温快，不易淬硬；若是由感应器直接喷水淬火，则硬度不均匀；如外部喷淋，操作中配合不好亦达不到理想的淬火…     

15Cr钢活塞销淬火工艺改进

本厂生产的15Cr柴油机活塞销，尺寸如图1。热处理工艺为930℃渗碳后空冷，850CX2h油淬，170℃X3h回火。要求渗碳层深度0．9～1．6mm，表面硬度57～65HRC，强度σb为800～1250MPa。但经几炉处理后发现零件表面有软点，最低硬度为50～55HRC。经金相检查软点部位的过共折和共折层深为0．92～0.97mm，渗层总深为1．21～1．27mm（取过渡区的一半），组织为马氏体和少量碳化物颗粒，碳化物级别≤1级。经化学分析，零件材料成分为含碳量0．16％，含铅量0．73％。零件渗碳后按表1所示工艺重新进行热处理工艺试验，加热时装箱保护，冷却时通压缩…