汽车制动常见故障及处理方法

刹车的学名叫制动。目前 ,在小轿车及轻型小货车上 ,大多采用盘式制动器。这种制动器具有散热性、热稳定性和水稳定性好 ,易实现间隙自动调整及维修方便等优点。但普遍存在问题是有些车辆使用到一定程度 ,就会出现制动不良或制动失效的现象。然而 ,制动系统是汽车最重要的安全部位之一 ,一旦出现故障 (尤其在较复杂的情况下 ) ,那么后果将不堪设想 ,所以必须了解和掌握汽车制动系统一些常见故障及其处理方法 ,以备不时之需。下面就重点介绍微型汽车制动系统常见故障及其处理方法 ,使你尽可能将一切隐患消灭在萌芽状态 ,让你安安全全行车。1　制动不良或失效的原因及解决办法制动时 ,各车轮的制动效果不好或不起制动作用 ,这种现象称为制动不良或失效。其原因主要有几点 :一是由于制动管 (如接头处 )渗漏或阻塞 ,制动液不足 ,制动油压下降而失灵。应定期检查制动管路 ,排除渗漏、添加制动液、疏通管路。如果制动管内进入空气会使制动迟缓 ,制动管路受热 ,管内残余压力太小 ,致命名制动液气化 ,管路内出现气泡。由于气体可压缩 ,因而在制动时导致制动力矩变小。维护时 ,可将制动分泵及管内空气排净并加足制动液。二是由于制动间隙不当。制动摩擦片...     

浅谈亚吉铁路机车运行中制动系统典型故障的应急处理方法

亚吉铁路是由中国中铁和中国铁建组织施工,是中国企业在海外建设的第一条全产业链“走出去”的铁路。其国际及政治影响力相当巨大,如何高效、安全的完成亚吉铁路运营则成为当下我们最艰巨的任务。随着时代的进步,科技飞速发展,国内国际为了确保列车运行安全,越来越多的安全监控设备运用到机车上。影响运营安全的因素很多,但最直接的则属机车制动系统。亚吉铁路的机车是由中国北方株机公司生产制造,其装备的是DK-2型空气制动系统,故而我们更应对DK-2型空气制动系统的功能与作用进行全面学习了解,从而保障列车的运行安全。本文主要对机车在运行途中如出现DK-2型空气制动系统典型故障的应急处理方法作以简要阐述。     

制动软管骨架材料检验检测技术现状与发展

制动软管对整车产品安全性影响很大,新版制动软管国家标准GB 16897—2022实施在即,将倒逼制动软管产业提升产品性能。介绍骨架材料的性能要求及常用种类,分析制动软管骨架材料标准化体系建设,根据骨架材料检验检测行业现状,对骨架材料及检验检测技术发展趋势进行展望。建议检验检测机构充分依托骨架材料相关标准化体系,开发新的检测技术、设计新的检测方法,助推我国制动软管骨架材料产品、技术和标准高质量发展。     

一制动软管产品质量抽查不合格

正2016年12月30日,国家质量监督检验检疫总局公布了第4批制动软管产品质量国家监督抽查结果,在抽查的50家企业生产的50批次制动软管产品中,河北斯耐尔液压器材有限公司2016年7月26日生产的产品黏合强度项目不符合标准规定。抽查是依据GB 16897-2010《制动软管     

汽车传动和制动系统的陶瓷摩擦材料探秘

在汽车的制动系统中,制动摩擦片是最关键的安全零件,所有制动效果的好坏都是制动摩擦片起决定性作用,所以说,好的制动摩擦片是人和汽车的保护神。针对研制开发新型摩擦材料已成为相关行业的当务之急,论述了汽车陶瓷制动摩擦片材料引领时尚潮流,分析了陶瓷制动摩擦片的性能优势,介绍了摩擦材料的技术要求及陶瓷制动摩擦片的关键技术,提出了我国陶瓷制动片产品走向国际中高端市场。     

汽车制动皮膜试验台通过技术鉴定

当前,在我国车辆制动系统中,属于气泵刹类型的制动皮膜试验专用装置还没有定型。为了提高气泵刹制动皮膜橡胶产品的质量,延长使用寿命,降低汽车易损件的消耗,满足用户的要求和为产品检测评优升级提供可靠的检测手段,上海橡胶制品一厂根据化工部的要求,于1984年8月开始进行了研制DMSY-Ⅰ型汽车制动皮膜试验台,至今该试验台已运转试验十八余万次,性能良好并通     

工矿电机车产品动态

常州工矿电机车厂组织的产品更新换代、双机牵引技术及矿山运输设备发展方向研讨会于五月底召开。该厂已生产各种类型工矿电机车5000余台,占全国各种电机车总拥有量的1/4,八十年代以来首先根据部颁标准,除井下1.5吨电机车外,补齐了直流架线式井下和露天窄轨电机车系列,还开发了一系列派生品种和非标准产品。更新换代的产品10吨、14吨电机车,将手制动改为空气制动,用橡胶弹簧减震代替金属迭板弹簧,增设各种检测仪表,增大照明灯光与警号声响,     

汽车制动气室橡胶隔膜的生产

制动气室橡胶隔膜广泛用在各种类型重型汽车(载重货车、拖车、客车、军用车等)制动系统、空气制动器中起密封、传递压力制动的关键部件,是关系到机毁人亡的橡胶制品,亦称安全元件。随着汽车高速、舒适、可靠性(安全)的要求越来越高,对汽车制动气室关键部件之一的橡胶隔膜提出了更高的要求。下面就汽车空气制动器橡胶隔膜结构要点、材质选择、汽车空气制动器橡胶隔膜的装配生产工艺要点分别进行介绍。一、汽车空气制动器的装配汽车制动气室橡胶隔膜(属橡胶纤维骨架材料复合模压制品)是汽车制动气室密封和传递压力关键部件之一。首先让我们了…     

CH小包透明纸包装机制动装置改造

GD包装机组在我厂卷包车间投入生产已经十多年,CH小包透明纸包装机置于主机X1(X2)之后,其作用是在烟包外再包裹一层透明纸,使之密封,防潮、延长存放期和美化外观,提高产品附加值。其中CH小包透明纸包装机制动装置与制动鼓为刚性接触,较容易被磨损,为了满足产品工艺要求和降低小包透明纸输送不稳定引起的故障停机次数必须经常对其进行更换,因此找到合适的制动装置取代原有的制动装置已是当务之急。改造后,新的制动装置为包装机组淘汰下来的输送皮带,与制动鼓为弹性接触,不易被磨损,并且制动装置对纸圈的制动摩擦力与透明纸牵引力在工作过程中总处于动态平衡状态,对该部位的改造取得了预期的效果,不仅提高了小包透明纸的包装质量,还对包装机组的设备有效作业率的提高起到了积极推动作用。     

空气产品公司西安分公司正式开业

空气产品公司最近宣布其西安分公司正式开业。这是空气产品公司助力西部及加速其在中国发展的又一重要战略实施。空气产品西安分公司将引领空气产品公司在陕以及西部其他区域的业务发展,以满足西部快速增长的能源化     

压延锦纶帘布打褶原因分析及解决措施

分析轮胎生产中压延锦纶帘布打褶的原因,并提出相应的解决措施。通过改造制动线路,在帘布卷取结束、摆架换工位时释放电机抱闸;采用风控制动盘调节垫布张力;卷取卷径采用直流调速器和中心卷取控制,卷取卷径张力锥度递减控制等措施,帘布打褶现象明显减少,帘布有形耗损率下降到0.4%。     

涡流空气选粉机分级性能模拟预测与实践结果的比较

利用计算流体力学CFD(Computational Fluid Dynamics)商用Fluent软件对涡流空气选粉机内部气固两相流动过程进行了数值模拟研究,采用三种方法(细粉收率法、Tromp曲线法及成品R-R粒度分布曲线法)对选粉机性能进行评价,并同实际标定结果进行比较,最后分析风量和转速对选粉机分级性能的影响。结果表明:(1)模拟预测曲线与实践结果基本吻合,验证了CFD技术在涡流空气选粉机研究过程中提供信息的可靠性,为进一步拓展CFD技术在选粉机领域中应用提供佐证;(2)转子转速对成品细度的影响远大于风量对成品细度的影响,同风量下转速降低14.3%,成品中大于60μm粗颗粒增加3.42倍,而同转速下风量增加59.5%,成品中大于60μm粗颗粒仅增加17.9%。     

化纤生产线空调装置的节能降耗

研究了化纤生产过程中产品质量与空调的关系，通过分析改进，实现了产品同品质下，空调能耗削减及部分空调替换。     

Performance of compression ignition engine with mahua (Madhuca indica) biodiesel

The performance of biodiesel obtained from mahua oil and its blend with high speed diesel in a Ricardo E6 engine has been presented in this paper together with some of its fuel properties. These properties were found to be comparable to diesel and confirming to both the American and European standards. Engine performance (brake specific fuel consumption, brake thermal efficiency and exhaust gas temperature) and emissions (CO, smoke density and NO_x) were measured to evaluate and compute the behaviour of the diesel engine running on biodiesel. The reductions in exhaust emissions and brake specific fuel consumption together with increase brake power, brake thermal efficiency made the blend of biodiesel (B20) a suitable alternative fuel for diesel and thus could help in controlling air pollution.     

高摩擦系数合成闸瓦的研制

在充分剖析目前国内外高摩擦系数合成闸瓦性能的基础上，以酚醛树脂，丁腈橡胶粉，石墨，钾长石粉，铝矾土，硫酸钡等为主要原材料，采用干法工艺，围绕降低成本，简化工艺，提高并稳产产品性能等方面开展研究，结果表明，所研制的高摩擦系数合成闸瓦的物理力学性能和摩擦性能达到部颁标准要求，产品综合性能优异。     

橡胶空气弹簧工艺参数的确定及其对使用性能的影响

通过试验确定了橡胶空气弹簧合理的工艺参数，保证了该产品物理机械性能和使用寿命。     

Preparation and Properties of Self-Healing Coating for C/SiC Brake Materials

An oxidation-protective coating of C/SiC brake materials was prepared by the sol–gel method using tetraethoxysilane and triethylborate. The coating was characterized by Fourier transform-infrared spectroscopy, X-ray diffraction, and scanning electron microscopy. The oxidation resistance was also investigated. The results indicated that a dense and homogeneous borosilicate glass coating was formed on C/SiC. At 800°C, the normal service temperature of the brake disks, the as-received borosilicate glass coating effectively protected C/SiC brake materials from oxidizing in air. Moreover, the coating showed excellent thermal shock resistance, excellent seawater corrosion resistance, and excellent self-healing ability.     

一种高性能刹车片胶粘剂的研究

研究了一种盘式刹车片胶粘剂,可以在140℃／5min定位,180℃后处理0.5小时破坏达到95％以 上,从常温到400℃均达到刹车片材料破坏,而且成本只是相当于普通酚醛树脂。几乎可以用于各种刹车片 的粘接。     

Preparation of phenolic resin/organized expanded vermiculite nanocomposite and its application in brake pad

Phenolic resin (PF)/organized expanded vermiculite (OEVMT) nanocomposite was prepared via melt intercalation with EVMT organically treated using benzyldimethyloctadecylammonium. The results of the PF/OEVMT structure characterized by X‐ray diffraction and transmission electron microscopy showed that the PF/OEVMT nanocomposite formed exfoliated and intercalated mixed structure. Thermogravimetric analysis indicated that the thermal decomposition temperature of the PF/OEVMT nanocomposite (482.6°C) was higher than that of pristine PF (433.9°C) in air atmosphere. The brake pad based on PF/OEVMT nanocomposite were also prepared. The friction and wear tests illustrated that the brake pad based on PF/OEVMT had more stable friction coefficient and lower wear rate than that of the brake pad based on PF. Scanning electron microscopy also showed that the brake pad based on PF/OEVMT nanocomposite has excellent high temperature wear‐resistance. © 2010 Wiley Periodicals, Inc. J Appl Polym Sci, 2011     

智能型柔性化汽车制动盘涂装生产线研制

智能型柔性化汽车制动盘涂装生产线研制成功,使机器人喷涂技术在国内汽车制动盘涂装领域出现并发挥巨大作用。采用机器人喷涂具有非常巨大的社会效益和经济效益：实现智能型柔性化生产、免除或减少遮蔽、涂层质量高、换色简便快捷、油漆耗量低、节能环保、降低生产成本和运行成本。