正确了解使用汽车涡轮增压器

增压涡轮增压的英文名字为Turbo，一般来说，在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。涡轮增压的主作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。     

增压发动机中排气再循环专利技术综述

目前,随着大家对环境污染的重视,各国汽车发动机的排放法规也日益严格,排气再循环和涡轮增压作为两种重要的机内净化手段,对发动机的排放控制具有显著意义。本文以CNABS数据库和SIPOABS数据库中的检索结果为样本,从专利角度出发,对涉及涡轮增压的排气再循环的专利文献进行了分析,重点通过主要国家、主要申请人的分析,展示增压发动机中排气再循环专利技术的地域分布、发展趋势。     

刍议涡轮增压技术

近些年,随着人们的认识和科技的进步,在机械领域涡轮增压这一技术的快速发展,使得柴油动力机械等方面得到了长足的发展。为了推广涡轮增压技术,本文对此作以研究分析。     

大众1.4TSI发动机的技术浅谈

TSI涡轮增压直喷汽油发动机技术领先,性能优越,节能,环保的发动机,它采用先进的涡轮增压和直喷技术,显着提高工作效率的发动机,不仅提供卓越的的功率,也为用户提供更好的燃油经济性。作为大众汽车先进的汽油发动机技术的代表,TSI发动机是领先的发动机小型化的未来发展趋势。是基于之前与一汽-大众对发动机TSI发动机,这台发动机的主要特点之间的差异。     

基于PowerMILL的涡轮增压叶轮五轴加工初探

涡轮增压叶轮的加工一直是机加工中的难题。为了加工出合格的叶轮,人们想出了很多的办法,由最初的铸造成形后再修光,后来采用石蜡法精密铸造,还有电火花特种加工等方法,但这些方法不是加工效率低下,就是精度或产品力学性能不佳,直到五轴数控加工技术发展成熟,开始应用到叶轮加工中,上述问题才得到了根本的解决。该文对涡轮增压叶轮的加工工艺流程进行了简单分析,并对使用PowerMILL软件进行涡轮增压叶轮的五轴铣削加工基本设置进行了介绍。     

试论废气涡轮增压器的原理及利弊

随着汽车工业的发展，废气涡轮增压器使用在发动机的车型现在越来越多，它的基本结构和工作原理又如何，涡轮增压优势到底有哪些它的弊端又是什么？所有一切，我们都需要从涡轮增压系统的基本原理谈起。     

VVT-i系统与涡轮增压系统浅析

本文主要介绍了VVT-i系统与涡轮增压系统发展的背景,分析了VVT-i系统与涡轮增压系统的工作原理,说明了VVT-i系统与涡轮增压系统的运用意义,以供参考。     

内燃机的增压技术

内燃机的增压技术现在已经得到了广泛的应用,对于提高内燃机的经济l生和动力性起着相当关键的作用。内燃机的增压需利用专门的增压系统,在进气过程中采用强制的方法,以一定的压缩比,将更多的新鲜充量送入气缸内,更多的燃料可以与其混合燃烧,产生更多的热量,输出更高的输出功率。本文主介绍了内燃机的多种增压方式,分析了内燃机增压的特点,并详细阐述了废气涡轮增压的工作原理和分类。     

关于我国发展柴油轿车的几点思考

1976年春，德国大众汽车公司首次将1．5升50马力自然吸气式发动机应用在高尔夫轿车上，从而掀开了现代轿车用柴油机的发展序幕。虽然起初人们不太接受这种曾被视为有些“粗野”的柴油发动机，甚至怀疑它的适用性，但随着科学技术的进步，现代柴油机在降低噪声和排放方面取得了巨大的进步，通过直喷技术和涡轮增压技术，彻底改变了原来功率低、冒黑烟的形象，并且凭借其与其他动力装置相比更高的热效率，以及发动机低速响应和巨大的动力储备特性，也就是它具有的经济性，强动力性，低油耗、低排放的优点日益显现，逐渐被人们所接受和欢迎。     

热涡轮增压机案例

七个美国人结伴到加拿大魁北克省东北部Anticosti岛的狩猎圣地打猎,然后租了一架配备双发动机的飞机飞往Bangor。发动机上装的涡轮增压机采用废气驱动,使连接到空压机上的涡轮叶轮转动,可以大大提高进口压力和发动机功率。案发现场     

涡轮增压器的噪声控制

本文叙述了涡轮增压器的噪声分布概况,提出了选择降噪对象的原则,并介绍了降噪手段,包括:解释了一种新型的压气机消声器的工作原理;谈到了它的设计要点以及讨论了涡轮增压器中的管道噪声的防治问题.涡轮增压器是一种高速旋转的叶片机械,运转时发出的噪声不仅声级大,而且频率高,是增压柴油机组的主要噪声源.以261P涡轮增压器为例,高压气机进口1m处的噪声最高达123dB(A).其频谱峰值在8000Hz处为121dB;在对人耳最为敏感的中心频率4000Hz处为115.9dB,均达痛阈声级,严重污染环境,危害人体健康.为此,努力降低涡轮增压器的噪声已成为保护环境的当务之急.     

涡轮增压机组的功率平衡计算方法

介绍了舰船蒸汽动力装置中增压锅炉的计算特性,并在对已有的一些相关计算模型分析的基础上,描述了涡轮增压机组的功率平衡计算难题。针对该难题给出了涡轮增压机组的功率平衡计算流程和计算中有关问题的处理方法,在确保计算完备可行的前提下,该方法适合于工程应用。     

使用中的斯太尔1491自卸汽车

中国重型汽车联营公司、青岛重型汽车厂与奥地利斯太尔汽车厂联合生产的斯太尔(STEYR)1491自卸汽车,在我国许多大型施工工地上已投入使用。该车有许多优点:舒适的驾驶室,灵活轻便的操作系统,可靠的变速箱,涡轮增压及增压空气冷却的大功率柴油机,整车重量也较轻。美中不足     

863计划“先进粉末高温合金的研制及制备技术”项目课题通过技术验收

正日前,"十二五"863计划新材料领域"先进粉末高温合金的研制及制备技术"课题通过技术验收。该课题由北京航空材料研究院承担,针对先进航空发动机涡轮盘高温、高强、长寿命、低成本和高可靠性的要求,以及汽车发动机增压涡轮高性能、低成本的需求,开发出新一代粉末高温合金。课题突破了氩气雾化高温合金细粉、氧含量、球形度和非金属夹杂物控制等关键技术,成功制备出低氧纯净细颗粒的高温合金粉末,满足了粉末涡轮盘和增压涡轮研制需要,为我国粉末高温合金涡轮盘的研制和低成本制备汽车增压涡轮提供了有力保证。     

废气涡轮增压柴油机动态模型研究

研究了废气涡轮增压柴油机作为转速控制对象时的动态数学模型，并在此基础上建立了数字式电子调速器仿真系统。     

汽车发动机涡轮增压器常见故障及处理方法

汽车发动机是汽车最为核心、最为重要的组成部分。随着技术的不断发展，涡轮增压技术逐步应用到汽车发动机，并带给消费者良好的驾驶体验。本文探讨了汽车发动机涡轮增压器的四方面的常见故障级现象，并分析了原因，指明了处理办法。     

机械涡轮增压器技术探析

文章提出了汽车增压器的使用缺陷,并设计了其解决方案,如何延长增压器轴承的使用寿命,从而使增压器更耐用。同时介绍了涡轮增压技术的原理,设想着把增压器寿命提高技术与机械涡轮增压技术结合起来应用到生活中。     

浅析汽车涡轮增压器压壳形线的检测

介绍了比较典型的汽车涡轮增压配件压力机壳形线的检测方法，就遇到的一些问题作了简单的阐述。     

V形紧固螺母密封涡轮增压器

长期被用于重型卡车的涡轮增压器也越来越多被地用于轻型卡车和汽车了,给V6引擎提V8的动力,这样可以有更轻的车辆和更好的燃料节能性。但当传统的紧固螺母在涡轮增压的极端高温和振动环境中松动时,这对涡轮增压器在压缩空气吸入时封闭热排气的V形带卡箍就提出了挑战。     

汽车增压器涡轮用铸造高温合金热裂研究进展

采用高温合金浇注汽车增压器涡轮时,叶片极易产生热裂,热裂的存在严重影响了铸造高温合金在增压涡轮上的使用。介绍了几种目前国内广泛使用的汽车增压器涡轮用铸造高温合金,对铸件热裂的形成机理进行了综述,重点探讨了铝、钛、碳、锆和铪等元素对铸造高温合金热裂倾向性的影响。综述了合金凝固方式和铸型性质、浇注条件、铸件结构、浇注系统等铸造工艺参数对热裂的影响,并提出了防止热裂产生的措施。