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针对一起锅炉水冷壁爆管事故,从水冷壁的受热状态、水循环、管壁应力等方面进行了分析,指出局部水冷壁受热强,水循环流速缓慢,导致水冷壁金属超温过热;管内壁的汽水腐蚀、管外壁的高温氧化,再加上高速烟气气流对向火侧管壁金属的剧烈磨损,导致管壁金属发生严重减薄,承受的应力水平进一步提高;频繁的启、停锅炉以及压力波动、温度变化,导致水冷壁上部弯管部位金属既承受弯曲应力,又同时承受着较大的交变应力作用。由此得出造成局部水冷壁金属超温过热、高温腐蚀、磨损减薄以及交变压力等是导致爆管的主要原因。 相似文献
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水冷壁是工业锅炉的重要受热部件之一,由于设计、制造、安装、使用等方面的原因,运行中,经常出现腐蚀、渗漏、裂纹、烧坏等事故。笔者根据检验工作中所发现的小型热水锅炉水冷壁管容易出现的事故进行了分类和原因分析,并提出防止措施,谨供参考。 1.水冷壁管事故类别和原因分析 (1)水冷壁顶棚管上部管壁氧化腐蚀减薄渗漏(图1) 相似文献
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循环流化床锅炉以高效、环保、燃料适应性好等优点得到迅速推广和应用,但炉内大量存在的床料、循环物料和烟气中的飞灰对水冷壁产生剧烈磨损,使得水冷壁管减薄、磨穿,甚至导致停炉.文章结合作者多年的锅炉检验经验,对循环流化床锅炉水冷壁磨损机理进行了探讨,对水冷壁磨损发生的主要部位和及磨损原因进行了分析,提出一些切实可行的具有现实指导意义的防磨措施. 相似文献
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因高温硫腐蚀和结渣导致锅炉水冷壁管减薄爆管的问题日益突出,根据电厂实际情况,对水冷壁高温腐蚀和结渣的原因进行了分析,并通过冷热态试验进行了验证,最后提出了具体对策,如减小炉内切圆直径、改善壁面还原性气氛等措施。 相似文献
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摩托车车架模态特性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
本文采用仿真和试验相结合的方法分析研究摩托车车架的模态特性,首先采用UG软件对某低跨式摩托车车架进行CAD建模,然后导入MSC.PATRAN/NASTRAN建立其有限元模型,进行自由模态的计算机仿真分析;采用力锤激励,利用最小二乘复指数法和最小二乘复频域法来识别车架的试验模态。仿真结果可用来指导试验,试验可以验证仿真结果,二者相结合可以更好地分析该车架的振动特性。 相似文献
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针对风力机地震问题研究,从地震反应谱频域分析法、有限元高精度结构动力学分析法、考虑风与地震耦合动力学分析法和结构抗震控制四方面详细阐述了近二十年各国学者的相关研究成果,讨论了不同计算方法发展历程及其优缺点,分析了风力机地震动力学方面研究的不足,并提出了未来的研究重点领域及发展方向。 相似文献
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基于独立分量分析的内燃机噪声信号分离 总被引:8,自引:1,他引:7
采用独立分量分析的方法对内燃机的噪声信号进行了研究。首先对独立分量分析的基本原理进行了简要的叙述,在FastICA算法的基础上建立了内燃机噪声的独立分量分析模型,并编制了相应的计算程序。以某四缸柴油机为研究对象测量了不同工况下的噪声信号,计算了这些噪声信号的统计峰度,确认其为非高斯信号,满足独立分量分析的基本要求。然后对测得的柴油机噪声信号进行了独立分量分析,将其分解为一系列不同的独立分量。为了了解各独立分量的时频分布,用小波变换的方法对它们进行分析,分析结果表明,这些不同的独立分量对应着不同的内燃机噪声源信号。 相似文献
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论文针对某燃油泵托架出现异常断裂开焊的现象,利用UG、Hypermesh及Ansys软件建立了该燃油泵托架结构的有限元模型,并利用模态试验结果验证了模型的正确性。利用试验模态分析结果修正有限元模型的物理特征,确定了系统的阻尼和减振橡胶的刚度。为建立复杂装配结构的有限元模型及进行合理的结构动力学分析、疲劳寿命预测等工作提供了有价值的参考和依据。 相似文献
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对在I~DEAS中完成建模并装配好的滚动轴承实体模型进行有限元分析,得出滚子与内、外圈之间接触应力的分布情况,并与传统的理论分析所得结论进行比较,证明有限元分析的正确性。 相似文献