快速闸门动水下降时的管内水力学计算

水电站高压输水管道的进口通常设置快速下降的平面事故闸门。其作用是在机组事故甩负荷、遇调速器失灵拒动时,用来紧急封闭进水口,截断水流,保护机组安全。快速闸门一般是动水关闭、静水开启。快速闸门的下降速度根据机组允许飞逸的时间设计,一般要求在2分钟内全关进口门。     

黄金坪水电站调速器事故配压阀拒动分析及处理

黄金坪水电站在调试及试运行期间调速器事故配压阀出现严重的拒动现象,机械过速保护动作后无法可靠关闭导水叶,存在机组飞逸事故风险。本文介绍了该事故配压阀调试过程,拒动原因,以及处理过程和结果。     

彭水电厂调速系统技术改造

介绍彭水电厂利用机组大修的机会,对5台机组调速系统进行了技术改造,在调速系统原液压回路上加装了事故配压阀,以防止机组过速时,调速器主配压阀拒动,而导致机组飞逸。就改造的必要性、事故配压阀的选型、事故配压阀的工作原理进行了简述。     

电站运行大课堂

1．水轮机有哪些保护装置各起什么作用？水轮机一般装设有事故配压阀、主阀（或快速闸门）、剪断销和真空破坏阀等保护装置。（1）调速器中装设事故配压阀（又叫过速限制器）是防止水轮机长期在飞逸转速下运行的有效措施。机组正常运行时，事故配压阀仅作为压力油的通道，使调速器主配压阀通至接力器的管道接通；     

电站运行大课堂

1．水轮机有哪些保护装置各起什么作用？水轮机一般装设有事故配压阀、主阀（或快速闸门）、剪断销和真空破坏阀等保护装置。（1）调速器中装设事故配压阀（又叫过速限制器）是防止水轮机长期在飞逸转速下运行的有效措施。机组正常运行时，事故配压阀仅作为压力油的通道，使调速器主配压阀通至接力器的管道接通；     

水轮机各保护装置及其作用,导水机构中的剪断销被剪断的原因、预防措施及处理

1.水轮机有哪些保护装置各起什么作用? 水轮机一般装设有事故配压阀、主阀(或快速闸门)、剪断销和真空破坏阀等保护装置. (1)调速器中装设事故配压阀(又叫过速限制器)是防止水轮机长期在飞逸转速下运行的有效措施.机组正常运行时,事故配压阀仅作为压力油的通道,使调速器主配压阀通至接力器的管道接通;当机组甩负荷又遇调速系统故障时,事故配压阀动作,切断主配压阀与接力器的联系,而直接把压力油从油压装置接入接力器,使接力器迅速关闭,实现机组紧急停机,以缩短机组过速时间,起到对水轮机的保护作用.     

长河坝水电站650 MW水轮发电机组防飞逸技术

鉴于水电站利用水能发电的特殊性,水轮发电机组过速甚至飞逸后可能造成顶盖把合螺栓断裂、流道泄漏、水淹厂房等严重后果,本文全面介绍了长河坝水电站通过利用纯机械液压过速保护装置,使得机组过速状态下事故配压阀动作关机的同时,筒型阀与事故配压阀联动关机,极大地提高了机组过速防止飞逸的安全性和可靠性。可供同类型水电厂提高安全生产管理和设备可靠性参考。     

小湾水电厂调速器液压系统增设事故配压阀改造

小湾水电厂机组调速器液压系统设计未考虑事故配压阀，因此无法实现纯机械液压过速保护，原设计将150％机械过速信号用电气节点送监控事故PLC，监控发令动作急停电磁阀驱动主配压阀关闭导叶停机。机组在运行中出现事故需紧急停机时，急停电磁阀1和急停电磁阀2动作，若这时主配压阀出现卡涩，导叶将无法关闭，可能导致机组飞逸的严重后果。     

月潭水库水轮机导叶液压关闭装置设计

轴流转桨式水轮机组在未设置进水主阀、进口快速闸门的情况下,为防止机组发生飞逸事故,可设置本文所述的导叶液压关闭装置,以确保水轮机在调速器失灵、事故配压阀拒动同时发生的情况下水轮发电机组运行安全。     

灯泡贯流式机组的防飞逸措施

灯泡贯流式水轮发电机组一般采用重锤关机装置作为机组的防飞逸措施。早期的灯泡贯流式机组一般采用立式轴流式机组使用的事故配压阀来控制重锤关机,现在有不少新电站仍在使用这种事故配压阀。通过与事故配压阀装置的比较,介绍了一种新型的重锤关机装置取代事故配压阀作为灯泡机组的防飞逸装置。     

彭水电站调速系统加装事故配压阀原理简介

彭水水电站安装5台350 MW混流式水轮发电机组,在电网中除承担基荷外,还承担调峰、调频和事故备用的任务,很有必要另增加一套独立于调速器的事故配压阀,以便在调速器异常情况下,能够通过事故配压阀关闭导叶,保证机组的安全运行。     

枕头坝一级水电站机组紧急事故停机及紧急落门浅谈

在水电站机组停机时,无法正常关闭导叶或者机组Ⅱ级过速以及蜗壳进人孔门破裂等情况下,为防止机组飞逸或者水淹厂房等事故,机组应能实现紧急事故停机和紧急落门。为了解此类事故时设备动作的可靠性,通过对枕头坝一级水电站机组3个启动源9条回路的完善试验表明,机组紧急事故停机及紧急落门动作可靠,能有效避免机组飞逸等事故的发生。     

磁力快速启闭机

小型水电站大部分是河床式或引水式,属无调节发电,不光水头、流量变化频繁,而且多数是直供电源,负荷极不稳定,就是並入国家电网,由于本身装机容量较小,即不能稳定系统电压,也调节不了峰差。再加上自动化程度不高,通讯设备不完善,当线路出现事故或系统突然甩掉负荷时,若调速器失灵,或导水机构出现事故,水轮机导水叶不能立即关闭,这时机组则发生过速或飞逸。有时压力管道出现紧急事故时,也要求进水口闸门在动水情况下能立即关闭。     

大渡河安谷水电站水轮发电机组防飞逸设计

大型轴流转桨式机组进口设置的事故检修门不能有效起到机组防飞逸保护作用。通常采用设置过速限制器作为机组防飞逸措施,安谷水电站在此基础上增设了一套事故压力油罐以保证压力油源的可靠性,使机组防飞逸措施更加完善。     

轴流转桨式水电机组作定桨运行

一、轴流转桨式水轮发电机组可作定桨式运行我国轴流转桨式水轮发电机组在设计和制造时通常是按其调速器失灵,导水叶不能自动关闭,但是其导水叶和转轮叶片协联关系仍能维持时机组甩掉全部负荷而产生飞逸     

莒南水电站机组飞车事故原因及教训

莒南水电站是一座农村小电站，水轮机型号为HL123—LH—120，单机容量为1600kW，调速器型号为GT—1500。该站机组在安装完毕后，进行了一系列初步调整，一切顺利。在进行扰动试验时，情况也很好，但进行甩负荷试验时发生了飞逸事故。     

大口径锤式液控蝶阀在丰满电站的应用

丰满电站一期工程8台机组的水轮机进水阀,均为1940年生产的产品,于1943年至1960年间陆续投产运行。通过现场测试8台机进水阀不能实现动水关闭,进水口只设置了检修闸门,无快速闸门,而且机组无事故配压阀,一旦调速器主配压阀发卡,势必导致机组长时间过速飞逸,严重威胁电站的安全运行。丰满电站对原蝶阀进行了更新改造,收到良好的效果。文章重点对大口径重锤式蝶阀在丰满电站的适应性进行介绍。     

水电厂调速器事故配压阀误动作原因分析与处理

针对某水电站2号水轮发电机组调速器在调试过程中发生的事故配压阀误动作,开展了事故原因查找及分析工作。从事故配压阀的电气和液压系统着手进行试验与分析,发现其主要原因为分段关闭阀和接力器锁定操作引起调速器压力油总管内压力波动,造成紧随其后的事故配压阀压力油管内的压力骤降,从而使事故配压阀误动作。继而提出了简单易操作的解决方案,即优化调速器液压系统的管路设计布置,并调整机组开停机控制流程。优化后的控制系统通过了现场试验和运行的验证。     

小型YT调速器卡阻故障分析与处理

小型YT调速器是小水电站中应用较广的一种机械液压调速器,运行中有时会因机械液压元件损坏或机械故障,配压阀卡塞,液压油劣化失效,调速功选择偏小等原因,导致调速器发生卡阻故障,增减负荷失灵,如遇事故停机,会引起机组严重过速,威胁生产安全。本文对冯家山二级电站调速器卡阻故障进行原因分析,并采取了相应的处理措施。根据生产规律制订了防止事故发生的有效对策,从设计安装、运行管理等方面提出了建议。本研究对预防调速器卡阻,提高小水电运行的可靠性有积极意义。     

YT型调速器油压装置调试及安全阀失效的处理方法

在我国中小型水电站中YT型调速器应用极为广泛，这类调速器带有全手动操作装置。当调速器自动调节失灵时，可将调速器切换到液压手动运行；当油压装置故障时，又可以切换到全手动运行。但全手动运行时；一旦发生机组或电力设备事故时，调速器不能自动关机，极易产生运行事故。为此对油压装置运行中存在的问题进行分析和研究，提出解决油压装置故障的方法和措施。图2幅。