BH快速催渗剂在轴承零件中的应用

介绍了BH快速催渗剂的催渗原理。以G20CrNiMo钢制轴承为例，将原有工艺与应用BH催渗剂的工艺进行比较试验，结果表明：BH快速催渗剂使渗碳速度快、吸收能力强，不易产生粗大碳化物、网状碳化物及炭黑，并能在较低温度开始渗碳。     

环保型渗碳介质及催渗技术在井式气体渗碳炉的应用

探讨了在特大型井式气体渗碳炉上应用环保型的渗碳介质及催渗技术，替代工业纯苯作为深层渗碳剂的可行性，结果表明：该渗碳介质和催渗技术的应用不仅使渗碳质量更加可靠，还大大提高了渗碳速度，同时也节约了大量的能源。     

稀土元素对20、20CrMnTi和20CrMnMo钢渗碳过程的影响

稀土元素具有很高的化学活性,对20、20CrMnTi 和20CrMnMo 钢渗碳过程有显著的活化催渗作用,渗速提高20～30%。渗层组织中碳化物的形态、分布和尺寸有明显改善。稀土元素La 被渗入钢的表面,这为渗碳过程的催化开辟了一条新的有效途径。     

渗碳技术的新进展─稀土渗碳法

渗碳过程中，稀土具有催渗和微合金化双重作用。加稀土可使渗碳速度提高３０％。即使渗碳温度降低为８６０Ｃ－８８０Ｃ时，也可使渗碳周期与原工艺相当．加稀土高浓度渗碳后渗层中的碳化物为细小、弥散分布的颗粒状碳化物，渗层基体组织为板条马氏体＋细片状马氏体．过共折层的晶粒度显著细化，机械性能大幅度提高．     

热循环催渗——一种快速渗碳、渗氮法

本文介绍了钢件的热循环催渗方法。实践证明,用热循环催渗法,在氮化、渗碳、、碳氮共渗中,均可使材料晶粒超细化,提高材料的强韧性。     

稀土元素在渗碳过程中的作用

本文研究了稀土元素在渗碳中的作用。结果表明,利用常规的井式炉进行气体渗碳时加入稀土元素,具有明显的催渗效果,可缩短渗碳时间12％～15％。稀土元素还提高了渗碳件的硬化层深度,细化了渗层中碳化物,提高了钢件的耐磨性。     

高质量高效率的热处理新技术——BH渗碳催渗技术

BH催渗技术的工业应用现状简介 催渗可提高渗碳或碳氮共渗速度、降低工艺温度，具有节能降耗、减小工件变形、减小材料晶粒粗化倾向、细化组织等优点。     

BH催渗剂在齿轮轴渗碳中的应用

煤油中加入BH催渗剂后，可使工件渗碳时间缩短26％。     

锯木屑作渗碳原料

固体渗碳虽然设备简单,操作方便,但每配制一次渗碳剂均要经过敲碎、过筛、与催渗剂混合等工序。粉碎、过筛木炭过程中,炭粉飞扬,污染严重,工作条件很差。此外,木炭来源虽广,但成本还是较高的。为此,我们就地取材,利用厂木工场的锯木屑代木炭进行固体渗碳,效果很好。锯木屑渗碳剂的配制方法是:将锯木屑在阳光下晒干,然后将锯木屑和碳酸钠按9:1比例均匀混合即成。使用前将渗剂置于约为150℃的炉内烘干两小时,然后按固体渗碳法进行装箱使用。     

20CrMnTi齿轮预氧化低温气体催渗

20CrMnTi齿轮常规渗碳工艺，温度高，能耗大，变形大。采用预氧化低温气体催渗工艺，使齿轮产生更多的活化中心，气氛中碳原子的活性提高，高碳热，扩散快，实现了870℃低温气体渗碳，减少了变形。     

怎样才能正确观察渗碳试样的渗层深度

在渗碳过程中,要想正确掌握渗碳层深度,操作者必须按工艺要求加渗碳试样,根据渗碳试样的渗层深度,决定是否由强渗阶段转入扩散阶段,或决定出炉时间。因此渗碳试样观察结果如何,直接影响到渗碳零件的质量和生产效率。所以,正确观察渗碳试样的渗层深度,显得非常重要。 1、对渗碳试样的要求 (1)渗碳试样的材料必须同被渗零件的材料相同。因材料不同渗层深度有差异,低碳合金钢比低碳钢渗得偏深。 (2)渗碳试样的外形与被渗零件的外形应尽量相似。渗碳试样外形是平面与外形是曲面的渗层深度有     

木屑在热处理中的用途

本屑是木工作业的废物,人们视之垃圾抛弃,但对于我们来说,它却是个宝。如果应用恰当,将产生较好的经济效益。本文列举木屑在热处理中的应用实例,仅供同行参考。 1.渗碳 (1)用木屑+0.5％～1.0％BaCO_3制成固体渗碳剂(加催渗剂),820～830℃×1h,渗层可达     

用碳酸鈉代替碳酸鋇作為滲碳剂的試验

国内各厂的热处理车间在进行化学热处理时,最广泛应用的是固体渗碳法。所用的催渗剂,一般是碳酸钡。它的优点是:催渗效果较高,有效时间较长。缺点是价钱贵,供应也较紧张。因此我厂曾用碳酸钠代替碳酸钡作了一些试验,并且在生产上应用了一个时期,其效果不亚于碳酸组,而代价只有碳酸钡的1/3。为了进一步研究这两种渗碳剂在渗碳质量上的比较,我们曾做过一系列的试验,兹介绍如下:一、试验经过我俩的试验工作是与生产同时进行的。所用的炉子是底燃式箱式柴油炉。升温速度100℃/小     

中温固体渗碳实例

固体渗碳剂是用木炭(焦炭)等和催化剂(一般为碳酸盐)组成。有关催化剂的催渗机理目前大部分说法是加入催化剂后,一氧化碳浓度升高了,因而加速了渗碳或还原速度。催化剂是氧的载体,在催化过程中起到传递氧的作用,并且经受了氧化还原或碳酸盐分解又生成的循环过程以维持催化剂的活性,即氧迁移催化机理。资料提出的催化剂的催化作用是催化剂电子循环迁移式的,即电子循环     

钢件活化催渗中温渗碳工艺的应用

目前汽车拖拉机齿轮仍普遍采用930℃高温气体渗碳常规工艺,这种工艺主要毛病是生产周期长、能耗大、残留奥氏体组织粗大、齿轮变形比较严重。为此,我厂试验了在煤油和甲醇渗剂中分别添加一定比例的碳、氮活化催渗剂及有机化合物,     

20钢制摇臂轴快速渗碳工艺研究

本文研究了滴注式汽体渗碳过程中,渗剂中加入微量的稀土元素和提高炉内碳势,对渗碳动力学过程、渗碳层金相组织的影响,并用现代物理方法测定了渗层中稀土的含量及分布。生产实验表明:与某工厂工艺相比可提高渗速30％～40％。     

微机控制在渗碳工艺中的应用

在汽车变速箱和后桥齿轮渗碳处理过程中．经常发生渗碳层金相蛆织超差及渗碳层深度波动较大的问题。文中采用了渗碳工艺过程微机控制系统，根据渗碳件的材料、装炉量和渗层要求。来自动调节和控制工艺过程中的温度、碳势、工件表面碳浓度、渗剂滴入量。解决了渗碳齿轮的质量问题。     

深层气体软氮化工艺试验

<正> 一、前言钢在临界温度(ACl)以下,即在Fe-N共析温度530～570℃对钢件进行C-N共渗,以渗氮为主,渗碳为次的化学热处理方法。软氮化渗层并不软,硬度HV550～1100,因渗层韧性好,习惯上称为软氮化。软氮化与纯氮化比,前者因活性[C]原子起催渗作用,渗入速度高几倍,化合物渗层脆性小、韧性好,虽硬度稍低于纯氮化,但不受钢材限制,不须专门渗氮钢。与渗碳比,因温度低,时间短,变形小且有较好耐磨性、耐蚀性、抗粘结、抗咬合和抗疲劳等特性,填补了渗氮与渗碳之间的空白。软氮化在模具、工具和机械行业中得到广泛应用,     

固体粉末法渗金属,渗碳及渗硼过程中的电化学现象及其研究

通过化学热处理过程的理论分析,本文提出了在固体粉末法渗金属及渗碳渗硼过程中应当存在着电化学现象这一观点.并由渗碳、渗硼及渗金属过程电化学的实验测量的定量数据验证了此观点,并对这一现象的进一步的应用进行了初步的讨论.     

小经验

最近,我們試驗用石灰作催渗剂成功,并把它同食盐、碳酸鈉作了比較,証明石灰的催渗作用虽然略次于碳酸鈉,但大大优于食盐。现在将我們的試驗记录摘要列在附表。目前,我国的机械工业正在飞跃发展,碳酸鈉和其他化学药品市場上供应紧张,而木炭、石灰在各地几乎是取之不尽的,并且价格较任何其他渗碳剂便宜,甚北京安全机械厂根据卷揚机的原理制造出一台自动