如何预防水泥混凝土路面的裂缝和断板

介绍了水泥混凝土路面几种常见裂缝类型,并进行了简要的原因分析,提出了预防水泥混凝土路面裂缝(或断板)的措施。     

水泥砼旧路面加铺沥青砼路面层中防反射裂缝的主要措施简析

水泥混凝土路面是我国城市道路的主要类型，在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层是改善路面使用性能、提高路面使用寿命的主要措施之一。本文简要分析了反射裂缝产生的机理，以及各主要技术措施能防止或延缓反射裂缝的机理。     

水泥混凝土路面裂缝的成因及其防治

文章通过对水泥砼路面产生裂缝内外因素进行分析，结合公司近几年来住宅小区和厂矿道路已建成通车的水泥混凝土路面的使用情况，从设计、施工、养护三方面分析了水泥混凝土路面破坏的原因及其预防和处治措施，对水泥混凝土路面裂缝的产生及避免进行了一些探讨。     

基于有限元的水泥混凝土路面裂缝加装传力杆维修分析

使用三维有限元软件对传力杆在水泥混凝土路面裂缝维修中的应用进行了分析.主要内容包括:1)加装传力杆作用分析;2)不同位置横向裂缝加装传力杆的效果分析.通过加装传力杆对裂缝传荷能力及板内应力的影响分析,得出水泥混凝土路面裂缝加装传力杆是可行的.     

浅谈公路沥青混凝土路面裂缝破坏的修复

公路沥青混凝土路面裂缝的成因是非常复杂的,由于成因的不同裂缝在路面结构的垂向深度相差较大,很多专著已有详细论述,同时也在防治措施方面做了很多研究.同时,往往由于裂缝的存在,路面结构(或沥青面层)下卧层在刚度或荷载传递上是不连续的,因而仅对路面结构(或沥青面层)的处理是不彻底的,修补效果较差.     

混凝土路面早期裂缝的探析与防治

本文介绍了混凝土路面早期裂缝的特征及形成原因 ,施工时 ,根据不同的成因 ,采取相应的预防措施 ,使早期裂缝出现概率降低到最低限度     

钢铁厂水泥混凝土路面裂缝原因分析与防治措施

阐述了河北钢铁集团唐钢公司南区内水泥混凝土路面常见裂缝的原因与防治措施。     

橡胶沥青应力吸收层在旧路面改造中的应用

分析了水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝的产生机理,介绍橡胶沥青应力吸收层良好的抗反射裂缝效果及其路用性能.结合金溪县秀谷中大道改造工程的设计、施工情况,阐述了橡胶沥青应力吸收层在旧路面改造中的应用.     

水泥混凝土道路的后期维护

对八钢地区已建水泥混凝土道路在使用期间出现的裂缝现象进行了分析 ,揭示了水泥混凝土路面后期维护工作的重要性 ,并提出了一些维护工作的具体方法。     

浅谈水泥混凝土路面早期裂缝的成因与防治

以温差大、地材质量较差的施工条件下新建的水泥混凝土路面为例,对其出现早期裂缝的原因进行分析,并提出裂缝的预防和处理措施。     

硫酸盐侵蚀作用下纤维锂渣混凝土裂缝的分形特征

为探究新型混凝土受硫酸盐侵蚀后的力学性能,采用质量分数为5%的硫酸盐溶液全浸泡加速侵蚀法,对11组聚丙烯纤维混凝土（PC）试块、11组聚丙烯纤维锂渣混凝土（PLiC）试块、8根PC大偏心受压柱和8根PLiC大偏心受压柱进行侵蚀试验,得到了不同侵蚀时间下混凝土的力学性能。基于分形理论分析了试块及构件破坏时表面裂缝分布的分形特征,详细讨论了试块及构件表面裂缝分形维数与其侵蚀时间、抗压强度、极限承载力之间的关系。研究表明,PC和PLiC立方体抗压强度随侵蚀天数先增加后降低,在120 d达到最大;试块及构件破坏时表面裂缝分布具有分形特征,试块表面裂缝分形维数随侵蚀天数的增加呈现先增加后减少再增加的规律,随试块抗压强度的提高而减少;PC及PLiC混凝土大偏心柱极限承载力随侵蚀天数的增加先增加后减少,锂渣的掺入可以提高聚丙烯纤维混凝土柱的抗硫酸盐侵蚀能力,构件破坏时表面裂缝分形维数随硫酸盐侵蚀天数呈现震荡上升的趋势;因此混凝土表面裂缝的分形特征可作为判定构件损伤程度的指标之一,可为今后对在役混凝土结构承载力和寿命预测提供参考。      

沥青混凝土格栅层在城市水泥路面改造中的应用

以贵溪市建设大道、站前路、雄石路改造为例，介绍玻璃纤维格栅的技术性能指标及其施工工艺，旧路面防治处理，分析加铺沥青混凝土格栅层路面路用性能改善分析。     

Stiffness Degradation and Time to Cracking of Cover Concrete in Reinforced Concrete Structures Subject to Corrosion

Corrosion-induced cracks in reinforced concrete (RC) structures degrade the stiffness of the cover concrete. The stiffness degradation is mainly caused by the softening in the stress-strain relation in the cracked concrete. Limited efforts have been made to model the cracking and the corresponding effects on the cover concrete, despite of its importance in assessing and modeling the behavior of RC structures. This paper proposes a stiffness degradation factor to model the stiffness degradation of the cover concrete subject to cracking. The proposed factor is computed in terms of the cracking strain corresponding to the maximum opening of the concrete cracks based on an energy principle applied to a fractured RC structure. The time to cracking of the cover concrete is then determined as the time from the corrosion initiation needed by the crack front to reach the outer surface of the cover concrete. The proposed stiffness degradation factor and the method to compute the time to cracking are illustrated through two numerical examples. The times to cracking of the cover concrete that are predicted using the proposed method are in agreement with the measured values from laboratory experiments.     

旧水泥砼道路改造中若干问题的探讨

旧路改造是目前国内外设计及研究人员中面对重点也是难点的项目，本文对江西贵溪市冶金大道旧路改造工程设计中的旧砼路面的处理、新老路基结合部的处理以及非机动车道路基的处理进行了探讨。     

浅谈现浇混凝土楼板裂缝在施工过程中的控制

现浇混凝土楼板经常出现裂缝，造成裂缝原因很多，裂缝形成多种多样，本文介绍了裂缝的存在的形式，产生原因，以及在设计施工，原材料控制中采取减少或避免楼板产生裂缝的措施。