润滑油变质对发动机的危害与预防措施

分析了发动机润滑油变质的原因，介绍了润滑油污染变质对发动机的寿命其性能的影响，并提出了防止润滑油变质的措施。     

发动机润滑油品质对发动机磨损影响的分析

分析了发动机润滑油几个主要性能对发动机磨损的影响，为润滑油的生产、使用提供了一定的参考建议。     

二冲程润滑油与发动机的有害排放

燃料与润滑油是影响发动机排放的要素。对于二冲汽油机，润滑油与燃料混合，直接参与燃烧过程，其对发动机排放的影响更加直接。本文通过不同二冲程油对发动机排放性能的影响试验，提出了采用二冲程油来改善发动机排放的新途径。     

发动机润滑油抗氧化性能与其功能元素的关系

考察了发动机润滑油功能元素与其抗氧化性能的相关性，用偏最小二乘法定量预测了发动机润滑油的抗氧化性能，研究结果表明，通过对发动机润滑油功能元素含量的分析，能够预测润滑油的抗氧化性能。     

纳米TiN对润滑油性能的影响及其在柴油发动机上的应用

控制纳米TiN添加量处于0.25%~1%范围内,利用MRS-10A四球摩擦试验机研究其对润滑油性能的影响。利用磨斑测量系统、激光共聚焦扫描显微镜OLS  1100和EDX能谱仪测试分析含纳米TiN润滑油的摩擦磨损及修复性能。在柴油发动机试验台上考察含有0.5%纳米TiN的润滑油对发动机运转性能的改善,在不同转速条件下检测润滑油添加剂对发动机外特性的影响。试验结果表明：含有0.5%纳米TiN的润滑油比基础油的抗磨减摩及自修复性能更好。纳米TiN润滑油添加剂能显著提高润滑油质量,减小发动机摩擦功,降低机油温度,改善发动机的运转性能,提高发动机的功率和转矩,降低耗油率,从而达到延长发动机的使用寿命和节约能源的目的。     

浅析汽车润滑油对发动机性能的影响

汽车已经是目前人们离不开的交通工具之一,而在对汽车使用的过程中,润滑油对于发动机的性能会有相当大的影响。这是由于当汽车的发动机进行工作的过程中,所产生的温度会达到一个较高的标准,并且其转速特别的大,因此,在使用时对周围环境和相关条件的要求都是相当严格的。润滑油在使用的时候,其性能的良好和质量的高低都会对汽车发动机的具体设计、制造以及使用的条件都有着相当大的影响,甚至还会影响节能与环保的效果。因此,在对润滑油的质量和性能进行选择时,应该考虑到其对汽车发动机的性能具体影响,这样才可以选择更加优良的润滑油。本文通过对于汽车发动机润滑油相关作用以及性能的具体探讨,以此分析汽车润滑油对于汽车发动机具体性能的影响,并且基于此对提升发动机性能的润滑油进行一定的选择策略,希望对相关人员有借鉴意义。     

润滑油的性质对航空发动机故障影响的研究

对飞机发动机润滑油的理化性能进行了研究，重点探讨了其性能对发动机工作状况的影响，这对于进行发动机故障诊断有着重要的作用。     

二冲程润滑油与发动机的排气系统堵塞

因二冲程润滑油直接参与燃烧，使发动机的燃烧室及排气系统产生大量沉积物。本文通过在不同排量发动机上的大量试验，研究了沉积物对发动机性能的影响，并提出了二冲程润滑油抗排气系统堵塞性能的评价方法。大量的试验表明该方法是准确可靠的。     

发动机润滑油可靠性分析

润滑油是发动机运行中必不可少的介质，是发动机维护保养的重要项目，使用优质的润滑油，不断监测润滑油的理化性能指标，恰当的时间更换润滑油，在保证发动机安全稳定运行的同时，又可节约运维成本。保证发动机使用中的润滑油可靠性，主要是通过对油液的理化性能，发动机工作过程中产生的磨损材料元素，及消耗的添加剂元素的定期监控，及时了解发动机的工作状态及油液的性能状态，实现按质换油。     

润滑油老化对发动机摩擦特性的影响

润滑油品质对发动机内相关零部件间的摩擦特性具有重要影响,其性能在发动机工作过程中会随着运行时间、环境温度等因素的变化而发生改变,进而影响到发动机系统整体的动力性能和经济性能。以某款1.5 L排量4缸汽油机为研究对象,在台架试验的测试数据基础上,建立发动机系统的多体动力学仿真模型,着重分析润滑油老化与发动机主要传动部件间摩擦特性变化的关系。研究结论有利于发动机动力传动机构的设计以及润滑油型号的匹配。     

发动机润滑油高温清净性能的偏最小二乘法预测

考察了发动机润滑油功能元素与其高温清净性的相关性，用偏最小二乘法定量预测了发动机润滑油高温清净性能。研究结果表明，通过发动机润滑油的功能元素能够预测其高温清净性。     

气液两相流对发动机主轴承润滑性能影响的分析

润滑油中出现的气液两相流现象是发动机主轴承工作中较常出现的现象,对发动机工作性能有较大影响。本文基于主轴承中润滑油气液两相均匀流动模型,利用湍流理论和有限差分技术,通过求解Navier-Stokes方程,获得了润滑油含气率、转子转速以及润滑油入口速度和轴承腔润滑油出口压力和速度的关系。本文的工作对于发动机主轴承润滑设计具有一定的参考价值。     

低黏度机油对发动机性能的影响

车用发动机通过使用低黏度的润滑油,可获得更大的动力性和经济性。以某1.5 L 4缸自然吸气发动机为例,研究采用较低黏度的SM-5W20代替原使用的SM 5W30对发动机性能的影响。采用Flowmaster软件建立发动机润滑系统模型,分析润滑油黏度对发动机润滑系统润滑油压力、流量和润滑油泵功耗的影响,分析表明,采用较低黏度的SM 5W20代替SM 5W30,润滑系统的流量增大了0.83%~6.72%,润滑油压力降低1.45%~5.98%,润滑油泵功耗降低了1.4%~6.58%。通过发动机台架试验,研究黏度对发动机摩擦功、功率、扭矩及油耗的影响,结果表明,使用SM-5W20比使用SM-5W30的发动机摩擦功低,在中低速下的燃油经济性提升。     

采用低黏度润滑油对发动机性能的影响

车用发动机通过使用低黏度的润滑油,可获得更大的动力性和经济性。以某1.5 L 4缸自然吸气发动机为例,研究采用较低黏度的SM 5W20代替原使用的SM 5W30对发动机性能的影响。采用Flowmaster软件建立发动机润滑系统模型,分析润滑油黏度对发动机润滑系统润滑油压力、流量和润滑油泵功耗的影响,分析表明,采用较低黏度的SM 5W20代替SM 5W30,润滑系统的流量增大了0.83%~6.72%,润滑油压力降低1.45%~5.98%,润滑油泵功耗降低了1.4%~6.58%。通过发动机台架试验,研究黏度对发动机摩擦功、功率、扭矩及油耗的影响,结果表明,使用SM 5W20比使用SM 5W30的发动机摩擦功低,在中低速下的燃油经济性提升。     

发动机油的劣化与换油

机油污染与劣化的原因及其对发动机的影响可由图１、图２和附表说明。机油劣化所谓发动机油的劣化，是指发动机运转中由于柴油的不完全烧烧物及氧化生成物、机油的氧化生成物，以及金属粉末等异物的影响，使机油的性状发生变化，不能充分发挥发动机润滑油功能的状态。性能...     

活塞发动机航空润滑油适航性能验证技术研究

在SAE J1899和SAE J1966的基础上,分析国外活塞发动机航空润滑油适航审定技术验证的试验方法和步骤,包括润滑油物理化学性能、稳定性、材料相容性、地面单缸台架、全尺寸台架试验和飞行试验评估方法及步骤,为我国民航开展活塞发动机润滑油性能检测和研究工作,以及国产活塞发动机润滑油的适航审定提供技术支持。     

技术文摘专栏

某牌号氟椽胶在发动枞上的适应性研究 【摘要】：阐述了某牌号氟橡胶在发动机上的适应性考核过程。主要完成了使用条件及技术指标的分析、材料性能考核、不同批次生胶性能的影响研究、不同批次混炼胶稳定性研究、胶料耐国外润滑油及国产润滑油的性能研究，并完成了典型零件性能模拟试验。结果证明某牌号氟橡胶性能满足发动机零件制造要求。     

低黏度柴油发动机润滑油性能研究

根据国六排放法规对柴油发动机的发展和润滑油的性能要求开发了低黏度柴油发动机润滑油。选用10W40和5W30柴机油进行发动机台架试验,并通过发动机台架试验和整车道路试验重点考察了5W30对发动机节能和整车耐久性的影响。试验结果表明:采用低黏度柴油发动机润滑油可以提高柴油发动机的燃油经济性。     

柴油机油烟炱分散性能研究

通过模拟试验、发动机台架试验以及行车试验,考察柴油机润滑油的烟炱分散性能。结果表明:烟炱模拟试验能区分不同油品的烟炱分散能力;由于发动机技术的不同、试验目的的不同、试验条件设置的不同,台架试验结果会有很大差异,应根据发动机的技术特点,建立与润滑油在车辆实际使用过程中性能相关联的台架试验;质量级别越高的润滑油,其烟炱分散性能越好;不同分散性能、不同类型黏度指数改进剂的润滑油在行车试验中性能差异不大,特别是由烟炱引起的黏度变化基本没有表现出来,而黏度指数改进剂的剪切性能对黏度指标的影响比烟炱含量的影响表现得更为突出。     

沙尘和低气压对发动机轴承性能的耦合影响

建立了考虑沙尘和低气压对发动机轴承性能耦合影响的单缸发动机模型;研究了沙尘对润滑油粘度的影响,并且给出了其影响的公式;利用AVL公司提供的商用软件EXCITE Designer计算低气压和沙尘对发动机主轴承和连杆大端轴承工作性能的耦合影响。计算结果表明：随着混入润滑油中的沙尘浓度的增加,发动机主轴承和连杆大端轴承的偏心率都会明显向轴心缩小,轴承工作更稳定;摩擦功率损失明显增加。发动机环境气压越低,沙尘对发动机轴承偏心率和摩擦功率损失的影响程度越大。