电动自行车铅酸善电池的维护

提高铅酸电池的使用寿命,除需要对生产技术要素进行改进外,电池的维护和修复也是一个很重要的环节,有效的电池维护和修复方法有助于延长电池寿命。本文描述了电动车铅酸蓄电池工作原理及寿命的定义,分析了电动自行车电池充放电过程中的问题,提出了延长电池使用寿命的方法,介绍一些日常的维护方法以及现有修复仪器的使用情况。     

变电站阀控式铅酸蓄电池的维护

分析了影响阀控式密封铅酸电池使用寿命的主要因素：环境温度、浮充电压的设置对蓄电池寿命、过度充电、过度放电、小电流放电条件、不均衡性充放电及热失控现象。提出了变电站阀控铅酸蓄电池的运行与维护措施,以延长阀控式铅酸蓄电池的使用寿命。     

脉冲技术应用于失效铅酸蓄电池恢复的研究

研究了因不可逆硫酸化引起早期失效铅酸蓄电池电池容量恢复的可行性。通过采用电子脉冲振荡的方法,使电极表面硫酸铅细化、溶解、从而使电池的内电阻减小,电极利用率和充电效率提高,电池容量得到恢复。采用电子脉冲原理制成的XF修复保护系统对延长铅酸蓄电池使用寿命和减轻废弃铅酸蓄电池对环境的污染具有积极的现实意义,介绍了该系统的一般性能和原理,对用于修复不同类型的失效电池进行了应用试验,结果显示,该系统对于因长期搁置不用和使用维护不当等引起早期失效的电池,可进行有效修复。     

阀控铅酸蓄电池的维护、故障原因及检测

从阀控式铅酸蓄电池(VRLA)在实际使用中的维护角度出发,对影响蓄电池寿命的因素进行了分析,对如何提高电池的使用寿命进行了探讨,介绍了通过测量电池内阻预测阀控铅酸蓄电池故障的方法。     

车载铅酸电池的五段式充电修复方法

在分析车载铅酸电池硫酸盐化机制的基础上,提出五段式充电修复方法。该方法将充电过程分为脉冲、恒流、恒压、活化和浮充等5个阶段,介绍充电脉冲宽度、时间间隔、放电时间、充电电流、恒压和活化充电电压等参数。搭建实验验证平台,对不同型号和使用年限的车载铅酸电池进行充电修复实验,测量充电修复前后的内阻、冷启动电流和使用寿命。该方法可将车载铅酸电池的内阻减小2%~33%,最大冷启动电流提高7~72 A,输出电压提高约0.8 V,使用寿命延长6~12个月。     

电动车用铅蓄电池的维护探讨

作为电动自行车的动力源,阀控式铅酸蓄电池的寿命与电池的制造工艺及用户的使用方法密不可分。因此,针对用户的使用方式,从失效原因上予以分析,提出一些有助于延长电池寿命的维护方法。     

延长变电站阀控铅酸蓄电池使用寿命的几点措施

变电站阀控铅酸蓄电池俗称免维护电池,必须纠正不要维护的错误概念,相反要深入了解蓄电池的特点、影响使用寿命的主要因素,采取一系列延长使用寿命的措施。     

VRLA电池正极板添加剂及其对电池性能影响的研究

四碱式硫酸铅(4BS)是一种重要的铅蓄电池正极板铅膏添加剂,使用4BS可以有效避免铅钙合金的高阻抗钝化膜引起的活性物质失效和蓄电池早期容量损失(PCL),从而可以显著地延长铅酸蓄电池的循环使用寿命。文中介绍了4BS的结构、电化学性质及其对铅酸蓄电池性能的影响,评述了4BS延长铅酸电池循环寿命的原理,研究了Addenda种子在改善电池极板化成、提高初始容量和循环寿命方面的作用。结果表明,Addenda种子作为标准添加剂在和膏时加入与铅粉等一起被制成铅膏,能够大大提升铅酸蓄电池的性能,特别是有效解决了蓄电池的容量衰减,延长了蓄电池的寿命。     

电动自行车用铅蓄电池的维护

提高铅蓄电池的使用寿命,除需要对生产技术要素进行改进外,电池的维护和修复也是一个很重要的环节。分析了电动自行车用铅蓄电池充放电过程中存在的问题,提出了延长电池使用寿命的方法,介绍了一些日常的维护方法以及现有修复仪器的使用情况。     

电动自行车铅酸蓄电池组管理系统

为使电动自行车用铅酸蓄电池发挥最大效用,延长其使用寿命,开发了铅酸蓄电池管理系统。其功能不仅提高了电池的使用效率,降低了电池损耗,还延长了电池使用寿命1倍以上,超过400次循环。介绍了铅酸蓄电池组管理系统的组成、工作原理以及实际应用结果。     

阀控式蓄电池的使用维护和故障处理

随着电力通信的迅速发展和无人值守站的增多，阀控式铅酸蓄电池得到了大量应用。近年来，由于蓄电池故障而引发的通信事故不断出现，引起了维护人员的重视，对管理维护工作也提出了新要求。文章主要介绍了阀控式蓄电池的特点，分析了影响蓄电池使用寿命的主要因素和应采取的预防措施，提出了蓄电池的日常维护、使用方法及注意事项。     

浅析铅酸善电池使用周期的影响因素及对策

充电方法和维护方法直接影响铅酸蓄电池的使用周期,本文对影响蓄电池使用周期的主要因素进行分析,并提出延长铅酸蓄电池的使用周期的具体方法,对铅酸蓄电池的使用维护具有一定的指导意义。     

锌空气电池在电动自行车上的应用前景

铅蓄电池应用于电动自行车上的弊端日渐凸显。综述了锌空气动力电池可用于替代铅蓄电池在电动自行车上应用的可能性。介绍了针对锌空气电池替代铅蓄电池需要解决的3个关键问题———性能、成本、经营方式进行的研究,该研究可为锌空气电池的早日产业化以及产业化运作模式提供参考信息。     

变电站阀控式铅酸蓄电池的故障分析与运行管理

阀控式铅酸蓄电池因安装方便、维护量少、具有高倍率的电能特性等优点而在变电站中得到广泛的应用,由于人们误认为它是免维护的蓄电池而疏于管理和维护,从而导致严重的后果。为此,阐述了阀控式铅酸蓄电池的工作原理,对造成阀控式铅酸蓄电池故障的因素进行了分析,认为环境温度过高、充电电压设置过高、过度放电和长期浮充电等因素会使阀控式铅酸蓄电池的寿命缩短,从运行环境、测量检查、核对性放电、型号选择以及消防等方面提出加强阀控式铅酸蓄电池运行管理的措施。     

电动自行车电池组的被动均衡充电

串联电池组有主动均衡和被动均衡两种充电模式。主动均衡充电可以有效延长电池组的寿命。我国电动自行车铅酸蓄电池普遍采用被动均衡充电方式。对于24 V以上的铅酸蓄电池组,被动均衡充电方式不能有效控制每一只电池,可能导致实际容量早衰,循环寿命缩短。     

铅酸蓄电池充电初始时刻欧姆内阻测量方法研究

及时、准确地掌握铅酸蓄电池的性能参数,对于铅酸蓄电池的维护保养具有重要作用。蓄电池内阻是反映蓄电池性能状态的重要参数,但无法根据蓄电池全内阻对蓄电池的荷电状态和寿命进行可靠的估测。曾有文献通过实验证明,铅酸蓄电池欧姆内阻与蓄电池荷电状态的对数之间存在线性关系。基于此,本文对铅酸蓄电池在充电初始时刻欧姆内阻进行检测,从而为蓄电池的荷电状态和性能状态的实时监测提供可靠的数据支撑。     

电动自行车用铅蓄电池的使用与维护

蓄电池是电动自行车的核心部件。现阶段电动自行车大多使用密封铅蓄电池作为动力源。如何正确使用和维护铅蓄电池是广大电动自行车用户最关心的问题。介绍了电动自行车用铅蓄电池的使用注意事项和日常维护工作。     

新能源汽车用铅酸蓄电池探究

阐明了铅酸蓄电池应用于电动汽车领域的前景.着重阐述了铅酸蓄电池应用于电动汽车领域的若干关键问题,包括车型与电池的匹配、蓄电池寿命的影响因素和改进方法及蓄电池的快速充电能力.简要介绍了温度对蓄电池的影响、电动汽车的运行模式以及动力铅酸电池的发展方向.