超大跨长距离输煤栈桥考虑地震动行波效应影响分析研究

已有研究表明,大跨度结构考虑地震动的行波效应时,结构构件的内力、变形与不考虑时可能有较大差别.对于超大跨长距离输煤栈桥结构,地震波到达栈桥不同支柱的时间会有差异,按一致激励反应谱法计算结构的地震作用是不真实的,在结构设计中应考虑地震波的行波效应对结构产生的不利影响.本文利用有限元分析程序,对某实际栈桥工程应用动力弹性时...     

高拱坝地震响应时程分析

采用有限元结合三维粘弹性局部人工边界的动接触地震波动模拟方法建立拱坝一地基一库水的有限元计算模型,研究库水对结构振动频率和振型的影响.并借助APDL语言实现粘弹性人工边界、动水压力及地震波的自动输入模块.对拱坝-地基-库水联合作用下的结构进行抗震计算时程分析.计算结果为优化坝体结构的动力特性和抗震设计提供参考.     

一体式栈桥在多点激励下的动力响应分析

对一体式栈桥结构在皮带运行中的动力响应问题进行了分析,根据一体式栈桥结构的受力特点,考虑了皮带式输送机托辊转动时对栈桥结构的多点激励。在一致激励的假定条件下,以典型工程实例为研究对象,采用了有限元分析方法,研究了栈桥结构的动力响应特点,其研究结果可为一体式栈桥结构设计的动力载荷取值提供理论依据。     

平鲁工业园区输煤系统栈桥钢支架布置方式及设计方法的探讨

输煤栈桥钢支架的布置形式一般包括:单片式钢支架、格构式钢支架、四柱式钢支架。通常具 体工程中的支架布置方式是:在不同的高度下,采用不同的支架形式布置。通过对整体模型进行有限元 分析,重新对栈桥支架布置方式进行探讨。采用两种钢支架形式（单片式钢支架、四柱式钢支架）组合在 一起的方式,形成单片＼四柱单元式钢支架,增强单元内结构的抗震性能,减少因计算长度系数的影响 而形成的材料浪费。     

渡槽结构在罕遇地震作用下的抗震性能分析

通过弹塑性时程分析，对南水北调中线工程中的典型渡槽结构在罕遇地震作用下的抗震性能进行了研究．数值分析中采用了截面纤维模型．对渡槽支承框架结构的抗震性能分析结果表明，该渡槽在罕遇地震作用下，没有明显的薄弱部位，且最大层间位移角在限值以内，具有良好的抗震性能．     

预制钢筋混凝土结构在地震荷载下的时程响应

根据SAP2000模型来研究预制钢筋混凝土工业结构在不同的地震强度下的动态反应,求得结构内部关键部位的剪力、位移、弯矩、曲率的时程曲线,并与欧洲研究课题组的最新原型试验结果进行对比,以检验该模型的仿真精度。     

水闸结构的地震响应时程分析

考虑结构、地基和水的相互作用关系,选用时程分析方法,应用大型通用有限元分析软件ANSYS对某水闸结构进行了横河向地震响应计算和分析,结果表明出考虑附加质量比不考虑附加质量时结构的自振频率有所降低,考虑附加质量的影响更能准确反映真实情况.     

斜交网格外支撑超高层结构罕遇地震动力弹塑性时程分析

超高层复杂建筑在罕遇地震下的结构响应分析与预测仍是结构工程领域的热点问题。以带有 斜交网格桁架外支撑的框架—核心筒超高层建筑为研究对象,基于梁柱塑性铰和剪力墙纤维模型,采用 ＭＩＤＡＳ／Ｂｕｉｌｄｉｎｇ软件开展罕遇地震下动力弹塑性时程分析。分析结果表明,结构层间位移角未超出规范 限值;加强层位置的部分斜交网格桁架发生塑性变形,其他部位则保持弹性状态;连梁在罕遇地震作用 下损伤较大,钢管混凝土柱、混凝土核心筒等抗侧力构件应变较小。研究表明结构满足“大震不倒”的设 防要求,分析结果可为同类型建筑结构设计提供参考。     

垃圾填埋场边坡动力响应时程分析

随着城市化建设和新农村建设进程的提速,对环境的要求也更高。目前,设置垃圾填埋场仍是处置城市生活垃圾的一种行之有效且最常用的方法。填埋场边坡与其它自然边坡和人工边坡一样,也存在边坡稳定问题,针对锡塘垃圾填埋场边坡工程实际,基于时程分析法对填埋场边坡的动力响应进行了分析,采用等效线性化方法考虑垃圾填埋体的非线性动力响应特性。为充分反映地震动特性对填埋场动力响应的影响,地震动输入采用三条实测波和一条人工地震波。分析结果表明,不同地震波对填埋场地震响应有显著差异,在对实际填埋场抗震设计时,至少应选择两条实测波加一条人工合成地震波作为输入地震波,这样才能较好反映填埋场动力响应特性。更多还原     

大跨度输煤栈桥不均匀沉降力学分析与受力性能改善方法

结合输煤栈桥与中心柱之间的地基不均匀沉降实测数据,采用通用有限元软件ＡＢＡＱＵＳ建立多尺度有限元模型,确定了栈桥在不均匀沉降下的破坏过程。以栈桥与转运站之间的螺栓连接作为关键区域,采用实体单元建立精细化局部模型,对栈桥结构主体采用梁单元建立整体尺度模型,采用自由度刚性约束法实现结构整体尺度模型和局部尺度模型的变形协调,基于多尺度模型,选取栈桥破坏后的阶段,对栈桥中心柱位置进行匀速顶升的全过程模拟,并确定最佳顶升高度。分析表明:多尺度有限元模型可准确模拟不均匀沉降下栈桥结构的受损过程,并识别出螺栓破坏时刻。在中心柱柱顶位置顶升栈桥有利于改善结构应力状态,超过1／2数量的杆件应力水平大幅降低,当顶升高度为250ｍｍ时结构受力状态改善效果最佳。     

汶川地震中西安高层建筑震害调查及分析

汶川大地震中,西安地区大部分高层建筑遭到程度不同的损坏,为了进一步分析高层建筑物的安全性能,以破坏比较明显的西安北郊赛高国际大厦为例进行分析。在震害调查的基础上,对该结构运用专用分析软件ETABS进行了地震作用下反应谱分析和弹性时程分析,对结构的安全性能和抗震能力进行了评估。结果表明,结构的各项指标均能符合规范要求,但其扭转效应较为明显,反映出结构剪力墙布置偏少且不均匀,部分非结构构件做法欠妥,应在构造措施上予以改善。赛高国际表现的问题具有普遍性,损坏主要集中在结构抗震缝、填充墙、外装饰层和装饰柱等非结构构件,主体结构抗震性能满足规范要求。     

基础隔震结构的地震反应分析

分析了隔震房屋和抗震房屋设计理念的不同之处,探讨了结构隔震体系的减震机理,提出了非线性动力时程分析计算模型并编制了程序,借助该程序,分析了基础隔震结构在地震作用下的位移、剪力并与未隔震相同结构建筑的位移、剪力进行了对比。实践证明,隔震结构在大震作用下仍处于弹性工作状态,结构由传统抗震设计的"大震不倒"提高到了"大震不坏",具有优越的抗震性能。     

修正的反应谱法地下结构抗震分析初探

为对地下结构抗震分析方法进行探索,以南水北调工程某倒虹吸结构为背景,建立有限元分析模型,采用时程分析法计算倒虹吸结构在地震作用下的响应,并用修正的振型分解反应谱法来求解倒虹吸结构的动力响应,将反应谱法结果与时程分析法结果进行对比,结果表明,在一定条件下反应谱法与时程分析法的结果误差较小,可以作为地下结构抗震分析的计算方法。     

地震波入射方向对地下岩体洞室动态响应的初步分析

利用FLAC^3D初步分析了不同埋深、不同地应力条件下以及同一埋深、同一地应力条件下地震波的入射方向对地下岩体洞室的影响。分析结果表明,在埋深为200赫时,侧压系数为2和侧压系数为2,不同埋深两种条件下,位移响应均随入射角的增大而先减小后增大;在同一埋深、不同地应力条件下,当侧压系数〈1,随地应力和入射角的增大．位移先增大后减小,侧压系数〉1时,相反。     

利用有限元分析软件进行烟囱地震反应分析

为研究烟囱在地震作用下的动力特性和地震反应,应用有限元分析软件,对天津某钢厂150 m钢筋混凝土烟囱进行模拟分析。分析结果表明,在罕遇地震作用下,烟囱顶部位移的时程反应比多遇地震增加显著,其烟囱顶部加速度有明显动力放大效应;结构的变形到达峰值的时刻随着阻尼比的增大,烟囱顶点位移达到峰值的时间有提前的趋势;在双向地震波同时输入时,Y方向的位移分量、速度分量和加速度分量增加显著,而X方向基本没有变化。烟囱阻尼比和二维地震波参数变化对烟囱地震反应的影响较为明显。     

高土石坝动力反应的敏感性分析

目前高土石坝抗震设计一般要进行坝体动力敏感性分析,但分析方法还没有共识。为此,以典型200m心墙堆石坝为例,进行了土石坝动力敏感性分析,分析结果表明,坝料动力特性取模量比衰减的上限曲线和阻尼比增长的下限曲线进行组合,坝体的动力反应和地震永久变形均最大,建议作为坝体抗震设计的控制工况。     

几种地震反应分析方法对框架-剪力墙结构抗震性能评估的比较

通过对一高层钢筋混凝土框架-剪力墙结构用规范简化算法(SATWE软件计算)、弹塑性动力分析(EPDA软件计算)、弹塑性静力分析(EPSA软件计算)三法进行了分析,并对其分析结果进行对比,最终得出针对高层钢筋混凝土框架-剪力墙结构进行抗震性能评估的可靠、实用、实施性强、经济合理的地震反应分析方法。     

多跨连续梁桥地震行波效应分析

地震动输入一直是工程抗震研究所关注的焦点。多跨连续梁桥纵向延伸较长,进行地震反应分析时应考虑有限波速所引起的行波效应。以某座12跨预应力混凝土连续梁桥为例,推导了结构的运动方程,采用有限元结构分析软件ANSYS建立了该桥的动力分析模型,进行了动力特性分析和时程分析。通过输入不同波速的地震波,计算行波激励下桥梁的地震反应,并和一致激励下的结果进行对比,分析行波效应对桥梁地震反应的影响。结果表明:随着波速的增大,桥梁的地震反应先减小后增大。     

地震荷载作用下高坝坝基的动力响应特征分析

采用有限元软件对某水利枢纽非溢流坝段进行抗震分析,建立非溢流坝段的动力计算模型,进行模态求解、反应谱分析。通过动力有限元的计算分析,表明在坝踵回填混凝土之后,坝体的应力状态得到了显著改善。