一种基于三角高程测量的高程控制网建立方法

分析了传统三角高程测量与一种新的三角高程测量方法的误差来源,并尝试计算了两者能达到的精度水平。结合工程实践,分析了使用新型三角高程测量方法代替水准测量的适用性、可行性、数据处理方法、可达到的精度水平,得出了这种新型三角高程测量方法可达到四等水准测量精度水平的结论,但受工作条件限制,仅宜作为四等水准测量的补充与替代方法。     

公路特大桥施工中三角高程进行三等水准测量方法的应用

目前,我国重点工程项目对高程精度的要求越来越高,在公路特大桥施工过程中,一般要求三等,传统的高程测量方法是水准测量和三角高程测量.这两种方法虽然各有特色,但都存在着不足.经过长期施工中的摸索和对三角高程测量理论研究,总结出一种新的三角高程测量方法——暂且称之为对边测量法.     

两种跨河水准测量方法的实测分析

某隧道工程采用了光学测微法和三角高程两种方法实施跨河水准测量,分析了两种测量方法的施测过程和测量结果。跨河水准测量采用水准仪不过河的双线过河测量方法在短距离、成像清晰的条件下是可行的,可以消除水准仪i角对线路闭合差的影响,但成果计算时应考虑i角对高差的影响,不量取仪器高和棱镜高进行三角高程测量可以较方便地完成跨河测量,并能够满足国家规范的二等水准测量要求;照准误差是三角高程测量高差中误差的主要来源,因此应尽可能地采用高精度的测量仪器。     

精密三角高程测量方法及其精度探讨

在高程测量中,平坦地区通常使用水准测量的方法测量控制点的高程,但在一些高差起伏较大、路线状况较差的地区,水准测量实施将很困难,而随着全站仪的普及,使得电磁波测距三角高程的应用更加广泛,若三角高程测量的精度能够达到水准测量的精度,那么用三角高程测量代替水准测量则可大大降低工作强度,提高作业效率。本文就精密三角高程测量的几种方法及其精度进行探讨。     

水准法全站仪高程测量方法研究

本文简要分析了三角高程测量方法及其局限性,介绍了一种用全站仪按水准测量方法进行高程测量的新方法,该方法无需量取仪器高和棱镜高,减少了高程测量的误差来源,通过精度分析,该方法可达到三等水准测量的精度,具有高精度、高效率、低外业工作量的优点,在地形复杂地区具有广阔的应用前景。     

全站仪中间法在矿山高程测量中的应用——以河南镇平县地形测量为例

随着社会经济的发展,各行各业对重要地理信息数据的需求不断增长。在矿山测量中高程测量是一项非常重要的工作。传统高程测量主要有水准测量、三角高程测量、GNSS高程测量等方法。全站仪三角高程测量法是最常用的技术手段,但是人们对全站仪中间法测量高程代替三、四等水准测量的使用研究还在不断探索中。用全站仪进行三角高程测量代替传统的三、四等水准测量,已被生产实践证明是完全可行的测量方法和手段。本文结合工作实例通过理论分析探讨了在矿山高程测量中应用全站仪中间法的可行性。     

全站仪三角高程测量两种方法精度浅析

通过分析传统全站仪三角高程测量方法,对一种全站仪三角高程的新方法进行精度分析,并与水准测量误差相比较,得出两种方法各自的适用范围,从而为高程测量方法的选择奠定基础。     

全站仪精密三角高程法用于二等水准测量的技术

以武广铁路客运专线高程控制网测量为例,介绍了相当于二等水准测量精度的高程控制测量方法——精密三角高程法的使用技术,并对水准线路布设、水准点选点和埋石,以及精密三角高程观测、计算和精密水准测量等方面应注意的问题进行了探讨。     

全站仪高程测量的新方法探讨

结合传统测量方法的不足,提出了全站仪高程测量的新方法,比较了全站仪水准测量和三角高程测量与传统的测量方法,研究了新方法的可行性,总结了新方法的优势,以达到提高测量精度、减少误差来源的目的.     

全站仪在桥梁高程控制测量中的应用

本文简要介绍了桥梁高程控制测量与跨河水准测量的基本原理,根据跨河水准测量工作的特点,结合某工程实际测量数据对全站仪在桥梁高程测量中的应用进行了探讨,并通过对跨河水准网的平差计算,得出了跨河测距三角高程的精度。     

如何运用全站仪进行三角高程测量

使用跟踪杆配合全站仪测量高程的方法越来越普及,使用传统的三角高程测量方法已经显示出了他的局限性。经过长期摸索,总结出一种新的方法进行三角高程测量。这种方法既结合了水准测量的任一置站的特点,又减少了三角高程的误差来源,同时每次测量时还不必量取仪器高、棱镜高。使三角高程测量精度进一步提高,施测速度更快。     

浅谈新三角高程测量法

在工程的施工过程中，常常涉及到高程测量。传统的测量方法是水准测量、三角高程测量。两种方法虽然各有特色，但都存在着不足。水准测量是一种直接测高法，测定高差的精度是较高的，但水准测量受地形起伏的限制，外业工作量大，施测速度较慢。三角高程测量是一种间接测高法，它不受地形起伏的限制，且施测速度较快。在大比例地形图测绘、线型工程、管网工程等工程测量中广泛应用。但精度较低，且每次测量都得量取仪器高，棱镜高。麻烦而且增加了误差来源。     

三角高程测量新解

传统的高程测量方法是水准测量、三角高程测量。两种方法虽然各有优点．但都存在着不足。介绍综合考虑了两种方法的特点并结合使用全站仪．给高程测量带来了简便而又较满意结果的方法。     

某海湾大桥长距离跨河高程测量技术

文章以某跨海大桥为载体,介绍了同时对向观测跨河三角高程测量方法的原理及其过程,并应用该方法进行跨河高程控制网建立的成功案例。通过多种检核与对比,四边形跨河三角高程水准测量方法使用双测站同时对向观测,既消除了大气折光的影响,还增加了检核条件。理论分析和工程实践证明,该方法不但可以达到二等高程控制测量的精度,而且测量效率优于传统的水准测量。     

全站仪中间法三角高程测量精度及应用研究

介绍了全站仪三角高程测量的原理,分析了测量精度,结合某公路测量作业中利用全站仪中间法三角高程测量与水准测量法进行比较验证,发现全站仪中间法三角高程测量的精度可以达到三等水准测量法的精度,在道路观测中可以广泛推广应用。     

浦上大桥运营监测方案探讨

本文对浦上大桥变形监测方案进行比较详细的介绍,从项目作业内容、控制网布设、沉降点位选取、测量方法以及对平面位移监测、三角高程测量的精度可靠性进行分析,利用三角高程测量代替传统水准测量的监测方法在落水桥墩及桥塔变形监测中的应用。     

三角高程测量在高铁特大桥无碴轨道施工测量中的应用

高速铁路轨道铺设在平面和高程上要求很高的位置精度。但在桥梁施工后,已很难用几何水准测量方法将地面上水准点的高程传递到桥面上。本文介绍了在高速铁路特大桥无碴轨道施工测量中,采用三角高程测量方法将地面水准点的高程传递到桥面临时水准点上,使CPⅢ精密水准测量能与地面二等水准点附合,以满足无碴轨道施工测量要求。     

测距三角高程法在平潭海峡大桥跨海水准测量中的应用

目前对于跨度大于3 km的跨海（河）水准测量尚无其他先进的测量方法前提下,本文介绍利用测距三角高程法对平潭海峡大桥建设点的两岸实施跨海水准测量,成功地对两岸的高程进行了传递,且满足了测量规范和桥梁设计要求,为今后长距离的桥梁的高程控制提供了经验。     

湖口大桥控制网测量

介绍了在湖口大桥施工控制测量过程中利用GPS进行平面测量，并采用三角高程测量方法进行跨河水准测量的过程，根据施工需要，对控制网进行复测、重新布设和测量，保持了一期、二期控制网的完全兼容性。     

三角高程、GPS在跨河水准测量的应用

三角高程测量以其快速、简便且能保证一定精度而应用于跨河水准测量，GPS高程精度的提高也为GPS替代水准测量成为可能，GPS测量不受通视条件限制的优点更适用于跨河高程测量。本例中用光电测距三角高程法进行跨河水准施测，通过相关精度分析，能达到国家三等水准测量的要求，并用GPS高程测量对同一测段进行比较检核。