车载超声波测距系统的开发

提出了一种车载超声波系统,分析了超声测距的原理和超声测距系统需要从外界获取的参数,设计了超声波测距的硬件软件系统,其中详细叙述了超声波发射电路和超声波接收电路的组成。经实验证实,本系统具有较高的测距精度,可以完成倒车雷达等泊车辅助系统所需测距任务,具有一定的使用价值和广阔的应用前景。     

超声测距系统设计

设计了一种基于单片机的单脉冲反射式超声测距系统,该系统以空气中超声波的传播速度为确定务件,利用反射超声波测量待测距离;提出了系统的总体构成,设计了系统发射、接收、检测部分的电路,基于渡越时间法设计了测距软件;最后给出了实验结果及误差分析.     

基于ARM的智能超声波测距仪

以研制低成本高精度的测距仪为目的,提出了一种基于ARM的超声波测距系统的设计方案.介绍了超声波测距的工作原理,设计了系统的整体框架和各单元硬件电路,给出了程序控制流程图,详细分析了影响测距系统精度的主要因素,并提出误差修正的方法.在实验室对系统进行了实地测试,实验表明:系统精度可达cm数量级,电路具有结构简单、操作方便、精度高的特点.     

用于微地形探测的超声波测距系统

介绍了一种基于超声波测距原理的微地形探测系统,重点阐述了超声测距系统的硬件电路设计和软件设计思路.在误差消除及盲区消隐方面,提出了有效的改进措施,提高了系统检测的精度及灵敏度.     

基于伪随机序列自相关的多传感器测距系统

针对单脉冲回拨方式的超声测距方法存在抗干扰能力差和不能全方位检测环境信息等缺陷,开发了一种多传感器测距系统。该多传感器超声测距系统基于伪随机序列自相关原理,通过对发射信号和回波信号进行相关运算精确的捕捉其相位差来计算渡越时间。以现场可编程门阵列(FPGA)为核心器件,结合超声回波的特点设计了能抑制和隔离电路中噪声的回波微弱信号接收电路、多路模数转换电路和相应的软件系统;提出了适用于该系统的误差校正方法。FPGA仿真结果表明,在误码存在的情况下,设计的基于自相关的回波信号识别系统可以很准确的消除超声串扰和计算出渡越时间。     

基于STC89C52的超声波测距防撞系统设计

为了实现超声波测距并在达到危险距离时实现自动减速,设计研发一款基于STC89C52单片机的超声波测距防撞系统.采用74LS04、CX20106A为核心器件实现测距功能,LCD1602显示测量距离.由于超声波受外界温度影响较大,提出一种温度补偿电路,可有效提高测距精度,且硬件开销不大.测试结果表明,该测距系统满足设计要求,具有性价比高及系统性能稳定等优点.     

基于AT89C52单片机的超声波测距系统

介绍了一种基于AT89C52单片机的超声波测距系统，阐述了超声测距系统的硬件电路构成、工作原理及软件设计方法。该系统硬件结构简单、工作可靠，有良好的测量精度和灵敏度。     

基于超声波的汽车倒车防撞系统设计

为了增加汽车倒车时的安全性,设计了一种基于超声波的汽车防撞系统,给出了该系统运行的基本原理及构成.介绍了系统硬件组成,并对硬件进行了选择.以超声波传感器为重点,说明了超声波测距的原理以及超声波发射与接收电路.针对该系统的功能,对控制软件进行了设计.     

基于单相全桥逆变拓扑的超声波测距系统设计

针对生产生活中对非接触式距离测量的需求,设计了一种以ARM LPC2131为主控制器的超声波测距系统。研究分析了驱动超声波传感器的主电路方案,选取单相全桥逆变电路作为功率变换的拓扑结构。介绍了以IR2110为核心的MOS管驱动电路,对LPC2131输出的双路PWM波进行功率放大。搭建了以TV1013-1M为电压转换单元的信号调理电路,调节LPC2131 A/D采集器的输入电压在0~3.3 V范围内。基于ADS1.2实现了测距和通信过程的软件设计。结果表明系统可以有效完成超声波测距,测量精度高、可靠性强,具有推广应用价值。     

基于超声波测距系统的节能装置设计

介绍了利用超声波传感器实现无接触式测距系统、炉灶上加装以超声波测量方法的数控节能装置,解决炉灶的空烧问题,从而达到节能的目的.系统由AVR单片机、超声波电路组成,在数据处理中采用了温度补偿和修正量的调整.此系统具有易控制、工作可靠、测距准确度高和流程清晰等优点.