浅析卧式车床加工薄壁零件的方法

在工作中时常遇到薄壁零件变形的质量问题,常见原因是使用的设备老化精度过低,无法加工出合格的产品。近几年笔者陆续查阅了大量参考书籍,吸取了各种加工薄壁零件方法的长处,并通过实践逐步取得了一些经验。下面以加工薄壁偏心衬套为例,介绍在卧式车床上保证薄壁零件精度要求的一种加工方法。     

数控车床刀尖高度对零件加工精度的影响

卧式车床采用的加工方式是“切削→测量→再切削→再测量”的方式,零件精度通过反复的测量得以保证,而数控车床采用“对刀→加工”的方式,零件的精度主要靠对刀来保证。在卧式车床上加工零件,若刀尖点高度低于零件中心高,对加工零件的尺寸影响并不大,因为最终的尺寸是通过测量来保证的;而在数控车床加工中情况则不一样。本文就数控车床加工中刀尖点高度对零件加工精度的影响进行研究,分析刀尖点高度对零件尺寸精度和形状精度的影响。     

用普通车床加工大规格、高精度零件内孔

数控重型卧式车床是我公司主导产品 ,其主要部件尾座体中套筒的加工精度直接影响产品整机精度。当前数控重型卧式车床规格不断加大 ,产品精度越来越高 ,作为主要零件之一套筒的精度高达 0 .0 0 5ｍｍ。规格大 ,零件重 ,精度要求高的套筒采用常规加工方法很难保证零件精度。套筒常规加工方法是精加工孔 ,以孔为基准由专用工艺装备支承套筒两端 ,再磨削外圆。对于如图 1所示的规格大、零件重、精度高的套筒 ,可采用先磨削套筒外圆 ,再在普通车床上加工孔的方法。实现在普通车床上加工套筒内孔步骤如下 :图 1　重型卧式车床尾座套筒零件1　回转…     

车床加工非回转外形零件

如图1所示零件,外形为带拔模斜度的菱形,尺寸又很小。考虑到该零件的加工精度要求,根据经济加工精度的原则,决定在卧式车床上加工。     

普通车床球刀架的设计及应用

在一般机械加工条件下，为普通卧式车床所设计的球刀架，具有很好的实用性；它适于加工精度较高的球形零件，特别在保证球形零件形状精度方面具有较大优势。     

数控重型卧式车床钻铣削加工装置设计

重点阐述数控重型卧式车床的新型加工装置,针对目前部分行业对重型零件的特殊加工要求,通过对常规数控重型卧式车床的加工能力的拓展,在此基础上设计开发新装置,并运用数控系统控制完成四轴四联动的加工能力,以此来满足重型特殊零件的车削、铣削、钻削等加工工序。该装置提高了机床的加工能力和加工效率,缩减了加工工序时间,具有结构简单、调整方便、操作轻便灵活、可靠性高等优点,从而保证了工件的加工精度。     

重型数控卧式镗车床整机模态分析与实验研究

重型数控卧式镗车床适用于一些直径和承载均已超出常规机床加工范围的大型轴孔类零件的加工,其加工精度往往受到外界干扰及加工过程颤动的影响。为了有效提高重型数控卧式镗车床加工精度,有必要对其振动特性进行研究。利用UG软件建立重型数控卧式镗车床整机模型,采用ANSYS软件对模型进行模态分析,通过对所得整机前6阶模态固有频率和振型的观察与描述,提出确保机床加工精度的优化方案。最后,结合LMS Test.Lab11b软件平台,采用锤击法模态实验结果与仿真结果进行对比分析,验证了仿真结果的准确性及可靠性,具有一定的工程实际意义。     

在立式车床上加工环形曲面

我厂在普通双柱立式车床上 ,逐步改进工装 ,加工９０°弯头热锻下模 ,取得了很好的效果 ,实现了只能在数控立车上才能完成的工作。下面介绍几次改进的方法和思路。１加工工件零件加工图如图１及附表所示（在此只标注了加工所须的尺寸）。由于尺寸规格、质量都比较大 ,所以在普通卧式车床上无法加工 ,如采用卧式或立式加工中心 ,由于毛坯是铸件 ,加工余量大 ,精度要求不是很高 ,所以加工成本偏高 ,也是不经济的。为此 ,我们考虑在立式车床上加工该零件。我厂现有一台捷克产ＫＣＦ２００型普通双柱立式车床 ,加工工件最大直径２２３０ｍｍ ,…     

重型卧式车床床身导轨几何精度对轴类加工的影响

介绍重型卧式车床床身导轨及导轨上各运动部件的结构和作用,以及床身导轨几何精度检测项目的组成和检测方法,并分析各项几何精度检测项目对轴类零件车削加工的影响,计算其精度误差。     

车床固定顶尖的改进及应用

在卧式车床上加工套类零件、盘类零件和板类零件时，工件两端面一般都有平行度和垂直度的要求，在卧式车床的三爪自定心卡盘或四爪单动卡盘上装夹工件，定位找正都比较麻烦，不能以快速的装夹定位方法使工件两端面的精度得到可靠的保证，尤其对两端面平行度要求较高的工件，精车一     

靠模系统在普通车床上车削锥度轴的应用

在普通车床上车削锥度轴类零件,特别是长轴,采用传统的调整尾座和搬转小刀架的方法很难达到预期的精度和速度,通过在普通车床上加装靠模板,采用双层滑板,高强度可调靠模系统,不仅提高了加工效率,而且提高了加工精度.     

专用数控车床主轴自动定位结构设计

针对于数控车床主轴不能自动和快速定位,装夹工件时间长,且定位工件的稳定性和准确性差等缺点,介绍了一种专用数控车床主轴自动定位结构的设计,该专用数控车床主轴采用伺服电机驱动,其结构包括主轴、拨盘、定位装置三部分。通过阶梯轴上的弹簧形成弹性顶针结构完成对主轴的轴向自动定位,而主轴的径向定位通过设置伺服电机参数实现。实践运用表明其结构简单,定位精度高,易于推广。对于数控车床今后的改造和设计有一定的借鉴作用。     

数控车床加工薄壁盘类零件方法的探讨

薄壁盘类零件是数控车床加工中较难加工的一种零件,不仅加工效率低,稍不注意就容易产生变形、振纹,连加工精度也难以保证。结合电饭煲的电热盘的加工,分析了薄壁盘类零件的加工方法。     

车床尾座故障对零件加工质量的影响分析

车床尾座故障是影响零件加工质量的重要因素之一,探讨分析其对零件加工质量影响对机床维护、精密加工等具有重要意义.在分析车床尾座内锥面磨损、位置偏移等主要故障基础上,探讨了其对零件加工质量的影响关系.     

数控车床技术发展现状及趋势

数控车床作为机电一体化的典型产品,是集机械、计算机、自动控制及检测等技术为一身的自动化设备,适用于加工多品种小批量及结构较复杂、精度要求较高的零件。文中简要分析了国内外数控车床技术的发展现状,列举了几种国外著名的数控车床产品,指出了当前我国数控车床技术存在的不足之处,最后给出了我国数控车床的发展方向。     

钛合金薄片零件车削工艺

通过对钛合金薄片零件车削方法的研究,解决了在普通车床上加工厚度小于0.6mm、环形面宽度在20mm以内、尺寸精度及形位精度在0.02mm内的高精度薄片零件的加工质量问题。阐述了利用普通车床加工钛合金薄片零件的工艺设计要领。该车削工艺方法简单、可靠,具有成本低、操作简便、高效的特点,形成了一种典型的加工工艺。     

浅析机床加工误差及提高精度的措施

机床在加工过程中其工艺系统会产生各种误差,从而影响零件的加工精度。工件的加工精度在很大程度上取决于机床的精度,研究机床加工过程误差的产生及防止对提高机床加工精度有着重要的意义。     

十字头类零件车削加工的专用夹具设计

介绍了一种安装在数控车床上的专用夹具,用于车削十字头类零件,该夹具结构紧凑,安装迅速,定位准确,保证了十字头类零件的加工精度。     

数控车编程技巧之我见

为了要充分发挥数控车床的作用,关键在于编程,即根据不同的零件的特点和精度要求,编制合理、高效的加工程序。论文就数控车床加工中的编程技巧问题进行一些探讨。     

数控车床整机装配与几何精度检测

机床的制造精度决定着零件的加工精度，介绍数控车床整机装配的工作流程，阐述典型部件装配工艺过程及应达到的几何精度，并详细介绍机床几何精度的检测方法。