面向对象的计算机仿真建模

讨论了面向对象建模技术的特点,方法及其本过程,对标准的面向对象仿真建模提出了改进。     

面向对象仿真与模建特点

论述了面向对象仿真的发展及特点，指出了面向对象仿真的关键技术，并且通过实例讨论了面向对象仿和传统仿真建模方法的区别与联系，提出了面向对象仿真的系统设计方法，对面向对象仿真技术进行了展望。     

短波通信网TDMA性能的仿真

对采用TDMA接入方式的无线短波通信网络进行了仿真．根据TDMA工作方式，抽象出TDMA无线网络的行为模式，应用离散事件系统仿真方法中事件调度法仿真策略和面向对象建模方法，对其建立了仿真模型，并设计了仿真流程．通过处理和分析仿真数据，评价了影响网络性能的主要因素，从而对网络建立之前的系统性能优化设计和对现有网络能提供的最大通信潜力的评估都有一定的参考价值．     

面向对象技术在电子战仿真中的应用

本阐述了面向对象技术在仿真系统中的重要意义，简要介绍了面向对象技术并结合舰载电子战系统地舰模拟训练仿真软件的设计开发过程，说明了面向对象技术在实际电子战仿真中的应用。     

一种基于构件的网络仿真平台交互模式设计

针对雷达组网通信网络仿真平台交互模式的设计、实现等相关问题,应用面向对象技术和多线程技术,设计和实现了网络仿真交互构件.此交互模式满足了网络仿真平台的交互模式性能要求,并且还具备了可重用性、可扩展性和易用性等特点.     

基于移动Agent的DIWS通信机制研究

目前的分布交互式作战仿真（DIWS）主要采用面向对象技术实现。使得各仿真组件之间的耦合度大，系统设计和实现的复杂度随着系统规模的增大而急剧增加；同时，其通信方式主要采用广播和组播，使得DIWS存在设计复杂、重用性差、信息拥塞等诸多问题，难以满足人们对仿真提出的要求。为了解决这些问题，研究了采用移动Agent技术，使仿真中数据交互过程由“别人提供”变为“自己提取”模式，解决了仿真组件通信中出现的问题，并给出了相应的实现途径。     

面向对象技术在火箭动力学仿真建模中的应用研究

在分析运载火箭受力情况的基础上,运用面向对象的分析和设计方法,建立了运载火箭面向对象的动力学仿真模型。     

基于HLA的分布式SAR联邦成员开发

高层体系结构(HLA)采用面向对象的方法为分布式仿真的可重用和互操作提供了标准,HLA现今已广泛应用于电子系统仿真领域。本文基于HLA的分布式仿真结构,以面向对象的建模方法为指导,设计了SAR仿真系统的框架和各个联邦成员的仿真模型,提出了成员之间的数据传递标准。联邦成员的设计是基于HLA仿真系统设计的重点,直接影响着系统的开发和性能,本文详细阐述了SAR仿真系统中联邦成员的设计开发。     

基于VC的道路交通微观仿真

以城市道路交通微观仿真建模和相应的仿真软件系统开发为重点,介绍了城市道路交通微观仿真的模型体系结构,并使用VC++运用面向对象技术开发了一个道路交通微观仿真系统。     

一种在Simulink模型中支持面向对象调用语义的方法

Simulink为控制系统可视化建模和仿真提供有力支持,在实践中得到广泛应用.为了满足工程应用时的多样化要求,Matlab不仅在M语言中支持面向对象特性,而且允许设计人员用M语言和C/C 语言编写自定义函数模块对Simulink进行扩展.然而,目前主流的Matlab版本均不允许在Simulink用户自定义模块中以面向对象方式访问这些外部对象.这就使面向对象设计方法的优势不能充分发挥.文中旨在针对此问题提出一种实用的解决方案.文中主要贡献如下:分析了Simulink模型和面向对象模型在语义上存在的差异,提出了一种允许Simulink用户自定义模块访问外部对象的接口函数.利用该方法,用户可以定义一个参数化的对象单元,并在其它模块中访问该单元包含的对象.对象方法的访问借鉴了面向对象设计模式中的命令模式,实现了对方法的实际调用.文中所述技术已用于某项目的数值仿真软件平台,为该仿真软件开发提供了很好的支持.     

ECSS工程化学模拟系统Ver2.10

ECSS工程化学模拟系统是由化学工程,应用化学、系统工程、计算方法和计算机软件等学科理论在微机上实现的大规模化工流程模拟软件。利用ECSS可方便准确地进行过程及设备的模拟计算,完成过程设计、经济评价、模拟调优等多项任务。本文详细论述了ECSS新版本V2.10的系统结构、功能和特点,介绍了ECSS在化工过程设计、开发、评价、模拟与分析中的应用情况,对ECSS的进一步完善与发展提出了新的设想。     

基于Matlab的跳频系统的仿真

跳频系统是一种典型扩展频谱通信系统,它在军事通信、移动通信、计算机无线数据传输和无线局域网等领域有着十分广泛的应用。本文介绍了跳频系统的基本工作过程,并利用Matlab中的Simulink仿真系统实现跳频系统的仿真和分析,达到了预期的效果。     

车削表面形貌仿真技术的研究

通过分析各种影响表面轮廓形貌生成因素，开发了车削加工表面形貌仿真程序，并给出了相应的仿真算例．仿真结果表明，该系统可完全模拟车削过程，具有速度快、仿真精度高等优点．     

低成本驾驶员虚拟训练系统的设计与实现

仿真软件在驾驶员培训中具有重要意义。本文主要介绍使用虚拟现实引擎设计开发驾驶训练仿真系统的过程,通过三维动画软件建模,采用虚拟现实软件开发系统平台,实现驾驶训练仿真系统。     

流体网络仿真模型及其自动生成软件

介绍ＳＴＡＲ－９０仿真系统下的流体网络仿真模型及其生成软件。该模型采用矩阵方法 求解非线性方程组,对可压缩和不可压缩流体分别采用了不同的流量计算公式进行计算,克服 了求解非线性方程组的“病态”问题,提高了模型的精度。该软件完全继承了ＳＴＡＲ－９０仿真 支撑系统的模块化建模方法,提高了流网模型的建模效率。     

轴对称模锻过程的CAS系统

介绍一个用上限单元(UBET)建立的轴对称模锻计算机辅助模拟系统(CAS)。用它对一水平非对称的锻件的成形过程进行正向模拟,即从原始毛坯到最终锻件的成形过程的模拟。本系统还建立有反向模拟程序,即从最终锻件到原始毛坯的假想退步过程的模拟,以便寻求最佳变形方式。理论模拟与实验进行了比较,得到令人满意的结果。     

城市传统车辆与飞轮节能车辆燃油经济性能分析与仿真

针对城市用车辆的行驶条件，对城市用传统车辆与带有飞轮节能动力传动系统的车辆的燃油经济性能进行分析与仿真，指出城市用传统车辆的燃油浪费，主要是由于车辆的频繁制动、发动机负荷不合理、长时间的发动机怠速运转及循环行驶过程中非最佳速度状态造成，消除或减少这些浪费必须更新或改进传统的动力传动系统，并对其动力传递规律进行控制。ＺＫ１４１Ａ公共汽车改进前后仿真结果表明，传统车辆的燃油浪费率和改进车辆的节油率随行驶循环次数以较大梯度递增，在中国城市公共汽车行驶条件下，传统车辆的燃油浪费率达５４．３％，改进车辆的节油率达３５．１％。     

水轮机过渡过程计算中CSSTF程序应用与调压阀选择

水轮机过渡过程计算的各种方法里，连续系统仿真方法具有物理概念清晰，仿真对象易于描述，计算过程可操作性强等特点。本文结合一实例讨论连续系统仿真方法进行水轮机过渡过程计算时值得注意的若干问题，主要有压力水道数学模型的建立、积分步长的确定、计算初值的校正等。并将实例调保计算调压阀选择的几点体会一并讨论     

催化裂化装置反应再生工段动态仿真培训系统

以安庆石化总厂炼油厂催化装置反应再生过程为具体对象 ,根据反应机理和现场操作数据 ,建立了系统的动态数学模型 ,开发了仿真培训系统并成功地应用于操作工人的培训。同时 ,介绍了系统的功能、仿真数学模型及应用效果     

仿真实验在信号与系统教学中的运用

根据信号与系统课程特点以及教学过程中存在的问题,本文提出将仿真实验融入课程教学过程中;同时对教学内容如何借助仿真实验给出几点建议,并给出了具体仿真实例。通过改变教学方法多样性,加强学生对课程的理解与实际应用,提高学习的积极性,加强课堂效果。