地下空间

致作者地下空间是一个使用方便,潛力巨大的资源,却常被人们忽略了,它可同时解决地面拥挤问题、改善环境问题和作为储能。加之给排水系统、矿坑、隧道等的传统应用也在扩大对地下空间新的应用范围;使得建筑师、工程师和规划工作者不断评价地下布置的优点。因此,——曾被认为“不适合”作为污水处理,废水处置,石油、气体和冷冻的储存,运输和     

地下空间

2000年3期 　 题目　城市地下空间的产权与市场机制 作者　 李凤华（北京市人防开发管理中心,100078） 　摘要　 我国城市地下空间的开发利用首先要解放思想、更新观念,明确地下空间产权,建立城市地下空间开发利用的市场机制     

基于地下交通空间的城市地下空间开发浅析

作为一座已成功举办G20峰会以及即将主办2022年亚运会等重大国际活动的城市,杭州开始大步迈向国际舞台。然而随之而来的大量外来人口涌入使得有限的城市土地不堪重负。目前城区土地利用已趋于饱和状态,现有的地面交通结构无法满足要求,因此迫切需要向地下空间发展。本文通过简要阐述杭州市区地下交通设施的建设现状,对以地下交通空间为代表的城市地下空间开发利用问题进行探讨,希望能为快速发展的中国其他城市地下空间的布局与发展提供经验和启示。     

地下之城——东京地下空间研究

效率,是每个大都市与生俱来的特征.当地面的承载量无法满足城市系统的高效运作时,地下空间的支持能力就显得特别重要,先行的轨道交通进而也会带动城市的相应开发.东京就是这样一个以轨道交通带动城市发展的典型案例.本文选取几个有代表性的站点,通过对东京的部分地铁交通站点及城市地下空间的考察,探索支持地下空间高效而又丰富的一般规律...     

充分利用地下空间 建设地下综合通道

城市地下空间开发要有超前意识,提出了建设地下综合通道的建议,在建造地下轨道交通的同时,为综合管廊和地下道路预留通道,使地下空间得到既合理又充分利用,同时也可降低整体工程造价。     

地下车站与地下空间统一规划模式分析

在文中,针对地下空间进行了合理地类别划分,并对国外地下空间的利用展开了相关性的研究与阐述。在实践过程中,构建了地铁车站与地下空间的统一规划模式,即地铁车站设计预留商业开发空间和地下空间开发预留地铁车站空间两部分。     

日本的地下空间

本文从追溯历史上的地面城市来描述日本地下“城市”。阐明了日本地下空间不仅起到运送旅客的作用,并且成为令人留连忘返的“城市生活空间”,其成功的原因之一,是来自一种已经转变的历史模式,它不是小量与局部的,而是把地上和地下作为一个整体考虑。     

世博轴地下公共空间

前言 自从1863年第一条地铁建成开通以来,人们便开始了开发利用地下空间的历程。地下空间从最简单的地下铁和建筑的地下延伸逐渐转变为地下轨道交通系统和地下商业空间,之后又在两者的基础上产生了交通与商业相融合的地下综合空间。目前,作为解决城市人口激增,土地资源稀缺,交通拥挤和生态失衡等问题的方法之一,地下空间的开发利用成为城市规划与建设的重要组成部分。     

地下空间的开发利用

本文由城市化问题淡起，讲到城市空间立体化再开发，重点对城市地下空间的开发与利用进行论述。     

大力开发利用地下空间

1981年，联合国将地下空间确定为重要的自然资源。城市地下空间开发利用已成为人类社会可持续发展的重要课题，不仅欧、美、日、俄等发达国家重视地下空间的开发利用，印度、埃及、墨西哥等发展中国家也从上世纪80年代开始开发利用地下空间。目前，我国地下空间的开发利用尚处于起步阶段。     

桩基础与地下空间

随着施工技术的进步、土地的紧缺等综合因素,地下建筑的开发已经进入建设者的视野。深基础与地下建筑的共同特点是均利用地下空间作为空间载体,这也就产生了对地下空间的争夺。文中通过分析深基础对城市土地利用的影响,寻求解决空间争夺的措施,保证城市土地利用的可持续发展。     

巴黎地下空间计划

现在有的城市规划忽视了地下空间,这让人感到很遗憾.但是,城市规划应包括城市的各种层面,无论是它的功能还是它的基础,无论是地上还是地下,只有综合合理地利用自然资源,才能够实现城市的持续发展.从1850年计划改造巴黎时一直到今天,综合开展利用地下空间,建设多重地下空间网络,我们已经经历了很多发展的模型.虽然私有权对地下空间的发展也存在相当的影响.但地下空间必须统一地开发治理以形成系统.     

地下空间环境艺术设计

地下空间的环境质量直接影响了人们的心理感受，因此环境艺术设计是地下空间开发与利用的一个不可忽视的要素。针对地下空间独特的物理环境，从使用者心理环境的角度出发，探讨了地下空间环境艺术设计需要解决的几个主要问题．最后提出了一些地下空间环境艺术设计的可行构方法、     

地下空间的充分利用

一、利用地下空间的目的地下空间具有恒温(2—9℃),恒湿(相对湿度80—90%)、隔热、隔音、气密性等等性能。不仅在炎热地区,而且在冰雪复盖的严寒地区,都能得到充分利用。地下空间,可以用来建造地下街和办公文化设施之类的城市生活设施;建造地下工厂和农田等的生产设施;发电和垃圾处理设施;石油和液化气乃至电力等能源处理设施;铁道、     

地下空间的开发利用

一、绪言众所周知,对于地球以及包围它的外层宇宙空间的利用,很早就被提到议事日程上来,并且正在得到逐渐的开发,特别是在这十几年来,宇宙空间的开发利用取得了惊人的进展。相比之下,对于地球内部,就是说对地下及海洋的开发利用则相差甚远。为了研究而进行的勘探方法,虽然已经深入地下数千米,而实际的利用范围尚未超过数百米。仅就地下空间的利用来说,还局限于所谓的地表面以下。在英语里称之为:“Subsurfce”的地壳的极表层部分。与广大的字宙空间是不能相比的。相比之下,对地下及海洋的利用之所以困难,其主要     

古代地下空间利用

坎儿井,初诞生于伊朗之中心小亚细亚,已有5千～6千年历史。原希腊文称καγεζ,后统治该地区的回教徒于公元7世纪改为阿拉伯语ganat。乃干旱地区一种引导地下水的地下隧洞,初以伊朗高原为中心,逐步扩散到小亚细亚、中亚细亚、阿姆河流域、泊米尔高原北部、费尔干那盆地。其长度自几公里到几十公里不等,据说伊朗有长80公里的。     

地下空间应用广泛

1863年1月10日,历史之轨以英国伦敦为起始站,首发地铁。纽约地下空间系统443公里的地铁运营线路总长及其504个水泥地面铺设的车站数量,皆冠全球之最,每日接待510万人次,每年接近20亿人次;纽约中心商业区有80%的上班族采用这种经济、高效的流动方式。