轮胎胎坯刺孔机在胎坯胎圈部位的应用

胎坯刺孔是保证轮胎硫化后不出现气泡和脱层等质量问题必不可少的手段之一。现在国内轮胎厂所用的胎坯刺孔机均只对胎坯冠部、肩部及侧部刺孔,而胎圈部位只靠人工刺孔,劳动强度大,少扎、漏扎等现象时有发生,不易控制刺孔质量。硫化时,内压分布在胎圈内侧部位的压力最低,加上设计增强型轮胎时胎侧部位厚度增大,易使成品轮胎胎侧部位因内压不足产生胎圈气泡等。为提高产品质量和减轻操作人员的劳动强度,对原胎坯刺孔机进行改造,使其不仅可对胎坯冠部、肩部及侧部进行垂直刺孔,还可以对胎圈部位进行刺孔。1原胎坯刺孔机构造LKM-975D轮胎胎坯…     

轮胎胎坯刺孔机的改进设计

文章介绍了轮胎胎坯刺孔机的改进设计，通过增设撑胎机构和定位机构，使胎坯在刺孔受压时不会发生变形，提高了胎坯的刺孔质量。     

轮胎胎坯刺孔机的改进设计

文章介绍了轮胎坯刺孔机的改进设计，通过增设撑胎机构和定位机构，使胎坯在刺孔受压时不会发生变形，提高了胎坯的刺孔质量。     

一种涨缩式垂直翻转卸胎装置的设计

为提高轮胎良品率,开发了一种涨缩式垂直翻转卸胎装置。该卸胎装置卸胎支撑辊结构能够径向涨缩,翻转结构能将胎坯垂直于地面翻转90°,自动将胎坯水平放置在卸胎小车上。该卸胎装置结构简单,自动化水平高,满足了胎坯自动水平放置的要求,避免了传统卸胎装置因胎坯竖直放置以及人工搬运而引起其变形的问题,提高了轮胎成型效率,降低了工人劳动强度。     

大型轮胎胎坯刺孔机及机械产品艺术造型在该机上的应用

大型轮胎胎坯刺孔机是由天津橡胶机械厂设计制造的,经实际使用证明,该机具有刺孔范围广、操作简单、维修方便、控制先进、刺孔后不会改变胎体原有形状的特点。该机的使用,不仅减轻了劳动强度,而且提高了轮胎质量。文章介绍了该机的基本结构、性能、技术参数及刺孔过程,最后介绍了机械产品艺术造型在该机上的应用。     

后卸胎式自动卸胎装置的设计

针对目前轮胎成型设备对自动化卸胎装置减小安装空间等的要求,设计了一种胎坯水平放置、供料架后方自动卸胎装置。本后卸胎式自动卸胎装置包括龙门架结构、卸胎支撑辊结构、胎坯水平翻转结构及抓胎结构。该装置提高了轮胎成型设备卸胎的自动化水平,避免了人工干预,实现了胎坯水平放置,提高了轮胎的生产效率和良品率,减小了轮胎成型设备的占地面积。     

轮胎胎坯刺孔机

轮胎胎坯硫化前的刺孔,是确保轮胎硫化后有良好质量的一个十分重要环节。轮胎胎坯刺孔机正是为了适应这一要求所研制的一种新型设备。目前,国内各轮胎厂都十分重视对胎坯的剌孔。但由于设备问题不能解决,部分厂只好     

刺孔机在全钢子午线轮胎胎侧挤出工序中的应用

介绍刺孔机在全钢子午线轮胎胎侧挤出工序中的应用。刺孔机的主要组成为胎侧输送装置、刺孔位置调节装置、连杆装置、刺针装置;刺孔过程为:胎侧输送→胎侧停止运行→气缸动作→刺针上下动作→胎侧输送。刺孔机具有作业精度和效率高等特点。刺孔机在胎侧挤出工序中对胎侧预刺孔,可以排除胎圈部位气体,有效减少成品轮胎胎圈气泡缺陷。     

国内简讯4则

△为解决人工搬运胎坯劳动强度大、胎坯易粘染杂物、产品质量留有隐患等问题，双星集团设计出一次法成型机自动卸胎器，使每个操作工每班可少搬动胎坯80余次，降低了劳动强度，提高了生产效率，保证了产品质量。目前该创新项目已经在轮胎公司和橡胶机械公司推广应用，并准备申报专利。     

一种小规格胎坯刺孔机的设计制造及使用分析

简要介绍了一种适用于中小规格轮胎生产的胎坯刺孔机的设计制造及其使用效果。这种胎坯刺孔机主要由撑胎机构、压紧机构、刺孔机构、机架、自控系统、棘轮机构和气动系统组成。其主要优点是占地面积小、操作方便、维修量小和制造成本低。     

一种垂直向上翻转式卸胎装置

主要对一种垂直翻转式卸胎机构的工作原理和机械结构进行了介绍分析,此翻转式卸胎机构通过平移机构在其底座上的移动和翻转机构使其垂直地面向上翻转90°,满足了轮胎胎坯从竖直位置翻转至水平位置的功能要求,为后续轮胎的自动抓取,及自动化物流仓储做好了技术准备。此卸胎机构结构简单,自动化程度高,减轻了劳动强度,能提高工作效率。     

胶囊硫化工程机械轮胎常见外观质量问题分析

目前大型硫化罐硫化工程机械轮胎已逐步采用胶囊。采用胶囊硫化工程机械轮胎能缩短硫化时间、提高产品质量和生产效率等 ,但也存在胶囊中心机构密封点多易泄漏等缺陷。根据我厂近年来积累的经验 ,对胶囊硫化工程机械轮胎常见外观质量问题进行分析并提出了相应的解决措施。1　胎冠及胎侧缺胶产生胎冠及胎侧缺胶的原因为 :( 1 )胶料流动不好造成缺胶。这种缺胶表现在两方面 :一是钻孔锥眼没有填满 ;二是胎侧局部缺胶。我厂原来是用风钻进行胎坯刺孔 ,因风钻转速高 ,并且连续刺孔 ,导致刺针的温度相当高 ,刺孔部位的胶料接近自硫 ;另一方面则是…     

三工位全自动半钢子午线轮胎胎坯内喷涂机

根据半自动摩托车轮胎胎坯内喷涂机的结构,设计了三工位全自动子午线轮胎胎坯内喷涂机,并针对实际使用中发现的问题进行改进。经过改进,该机可根据轮胎胎坯外径自动调整喷涂量,而且提高了低断面轮胎胎肩位置的喷涂质量。实际使用效果表明,该机喷涂效率高、污染小,并具有相应安全措施,在提高生产效率的同时,大大减轻了操作人员的劳动强度,提高了喷涂质量。     

全钢载重子午线轮胎气泡类质量缺陷的预防措施

介绍全钢载重子午线轮胎气泡质量缺陷的预防措施。成型压合工序中,有针对性地采取了在2#~4#带束层端点设定停止位置和停止时间、设置刺孔针对胎面进行刺孔、适当增大成型压合时的定型距离以及适当减小胎坯外周长、增大下三角胶预口型和口型截面面积及挤出机螺杆转速、控制反包速度和反包压力等措施,使成品合格率由99.0%提高到99.7%。     

工程胎胎坯刺孔机的研制与使用

简要介绍了GCT-Ⅰ型工程胎胎坯刺孔机的研制开发背景,详细介绍了GCT-Ⅰ型工程胎胎坯刺孔机的结构、特点、性能参数及使用情况.对工程胎生产企业具有一定的参考价值.     

轮胎硫化自动作业系统

介绍轮胎硫化自动作业系统,该系统由胎坯立体仓库、胎坯悬挂输送系统、胎坯身份判别系统、硫化机、轮胎输送带和中央控制器构成。轮胎企业采用该系统可完全实现轮胎硫化的自动化,在节省劳动力的同时还可降低操作人员的劳动强度,减少生产成本。由于立体仓库可控制温度和湿度及存放时间、减少操作过程中对胎坯的损坏,因此可提高产品质量和一致性,进而提高产品的市场竞争力。     

半钢子午线轮胎挤出胎侧合格率的提升

分析影响半钢子午线轮胎挤出胎侧合格率的因素,并提出相应的解决方法。通过修改口型流道和重新设计预口型,解决了左右两条挤出胎侧宽度差较大问题。通过采用胎侧宽度自动反馈控制系统,胎侧宽度波动误差从±2 mm减小到±1 mm,提高了胎侧宽度的精度和扫描合格率,显著减少了胎侧返回胶。通过合理匹配各挤出螺杆转速及对口型板局部进行倒角,有效降低了香蕉形胎侧的产生几率。通过安装热刺孔机,解决了成品轮胎产生较多气泡问题。     

专利文摘

一种充气轮胎用的加衬避刺垫圈；高炉用金属包覆增强橡胶软管；轮胎胎坯自动刺孔装置；内胎挤出联动与滑石水回收装置；橡胶手套成型机传动定位装置。     

PC机在轮胎成型机控制系统上的应用简介

采用ＰＣ机（可编程序控制器）对轮胎成型机进行控制，明显提高胎坯外观、内在质量，降低设备维修工作量及故障率，减轻操作工的劳动强度，提高工艺执行率     

新型轮胎胎坯在线称量装置

在全钢GX-LCZ-Z型成型机卸胎器支架上加装由电阻应变式称量传感器、扭力防护器、智能型称量数字显示屏及配电装置等组成的称量单元,组成轮胎成型胎坯在线称量装置。该装置可实现卸胎坯过程中称量、记录和超差报警等功能,具有准确、高效的优点,可监控轮胎成型胎坯质量波动,提前预防因部件质量波动导致的品质缺陷,有益于成本控制。