基于变化减少方案的变化性及其应用研究

在变化减少方案（VRP）理论的基础上,研究了变化性的层次模型：参数层、实体层和体系层,并从产品结构变化性和制造结构变化性两个方面分别分析了变化性的内容、形式及其使能技术。提出了产品结构变化性和制造结构变化性集成化的思想,以及实施变化性的策略和方法。针对参数层变化性,提出了一种支持产品结构变化性和制造结构变化性的零件族模型,并通过一个实例进行了验证,结果表明,基于VRP的产品变化性在提供多样化产品的同时,可以有效控制产品成本、缩短产品交货期。     

主动思变 致胜有道——《创新·转型·绩效:企业蜕变的新思维》

政治经济形势在变化、企业界限在变化、市场在变化、客户在变化、行业在变化、区域发展在变化……作为现代经济基本单位和市场主体的企业,所处的经营环境正变得日益复杂。     

春雨纷飞展生机 成形行业精英齐聚2014CCMT

正正应中国机床工具工业协会常务副理事长兼秘书长陈惠仁的一句话:"变化催生希望,变化倒逼转型,变化孕育机会,变化创造未来",因此萌生了此次CCMT2014展会主题"新变化·新未来"。带着这样寻变化的心态,本刊记者在展会现场走访了成形行业的参展精英。     

PC-7系列挖掘机液压与电控系统（四）

8.PC-EPC电磁阀 PC—EPC电磁阀主要作用是感知发动机实际转速,给予相应信号以调节泵流量。由于工况变化,发动机转速也会变化,此时与发动机匹配的泵流量也应相应变化。发动机转速变化通过安装于发动机飞轮壳的转速传感器传给机载计算 机,然后计算机发出泵流量变化的指令,PC—EPC电磁阀接收此指令,通过Pc阀适当调节泵流量,以对应发动机转速的变化。     

拦焦车吊辊受热变形适用公差的研究

通过研究温度变化对零件尺寸的影响,计算温度变化时,轴承和吊辊的尺寸变化量,由此来确定一组温度变化时,轴承与吊辊相配合,更为合理的配合公差。     

基于GCr15轴承钢淬回火组织的时效尺寸变化预测模型

轴承钢在服役过程中的尺寸变化及尺寸稳定性对轴承的精度保持性和服役性能有着重要影响。针对轴承钢尺寸变化行为的预测问题,提出基于高碳铬轴承钢亚稳组织转变的时效尺寸变化预测模型。对比时效尺寸变化的预测值与测量值,预测值的相对误差不超过5%,两者吻合良好。然后,基于时效尺寸变化预测模型分析淬火和回火工艺对时效阶段尺寸变化的影响规律。分析结果显示,淬火工艺决定了时效尺寸变化程度的上下限,且上限随淬火加热温度提高而增加。回火工艺决定其起点,且提高回火温度可以显著降低时效尺寸变化程度。分析结果还显示,淬火态GCr15轴承钢在180℃等温回火2 h即可获得较高的尺寸稳定性。该时效尺寸变化预测模型可为预测GCr15轴承时效尺寸变化程度及优化和控制淬回火工艺提供依据。     

石家庄地温的垂直变化特征

本文利用石家庄地区5个观测站2008～2010年逐日地面温度、草面温度和浅层地温观测数据,分析讨论了该地区地温的垂直变化特征给出了其年变化、日变化和定时变化以及振幅和波动变化的结果,并解析了其原因,可为华北地区农业生产的影响因子研究提供参考。     

可调叠加式进口压力补偿器

在液压控制技术领域,许多变化的负载会导致执行元件运动速度的变化,为了解决这个问题000887,设计研制了可调叠加式进口压力补偿器,并通过试验液压系统模拟变化负载的工况,进行数据采集和试验分析。试验结果表明:该进口压力补偿器性能稳定可靠,完全可以解决变化负载带来的执行机构速度变化的问题。     

基于GRNN神经网络的中厚板轧机宽展预测模型

为了实现中厚板轧机在轧制过程中的宽展变化自动预测和控制,分析了轧制过程中宽展变化的影响因素,在神经网络技术和现场实测数据的基础上,利用Matlab人工神经网络工具葙,应用GRNN广义回归神经网络建立宽展变化预测模型,来提高轧制宽展变化预测的精度.结果表明,该方法建立的模型可以实现对宽展变化的预测,预测精度有较大提高.     

电弧炉负荷的三相综合建模与参数辨识探讨

在电力系统工作运行中,电弧炉负荷作为一种非线性负荷,对于电网的安全、稳定以及高效的供电运行,具有非常不利的作用和影响。通过对电弧炉负荷变化对电网供电运行影响的分析,结合电弧炉负荷变化特征,建立了电弧炉负荷变化分析模型,对电弧炉负荷变化参数情况进行辨识,是研究分析电弧炉负荷变化运行特征的有效措施。     

极限驾驶工况下的发动机油底壳油面设计要求研究

关于油底壳的油面设计,除了需要保证在正常行驶工况,曲轴不会打到机油液面,还需保证在各种极限驾驶工况下,机油泵都能吸到油,不会出现吸空的现象.本文基于某款发动机的油底壳油面设计过程,分析了油面设计所需要考虑的各种极限驾驶工况以及其所对应的油面倾角的计算过程.     

船携式海面溢油回收机液压控制系统设计与实现方法

船携式海面溢油回收系统是实现海洋溢油回收,降低溢油污染危害的有效途径之一。本文以动态斜面式溢油回收撇油器为对象,给出了船携式海面溢油回收液压控制系统的设计方案,提出了溢油回收机液压系统液压马达调速、撇油器油位、油箱油温等参数的检测方法。系统运行结果表明:本文给出的方案设计合理、运行可靠,为海面溢油回收设备设计提供了借鉴。     

基于TRIZ的动静压滑动轴承油腔结构创新设计

以TRIZ理论为指导,提出一套基于知识的径向动静压滑动轴承油腔结构创新设计方法:以油腔结构须满足的润滑性能作为设计指导,建立油腔结构设计属性表,总结油腔结构的可创新角度;建立属性表与TRIZ工程参数对应的关联表;利用矛盾矩阵表查找发明原理,结合油腔的可创新角度把高度抽象的发明原理具体化,进而提出轴承油腔结构的创新设计方案。利用该设计方法提出一种六腔结构动静压滑动轴承,通过FLUENT验证,表明在轴径倾斜工况下,与四腔动静压滑动轴承相比其承载力具有优越性。     

油轮快速设计与计量的智能化三维仿真开发系统的研究

针对油轮设计中容积计量的问题,从基于数据库的知识获取的角度对快速进行油轮容积数据的获取进行了研究,提出了三维计量的概念和在实际应用中的表现方式。采用面向对象的知识表达方法,利用Oracle数据库与UG三维造型软件相结合,研究开发了基于三维参数造型技术的支持油轮快速设计与计量的智能化三维仿真开发系统。系统由数据库知识系统模块和模型处理模块组成,可以自动生成油轮液舱的三维实体及相应的各倾角液体三维模型,大大缩短了设计检验周期。     

油泵月牙板结构强度仿真分析

基于 ANSYS 软件，根据月牙板结构设计方案，分别建立了两种有限元计算模型，并进行结构强度分析，得到了两种月牙板结构在传动油压力载荷作用下的应力分布和变形情况，可为油泵产品结构设计和改进提供依据。     

燃烧器高雾化质量喷嘴的设计研究

对直接燃烧原油的燃烧器论述了高雾化质量喷嘴三种型式的具体设计结果,实验证实它们满足设计和使用要求。     

聚四氟乙烯油封密封性能的研究

针对目前国产聚四氟乙烯油封泵油效果不好和跟随性差的问题,研究了动压螺旋槽设计参数对油封密封性能及聚四氟乙烯材料烧结工艺对油封跟随性的影响。通过理论分析和试验验证,结果表明:合理选择动压螺旋槽的设计参数,能有效改善聚四氟乙烯油封的泵油效果,提高其密封性能;选择合适的烧结工艺,可以提高聚四氟乙烯油封的回弹性,从而提高其跟随性,改善其密封效果。     

管道检测机器人试验台的设计

石油输油管道使用了一段时间后,部分管段由于腐蚀而出现变薄甚至开裂发生泄漏事故.石油管道检测机器人的研制与开发显得非常紧迫.在役石油管道机器人设计制造这一课题被列入国家863项目.本文介绍了管道机器人试验工作台的设计和用超声波检测标准试样管段的情况.     

Development of a high performance railroad diesel engine oil for improved oil consumption control

High output railroad diesel engines today require high-performance crankcase lubricants, not only for extending drain intervals, but also for economising by lowering oil consumption. Although the importance of engine design in controlling oil consumption has been recognised for quite some time by the oil and railroad industries, another approach has been to reduce oil consumption by effective design of crankcase lubricants. This paper reports the development of a high-performance railroad diesel engine oil with superior detergency, dispersancy, oxidation and thermal stability characteristics vis-à-vis oils formulated with the latest generation packages. The same oil has also given reduced oil consumption in the Petter AV-1 performance engine test. Multigrading this formulation has resulted in further reduction in oil consumption.     

液压系统小油箱理论的分析研究

分析了油箱容积对液压系统油液污染度的影响程度，提出了小油箱设计理论，为液压系统油液污染控制理论的建立和完善提供了理论依据。