自升式海洋平台齿轮齿条升降系统的研究

以胜利作业 3号平台升降系统为研究对象 ,提出了齿轮齿条式升降系统的总体设计思路 ;针对海洋平台升降系统的设计要点 ,对齿轮齿条式升降系统中的液压动力驱动系统分 4种工况进行了升降系统液压原理设计、分析、参数确定和计算 ,并提出了确保系统安全可靠性的多项保护措施。其设计思想、设计中所采用的方法、参数确定方法及计算分析所得出的结论 ,对平台的设计、制造和管理具有一定的指导意义 ,对类似系统的设计、分析计算具有一定的参考价值。     

自升式海上钻井平台液压升降系统解析

结合海上平台液压升降系统的应用情况,对该液压升降系统的主要功能、结构组成、工作过程、液压和控制等进行了系统的分析介绍。     

某自升式海洋平台液压升降能力评估

本文对渤海自立号升降装置液压系统、销锁受力进行了分析和计算,得出了升降装置举升能力及销锁强度均满足规范及使用要求的结论,为延长升降系统的安全使用寿命提供理论依据。     

自升式海洋平台升降作业刚柔耦合动力学特性

考虑桩腿柔性对自升式海洋平台升降作业的影响,系统开展平台整体升降动力学研究。针对桁架式和壳体式桩腿两种类型平台分别建立其刚柔耦合虚拟样机,在考虑各阶模态对结构动力响应影响权重基础上,采用DC增益模态截断法研究模型简化方法。研究齿轮齿条接触动力响应及各齿轮间载荷特征时变规律,揭示平台动力性能对桩腿柔性的敏感程度,进一步集成升降控制、监测系统搭建平台升降实验系统,开展穿刺应急工况平台升降动力性能实验验证研究。研究结果表明：刚柔耦合简化模型在确保分析精度基础上可有效提高计算效率,且能准确反映应急升降工况下平台动力学特性;桩腿柔性影响不同升降位置齿轮齿条接触力时变规律及载荷分配差异性,且对壳体式桩腿的影响程度要高于桁架式桩腿。     

自升式钻井平台升降系统交流传动配置与控制

为研究钻井平台升降传动控制系统的共性问题,结合现代电气传动控制理论,提出应用于升降系统的多种交流传动方案,在理论层面对高性能矢量控制和直接转矩控制的适用性进行分析,建立基于磁链控制的模型。基于JU 2000E型自升式钻井平台的基本设计,得到升降系统常规变频传动的主要驱动配置及应用设计,包括操作功能模式设计和电气传动保护功能设计。经项目升降试验验证,该传动配置及功能设计能满足各种工况的操作,符合规范要求。为自升式钻井平台升降系统的后化、升级和应用提供参考。     

一种自升式钻井平台升降基础合拢安装方案

自升式钻井平台升降系统是海洋平台的关键部分,同时亦是海洋平台设计制造的难点。在平台的制造和使用中历来受到高度重视,其性能的优劣直接影响到平台的安全性能、使用性能及经济性。升降基础承载着升降系统和锁紧装置2个重要的设备,并为桩腿升降提供导向,起连接桩腿和主船体的作用,是把平台各种载荷传递给桩腿的唯一路径。对DSJ300型自升式钻井平台升降基础的合拢工艺流程进行分析和总结,为相关制造企业在海洋工程大型结构建造过程中起指导作用。     

胜利开发三号采油平台液压升降系统设计

文章介绍了胜利油田开发的三号采油平台液压升降系统的组成、原理及控制方式，液压系统中主要回路的技术参数和特点。设计时，在保证升降安全可靠的前提下．力求简单优化．造价成本低；采用PLC控制，使升降操作更加安全、可靠。     

年代地层和海(湖)平面相对升降变化的映射联动解释分析

在工作站上开发研制的年代地层和海（湖）平面相对升降变化解释分析系统,采用映射、联动方法,编制年代地层图和海（湖）平面相对升降变化周期图,极大地提高了分析解释工作的效率和精度,使地震地层学的技术方法走向更加实用的道路。     

水压机升降托辊双缸同步液压回路缺陷分析与改进

为了解决水压机两组升降托辊装置升降动作不同步,导致钢管在升举过程中出现倾斜甚至掉落等不安全问题,对水压机升降托辊液压回路进行了分析,找到了同步性差的原因。设计了提升水压机升降托辊同步性的方案,计算了液压系统的相关参数,并按计算结果对关键液压元件进行了选型和安装。改进后的两组升降托辊装置基本实现了同步,位置差由原来的500 mm减少至45 mm,杜绝了钢管掉落问题的发生,提升了设备使用的安全性。     

胜利修井平台升降系统设计

从液压系统、信号监测反馈及电操控装置、齿轮齿条啮合传动、固桩架结构等方面较详细地介绍了胜利油田修井平台升降系统的设计思路及液压回路分析。     

舰船用燃气轮机齿轮油的研制

为实现某型舰船燃气轮机主减速器润滑用油的国产化进行了替代油品的研制。使用PAO6、VHVI4和酯类基础油,加入适当种类和比例的抗氧剂、极压抗磨剂、防锈抗腐蚀剂等研制了满足暂定质量指标的油品。该油具有良好的粘温性能、氧化安定性、防锈抗腐蚀、抗高温腐蚀、水解安定性以及适宜的极压抗磨性。     

自升式海洋平台站立状态下的性能分析

以一桁架桩腿自升式平台为例,通过有限元计算分析,阐述了平台站立状态下几个重要性能的校核方法,包括①桩腿强度;②锁紧系统（升降系统）承载性能;③预压载性能;④桩靴承载性能;⑤抗倾稳性。     

自升式平台齿轮齿条升降系统受力分析

齿轮齿条升降机构是自升式平台的重要承载机构,在各种工作状态下起到支撑船体及相关设备的作用,并长时间承受重外载荷作用。以三桩腿齿轮齿条升降式自升式平台为模型,从桩腿内力分析出发,研究齿轮齿条升降机构受力,从而为升降单元安全评价、寿命评估等提供支持。     

EX801A挤压造粒机融熔泵减速箱振动故障分析

通过对挤压造粒机的减速箱检修数据测量、记录与解体检查,发现机组异常振动的原因是齿轮齿面出现点蚀及输入轴轴颈磨损严重,导致齿轮啮合精度、轴承配合精度降低。在技术改造中采取更换第一级齿轮,保证齿轮啮合精度;修复磨损的输入轴,改变轴与轴承的配合等措施,最终解决了机组振动与噪音问题。     

流沙地质顶管穿越的设计与施工

油气管道穿越省道、国道、高速公路、铁路等交通频繁或不能阻断交通的地方时,无法采取大开挖穿越方式,设计上一般采用顶管或者定向钻的穿越方式,如果穿越点地质条件为流沙,无论是顶管还是定向钻,都会因流沙的地质特点产生各种意外问题,造成穿越失败。文章着重对流沙地质顶管穿越从设计和施工的角度进行分析,针对问题提出相应的设计措施,以达到成功顶管的目的。     

加速我国齿轮油的升级换代

阐述了国内外车辆齿轮油发展概况及国内车辆齿轮油的使用现状,介绍了开发研制的GL—5车辆齿轮油的特点,提出了车辆齿轮油升级换代的必要性。     

添加剂对工业齿轮油性能影响的研究

研究了硫化烯烃、磷酸酯胺盐、硫磷酸酯极压抗磨剂,含氮杂环衍生物多功能添加剂和防锈剂等,对工业齿轮油抗乳化性能、极压抗磨性能、防锈性能的影响;以及硫化烯烃、磷酸酯盐极压抗磨剂与含氮杂环衍生物多功能添加剂之间的协和效应。试验结果表明:1.2%~1.6%复合添加剂调制的CKD220工业齿轮油中,磷酸脂盐的正确选用可以提高齿轮油的抗乳化性能、防锈性能和减少防锈剂用量。硫化烯烃与磷酸脂盐、含氮杂环衍生物多功能添加剂的合理组合,可以提高齿轮油的极压抗磨性能和防锈性能,减少添加剂总加剂量。     

新型高速机车牵引齿轮油复合添加剂的研究

以自行研制的T350为主剂，开发出了性能优良的新型齿轮油复合添加剂。试验结果表明，该齿轮油复合添加剂具有良好的热氧化安定性、极压抗磨性及防锈防腐性，性能与进口齿轮油复合剂相当。用该复合剂调制的铁路机车牵引齿轮油，性能指标达到国外同类产品的水平。     

大型挤压机组综合故障的振动测试与诊断

550 kt/a石化聚丙烯装置大型挤压造粒机减速箱在更换输入轴之后,在高速档位运行时,电机振动较大,不能满足生产的工艺需求。为了解决振动大而制定了对挤压机组电机和齿轮箱的振动测试方案,并进行了振动测试,根据测试数据和图谱分析成功诊断出该机组存在齿轮箱不对中、电机同心度偏心、电机动静件摩擦等综合故障,并分析诊断出齿轮箱离合器不对中为故障根源。