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相似文献
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1.
我们在加工对于基准A都有同轴度要求的工件时(图1),采用以φ26.5mm孔定位,精车外圆后再用三爪卡盘夹持工件外圆,精镗各孔径。为此,我们设计了图2所示的内孔自动定心车外圆夹具,现简述如下  相似文献   

2.
一、概述心轴是用于以工件内孔定位,来加工外圆或其它部位的一种常用夹具。它包括整体式心轴、螺纹心轴、锥度心轴、涨力心轴、花键心轴、密珠心轴和液性塑料心轴……等。对于内外圆同轴度要求特别高的零件,目前一般都采用密珠心轴或液性塑料心轴。密珠心轴和液性塑料心轴都是高精度的定心工具,在此心轴上加工的零件,同轴度可达0.005毫米。两种心轴相比,密珠心轴存在着  相似文献   

3.
高精度回转零件大都有很高的同轴度要求。例如图1a所示的精密衬套内圆对外圆同轴度要求为φ0.015mm,图1b所示的主轴瓦内外圆之间的壁厚公差为0.015mm。而且两零件的内外圓需要分磨和镗两个工序进行加工,工件需要作两次安装。根据工件整体要求制定的工艺均是最后一个工序镗削内圆表面,保证其同轴度(或壁厚差)要求。镗削内圆的夹具如图2  相似文献   

4.
在机械产品中,许多轴用衬套往往长度较短,内孔较小,内外圆同轴度和公差要求高。此类工件在内孔精加工后,用一般的心轴装夹加工外圆,常常难以很好地保证质量,使用精度较高的胀开心轴,以工件精加工过的内孔定位、胀紧,精车和半精车外圆、是一种理想的加工方法。  相似文献   

5.
可调式弹性夹具用于长衬套的外圆加工,可完成内、外径同轴度小于0.02mm 要求的工件车削夹紧,精度高于一般弹性夹具。夹具装在 C620车床主轴孔里,钢套10(附图)与夹具体9的配台孔,有较大的配合间隙。使用  相似文献   

6.
云南读者张旭来信,希望本刊介绍有关加工壳体零件的夹具。在机械产品中,许多衬套类零件内、外圆同轴度精度较高。此类工件在内孔精加工后,用一般的心轴装夹加工外圆,难以保证质量。使用精度较高的弹性心轴,以精加工后的内孔定位、胀紧,半精车、精车外国,是一种理想的加工方法。弹性心轴结构简单,装卸方便,省时省力,大大提高生产效率。本文介绍三种弹性心轴的设计及应用。一、尾顶式气动弹性心轴图1所示,是一种气顶弹性心轴。它由莫氏雄柄轴1、弹性雄套2、定位套筒5、项紧锥轴6等主要零件组成。莫氏锥柄装于车床主轴锥孔中;弹性…  相似文献   

7.
我们在C0316转塔车床上加工φ2_0~( 0.02)mm的孔,其零件孔径与外圆的同轴度要求较高,且批量较大。故我们采用定心较好的特制φ2mm中心钻钻孔,开始我们用钻夹头装夹中心钻,但定位误差较大,孔径精度不易保证,后来我们采用了如图所示的专用夹具,其定位正确,钻孔精度得到保证,收到理想的效  相似文献   

8.
我厂加工的薄壁缸套零件(见图1 所示),“精车外圆及切两端面”工序安排在C7620车床上加工,由于工艺要求定心精度较高,为此我们设计了外胀式自动定心夹具。1.夹具的结构外胀式自动定心夹具的结构见图2,它是由夹具体13、圆锥体9、锥瓣7 等组成,夹具体上的定位健10是防止圆锥体9转动,定位套6是防止锥瓣7作轴向移动。定位套安装在夹具体上,并用螺钉4定位。密封圈5是为了防止铁屑由锥瓣7端面进入定位套影响锥  相似文献   

9.
我厂加工的薄壁缸套,如图1所示。工艺安排在C7620车床上加工“精车外圆及切两端”工序。由于工艺要求定心精度较高,为此,我们设计了外胀式自动定心夹具。  相似文献   

10.
范凤仙 《机械制造》2002,40(7):48-48
最近要加工一批薄壁零件,如图1所示,外圆与内孔的同轴度要求较高。原工艺为:夹外圆,车端面和内孔,然后用反三爪撑内孔,加工外圆和沟槽。但经过实际操作,由于反三爪与机床主轴轴线的同轴度不能严格保证,并且由于工件壁薄,撑内孔后,易变形,造成工件的外圆与内孔的同轴度超差。因此,参阅有关资料,设计了一种弹性专用芯轴,定心精度高,结构简单,成本低。经实践证明,该夹具夹紧可靠,使用灵活、方便。夹具结构和原理该夹具主要由夹具体1、夹紧螺钉3组成,如图2所示。其中夹具体1的一端呈圆锥形,它的尺寸、锥度要与所联接车…  相似文献   

11.
加工相互位置精度要求较高的工件时(图1),因同轴度允差为0.02毫米,我们改进了一般车夹具的结构形式,将定位基准设计成可调的结构形式(图2)。定位心轴1将机床主轴和车夹具连接起来,使车夹具与机床主轴得到准确定位,保证了夹具与主轴的同轴。再将夹具体2压紧在花盘上,调整螺钉4使调整块5作纵向移动,至精车余量,车削φ428h6至尺寸并车平端面。这样就可将工件定位夹紧后,  相似文献   

12.
在流水线输运辊道中,辊子的套管加工质量,是保证辊子灵活而轻便转动的关键。为此,套管加工中,要求两端内孔的同轴度不大于0.05毫米,且外圆不加工。由于套管选用φ60×3.5焊接管,外圆不规则,采取毛基准直接定位加工内孔的工艺方法,根本不能保证同轴度。若将外圆加工以精基准定位,可以提高同轴度,但既不经济也不必要。所以,设计制成专用夹具,  相似文献   

13.
我厂生产的Z12V190B高速大功率柴油机铝活塞,其裙部外圆与内腔非加工面的壁厚差要求小于0.8mm。传统的工艺方法是采用加长爪的三爪自定心卡盘,夹住外圆车止口端端口、止口及一段外圆,然后再以底平面和止口定位,精加工裙部外圆和其他各部位。由于毛坯的铸造精度很难满足内、外表面  相似文献   

14.
图中所示的齿轮轴是普通车床进给箱内的主要零件。该零件除有较高的尺寸精度要求外,内径ф40  mm尺寸与外径ф30mm尺寸之间还有较高的同轴度要求。该零件采用传统的加工工艺,需使用高精度的自定心夹具。对小批量生产的企业,这种方法不经济。为此,我们对该零件的加工工艺进行了改进,现介绍如下: 制定新工艺的原则是基准重合。即将工件顶起来精车内孔和外圆。从图中可见工件内初小,精度高,采用活顶尖不行,只有采用不对称死顶尖才能给车刀留下足够的加工位置。为满足高速切削的需要,顶尖端部焊装60°硬质合金体;刀具前面开排屑一#,使切下的铁…  相似文献   

15.
我厂以前加工大、深、精孔不能达到图纸的要求,用单刀精加工时效率低,振动大,光洁度一般仅达5,几何精度差,如锥度超过0.1,惰圆度超过0.03。我厂以敢想敢干,奋发图强的精神通过多年的不断摸索,试验,改进而创造了一套加工高精度大深孔的经验,加工孔径430毫米,孔长1525毫米的铸铁尺寸可以达到以下指标:光洁度7~8,尺寸精度可控制到一级,锥度在全长上达到0.005~0.01毫米,情圆度0.005以内。加工孔径 260毫米,孔长1300毫米的淬火铸铁孔(HB400)几何精度在0.01以内,光洁度6。为此解决了我厂加工大精深孔的关键,近年来已稳定的用于生产。 我厂加工…  相似文献   

16.
本塑料夹具是一种高精度的薄壁弹性自定心夹具,定心精度很高.据有关资料介绍,夹紧工件时,工件定心误差可小于(?)0.01mm甚至可达(?)0.003mm以下.但在实际使用时,要达到如此高的定心精度不是一件很容易的事情.下面介绍一种可行的调整方法.1 影响塑料夹具同轴度的因素(1)塑料夹具的制造误差和装配精度;(2)塑料夹具在机床主轴上安装误差;(3)塑料夹具定心元件的弹性变形不均匀而造成的工件装夹误差.  相似文献   

17.
滚动轴承的轴承环和高精度衬套类零件的内孔形状精度,一般都具有较高的圆度要求(如允差<0.5μm)。影响其加工精度的原因,除了机床主轴及磨头系统的稳定性外,工件的夹具也对被加工工件精度产生很大的影响。通常采用三爪卡盘夹紧这类零件的外圆,对内孔进行磨削,往往因为受力和导热不均匀,引起工件变形,使工件内圆几何形状呈多角形。为达到较高的圆度要求,我们采用端面三点等力压紧夹具,实际使用效果较好。其结构形式见附图。夹具结构夹具体1以机床主轴8之短锥部分作为定位,并用螺钉固结成一体。夹具体和定位套9采用H7/k6过渡配合。定位套安装入夹具体内孔后,由机床磨头精磨定位套内孔至使用要求。使用时,将已磨平两端面的工件10装入定位套孔内,压圈12放置在工件端面上,拧紧经调节后的夹紧螺钉15。由于压力传递介质凡士林油受圆柱销11  相似文献   

18.
轿车转向器齿条壳体属套简类零件(见图1),外圆的精车工序安排在内孔加工后在数控车床上进行。由于几种不同规格的齿条壳体的内腔形状、尺寸不同,加工时要经常更换不同规格的夹具,由于原夹具的安装、找正困难,耗费较多工时,而且经常难以达到精度要求,致使加工产品精度(同轴度)超差;  相似文献   

19.
如附图中双点划线所示,该薄盘形零件两面的粗糙度、平行度、平面度,外圆与内圆的同轴度都有较高的要求。用普通车床的三爪夹具车剖这类薄盘零件时,因刚性差、材料的韧性好,故车削速度大,影响了加工质量。附图则是一种适合薄盘类零件率削的软爪夹具,它是将原分瓣式三爪的淬火定位块拆去.由  相似文献   

20.
一、概述半圆零件在机械零件中会经常遇到。它一般由车加工后再切成两半(例如轴瓦)。可是对一些内外圆尺寸精度要求1~2级、光洁度高于(?)8、淬火后硬度又比较高的薄壁件,由于加工时受力不均以及热胀冷缩等因素,按照上述方法加工后切成两半,就不能保证其尺寸精度,因此在车加工之后,必须再经过磨削以达到它各种精度的要求。我所在研制质子直线加速器用磁透镜铁芯片精冲模具时,其凸模(见图1)呈半圆形,直径尺寸精度为φ107.23_(-0.004)mm,半圆中心有两个成45度的磁极平面(相当于内孔),内半径尺寸为14.502~( 0.003)mm,且有绕组定位槽,极平面与外圆的不同轴度要求为0.005mm  相似文献   

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