小浪底工程厚板不对称构件焊接变形控制

分析了小浪底工程发电塔主拦污栅埋件中主轨焊接件的结构特点，提出了能有效地控制该焊接件焊接变形的工艺措施。     

大型环焊件表面感应淬火工艺技术研究

针对30CrMnSiA钢大型环形焊接件表面感应淬火工艺技术展开研究,分析了工艺流程、淬火温度、淬火介质、淬火方式以及感应器的制造特点,在相关试验的基础上获得了30CrMnSiA钢大型环形焊接件表面感应淬火的工艺参数。     

420不锈钢激光选区增材件的激光焊接组织和拉伸性能

随着增材制造的不断发展,420不锈钢增材制造件的焊接研究变得越发重要。因此,研究了420不锈钢激光选区熔化增材制造件的激光焊接接头的微观组织和焊接件的抗拉性能。结果表明,420不锈钢增材件具有良好的激光焊接成形性能,焊缝区组织细小,焊接热影响区组织粗化不明显,增材件受到激光焊接的热影响较小;增材件焊接件的断裂表现为脆性断裂,抗拉强度高达600 MPa以上,高于420不锈钢轧制试样焊接件的抗拉强度;增材件激光焊缝区的硬度低于母材的硬度。     

应变速率对304L焊接件应力腐蚀开裂行为的影响

采用慢应变速率拉伸试验方法(SSRT),研究了在氯离子和充氧环境下不同应变速率对304L焊接件在模拟一回路高温高压硼锂水介质中应力腐蚀开裂的影响。结果表明:当应变速率较高时(1~4.17×10-5s-1),主要表现为材料的机械拉伸性能。当应变速率较低时(4.17×10-6~8.33×10-8s-1),主要为脆性断裂。304L焊接件的应力腐蚀敏感性随着应变速率的降低而逐步增加,当应变速率为4.17×10-7s-1时,304L焊接件的应力腐蚀敏感指数达到最大值37.4%,进一步降低应变速率为8.33×10-8s-1时,应力腐蚀敏感指数几乎不变,但是至断时间却从116.7 h增加到584 h。当应变速率为4.17×10-6s-1时,对材料的应力腐蚀敏感性区分度较高,且试验时间长短合理。大部分断口位于焊缝和热影响区,在拉伸试验过程中,焊缝和热影响区发生了巨大形变,能观察到大量滑移带,焊缝和热影响区是整个焊接件的薄弱环节。     

新材料与新工艺

国内首套纵场线圈 中国船舶工业集团公司芜湖造船厂为中科院等离子体物理研究所HT-7U大科学工程研制成功其核心部件——316LN材质的纵场线圈盒焊接件。经质量检验表明,线圈盒的强度焊缝质量良好(X光片均为一级片,着色检验合格),磁导率符合要求;低温钎焊状况良好,钎着率达80％以上。其加工、焊接及成形工艺质量合格,达到了设计要求。纵场线圈盒焊接件的研制成功,对攻克超导纵场磁体的技术关键,对整个HT-7U大科学工程的建设,做出了积极的重要的贡献。     

堆内构件304L焊接件在空气饱和氧与氯离子环境中的应力腐蚀开裂

采用高温高压慢应变速率拉伸试验方法(SSRT),研究了不同氯离子浓度和饱和氧环境对堆内构件304L焊接件在模拟一回路高温高压硼锂水介质中氯致应力腐蚀开裂的影响。结果表明:随着氯离子含量(1~50mg/L)的增加,304L焊接件应力腐蚀敏感性的一般趋势是增加。当只有氧没有氯离子时,焊接件样品完全为机械韧性断裂,断面氧的含量极低。而饱和氧+氯离子条件时,氯离子的存在显然提高了断面氧的含量。当氯离子的浓度为1~5mg/L时,断面没有观察到脆断区,应力腐蚀敏感性的差异可能主要来自焊接件自身。当氯离子浓度由10mg/L增加到20mg/L时,脆断区面积所占比率由36%增加至48%。进一步增加氯离子浓度至50mg/L时,脆断区面积并没有一直增加,而是稍微有些下降,相应的应力腐蚀敏感性也有些下降。慢应变速率拉伸试验的结果与断面观察的结果一致。能量散射X-射线谱(EDS)分析表明脆断区氧含量明显高于韧窝区,韧窝区表面分布着直径200nm至800nm的氧化物颗粒,较小颗粒呈球形,较大颗粒呈立方体形。     

16Mn钢焊接件裂纹起始寿命的研究

本文着重研究了16Mn 钢焊接件基材和焊趾处由于组织差异对裂纹起始寿命的影响.且实验测定给出了相应的裂纹起始寿命定量表达式。为实际工程焊件的寿命估算提供必要的参考依据.     

提高花键轴修理质量的有效途径与工艺改进

应用断裂力学理论,对汽车花键轴失效形式进行深入分析,导出不同焊接工艺焊接件的使用寿命估算公式。指明提高花键轴修理质量的有效途径与工艺改进。     

基于成体优化的焊接结构CAD／CAPP一体化模型

研究了考虑成本的焊接结构设计与焊接工艺规划方法，开发了基于成本优化的焊接ＣＡＤ／ＣＡＰＰ一体化模型及相应的软件ＷＣＥＳ，并以液压挖机斗杆焊接件为例进行了原设计方案与优化设计方案的成本比较。     

提高花键轴修质量的有效途径与工艺改进

应用断裂力这理论，对汽车花键轴失效形式进行深入分析，导出不同焊接工艺焊接件的使用寿命做算公式，指明提高花键轴修理质量的有效途径与工艺改进。     

基于成本优化的焊接结构CAD/CAPP一体化模型

研究了考虑成本的焊接结构设计与焊接工艺规划方法，开发了基于成本优化的焊接结构ＣＡＤ／ＣＡＰＰ一体化模型及相应的软件ＷＣＥＳ，并以液压挖掘机斗杆焊接件为例进行了原设计方案与优化设计方案的成本比较．     

不锈钢复合板压力容器焊接工艺的研究

对不锈钢复合板压力容器的焊接特点进行了理论分析及实践研究,总结出其焊接工艺,重点研究焊接的三要素:焊接坡口、焊接材料和参数、焊接顺序,并通过焊接件的机理以及物理性能检验分析,说明了不锈钢复合钢板压力容器的焊接工艺的可操作性。     

V型坡口板加工专用钳口设计制作

焊接坡口板是焊接专业学生进行专业实训需要大量使用的焊接件。针对V型坡口板加工过程中无专用夹具的情况,设计制作了一种V型焊接坡口板加工专用钳口,通过实际生产发现该专用钳口可以提高300%左右的加工效率。     

碳纳米管对热固性复合材料电阻焊接的增强作用

研究表面接枝碳纳米管(CNTs)的电阻焊发热元件对热固性复合材料焊接头的增强作用。利用玻璃纤维增强聚醚酰亚胺(GF/PEI)薄片制备表面塑化的碳纤维增强双马树脂(CF/BMI)层合板;继而利用表面接枝CNTs的不锈钢网作为电阻焊的发热元件进行焊接。对接枝不同处理时长CNTs的不锈钢网的焊接件进行单搭接拉伸剪切实验,以评估焊接头的强度。结果表明:不锈钢网表面的浸润性明显改善,焊接头的强度得到显著提升。断口分析显示,在CNTs的增强作用下,失效模式由被焊接件表面纤维的轻微破坏转变为塑化薄层的完全撕裂。     

机车传动轴系列零件自动焊接装置

机车传动轴系列零件为小直径回转体焊接件，焊接难度大，质量要求高．传统焊接方式受人为因素影响大，无法保持焊接质量稳定．采用PLC控制下的CO2保护自动焊接技术后，实现了诸多工艺参数的查找和监控，保证了焊接质量的稳定，生产效率提高了3～5倍．     

大型立车横梁焊接变形原因的探究

立车横梁是焊接量很大，焊缝全部集中在导轨一侧，两端变截面相差较大的焊接件。为了保证焊后加工要求，必须控制其变形。该件的焊接主要是以CO2保护焊为主，所以讨论的内容都是CO2保护焊的参数。     

焊接结构的有限元分析

给出多焊点焊接件、钳类结构及受有分布载荷作用平板三种焊接结构件的有限元分析模型,利用SOLVIA软件在Prime计算机上进行相应应力的计算分析,提出改进方案.计算结果表明所采用的有限元分析模型是合理的,并指出开有槽和孔的受压平板具有比原始结构更好的性能.     

核Ⅱ级超级管道－快关隔离阀焊接件的焊接工艺评定

着重研究了焊接件材料的焊接性并确定工艺评定的试件形式、焊接方法、焊接参数、焊接顺序以及接头的检验和评判。通过焊接工艺评定，保证了超级管道一快关隔离阀焊口在焊接工程中的焊接工艺正确可行，同时按要求进行焊工培训和技术评定，取得了良好的效果，从而为提高工程的质量，保证工程可靠性提供了极重要的条件。     

高强钢复合焊接应力与变形行为

以6.5 mm厚的高强钢板为试验材料,针对高强钢焊接应力和变形问题进行了激光-电弧复合焊接试验。采用钻孔法测试焊接件不同位置点的焊接应力情况,并用静态测距法和数码相机测量法测量其收缩变形与角变形。研究结果表明,温度差值是决定焊接应力大小的主要原因,焊接应力、收缩变形量和角变形量均随着激光功率的增大而增大,均随着焊接电流的增大而减小,但焊接应力却随着焊接速度的增大而增大,收缩变形量和角变形量均随焊接速度的增加而减小,但减小的幅度不大。焊接速度对焊接应力的影响最大,而激光功率对其影响最小,焊接过程中应严格控制焊接速度。采用最佳工艺参数焊接的焊接件,无论是沿焊缝方向还是垂直焊缝方向的纵向应力和横向应力分布均呈现明显的规律性。     

振动消除工件残余应力（VSR）试验研究

振动消除焊接件和铸件中残余应力的方法不仅以可完成热处理除应力的工作，而且做得更快，更省费用和更便当，它已被成功地用于发达国家的多数工业领域。本文阐述了这一先方法的优点，并在用焊接试件作大量实验的基础上探索各主要振动参数与处理效果的关系，旨在促进这一首有效技术在我国的广泛应用。