固化工艺对AR—5耐磨胶性能的影响

采用正交试验法研究了固化温度、固化时间及胶层厚度对ＡＲ－５胶涂层的耐磨性的影响。结果表明，固化工艺条件及胶层厚度与涂层的耐磨性密切相关。     

胶黏剂涂层工艺技术对铁心电性能的影响研究

研究了不同环氧树脂涂层厚度对渗入铁心深度、铁心电性能的影响,提出了薄环氧涂层工艺技术。开发了低应力柔性胶黏剂涂覆工艺技术,有利于减小涂层固化收缩应力,改善铁心电性能。     

粘涂层中的温度应力测试与分析

对粘涂层中内应力的形成过程作了分析，指出在环境温差作用下，粘附在金属基体上的胶层中会产生内应力。将电阻应变片置于环氧树脂胶层中，通过电阻应变仪测定了粘附于钢板上的胶层在室温下固化后因环境温度波动所引起涂层的纵、横向应变。结果表明，所测得的环氧树脂胶粘涂层中的应变与环境温度关系密切。     

无溶剂液体环氧涂层耐磨性的研究

通过对无溶剂液体环氧涂层耐磨性的研究,验证了影响环氧涂层耐磨性的主要因素是耐磨填料、固化剂种类和涂层的固化程度。     

改善单组分热固化胶粘剂流淌性的研究

单组分热固化胶粘剂在固化升温过程中因黏度下降而易出现流淌现象,造成胶接区域缺胶,从而增加了施工难度、降低了粘接可靠性。高分子尼龙织物的网孔易于存胶,可有效改善胶粘剂的流淌性;采用尼龙织物和金属丝网控制铝合金胶接件中的胶层厚度,并对上述胶接件在不同温度时的拉伸剪切强度进行了对比试验。研究结果表明:对同种单组分热固化胶粘剂而言,含尼龙织物胶接件的胶接强度并未下降,并且解决了胶粘剂在固化升温过程中因黏度降低而易流淌的问题,而且尼龙织物可较方便地控制胶层厚度。     

高性能航空KH-CL-RTV-2型硅橡胶胶粘剂的粘接工艺研究

以高性能航空KH-CL-RTV-2型硅橡胶作为胶粘剂,采用单因素试验法着重考察了固化工艺、稀释剂用量、金属基材、单双面喷胶、胶层厚度和填料等因素对胶粘剂粘接强度的影响,从而优选出胶接件的最佳施胶工艺;最后利用硅橡胶黏度-时间曲线对胶接件的固化过程进行了验证和解释。研究结果表明:稀释剂环己烷用量对胶接件的粘接强度无影响;胶接件的最佳施胶工艺是双面喷胶、胶层厚度为0.50 mm、被粘基材为除油打磨处理后的铝合金、固化温度为50℃和固化时间为36 h,此时胶接件的粘接强度(为3.04 MPa)相对较大。     

胶层厚度及固化工艺对湿态剥离强度的影响

讨论了影响金属胶接接头剥离强度的主要因素，采用作者研制的简易测试装置测定了钢制试样的剥离强度，并分析了胶层厚度及固化工艺参数对湿态剥离强度的影响。     

镁合金微弧氧化层表面的固体润滑涂层制备及性能研究

介绍了一种与镁合金微弧氧化层结合良好的二硫化钼固体润滑涂层制备工艺,采用二硫化钼、环氧树脂、添加剂及稀释剂混合体系经100℃固化而成,涂层厚度8～11μm,静摩擦系数小于0.2,动摩擦系数小于0.1,且摩擦实验后涂层未被磨穿,减磨涂层从微弧氧化层脱离的抗性达到0级。     

环氧树脂/二氰二胺/咪唑体系的固化反应及粘接性能

本文以咪唑为固化促进剂,研究了二氰二胺/环氧树脂体系的固化反应特征和粘接性能,以及胶层厚度对剪切强度的影响。     

热化学反应法制备纳米复合陶瓷涂层及性能研究

采用热化学反应法在Q235钢上制备纳米复合陶瓷涂层,对涂层进行结构分析及性能测试。试验结果表明:涂层在600℃固化产生了新陶瓷相;涂层较致密,涂层与基体结合良好;涂层大大提高了基体的耐蚀性和耐磨性。     

汽车涂料

改善了抗石击性的涂层和涂层体系及多层彩色抗石击涂料的制备;以光子速度固化——汽车修补漆的一个重大革新范例;用于汽车玻璃滑槽的摩擦系数高和耐磨性好的含氟涂料组合物;雷达天线或汽车部件用可透过电磁波的珠光涂料;汽车用涂料组合物，其涂装方法和涂装件……     

PVC地板紫外光涂料耐磨性的研究进展

综述了紫外光涂料的活性反应物、纳米粒子、固化工艺等对PVC地板涂层耐磨性的影响.分析了涂层具备优良耐磨性的原因,并展望了该领域今后的研究方向.     

粘接剂对热化学反应法陶瓷耐磨性影响

采用不同的粘接剂,相同的陶瓷骨料以及固化工艺制备两种陶瓷涂层,通过相组成、结构、结合强度以及耐磨性分析讨论粘接剂对于热化学反应法陶瓷涂层耐磨性的影响,实验结果证明:粘接剂的不同不会影响到陶瓷增强相的生成,但磷酸铝粘接剂陶瓷涂层致密性和结合强度以及耐磨性均不如水玻璃粘接剂陶瓷涂层。     

紫外固化涂料固化工艺参数的研究

本文研究了UV固化工艺参数与涂层性能的关系,实验显示涂层厚度影响着涂层的硬度、附着力、柔韧性和耐磨擦性能,UV固化光源和制造环境对涂层材料性能同样有较大的影响.设计合理的涂层厚度,选择合适的固化工艺和环境条件,可以获得目标性能的涂层.     

SiO2纳米粒子对 UV固化涂层硬度及耐磨性的影响

为了探究 SiO₂纳米粒子对 UV固化涂层硬度及耐磨性的影响，通过 St.ber法制备了粒径为 40 nm的 SiO₂纳米粒子，并使用硅烷偶联剂 KH570对其表面进行改性，以提高其在 UV固化树脂中的分散性。系统研究了 SiO₂纳米粒子的添加状态及硅烷偶联剂添加量对其在 UV固化涂层中分散性的影响。结果表明：使用 SiO₂纳米粒子与 UV固化活性稀释剂组成的分散液能够在 UV固化树脂中得到良好的分散，并且随着硅烷偶联剂添加量的增加，其在 UV固化树脂中的分散性逐渐提高。此外添加 SiO₂纳米粒子后涂层的双键转化率仍然维持在 70%，光固化速率基本没有变化。随着 SiO₂纳米粒子的添加量达到 10%，不同配方的光固化涂层的铅笔硬度都有 1~2个等级的提升，且耐磨性有所提高。     

湿热历史对环氧粉末涂料固化时间及热特性的影响

环氧粉末的固化时间及热特性是三层结构聚乙烯防腐层（ 3PE）涂敷时工艺设置的重要参数,准确的固化时间数据是确保各层之间形成最佳结合的关键。本研究选取了 6种典型环氧粉末样品,研究了固化后涂层不同存放环境及后处理方式对环氧粉末涂层固化时间及固化后热特性的影响。研究发现固化时间测试时涂层用水淬冷后,放置周期及存放环境对固化涂层热特性测试结果会产生一定的影响,甚至可能会得出错误的结果,从而影响对粉末涂料固化时间的准确判断。通过对各样品不同放置周期、不同干燥处理方式的对比测试,发现随着涂层在潮湿环境下放置时间的增加,玻璃化温度的变化值（ ΔTg）在逐渐增大,但将涂层在一定温度下进行加热除湿处理后,又可以得到与淬冷后立即进行测试时相当的结果。由此可见,固化涂层样品长时间放置过程中水分子由表面扩散至涂层内部引起涂层塑化,进而导致涂层玻璃化转变温度降低,可能是影响固化时间及热特性测试的关键因素。     

固化条件对CR/MMA接枝胶剥离强度的影响

本文研究了固化剂用量、烘烤时间、固化时间以及胶层厚度对CR／MMA接板氯丁胶粘剂剥离强度的影响．     

钢质管道顶管专用ARO涂层开发及应用

顶管施工是一种不开挖的管道施工技术,对钢质管道外涂层的耐磨性、粘结力和机械强度的要求均较普通管道保护要求高,以保护钢管在使用期间不被腐蚀破坏。本研究特别设计了顶管专用ARO(Abrasion Resistance Outerlayer)涂层,提出了涂层的配方设计思路、对配方所涉及的主要组成的作用和选择优化进行了讨论,得到了性能满足顶管施工要求的外防护层,既具有单层熔结环氧粉末涂料(FBE)优异的附着力及防腐性能,又具有双层FBE优异的硬度与耐磨性,且仅需单层涂装即可达到超过1 000μm的涂层厚度,同时仍能保持涂层的柔韧性,是钢顶管施工的一种理想的选择。     

直升机驾驶舱内零部件黑色无机膜层适用性研究

针对直升机驾驶舱内仪表板、驾驶员操纵杆等零部件的防视觉疲劳、耐蚀性、尺寸精度、耐磨性等特殊性能需求,开展常用黑色无机膜层适用性研究。对黑色镀覆层、PVD多元梯度纳米黑色涂层及低温渗氮-黑色氧化复合层（LTN-O）开展宏观及微观形貌、紫外及可见光吸收率及反射率、干湿交替中性盐雾试验及磨损率检测并做对比分析。结果表明：经纳米封闭后几组黑色镀层、PVD黑色涂层、LTN-O黑色复合层均可满足盐雾试验要求;电镀锌-镍合金黑色钝化、PVD黑色涂层及LTN-O黑色复合层的耐磨损性能优于其它膜层;PVD黑色涂层和LTN-O黑色复合层薄、厚度公差小;LTN-O黑色复合层及PVD黑色涂层与其它黑色镀层相比,对紫外及可见光漫反射的吸收率低。     

施工工艺

201309045金属基材的涂装方法及其耐磨性多层涂膜结构：W02012-122222[国际专利申请]/美国E．I．Du Pont de Nemours and Company（Smillie．Benjamin Andrew等）．-2012．09．13．-43页．-2011/PV449756（2011．03．07）：IPCB05D7/14本专利涉及了将离聚物涂覆金属基材的涂装方法,该方法适用于耐磨性高的管件类基材的涂装,具体步骤包括：（a）提供一种金属基材;（b）提供一种环氧树脂组合物;（c）将该环氧树脂组合物涂覆于该金属基材;（d）室温固化上述环氧树脂组合物,形成半固化的涂层,加热时其放热曲线〈150℃;（e）将离聚物组合物涂覆于上述未完全固化的环氧涂层上,形成多涂层体系;（f）对多涂层体系进行加热,也可进行层压处理,温度升高至离聚物熔点以上（50℃）,从而使离聚物与半固化的环氧组合物涂层紧密结合,再进一步固化涂层体系,使之与金属基材充分附着。