火焰矫正在装载机结构件生产中的应用

叙述了火焰矫正技术的基本原理及应用技术,阐述钢结构件变形的主要种类,介绍了结构件变形矫正的工程实例。实践证明,火焰矫正法对结构件焊接变形矫正非常有效,具有推广价值。     

金属结构件组装及焊接变形控制

生产工艺与焊接工艺对结构件的生产及组装质量有着不可忽视的作用,本文就金属结构件组装过程中焊接应力、焊接变形等影响因素进行了分析,并提出了相应的控制及矫正措施,有效改善了金属结构件因焊接应力而造成的焊接变形。     

焊接结构件焊接变形的控制

在机械制造过程中,焊接是极为重要的加工工艺之一。每年由于焊接应力导致的焊接变形造成的损失都高达近千万元的损失,甚至还会造成严重的人员伤亡,这是我们不得不面对的问题。文内首先阐述了焊接结构件产生焊接变形的种类,其次,分析了控制焊接结构件焊接变形的技术要求,同时,就如何有效控制焊接结构件焊接变形进行了深入的探讨,具有一定的参考价值。     

工程机械大型结构件焊接变形的原因及控制方法

工程机械大型结构件是指由结构钢焊接而成、体积庞大、自身质量大的零部件,其中既有板材的焊接件,也有铸造件、锻造件与板材混合焊接件。比如,SD32型推土机台车架由46件零件焊接而成,其结构复杂、焊缝较多、焊接量较大,容易发生扭曲变形。如果不能将台车架焊接变形量控制在一定的范围内,将造成焊后台车架端面、销轴孔等因没有余量而无法加工,甚至会导致产生废品。本文对工程机械大型结构件的焊接变形种类与原因进行分析,并提出一些焊接变形的控制方法。1.焊接变形的种类工程机械大型结构件的焊接变形主要包括收缩变形、弯曲变形和扭曲变形等3种。     

焊脚尺寸的确定及其对伸臂焊接变形的影响

角焊缝是工程机械中最常用的焊缝形式,其焊接尺寸的大小直接关系到结构件的机械性能和使用性能。根据美国钢结构焊接规范AWSD1.1及GB50017标准,以伸臂为研究对象,采用热弹塑性有限元方法对比分析了不同角焊缝焊脚尺寸对焊接变形的影响,并计算了生产成本之间的差异。结果表明:不同焊脚尺寸下伸臂焊接变形趋势相同,但焊接变形的大小有一定的差异,不同焊脚尺寸下伸臂焊接变形相差20%,直接生产成本相差30%。     

车架结构焊接变形的工艺研究

由于车架结构件过大,结构和焊接部位不对称,前几个工序焊后会产生纵向收缩变形,因而所有焊接工序完成以后,要让车架结构件达到反方向的挠度变形。针对车架焊接变形问题,对车架整体焊接残余应力变形的形成过程原因进行了分析,结合结构件焊接热应变循环形成的机理,提出了一种车架整体结构件焊接变形控制方法,利用机器人焊接工作站的焊接稳定性和手工焊接的灵活性,通过增加反变形控制措施,选用合理的焊接参数及焊接方法,保证了车架整体焊接的尺寸精度要求,有效地减小了车架的整体焊接变形量。该工艺方法可以在其他架体类的生产焊接中推广应用。     

桥梁钢结构焊接变形及矫正方法

桥梁在进行钢结构焊接作业的时候最大的问题便是焊接时钢结构发生变形,这一变形不仅会影响钢结构在桥梁建设中的安装,还会影响整个桥梁工程的施工质量。本文分析探讨了桥梁的钢结构焊接变形的成因,并提出了在焊接作业的时候如何有效的控制钢结构变形以及对变形的钢结构的矫正办法。     

大型结构件焊接变形的控制对策

在对大型结构件进行焊接加工的过程中,常常容易出现焊接变形等现象,如果加工量或者加工的程度不够,那么其后期的修理复杂性就大幅度的提升,严重的时候甚至可能会破损大型结构件,浪费生产成本。本文展示了一些主要的大型结构件焊接变形的类型,并分析其原因,在这样的基础上提出了一些控制大型结构件焊接变形的对策来有效的避免不必要的变形,以提高工业生产效率。     

圆盘类薄壁组件的焊接变形控制工艺研究

在产品设计与制造过程中,为了有效减轻产品的重量,提高材料利用率,降低制造成本,往往采用焊接方法实现薄壁结构件的制造。而薄壁结构件焊接的最大难点是变形的控制,一旦采用的焊接方法及工艺设计不合理,极易引起焊接变形,特别是引起波浪变形,严重程度导致产品报废。针对圆盘类薄壁组件在焊接中存在严重变形而导致组件报废问题开展焊接变形控制技术研究。依据圆盘类组件的结构特点,分别从装焊工装的设计与制造、焊接操作方法和焊接顺序的选择以及焊接后整体热处理等工艺方法开展了工艺技术研究等工作,并对圆盘组件实施了焊接。通过对焊接热处理后的圆盘组件在检验平台上进行组件外部尺寸的测量,进一步验证了所采用控制焊接变形工艺措施的可行性和实效性,可为后续类似薄壁结构件的焊接提供技术支撑。     

大型结构件焊接变形控制浅谈

针对大型结构件焊接变形的必然性及危害,重点从设计和施工两方面介绍了其焊接变形的控制措施,通过实践应用,获得了良好的减少和控制大型结构件焊接变形的效果。     

特种车体大型结构件焊接的三维有限元分析及工艺优化

应用WELD-PLANNER有限元分析软件对特种车体大型结构件焊接过程进行数值模拟仿真分析,设计了多种焊接顺序的焊接工艺,分析了不同的焊接顺序对大型结构件的焊接变形影响,从而选择了合理的焊接顺序,优化了焊接工艺,减少了焊接变形,提高了大型结构件的精度。该方法对于工程应用具有一定指导意义。     

钻机钢结构焊接变形的控制及矫正

根据在钻机钢结构制造过程中出现的一些焊接变形问题,对影响钻机钢结构的焊接变形的因素进行了研究,同时对钢结构焊接变形的火焰矫正方法进行了探讨,制定了详细的焊接工艺方法及参数,对个别焊接变形超标焊接型钢,制定了详细的火焰矫正方法,在钻机钢结构制造中取得了良好的效果。     

工程机械大型结构件的焊接和机加工技术分析

在介绍工程机械大型结构件的特点和重要性的基础上，以挖掘机的动臂、铲斗等大型结构件为例，分别分析了大型结构件焊接变形的不良影响、焊接变形产生原因、焊接所用工装模具，阐述了大型结构件的机加工工序、机加工设备的现状、智能化机加工设备开发、机加工工艺流程以及高效机加工技术发展方向，可供从事工程机械大型结构件设计和产品生产的技术人员参考。     

火焰矫正在装载机结构件生产中的应用

叙述了火焰矫正技术的基本原理及应用技术,阐述钢结构件变形的主要种类,介绍了结构件变形矫正的工程实例,为装载机结构件在火焰矫正上提供参考依据.     

基于SYSWELD的轨道车辆大型结构件焊接变形数值模拟

应用SYSWELD软件对CATIA格式轨道车辆大型结构件进行焊接仿真模拟,通过变形云图测量出焊接变形量,并与预生产焊接变形量进行对比。结果表明,SYSWELD软件模拟与预生产焊接变形趋势一致,能够用于大型结构件焊接变形的趋势预测,可大大缩短焊接预生产周期,减少成本。     

煤矿液压支架结构件焊接工艺研究

以煤矿液压支架结构件的焊接工艺作为研究重点,对煤矿液压支架结构件焊接工艺结构进行分析,以期进一步强化液压支架结构件质量,同时保证焊接工艺的提升,使得结构件更加可靠,有效控制焊接变形,保证支架结构件的焊接质量。     

钢结构焊接残余应力及变形控制分析

在钢结构行业中,焊接作为至关重要的应用技术,其应用的范围非常广泛,具有许多显著的优势,但是也具有一定的缺陷,钢结构焊接的残余应力和焊接中出现的变形问题。在钢结构焊接作业中,如果出现钢材结构的温度不均匀,就会导致钢材结构出现许多焊接残余应力,从而造成焊接的钢结构产生变形以及开裂问题,影响了钢结构焊接施工质量。本文主要针对钢结构焊接作业中残余应力产生的原因进行了深入分析,并对残余应力的影响展开了探讨,并提出了控制钢结构残余应力和变形的方法。     

钢结构焊接变形的成因与控制策略探究

钢结构中存在的焊接变形对煤矿工程的质量产生极大的影响,因此需要找寻出钢结构焊接变形的成因,以采取有效的控制措施进行解决,从而保证工程的施工质量。本文先是对钢结构焊接变形的成因进行了概述,又详细分析阐述了钢结构焊接变形的控制策略,从而实现我国煤炭行业快速发展的目的。     

自拘束焊接工艺在生产中的应用

在金属焊接结构件的实际生产过程中,由焊接应力分布不对称所引起的变形在焊接过程中是很难控制的。目前,常用的工艺方法有两种：一是预制反变形法,其缺点是预制反变形量计算困难,尤其是对中厚板的反变形预制比较困难;二是焊后火焰矫正法,其缺点是生产效率低,不仅要合理选择加热部位,还要消耗大量的热能。而自拘束焊接工艺是一种有效减小焊接变形的方法,当用于焊缝非对称分布的焊接结构件时,通过加强拘束成组焊接,即利用工件自身刚度的相互拘束达到控制焊接变形的目的。     

关于结构件焊接变形与工艺过程的分析

针对焊接变形的质量问题,文中分析了影响焊接质量的要素,并给出控制结构件在焊接过程中变形的措施,