薄片零件的加工精度分析与提高精度的措施

薄片零件一般指垫圈、摩擦片、样板、薄板等。由于这类零件厚度较薄，在切削过程中，由于切削力、切削热等因素的影响，使薄片零件产生加工变形，从而影响零件的加工精度。为了减少薄片零件在切削过程中的变形，根据零件的材质、图样技术要求和加工条件的不同，制订合理的加工工艺，设计出满足工艺要求的夹具来加工，或确定合理的切削用量、切削液和选择合理的刀具材料等等，尽可能不同程度地减小零件的加工变形，从而达到提高薄片零件加工精度的目的。本文以车削圆形薄片零件为例，在车削过程中对影响零件加工精度的主要因素进行了综合分析，并针对这些因素提出了相应的解决措施。     

加工壳体零件新工艺

加工壳体零件新工艺在机械加工中，一般认为车床适宜加工回转体零件，不宜加工非回转体零件。实际上只要适当采取一些措施，在车床上也可以加工许多异形壳体零件。由于这类零件结构单薄，刚性差，不便装夹或装夹后易变形，且被加工面形状特殊，目前工厂对这类零件的加工通...     

在数控车床上加工薄壁内槽桶类零件的方法

数控车床以其加工效率高，尺寸一致性好等优点，一直受到人们的青睐，但在数控加工中，一些典型的难加工零件，如薄壁零件、细长轴零件等，在加工过程中经常会出现零件易变形，尺寸及表面粗糙度不易保证等问题。下面笔者根据自身的加工经验，介绍一种在数控车床上使用自制刀具加工薄壁内槽桶类零件的方法。     

数铣加工同轴度工艺改进

车削加工的特点为零件高速旋转，适用于回转体零件的加工，此时，安排同轴度要求较高的零件由数控车床一次性加工，不仅效率高，而且孔与轴的同轴度加工效果好。然而有些特殊情况，鉴于现场条件或生产周期所限，有的零件必须安排在数控铣床加工，由于铣削与车削在实现零件加工上的根本区别，数控铣在保证零件同轴度要求的效果上难免会比数控车差一些。遇到这种情况，我们都尽可能地尝试一些新方法，另辟蹊径，以达到工艺要求。     

浅谈提高薄壁零件加工精度的工艺方法

薄壁零件刚性差、强度弱，在切削加工中极易变形，影响着零件的加工精度，一直是金属切削加工中的棘手问题。通过对零件的装夹，切削用量的选择、刀具的几何角度及切削液应用等方面的分拆和探讨，为提高薄壁零件的加工精度，提出了一些建议，可供实际应用时参考。     

弧形零件的数控编程及其加工

在数控车床上加工弧形零件，容易、方便、精度高。本文以轧辊零件的数控车削加工为例，介绍弧形零件的数控编程方法和技巧。此法可适用于类似弧形零件的数控编程及加工。     

电火花加工在比例阀中的应用

电火花加工在比例阀中的应用张治宇＊液压普通阀零件加工通常采用车削加工、铣削加工、钻削加工、磨削加工。随着比例阀的开发和应用，由于其性能要求高于普通阀，零件加工的形状和位置精度要求更高些。常规加工难以满足需要，在比例阀零件加工中我们采用了电火花切割。德...     

在大型数控车床上加工深孔类零件的夹紧和定位装置

为解决细长深孔类零件的加工问题，设计了一种在大型数控车床上加工大长径比深孔类零件的夹紧和定位装置，所加工的零件可以大部分放入主轴孔内，零件的一端用卡盘夹紧，另一端由定位装置顶紧，使零件加工时不会产生振动。     

薄壁镂空隔墙零件的加工工艺探索

隔墙零件作为微波组件的重要结构件，具有薄壁、镂空、高精度的特点。传统的加工工艺路线是先数铣加工隔墙台阶，再采用线切割加工隔墙内外形。该工艺方法由于对零件变形控制不足，线切割加工效率低，在批量生产时加工精度与加工效率无法满足要求。以某典型隔墙零件为例，研究探索出了一套隔墙零件的高效加工工艺方案。该方案通过合理设计工装，采用退火整平工艺，选用合理的切削参数分步数铣加工，使隔墙成品率大幅提升，加工周期大幅缩短。该工艺方案对其他弱刚性薄壁类、框架类零件的加工具有一定的借鉴意义。     

线切割工件变形的防治方法

线切割加工由于其加工精度高、切削力小、材料利用率高、加工成本低等优点，不但在模具加工制造领域有着广泛的应用，而且在刀具、样板加工、特殊材料加工等小批量零件加工方面也有广泛的应用，甚至在特殊工件的大批量生产中也有相应的应用。但是由于切割零件的毛坯内部存在着一定的内应力，而且钼丝走丝的路径一般在加工前就确定，所以零件在加工过程中就会因毛坯被切开而使材料的内应力得于释放导致毛坯未加工部分位置发生偏移，从而使零件经线切割加工后尺寸和形状出现一些偏差。有时可能因为超差过大导致零件报废。而检查机床、数控装置、程序都很正常，最后才发现报废是由于零件的加工应力释放导致的工件变形而引起的。     

CX25Y数控车铣中心

X、Y、Z1、Z2、C1、C2六轴控制四轴联动，特别适合各种复杂盘、套、轴类零件的车、铣、钻、攻加工。对列式双主轴结构可在高速旋转的情况下进行零件交换，配合带后加工功能的12工位伺服动力刀架，可实现对零件的全部加工，在很大程度上节省了装卡和加工时间，提高了加工效率。电主轴结构，主轴转动平稳，加工零件表面精度高，形状误差小。     

汽车细长传动轴类零件的加工工艺

本文针对汽车细长传动轴类零件的加工，讨论了此类零件在加工工艺方案、工艺方案经济技术性、工装配置、刀具选择、设备选型及加工生产线布置等方面的共性问题，并在一个实际零件的加工中得到了应用，取得了良好的效果。     

混凝土拖泵紧固杆的防变形加工工艺

混凝土拖泵中紧固杆等零件属于典型的细长轴类零件，此类零件由于刚性较差，加工外圆时零件的精度和粗糙度很难保证，所以在实际批量生产中，可以在工艺、夹具、刀具等方面采取一些措施，来提高此类零件的加工质量。     

球销零件加工工艺的改进

球销零件是球销万向联轴器的关键零件，加工中零件不易夹紧，加工费时费力，存在加工精度差、不易互换等缺点。本设计对工艺进行了改进，设计制造了一套车具及铣具，保证了零件加工精度，提高了生产效率。     

影响数控加工精度的几个问题

在数控加工中，零件的加工精度与加工工艺设计有着极大的关系。对于精度要求很高的零件，加工过程中的超程、欠程和传动误差问题对零件精度的影响尤其应该得到重视。通过编程时的工艺设计消除这些影响，对保证零件的加工精度起着重要作用。     

相同零件在数控车床上的连续加工方法

生产中经常遇到一些长度较短、数量较多的小轴类或套类零件，其毛坯为长棒料。在制订加工工艺时，为提高加工效率，往往在一次装夹后连续加工多个。在卧式车床上是加工完一件，割断后再加工另一件，工人劳动强度大。在数控车床上如何实现多件连续自动加工，本文以附图所示零件为例，说明该类零件连续加工的编程方法。     

放气支板加工技术研究

近年来，随着航空发动机技术的发展，零件的设计结构也越来越复杂化、集成化、轻量化，随之而来是对零件的加工技术提出了更高要求。这里提到的放气支板就是这样一种结构新颖的新零件，由于结构特殊，在首次加工中暴露出一系列的加工问题，直接影响到零件的正常交付。为了解决加工问题，对放气支板的加工方法等加以深入研究和分析，依托UG编程软件，应用五轴联动加工解决了零件清根问题；通过采用分层铣削方式，解决了铣加工深腔过程中的让刀问题；通过采用钻削方法代替电加工方法加工斜面上小孔，解决了加工效率低，电加工后重熔层难去除问题。经过这样一系列的技术研究和改进，最终实现了放气支板零件的合格交付。     

后锪孔工艺及其刀具

零件的后锪孔、锪面加工，由于受零件结构限制难度较大。目前在此种零件加工时大都采用带方孔的刀杆，先将刀杆插入孔内，然后将事先刃磨好的刀块装入刀杆上进行加工。这种加工方法不仅工艺较为落后，而且生产效率及零件加工质量都比较低，很难满足生产要求。为此，笔者根据当前国内外生产实际，介绍几种后锪孔形式及使用情况。一、后锪孔形式及特点锪孔加工分为前表面锪孔加工和后面锪孔加工。其工艺为先钻孔，然后再根据零件加工要求，进行锪面、锪沉孔及锪角等加工。其后锪孔加工形式如图1所示。图1零件的后锪孔形式二、后锪孔加工工艺及…     

大直径薄壁零件弹性车夹具设计

一些大直径薄壁零件（如图1所示）在车削加工过程中,由于装夹、切削力等因素产生变形,从而造成加工后的零件出现椭圆等不规则变形情况,很难保证零件的加工精度,这直接影响到薄壁零件的使用效果。为提高此类零件的加工质量,我们设计了一套弹性车夹具,利用弹性可胀心轴的原理，可以有效减小零件在车削过程中的变形，确保零件的加工质量。     

零件设计对数控加工的影响

零件的设计直接影响数控编程与加工，从零件在加工中的装夹、数控编程和结构工艺性三方面讨论了在零件设计中应考虑的问题，提出了在设计中应注意的事项。