三乙醇胺的附着增强作用

试验了三乙醇胺对聚氨酯涂料在聚酯烘烤涂层表面上的层间附着力的增强作用,并考查了其对涂层性能的影响。结果表明,加入三乙醇胺的烘烤型聚酯中涂层表面,未经打磨就喷涂聚氨酯面漆,层间附着力完全达到要求,不会明显影响聚酯中涂层的物理机械性能     

防腐蚀涂层配套体系的层间附着力研究

通过研究防腐领域常用的各类涂料与环氧底漆在不同涂装间隔时间下的层间附着力，为环氧底漆的配套面层选择及涂装工艺提供指导。结果表明，在环氧底漆上涂装环氧类、聚氨酯类、氟碳类、醇酸类涂料，层间附着力受涂装间隔影响较小，90 d涂装间隔仅需清洁表面即可复涂；而涂装氯化橡胶类、丙烯酸类涂料，层间附着力受涂装间隔影响较大，建议超出涂装间隔时对环氧底漆进行机械打磨以增加锚固点。     

钝化镀锌板基板对彩涂板涂层附着力的影响研究

在实际生产的环境下,实验分析在环氧(底漆)-聚酯(面漆)和聚酯(底漆)-聚酯(面漆)涂层体系条件下,使用钝化镀锌板作基板对彩涂板涂层附着性能的不同影响,在实验中选取以T弯和反向冲击功2个典型代表涂层附着力性能指标作为分析对象,对比了其在较短时间尺度上的变化情况,实验结果表明:在使用钝化基板的情况下,2种涂层体系的在线附着性能没有明显变化,但使用环氧底漆较聚酯底漆有更好的附着力性能时效特性,本文对其可能的原因也进行了讨论。     

镀锌基材用改性环氧涂料的研究

采用环氧树脂与氯醚树脂物理复配的方法,选用合适的环氧固化剂,制得一种可用于镀锌基材的改性环氧涂料。研究了不同型号的环氧树脂与氯醚树脂物理复配比例对改性环氧涂料性能的影响,以及改性环氧涂料涂膜在镀锌基材上的柔韧性、层间配套性、附着力等性能。制得的改性环氧涂料涂膜在镀锌基材表面的柔韧性、层间配套性、附着力等性能较常规环氧涂料有明显提高,能够满足镀锌基材的防护要求。     

高耐候、耐磨型聚氨酯风电叶片涂料的研究

采用丙烯酸树脂和聚酯多元醇树脂拼用的方法制备了高耐候、耐磨型聚氨酯风电叶片涂料。通过改变丙烯酸树脂与聚酯多元醇树脂质量比设计了5个不同配方,分别对其涂膜性能进行表征并与某进口样品对比。试验表明,随着丙烯酸树脂用量的增加,涂膜的耐候性能随之变好;而增加聚酯多元醇用量时,则产品的耐冲击性能、附着力及耐磨性变优。所研制产品的耐磨性和附着力要优于某进口产品,且耐候性能与某进口产品相当。     

高性能PU/UP不饱和聚酯家具涂料的研制

用天然松香与二元醇、二元酸和甲苯二异氰酸酯(TDI)合成了不饱和聚氨酯树脂,再加入稀释剂苯乙烯配制成家具涂料。采用国标方法对家具涂料的柔软性、硬度、抗冲击性、固化收缩率、附着力等物理性能进行测试。结果表明,不同二元醇对合成UP/PU树脂家具涂料的性能影响较大,其中乙二醇型UP/PU的聚酯家具涂料且具有优良的抗冲击性、硬度较高、附着力好、固化收缩率低等优越性能。     

聚氨酯木器漆的层间附着力影响因素及对策

探讨了木器漆的层间附着力影响因素及对策,介绍了在涂料施工应用过程中附着力不良的因素,并找到了解决办法。     

涂料实用技术

日益引人注目的无油聚酯-氨基涂料虽能满足汽车面漆所要求的高耐候性、机械性能和层间附着力,但成膜时涂层易收缩,难以形成均一的涂层,影响光泽。英国专利2140440A报道既保持无油聚酯-氨基涂料的优良性能,又能充分固化的新型聚酯汽车面漆。该面漆是由饱和脂环族羧酸改性的聚酯树脂和醚化氨基树脂固化剂组成的。其中改性聚酯树脂是由饱和脂环族多元酸、芳族多元酸、单元和/或多元羧酸     

汽车保险杠用聚丙烯塑料涂料底漆的研制及应用

为了解决传统聚丙烯塑料涂料底漆(PP水)与色漆层经常出现的层间附着力不佳的问题,制备了一种新型的丙烯酸改性氯化聚丙烯树脂。采用该树脂制备了聚丙烯塑料涂料底漆,解决了聚丙烯塑料涂料底漆和色漆间层间附着力不佳的问题。本研究分别对所制备的丙烯酸改性氯化聚丙烯树脂的结构和相对分子质量进行了表征;对所制备的改性树脂在涂层体系中所起的作用进行了分析;对所制备的复合涂层性能进行了表征。     

涂装前处理植酸化学转化膜的研究

试验确定了转化膜处理液中各成分及其含量,并通过扫描电镜、极化曲线及与涂料的附着力对膜层进行进一步探讨,以植酸盐作为主成膜剂对钢铁表面进行处理,可有效增强钢铁的耐蚀性,同时可增强涂料在金属表面的附着力。