导读

正张剑飞等通过选用不同相对分子质量环氧树脂、不同类型固化剂、颜填料用量等,探讨了基料树脂类型、硅烷偶联剂用量、增韧剂用量、颜基比等对环氧涂层附着力的影响。丁超等以F51环氧酚醛树脂为成膜树脂,以改性酚醛胺为固化剂,通过对颜填料及颜基比的研究,研制了环氧酚醛耐高温涂料。通过对该涂料耐温性能测试,研制的环氧酚醛耐     

耐保温层下腐蚀涂料的制备及性能研究

以环氧有机硅树脂改性酚醛环氧制备了一种耐保温层下腐蚀涂料,以 TGA（热重分析）、 DMA（动态力学分析）、 DSA（表面接触角分析）等对涂层性能进行评估,考察了树脂比例、固化剂种类、颜填料种类对涂层耐热性能、机械性能和防腐性能的影响。结果表明：环氧有机硅树脂与改性酚醛环氧的质量比为 4∶6 时可有效提高涂膜耐热性能;采用该树脂,以改性脂环胺为固化剂,片状云母氧化铁红为主颜料制备耐温涂料时,涂层具有良好的机械性能、耐热性能、耐腐蚀性能,并通过 250 ℃条件下耐保温层下循环腐蚀性能要求。     

环氧耐温涂料的配方设计及制备

采用酚醛环氧树脂及脂肪胺类固化剂、耐温颜填料等原料,制备了可常温固化的环氧耐温涂料,涂层具有优异的耐热水、耐介质性能。进行了配方设计,讨论了固化剂、颜填料、助剂对涂料性能的影响。     

环氧酚醛耐高温防腐蚀涂料研究与分析

以F51环氧酚醛树脂为成膜树脂,以改性酚醛胺为固化剂,通过对颜填料及颜基比的研究,研制了环氧酚醛耐高温涂料。通过对该涂料耐温性能测试,研制的环氧酚醛耐高温涂料能够适用于200℃及以下高温环境,并具有良好的柔韧性、耐冲击性、耐盐雾性和耐液体介质性能。     

提高管道防腐用环氧粉末涂料机械性能的技术初探

目前国产管道防腐用环氧粉末涂料存在附着力、抗冲击性等性能差的问题，为此，提出了以改性环氧树脂作成膜树脂，酚醛树脂作固化剂，硅烷偶联剂改性无机颜填料等途径来提高涂层性能。阐述了该涂料的技术原理、配方设计和生产工艺。讨论了成膜树脂、改性颜填料、固化剂等对涂层性能的影响。     

飞溅区维保用高固含量环氧涂料的研制

以液体环氧树脂及改性树脂为基料，以改性胺为固化剂，通过选择相应的颜填料，研制了用于飞溅区维保用高固含量环氧涂料。通过对研制的高固含量环氧涂料进行性能测试，结果表明：该产品不但具备飞溅区防腐要求的耐磨性、耐循环老化、耐海水浸泡及抗阴极剥离性能，同时具有优异的耐高湿性、低表面容忍性及可快速浸泡入水中继续固化性能，满足飞溅区的维保防腐需求。     

耐阴极剥离环氧防腐涂料的研发及评价

通过环氧树脂的优选及共混改性研究,以双酚A(E-20)和双酚F(E-58)共混树脂为涂料的基础树脂;通过曼尼希碱、酚醛胺、酰胺三类固化剂的优选,确定酚醛胺为涂料的固化剂;通过填料体系的研究,确定以云母粉、云母氧化铁、滑石粉、钛白为主要颜填料。依据NORSOK M501对涂层的耐阴极剥离性能进行了测试,结果表明,涂料具有优异的耐阴极剥离性能,适用于海洋环境的防腐蚀。     

铜合金管路用防腐涂料的制备

通过对基体树脂、固化剂、颜填料、助剂的配方试验,筛选出对铜合金表面具有良好防腐保护效果的涂料配方。性能测试结果表明:该涂料能够为船舶上的铜合金管路提供良好的防腐保护。     

抗阴极剥离环氧涂料的配方设计

介绍了环氧涂料阴极剥离的机理,分析了树脂、固化剂、颜填料和助剂对涂层抗阴极剥离性能的影响,通过对比实验测试,筛选出了合适的树脂、固化剂和颜填料体系,制备了一种具有良好耐阴极剥离性能的环氧涂料,该涂料可广泛应用于港口码头、海上风电、石油平台等领域,具有广阔的应用前景。     

水性环氧地坪涂料的合成研究

通过采用乳化型环氧固化剂乳化环氧树脂E-51,再结合颜填料、助剂合成了一种水性环氧地坪涂料。讨论了固化剂和树脂配比、颜填料和微蜡粉用量对涂膜性能的影响。试验证明:当树脂和固化剂配比为(1.5～1.6)∶1、颜填料用量为32%～34%、微蜡粉用量为1.5%～2.0%时,涂膜的性能最佳。