新型铜合金

Assn汽车散热器计划中,新的高速轧管机制造薄壁、焊接黄铜散热器管,并用比Pb/Sn焊料性能优越得多的锌基焊料,以及对黄铜水箱的重新设计,可望水箱与顶盖结合更可靠、铜和黄铜散热器的强度高、效率高、成本低。例如,每台散热器的卷边接缝     

汽车超级散热水箱

日本刈谷市(Kariya)的日本田宗(Nippondenso)公司最近推出一种超级散热水箱,是用复合铜材制成的,据称其重量比铝材制的还轻25％,而其抗蚀性又比铝制的高一倍。汽车散热水箱铜材一般占世界铜材总消费量的5％左右,主要包括散热管,散热片,上下主片,上下盖板与钎焊合金等。日本推出的新一代散热水箱虽仍属管带式,但是用一种新型复合材料制造的。这种复合材料的芯材为含有少量镁的合金,一是为了有最大的热导率,以加强散热性能,二是在     

热交换器用高强度铝合金管

这是一项由日本三菱铝业公司研究发明的专利技术，该铝合金管系以铝为基的带材卷制而成。这种铝合金的成分为，％：Mn0．5～1．5，Si0．3～1．3，0．1＜C≥0．01，Zr0．05～0．25，Cr0．05～0．25，Ti0．1～0．25和Mg0．05～0．2。铝管的内表面涂覆有一层厚0．005～0．05mm．的AI—Zn合金（含Zn0．3％～2％）或AI—Sn合金（含Sn0．05％～0．2％）。卷制好的铝合金毛管在AI—St合金钎焊液中钎焊，钎焊时控制好钎焊温度。这种铝合金管的耐腐蚀性极佳。热交换器用高强度铝合金管…     

新型铜合金眼镜架材料的研究及应用

本文研完了Cu-Ni-Sn合金的成份配比,经反复试验对比,表明含Ni8％,Sn3～5％的铜合金,通过固溶淬火、冷变形、时效处理后,可获得较高的强度(σ_b=980MPa),其延性和韧性均优于锌白铜,抗钎焊软化性能优良,适合于制作各类金属眼镜架。     

高磷铜钎料的研制和应用

研制的ZQ—11无银高磷韧性钎料解决了高磷钎料的脆性以及不能对铁族合金钎焊的问题。在封闭式车前灯的使用中,成功地取代了HLAgCu30—25钎料。在冷气机、空调机、刀具等方面的钎焊可取代含银5％～45％的钎料。同时还探讨了材料研制和使用考核的内在机制,从而突破了钎焊手册磷铜钎料不能用于铁族合金的规定。     

Sn元素对Mn-44Cu-1.5Al阻尼合金相变机制的影响

Mn-Cu合金是一种特殊的金属功能材料，能够依靠相界及孪晶界的相对运动耗散振动能量，实现结构的减振降噪。合金元素是影响Mn-Cu合金相变的主要因素之一，但合金元素Sn对合金相变机制的报道却很少。本文以Mn-44Cu-1.5Al以及Mn-43Cu-1.5Al-1Sn阻尼合金为研究对象，通过扫描电镜(SEM)分析了两种合金的成分分布特征；利用电子背散射衍射(EBSD)分析了合金内相的分布情况；利用X射线衍射(XRD)分析了合金的相结构差异；通过多功能内耗仪测试了两种合金的相变点，阻尼性能及其不同激振频率下合金的动态力学谱。结果表明，由于Sn的添加，合金的阻尼性能从0.0142提高至0.055(扭转振幅为2×10^-4)。其根本原因是Sn元素一方面将合金的马氏体(fct)相变点提高了60.3℃，使合金中的fct相转变量显著增加，从而有效提高了合金组织的相界面积；另一方面，固溶的Sn元素降低了孪晶激活能，增强了合金的孪晶弛豫行为，且相比于0Sn合金，在5～10 Hz范围内1Sn合金的激活能降低了42.71%。此外，由于Sn的原子半径较大，Sn元素进入基体时会提高晶格畸变度从...     

烧结钎焊粉末冶金零件研究

烧结钎焊是一种已确立的粉末冶金零件连接工艺,经常用于生产汽车零部件。成功的钎焊连接主要取决于钎焊合金、连接表面与烧结气氛间的相互作用。将广泛使用的钎焊合金,Ancorbraze 72(AB 72),设计成与焊接的母体材料形成合金和能局部密封钢粉末冶金零件的表面孔隙,从而可防止因熔渗造成钎料材料的大量损失。本文将检验在不同生产工艺条件下钎焊的性状,和研究与表征焊剂与铁使钎焊合金的改性对熔化与凝固性状的影响。     

钼-钼钎焊以及包括这种钎焊的旋转阳极X射线管

本发明涉及用于一种用于提供钼-钼钎焊或钼合金-钼合金钎焊的方法。根据本发明,该方法包括以下步骤：提供由钼或钼合金制成的至少两个部件;利用钎焊材料将所述两个部件钎焊在一起;并且至少在所述钎焊材料的其它可接近的一部分上设置等离子喷涂钼或钼合金层。此外,本发明还涉及一种配备有螺旋槽支承的旋转阳极X射线管,其包括作为第一部件的轴坯以及作为第二部件的由钼或钼合金制成的盖体,所述轴坯具有中心孔并由钼或钼合金制成,其中,为了封闭所述轴坯的一开口轴向端,利用根据本发明的方法将所述轴坯与所述盖体钎焊在一起。     

硬钎焊添加剂克服宽间隙效应

用镍基填料合金对钢进行高温钎焊,要求结合间隙狭窄(小于0.004英寸)及钎焊时间长(1小时或更长)才能达到牢固结合,如果达不到这些条件,会生成脆性相并留于焊缝中从而导致机械性能降低。生产中,焊缝间隙一般为0.08英寸,要填补这种缝隙,钎焊工要添加固态材料到钎焊合金熔入焊缝     

超薄水箱带的研制

试验研究表明,在紫铜中加入适量微量元素Sn、Cr、Te、P开发出的高铜合金AG1、AG2是加工超薄水箱带的理想材料.AG1、AG2合金成品带材的抗拉强度＞390 MPa,抗软化温度＞400℃,电导率＞85%IAPS,硬度(HV)118～131,能很好地满足用户要求.     

上海市优秀新产品获奖项目(有色冶金)

单等位代锡磷青铜新型铜基弹性合 金板带上海第一铜带厂905低银钎焊合金上海有色合金线材厂上海工业大学低含氧量高纯超细钦粉上海第二冶炼厂十二翅散热铅锑合金管上海铅锡材料厂电视机用铝合金散热器型材上海铜厂空整冷冻机用叶片散热管上海第一铜管厂cPA};;合金平片上海有色金属压延厂高纯铝硅铜溅射靶上海有色金属研究所易切削录音机芯轴材料上海第一铜棒厂上海市优秀新产品获奖项目(有色冶金) ~~     

新一代汽车铜水箱问世

第一批钎焊的铜 /黄铜汽车水箱正在投产。所使用的新工艺为国际铜业协会开发的ＣｕｐｒｏＢｒａｚｅ工艺。该工艺优于Ｎｏｃｏｌｏｋ ,其每小时产量较铝制水箱提高了一倍。总的来说 ,该工艺具有如下业已得到证实的优点 :(1 )制造成本比铝制水箱低 1 0 %以上 ;(2 )其钎焊温度比黄铜熔化温度低 3 0 0℃ ,而铝钎焊温度仅比其熔点低40℃ ;(3 )钎焊铜水箱较常规法制造的铜水箱轻3 5～ 40 % ;(4)在实验室测试中 ,钎焊铜水箱可成功地耐用 80 0 0小时 ,相当于实际行车 80万公里 (在美国 ,常规法制作的铜水箱 ,仅可耐受1 2万～ 1 3万公里的行车 ) ;(5…     

微量磷对T_2水箱带软化温度的影响

散热器是水冷式内燃机冷却系统中不可缺少的一个组成部分,广泛用于汽车、拖拉机、内燃机车以及其它工程机械中,为了保证散热器的工作效率和可靠性,要求制造散热器的材料—水箱带具有以下性能: 1.有一定的强度以承受在使用中引起的沉重载荷; 2.有高的导热系数;     

铝合金板式散热器真空钎焊的影响因素分析

介绍了铝合金板式散热器的真空钎焊工艺;系统地分析了材料成分、包覆层厚度、表面预处理、封条形状、表面粗糙度、散热器装配、真空钎焊温度、保温时间、真空度、氩弧焊接、环境等因素对散热器焊接质量的影响;提出了相应的工艺措施,并在工程实践中取得了良好效果.     

新的Cu-Ni-Sn合金

美国贝尔电讯研究室发展了一组4％Ni—4％Sn至15％Ni—8％Sn的铜基合金。这组合金以旋节分解强化。据报导合金具有优异的机械性能和加工、使用性能,可作多种用途,无论压延和铸造,成本费都较低。目前主要用于通讯设备配件和海底电缆的硬件。     

QSn8-0.3高锡磷青铜带

上海铜带厂经过二年的研究,最近成功地研制出QSn 8-0.3高锡磷青铜带。该材料是用于彩电调谐器的弹簧元件。合金的主要化学成份:Sn7～9％,P0.03～0.35％,Cu余量。合金的特点是延伸率好,抗拉强度高,     

稀土La对(Ag-Cu8)-25Sn-xLa合金微观结构及凝固机制的影响

研究了稀土La对(Ag-cu28)-25SnxLa合金微观结构的影响,并探讨了稀土La含量的变化在其凝固过程中的作用.采用高频感应加热熔炼,经水淬制得(Ag-Cu28) -25Sn-xLa合金.通过XRD,SEM,EDS等分析手段,研究了合金的物相组成、凝固组织及元素分布情况.研究结果表明:微量的稀土La足以改变(Ag-Cu28) -25Sn合金的凝固过程；La含量不大于0.5％时,合金的物相组成为Ag3Sn,Cu3Sn和Cu6Sn5相；当La含量不小于1.0％(质量分数)时,合金的物相组成为Ag3Sn和Cu3Sn；同时,随La含量的增加合金的凝固组织不断细化,且有利于Ag(Sn)固溶体初生相的析出.     

退火工艺对CuPb10Sn10轴瓦材料金相的影响

在CuPb10Sn10轴瓦材料中, 铅相的分布对材料的使用性能有较大影响。本文研究了退火温度、退火时间、退火气氛等退火工艺对CuPb10Sn10轴瓦材料金相组织的影响。结果表明, 当退火温度为810℃, 退火时间为20~25 min, 以及N₂/H₂=2 (体积比)时可以获得较高金相等级的CuPb10Sn10轴瓦材料。     

CuNi_5Sn_5合金性能的试验研究

研究了固溶处理温度范围,时效温度和时间,形变热处理的预冷加工率对CuNi5Sn5合金的抗拉强度、延伸率和导电率的影响．表明在400℃以下有低温遍大强化现象,在500℃左右出现中温脆化．CuNi5Sn5合金在850～950℃其间固溶处理和形变热处理可使导电率由10％提高到13％IACS,试验表明CuNi5Sn5合金的退火温度范围在600～700℃之间,时效温度和时间为400℃和1．5～2h,时效前的冷加工率应在77％以上,才能获得良好的综合性能．     

电沉积Sn-Ni合金锂离子电池负极材料的研制

通过电沉积锡镍合金制备了Sn-Ni锂离子电池负极材料。对沉积膜层进行了XRD及EDX分析,表明得到的合金主要包括Ni3Sn2,Ni3Sn4,Sn等相,其中Sn/Ni之比约1.5（原子比）。添加剂及工艺优化有利于得到可用作负极材料的均匀沉积膜层。分析讨论了此膜层电极的充放电过程及循环伏安（CV）曲线,测量了其循环容量。电极最大放电容量约为517 mAh.g^-1,20次循环放电容量约144 mAh.g-1,除第一个循环有一定容量损失外,前20次充放电效率基本在92%以上。相对于所沉积的Sn电极,Sn-Ni合金中的Ni提高了电极性能,特别是充放电循环稳定性。