跨铁路立交桥T梁施工技术

本文介绍了预应力混凝土T梁施工技术,包括T梁的预制与安装以及预制梁台座的设计方案、具体施工方法。     

贝雷架在水电站大跨度板梁施工中的应用

马马崖一级水电站进水口、尾水出口板梁由于各种因素的限制,无法采用预制安装的施工方式,本文提出了以贝雷架为支撑,拉筋反拉的板梁整体现浇施工方案。该方案在保证板梁浇筑质量及施工安全的前提下,缩短了施工进度,节约了大型起重吊装设备租赁成本,效果良好。     

高速公路预制梁场施工技术应用研究

<正>高速公路是我国交通运输工程的重要组成部分,同时也承载了分散我国交通运输压力的重任。高速公路工程在施工过程中,必须要对影响工程质量的因素进行全面分析。预制梁场施工技术作为高速公路重要的施工技术之一,很容易受到外界因素的干扰,所以本次研究工作对高速工程桥梁工程预制梁场地施工技术进行研究,同时也探讨大量相关的管理措施,以此来提升高速公路预制梁的施工质量,为我国交通运输行业的发展提供了保障。高速公路的桥梁结构基本上为预制预应力混凝土箱梁或者T梁共同组成,桥位比较分散,     

公路桥梁工程预制梁施工管理的实践

正预制梁板施工是公路桥梁工程中非常重要的施工环节,这部分的施工质量,能够决定整个桥梁质量的好坏,因此显得尤为重要。所以,相关技术人员一定要在工作中找到提高预制梁板施工技术的有效方法,从而确保人们的生命安全以及财产不会受到任何损失。一、公路桥梁工程预制梁施工的重要意义预制梁施工的合理性对公路桥梁施工质量具有直接影响,同时还影响公路桥梁工程施工经济效益,所以做好公路桥工程施工质量具有重要意义,有利于实现我国公路桥     

山区高速公路T型梁预制与架设施工组织管理

正受地形限制,山区高速公路线路大多数以小曲线半径线性通过,桥梁布跨(多数径向布梁)形式的影响也使得各跨、各片梁长均不相同,这就给梁片预制及架设的资源配置、施工组织管理增加了难度。本文结合保龙高速公路9标段T型梁预制及架设的施工组织及管理情况,介绍桥梁预制与架设过程中施工资源的配置管理及组织措施,为今后类似工程的施工提供借鉴。     

浅谈龙头石水电站厂房吊车梁施工优化方案

龙头石水电站厂房桥式起重机的轨道基础采用行车梁,原设计行车梁为预制行车梁.由于龙头石工程受各种不利因素的影响,若采用预制吊车梁及原安装施工方案,将严重影响厂房及机电安装施工.为了满足厂房施工,确保首台机组及后续机组的施工目标,及时对行车梁施工进行了优化,将混凝土预制梁优化为混凝土现浇梁,通过合理组织、优化施工工序,满足了现场施工需要.     

毛尔盖水电站预应力T形屋面板施工技术

预应力T形板是一种梁板合一的新型屋面结构形式,具有跨度大、结构简单、承受外部荷载大、抗震性能好、屋面防水易处理及预制、安装方便等优点。将其应用于毛尔盖水电站厂房工程中,充分考虑了来自厂房后坡上部岩块的冲击荷载,克服了屋面施工与机电安装的施工干扰,缩短了建设工期,经济效益显著。     

油房沟水电站过水管支架桥预应力计算及施工

过水管支架桥在水电站工程上应用目前较少,本文主要介绍过水管支架桥预制梁后张法预应力计算与施工要求,以及预制梁板张拉实测数据与设计对比.     

高速公路桥梁预制T梁施工技术分析

本文结合某高速公路桥梁工程实例,着重围绕其中的预制T梁施工技术展开探讨,涉及到T梁预制、底台模施工、钢绞线施工、模板施工、预应力张拉、混凝土浇筑、拆模等各关键环节,阐述各自的作业要点,以期给同仁提供参考,以便在工程施工中以科学的方法开展工作,有效保证预制T梁的施工质量。     

浅谈拉巴特绕城高速公路桥T梁预制施工

本文根据摩洛哥拉巴特绕城高速公路项目T梁预制的施工经验,对预应力混凝土预制T梁施工各工序进行了详细的介绍。本工程采用的"程序化管理、流水化施工"的现场控制措施和管理经验可供摩洛哥类似项目参考。     

水利工程中预应力T梁施工技术

近几年在水利工程中逐渐应用预应力T梁施工,而水利施工人员对桥梁梁板施工大多陌生.本文以预应力T梁作为样板,从模板、预制、张拉的成功范例予以阐述,可供施工技术人员参考.     

水利工程中预应力T梁施工技术

近几年在水利工程中逐渐应用预应力T梁的施工,而水利施工人员对桥梁梁板施工大多陌生.本文以预应力T梁作为样板,从模板、预制、张拉的成功范例予以阐述,可供施工技术人员参考.     

现浇支撑梁改为预制梁施工

丰顺县韩江东山水利枢纽工程拦河水闸工程支撑梁由于受防洪影响,无法进行现浇混凝土施工,经过设计变更修改为预制梁施工,由现浇支撑梁改为下部梁预制进行吊装,而后和梁上部水闸闸墩进行现浇固结的方案。本文从施工方法、质量控制进行了详细阐述,不仅保证了施工质量,而且保证了施工进度,为左岸15孔水闸上部的混凝土施工及水闸闸门的安装提供了宝贵时间。     

基于静载试验的公路桥梁预制单梁板承载能力评定

正随着近年我国公路交通建设的快速发展,各种公路桥梁的建设也日渐增多。而预制装配式梁板以其受力明确、施工简便、工艺成熟、质量容易把控、经济美观等优点在我国中小公路桥梁的建设中得到了广泛应用。为了对预制梁板的施工质量进行控制,在架设梁板之前,需要对单梁板的承载能力进行评定,确认其施工质量是否满足规范及设计要求。而现有规范对公路桥梁预制单梁板承载能力评定的方法并没有给出明确规定,与公路桥梁单梁板承载能     

独流减河防潮闸除险改建工程冬季施工技术

独流减河防潮闸除险改建工程,三桥梁板预制大部分在1993年11～12月冬季施工,因工地没有室内预制条件,均要在现场露天预制;由于工地施工条件和总进度要求,闸底板混凝土浇筑在1994年最冷的1月份进行,上述施工必须采用冬季混凝土施工技术。常规的暖棚综合蓄热法,准备工作时间长、耗资大,经设计、施工和建设单位研究确定防潮闸三桥梁板预制和闸底板混凝土冬季施工采用掺防冻剂的综合蓄热法施工新技术,结合水利工程特点,设计解决了一系列冬季施工的重要技术问题,使掺防冻剂的冬季施工技术在防潮闸改建工程施工中获得成功。     

40m预制T梁吊车架设施工在江通高速的应用

随着桥梁预制架设施工工法在公路工程中被越来越广泛应用,预制梁种类、架桥机械类型逐渐增多,在场地受限、运梁车无法90°转弯运梁上桥的状况下,通过吊车架梁来满足要求已成为一种新的模式。结合江通高速公路雄关互通跨线桥40m预制T梁架设施工,介绍用汽车吊架设大型公路T梁的施工工艺和安全质量控制要点,具有较大的实用性。     

临渭高速公路零河大桥预应力混凝土箱梁施工

临渭高速公路零河大桥，全长１２４．１０ｍ，桥上部结构为先简支后连续预应力混凝土箱梁，全桥４８片箱梁，每片梁自重４４ｔ。预制场分为钢筋加工区混凝土预制区和存梁３个区。箱梁承制要用Φ６３抽拔橡胶导管成形孔道，在现场进行制作与施工。     

解析山区高速公路桥接隧有限空间梁板架设施工技术

为实现架桥机在桥接隧狭小空间内高效开展施工作业,以工程实例为背景,简述施工难点及解决方案,并从隧道单向掘进贯通、架桥机改装、桥接隧梁板架设、桥进隧梁板架设几方面论述有效空间内梁板架设施工技术的实际运用,期望能够为相关从业人员提供参考借鉴。高速公路的建设发展为国民经济发展开辟了新路径,高速公路进入到山区、桥梁、隧道的数量...     

高速公路桥梁先张法预应力板梁施工

结合丹(东)本(溪)高速公路桥梁的施工,介绍了高速公路桥梁先张法预应力板梁的施工过程,此种技术工序紧凑,加快了施工进度.     

宝珠寺水电站厂房主安装间屋顶钢绞线预应力梁的施工

宝珠寺水电站厂房主安装间屋顶为承重结构，设计采用了预制预应力梁与现浇混凝土相结合的组合整体式屋顶．预应力梁用后张法施工，其预应力的施加采用了锚具尺寸小、吨位大、便于施工的钢绞线预应力体系．由于预制预应力梁具有梁体断面小、体形长、配筋密集、预应力孔洞多等特点，因此它的预制是施工中一大难点．文中结合实际施工过程，对采取的技术措施作了较详细地叙述，其结果可供有关方面参考。