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相似文献
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1.
王梦文 《机电工程》2010,27(8):39-42,47
为了满足永磁磁力联轴器(PMSC)转矩传递过程中的介质无泄漏要求,在PMSC内外转子间增加了隔离套,隔离套处在变化的磁场中,其内部将产生涡流,导致涡流损耗和隔离套的发热问题,采用二维有限元法对PMSC隔离套区域涡流场进行了计算,得到了隔离套内的涡流和涡流损耗。在此基础上结合流体相似理论得到了散热系数,并对所建立的PMSC三维暂态温度场进行了数值计算,分别得到了隔离套内涡流损耗、隔离套平均温度与隔离套材料电阻率及PMSC转速之间的关系曲线,为磁力联轴器的设计提供了参考依据。  相似文献   

2.
隔离套涡流损耗是影响双层实心异步磁力联轴器性能的重要因素.为将其更好地应用于实际生产中,通过理论分析,推导出更准确的隔离套涡流损耗计算公式,并据此计算出不同转差率下的理论涡流损耗值;然后采用ANSYS对双层实心异步磁力联轴器涡流场进行了有限元分析,得出不同转差率下的涡流损耗模拟值;最后,通过实验得到实际涡流损耗值,并将...  相似文献   

3.
永磁涡流联轴器的涡流损耗对联轴器的性能有很大的影响,因此对永磁涡流联轴器的涡流密度进行研究具有重要意义。首先对永磁涡流联轴器的工作原理进行简单的介绍,然后确定有限元分析的结构参数并进行分析,再利用Ansoft进行有限元分析,研究不同气隙厚度、轭铁厚度、永磁体厚度、铜环厚度和占空比对涡流密度的影响。研究结果表明磁铁厚度、占空比和气隙厚度对涡流密度产生重要影响,而轭铁的厚度和铜环厚度对涡流损耗影响较小,这为永磁涡流联轴器的研制提供了重要参考依据。  相似文献   

4.
介绍了永磁式涡流缓速器的结构与工作原理.考虑了涡流透入深度,运用电磁场理论推导了永磁式涡流缓速器的涡流密度表达式;采用磁路方法,将涡流去磁效应折算到永磁铁上,根据涡流损耗原理推导了永磁式涡流缓速器制动力矩计算公式,该计算公式反映了永磁式涡流缓速器各设计参数的相互关系,且理论计算值与台架试验值基本吻合,说明该方法是可行的,可用于指导永磁式涡流缓速器产品的设计和开发.  相似文献   

5.
电磁感应式磁力联轴器中隔离套的涡流分析与计算   总被引:2,自引:1,他引:1  
磁力联轴器中内外转子间的隔离套是磁力泵实现无泄漏的主要零件,由于磁力联轴器工作时,隔离套便处在变化的磁场中,则其内部将产生涡流,导致涡流损耗和传递效率降低。本文推导了隔离套中涡流损耗公式,分析了对磁场和涡流损耗的影响因素,提出了减小隔离套涡流损耗及时磁场影响的措施。  相似文献   

6.
屏蔽套涡流损耗的传统解析计算方法由于假设过多而存在较大的误差,文章通过对核反应堆冷却泵内屏蔽式感应电机结构的分析,从电磁场涡流理论出发,结合有限元法推导出屏蔽套涡流损耗表达式,建立了二维涡流场数学模型,对屏蔽套涡流损耗进行了分析与计算。为准确得到屏蔽套涡流损耗结果,仿真结果经傅里叶时域变换后再进行计算,通过与传统解析计算方法及实验数据比较,验证了有限元方法在屏蔽套涡流损耗计算中的准确性。结果表明,屏蔽套电磁涡流损耗占核反应堆冷却泵屏蔽式感应电机总损耗的43.46%,为核反应堆冷却泵屏蔽式感应电机的设计和性能分析提供了有利的技术支撑。  相似文献   

7.
磁力泵涡流问题探讨   总被引:4,自引:1,他引:3  
通过对已有的CQ系列磁力泵的涡流损耗功率的实际测试和单项测试结果,结合现有的估算公式,推得一种比较准确的涡流损耗功率计算公式。两者比较表明,计算值与实测值基本一致。  相似文献   

8.
电涡流传感器检测磁悬浮转子轴向位移的方法   总被引:2,自引:1,他引:1  
磁悬浮转子的轴向位移常常利用电涡流传感器从转子轴向方向来检测,这一方法具有一定局限性。针对这一情况,在分析了电涡流传感器的工作原理以及输出特性的影响因素后,研究了利用被测导体的台阶表面来检测导体沿传感器径向方向的位移的方法。在该方法中,采用与差动相反的思想,将关于被测导体对称布置的两个传感器的输出进行加和,来消除传感器线圈与导体间距离的变化对检测结果的影响。结合磁悬浮转子的特性,提出了磁悬浮转子轴向位移径向检测的方法,并进行了实验验证,结果表明传感器的输出电压之和与转子轴向位移之间具有良好的线性关系和灵敏度,验证了该方法的正确性和可行性。  相似文献   

9.
张洪军  李旭艳  包丽 《机械传动》2012,(9):16-18,48
运用有限元法,对同轴圆筒式磁力耦合器的涡流特性进行了分析。模拟出涡电流对磁场的影响,这种影响主要体现在:减弱了磁力耦合器的磁场强度,并使磁耦合力矩减小了,从而造成了功率损失;针对此现象提出了减小涡流功率损失的具体方案。  相似文献   

10.
李福宝 《流体机械》2001,29(3):30-32
通过理论推导和实验验证得出了磁力密封传动器中流损失的计算公式,该公式直接反映出关键参数与涡流损失的关系,据此提出了减少涡流损失的措施。  相似文献   

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