物流园区规划与城市规划

物流园区是在政府规划与支持下多种现代物流设施设备和多家物流组织单位在空间上集中布局的大型场所,是具有一定规模和多种服务功能的新型物流业务载体.在城市规划中合理安排物流用地,并适当的处理物流园区规划与城市各个层面规划的关系,便成了物流园区科学规划的前提.     

物流园区信息系统平台构建的必要性——基于五力模型视角的阐释

物流作为企业的第三利润源受到越来越多的重视。由于物流在中国的起步较晚,人们的物流意识较淡薄,故现有物流园区的发展较缓慢,并且最终的利润潜力也未完全开发出来。本文针对现有物流园区利润潜力的问题,基于波特的五力分析方法论证了物流园区建设物流信息系统平台的必要性。     

我国物流园区规划建设的若干问题探讨

指出国情和物流业发展的现状 ,决定了我国物流园区规划建设的主要目的与国外有所不同。在借鉴国外经验时必须因地制宜 ,但应遵循一些相应的原则 ;政府通过规划建设物流园区对物流企业进行宏观调控时 ,还应区分自身在物流园区规划建设和配送中心建立中的不同作用     

物流用地与物流园区

现代物流跨区域、跨行业、跨部门的特性决定了物流用地组成的多样性。物流园区是典型的物流用地,是物流业向现代化、规模化、集聚化、专业化发展在用地上的反映。作者对物流用地进行了界定,并探讨了物流园区的用地与空间特性,旨在为物流用地规划提供一些理论上的依据。     

关于物流园区规划几个基本问题的再认识

尽管物流园区规划在我国已走过近10年的发展历程,但由于物流及物流园区问题本身的复杂性,加上其与"中国特色"的批发市场、保税物流之间剪不断、理还乱的关系,今天人们对它的认识仍然存在着诸多模糊、甚至是误区之处,亟待澄清.基于多年来从事物流及物流园区规划研究的体会,特别是深圳两轮物流园区规划及物流用地标准研究的工作经历,结合国情,试就物流园区规划中几个最基本的问题给出自己的认识和理解,以期为我国近来掀起的新一轮物流园区规划热潮提供借鉴.     

从“港口物流”到“港口物流园区”——以虎门港西大坦物流园区规划设计为例

面对世界范围内港口竞争的加剧以及第三代港口的兴起。以现代港口物流服务为核心的港口物流园区建设,成为世界各国提升港口竞争力和区域发展水平的重要手段。本文在介绍现代港口物流服务功能要求的基础上,以东莞市虎门港西大坦物流园区为例,研究了港口物流园区的总体布局,并提出了港口物流园区的规划建设策略。     

东莞南城区广深地区物流园区发展规划研究

近年来，物流产业成为了新兴的发展行业，如何更好地分析规划区的物流园区发展条件，把握未来的发展趋势，对物流园区的功能类型和发展规模进行准确的定位，是决定该区空间以及社会、经济、环境可持续发展的战略性问题。本文将在对国内外物流园区发展模式和策略研究的基础上，分析五环一广深片区的物流园区发展条件，论证其功能定位和规模，提出发展策略和规划建设的建议。     

大型空港物流园区的规划要素分析及设计实践——以天津空港国际物流园区为例

大型空港物流园区的规划设计涉及空港物流与城市规划两大专业,两者之间的结合是空港物流园区规划能否成功的关键.通过对国内外相关物流理论的理解以及相关案例的学习,明确空港物流园区的基本要求,通过对世界、亚洲以及国内空港物流市场的分析,确定天津空港物流园区的市场目标定位,运用现代空港物流发展的最新理念,将各个核心要素逐一分析,最终实现空港物流与城市规划的有机整合,为大型空港物流园区的发展提供一种新的思路和尝试.     

物流服务、全球化制造业及城市结构的变化——新加坡案例

制造业生产过程的日益全球化 ,要求更高度的协作和更周密的物流服务。物流业应运而生 ,成为全球化经济活动中的一个重要环节。在新加坡 ,为制造业提供全套物流服务的物流园区已经出现 ,它们可按照各个客户的不同要求来组织货运 ,管理库存。新加坡向来是传统的国际贸易货物集散中心 ,现在 ,当跨国企业纷纷选择新加坡作为其区域中心 ,本地公司也积极向区域投资创业之际 ,这个城市国家成功地改造了它的制造业 ,使其在全球化经济活动中获得了新的生命力。而物流园区的出现 ,改变了企业的空间利用 ,促进了企业内部结构的变化 ,为新加坡制造业的成功改造创造了条件。同时 ,物流园区的存在也有助于工业用地的密集使用和制造业的集团化 ,从而决定性地改变了新加坡的工业地景     

现代物流园区建设

<正>物流产业作为国民经济发展的动脉和基础产业,是现代经济的重要标志之一。现代物流业因其功能的复合性和对其他产业的巨大支持作用,产业形态又介于第一、二产业与第三产业之间,被通俗地称为"二点五产业";而作为发展现代物流业的载体,现代物流园区的建设将跟踪物流产业发展的趋势,充分配合区域产业结构升级与城市功能优化,使物流园区建设在促进经济增长方式的转变、拓展和完善城市功能区方面发挥独特的作用。     

浅析铜陵市物流产业的发展

分析了铜陵市物流产业的发展现状与存在的问题，从物流产业结构的形成、物流效率的提高、物流园区的规划建设、绿化物流产业的发展四方面介绍了发展铜陵物流产业的措施，展望了其发展前景。     

城市物流演化因素分析及阶段初步探讨

随着城市发展,在各类因素的影响下,城市物流功能及空间布局发生了一定的演变。通过对物流的节点及通道的关联赢下多种演变分析线,初步将城市物流演化分为四个阶段:极化集聚式发展阶段、低水平均衡阶段、扩展式发展阶段、高水平均衡阶段。     

黑龙江省果蔬冷链物流发展策略研究

加强果蔬冷链物流管理,有利于降低运输损耗,保证果蔬质量,提高经济效益。黑龙江省是我国农副产品大省,但果蔬冷链物流发展尚处于初级发展阶段。从黑龙江省果蔬产品冷链基础设施的规模、环境、冷链物流企业和物流园区建设方面着手全面分析黑龙江省果蔬冷链物流现状,并从果蔬冷链物流体系、果蔬冷链的硬件和软件设施、第三方物流以及冷链物流人才方面分别剖析了黑龙江省果蔬冷链物流中存在的主要问题,进而提出健全冷链物流保障体系,完善果蔬冷链硬件软件设施,培育壮大第三方果蔬冷链物流企业,加快培养冷链物流人才等促进黑龙江省冷链物流发展的对策建议。     

基于优势及特定服务对象的物流园区规划--苏州工业园区现代物流园规划设计

物流园区是现代物流发展中重要的物流基础设施,当前我国正处于物流园区建设的热潮中.通过苏州工业园区现代物流园的规划设计,探索从优势条件和特定服务对象的物流需求的角度进行物流园区规划的方法,以期能对当前我国物流园区的规划建设起到一定的参考作用.     

公共物流区空间规划探析——以北京公共物流区空间规划研究为例

基于当前物流业面临良好发展机遇与条件分析,本文以北京为研究对象,学习借鉴国内外物流园区的发展经验,分析北京发展公共物流区的影响因素,提出了以物流基地(一级)、综合物流区(二级)、专业物流区(三级)三个层级为核心的物流园区空间规划,并对公共物流区的规划规模、控制强度等提出了控制建议。     

重庆库区将建三大港口物流基地

目前，重庆库区产品流通成本高，企业竞争能力较弱。重庆市商委表示，将在库区的万州、涪陵、长寿建设3大港口物流基地，形成具有综合物流功能的区域性物流中心。重庆市商委将通过改制、联营、控股、参股、兼并等方式，改造一批传统物流企业，鼓励组建对行业具有影响力、带动力的大型物流企业集团。     

物流概念及其功能

物流是指物质资料从供给者到需求者的物理性运动。它涉及到信息、运输、仓储、物料搬运和包装等。现代物流是以满足消费者的需求为目标,把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施,现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术,被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉。     

基于组合预测模型的广州市物流需求量预测

选取2004—2014年广州市物流需求量数据,分别建立三次指数平滑预测模型和回归分析预测模型,加权组合后构建组合预测模型,并对广州市"十三五"规划期末2020年物流需求量进行预测,结果表明:货运量将大幅增长,超过15亿吨。提出以下建议:通过提高物流技术、增加物流基础设施投入、发展特色物流园区等多种举措推动广州市物流业持续健康有序发展。     

长三角物流园区规划布局分析

区域物流发展是长三角地区区域经济发展的要求,在分析长三角地区物流发展背景与趋势的基础上,重点对物流园区布局规划进行总结,指出长三角物流园区在规模、布局等方面已经显现出一定的区域协调发展特征,并对长三角物流园区的区域协调发展提出网络化布局、专业化分工和适度规模控制等对策建议.     

云南红河烟草公司的配送优化分析

烟草行业一直是国家和地方财政收入的一大利润源,物流作为"第三利润源"也不断在烟草行业里发挥着自己的功能,这无疑是为烟草行业的发展锦上添花。扩大利润源,降低物流成本一直都是烟草企业的目标。红河集团成立于1985年,是目前国内装备配套、技术先进的卷烟企业之一。云南红河烟草公司在逐渐取得利益且不断发展壮大的同时,它的物流存在着一定的问题,像成本过高,库存积压,配送网络不合理,专卖局分布不合理等情况,本文通过研究云南红河烟草公司的配送物流等相关情况,为以后烟草物流等物流企业的物流配送网络布局提供依据和理论支持,提高烟草物流配送网络布局的合理性和科学性,降低物流成本,提高经济效益。