含吹拔空间的高层建筑火灾烟气流动数值模拟

研究设有吹拔空间的高层建筑烟气流动及火灾蔓延特征,分析其对防火分区和安全疏散的影响。采用性能化消防设计的方法对某设有74.65 m、55.95 m双吹拔空间的一类高层建筑建立火灾发展模型、设计火灾场景、用CFD火灾模拟软件进行数值模拟。结果表明该建筑利用吹拔空间自然排烟时各火灾场景均能满足各层人员疏散的性能指标,在吹拔空间四周环廊上设置挡烟垂壁影响烟气的顺畅排出,缩短了危险来临时间,增大了火灾的危害性。提出吹拔空间式建筑宜利用烟囱效应优先采用自然排烟方式,烟气控制宜疏堵结合,以疏导为主的设计理念。     

高层商业室内步行街消防设计分析

以某高层大型购物中心为例,运用火灾动力学模拟软件FDS,通过设置火灾场景分析其火灾烟气控制设计的难点,利用PathFinder软件开展疏散仿真,针对准室外(内天井)区域、经营区、辅助疏散系统等,从防火分隔、安全疏散、自动灭火系统、防排烟设施等多角度,提出性能化设计解决方案,并验证消防设计的可靠性,提出火灾烟气控制及人员疏散设计思路。     

含内天井的高层SOHO办公建筑人员疏散

为了确定高层SOHO办公建筑火灾时人员的疏散情况,采用场模拟和疏散模拟软件Building EXODUS对某含内天井的高层SOHO办公建筑进行模拟研究,分4个场景分析烟气流动规律以及对人员疏散的影响。模拟结果表明,建筑的内天井不仅给该建筑带来了良好的室内环境,而且能有效地疏导火灾产生的热量和烟气,在建筑喷淋系统失效的情况下,建筑内大部分地区人员能够安全疏散,只有着火层部分地区人员不能安全疏散。因此,火灾时必须确保建筑内灭火系统的可靠有效,以保证人员安全疏散。     

某高层建筑交易大厅性能化消防设计

基于某高层建筑交易大厅结构设计不符合消防规范的情况,结合结构特点及建筑内人员和消防设施的设置,提出性能化消防设计的思路。设定火灾场景,利用FDS模拟烟气运动,利用Pathfinder模拟人员疏散。结果表明,建筑消防设计能够满足火灾人员安全疏散的要求,为类似建筑消防设计提供参考。     

含内天井高层住宅火灾烟气流动分析

为研究内含天井对高层住宅火灾中烟气流动特征,分析烟气对室外走廊以及安全疏散的影响,利用FDS建立模型,并对不同风向、风速环境条件下火灾进行数值模拟。设置二层厨房起火,分析风速0~10 m/s的情况下烟气运动、能见度分布、温度分布、毒性气体浓度分布,分析不同楼层到达危险状态的时间。结果表明:火灾产生的烟气主要通过天井有效排出,在建筑的局部区域出现部分烟气蔓延到室外走廊的现象;除与着火层相邻的三层外,各火灾场景均能满足各层人员安全疏散的性能指标;三层安全出口附近距离地面2 m高度处的烟气能见度在417~549 s时达到5 m以下,不满足人员安全疏散的性能指标;不同风向、不同风速的状况下,三层的能见度达到临界值的时间没有体现出明显差异,即风向和风速对天井内烟气流动的规律影响较小。     

某会展中心排烟系统设计及评估

以某会展中心为建筑模型,结合此类建筑大空间、大跨度的特点,对建筑物的排烟系统设计进行分析,评估该排烟系统设计的有效性。通过设定火灾场景、参阅相关设计规范及标准、利用FDS软件及Pathfinder软件模拟计算,分析在火灾不同场景下、以及火灾不同阶段时的烟气流动情况,模拟在安全时间内人员有效疏散的情况,最终确定采用机械排烟和自然排烟有机结合的方式进行排烟,同时提出针对性的相关措施,为类似的会展类建筑排烟系统设计提供了参考。     

某地铁车站热烟实验研究

在某地铁车站站厅和站台开展热烟实验,研究烟气流动情况,测量火灾时羽流及距离地面2 m高度处顶棚温度变化情况,在此基础上评价其排烟系统性能。结果表明,该车站内烟控系统能达到排烟目标;采用人员疏散出入口作为自然补风口,可避免烟气对疏散出入口的侵袭;在已建成建筑内采用受控的火源和烟源,用热烟实验方法可模拟真实火灾场景并测试排烟系统性能,也可以作为验证和评估大型复杂建筑内防排烟设计的手段。     

航站楼自然排烟系统设计及有效性

分析机场航站楼空间特点及火灾烟气流动特性,分析机械排烟方式的问题以及采取自然排烟方式的必要性。建立自然排烟理论计算模型,论述自然排烟设计的基本原则和控制指标,研究自然排烟设计方案的有效性。基于理论计算验证了自然排烟的可行性,航站楼最小清晰高度上方空间蓄烟能力较强,人员疏散环境良好。利用火灾动力学软件模拟分析了设计火灾场景下火灾烟气流动和人员疏散,分析表明自然排烟效果较好。     

某大型建筑长廊排烟设计分析

以某建筑长廊为例,通过分析长廊内的火灾荷载分布,确定火灾场景并建立火灾模型,采用FDS对建筑内的火灾烟气蔓延情况进行模拟计算,得到各火灾场景下的火灾蔓延及烟气流动状态。分析国内类似高大空间建筑的排烟形式,确定自然排烟的方式满足排烟要求,适合此建筑。介绍必要位置需设置的消防联动、远程控制等设施。     

基于烟气特性的商业综合体防排烟研究

理论分析中庭类商业综合体建筑的火灾烟气特性,计算中庭类商业综合体自然排烟系统排烟口的有效面积,并提出大型商业综合体自然排烟排烟口有效面积的设计理念。以某大型商业综合体为例,采用FDS对基于4MW火灾烟气特性的自然排烟系统的排烟效果进行数值模拟。结果表明:当火源最大热释放速率为4MW时,在该建筑自然排烟系统排烟窗有效面积占中庭地面面积的37.8%时,火灾产生的大部分烟气能够通过顶面自然排烟窗排至室外;各层安全出口附近距离地面2m高度处的烟气在1 800s内均能满足安全疏散的条件;数值模拟与理论预测的排烟效果一致。     

重庆市发展长江水源热泵的水源概况分析

为了解重庆段长江水作为热泵冷热源的概况,对重庆段长江水温的横断面变化和时间变化进行了实测分析,并对江水的水质和水位变化进行了分析,得到长江水温在整个横断面基本恒定,而江水的夏季月平均温度在22~25℃,冬季月平均温度在11~16℃,水温日变化幅度不超过0.5℃。是一种具有良好品质的稳定的冷热源。而长江水作为水源热泵的冷热源,主要解决的水质问题是泥沙和悬浮物,在三峡库区形成后水位变化可达到30 m,因此取水方式可考虑采用浮船取水方式。     

重庆奥体中心人员疏散方案分析

介绍体育场馆的建筑特点及火灾危险性,以重庆奥体中心为研究对象,从防火间距、防火分区、防烟分区、消防车道等方面系统分析该场馆的防火设计,并就整体的安全疏散进行分析评估.设置火灾发生在场地中央、二层看台区、一层看台区三个场景模拟火灾烟气,以火灾发生在二层看台区和场地中央模拟人员疏散.结果显示:奥体中心的疏散时间计算略小于体育场疏散设计指南的标准时间,安全疏散存在着一定的危险性,需要从安全管理上采取必要的措施.     

地铁隧道火灾人员疏散可靠度研究

研究地铁隧道人员安全疏散可靠度,为安全疏散设施设置提供决策依据。采用FDS 建立某隧道列车火灾模型,研究不同排烟模式下列车中部火灾人员可用安全疏散时间。采用Pathfinder 软件模拟不同疏散场景下的人员疏散过程,获得人员必需安全疏散时间。采用SPSS 软件进行正态分布分析,计算不同疏散场景下的人员安全疏散可靠度。结果表明：采用纵向通风排烟可有效提高人员安全疏散可靠度,在火源位于疏散口中间和疏散口处时,可分别提高82.48%和86.62%;相同疏散条件下,人员疏散可靠度随火源功率以及疏散口间距的增大而减小,而疏散门宽度对人员疏散可靠度几乎无影响。     

某商业综合体防火设计难点分析

针对该商业综合体的建筑特点、商业布局,本文主要提出了将步行街两侧的商铺与步行街公共区域采用防火分隔设施分开的建议。在此基础上从防火分隔、防烟排烟系统、自动灭火系统、人员疏散等方面提出了消防设计建议方案。此外,还针对影院提出了相关措施,保障其内部人员安全疏散。根据建筑的火灾危险性设定合理的火灾场景及相应的人员疏散场景,通过数值模拟计算,分析研究火灾及烟气的蔓延特性和人员疏散特性,论证本文提出的消防设计方案是能达到所设定的消防安全目标。     

城市长大公路隧道火灾纵向排烟分析研究

隧道火灾是公路交通安全的重大隐患。本文以某长大城市公路隧道作为工程研究对象,针对其不同规模和风速的火灾工况,以能见度为评价指标,使用CFD数值模拟手段对其隧道火场逃生环境进行安全分析与评价。该隧道盾构段长3390m,外径14.5m,特殊火灾工况下采用完全纵向通风。研究表明,当隧道发生火灾时,纵向排烟模式能够控制烟气蔓延,大断面隧道的上部空间维持稳定的烟气层,隧道下部环境有利于疏散逃生和消防救援。     

某商场消防性能化设计及评估研究

本文通过对北京某大型商场工程存在的主要消防问题和性能化设计目标进行了初步分析,进而对火灾场景、火灾规模、烟气控制和人员安全疏散等多方面问题进行了深入研究和探讨,合理选择出适用于该项目的消防策略、评估方法和模型,完成了这一建筑的消防性能化设计与评估研究.     

大型商业建筑中庭火灾性能化分析研究

对各层中庭开口处未设置防火卷帘的大型商业建筑中庭火灾进行数值模拟,分析其火灾发展过程及烟气蔓延过程,研究该火灾场景下人员疏散的安全性。研究表明:火灾下,烟气通过各层中庭开口处向各楼层内蔓延,并对接近中庭顶部的楼层产生较大影响。但在本文的火灾场景下,人员均能安全疏散。大型商业建筑在各层中庭开口处不设置防火卷帘的设计方法在一定程度上仍然可以保证人员疏散的安全性。     

屏蔽门对地铁火灾烟气流动的影响分析

针对某地铁双层岛式车站,利用FDS模拟研究无屏蔽门和有屏蔽门两种情况发生火灾的场景,分析温度和烟气浓度分布,并对结果进行比较分析。结果表明,屏蔽门对于火灾烟气的扩散有显著的抑制作用,对地铁站台设计、火灾时人员疏散等具有一定的理论指导。     

性能化防火设计中人员疏散问题安全性的一种评估方法

提出了一种在性能化防火设计中人员疏散问题安全性的评估方法，该方法是把火灾烟气运动规律、建筑物结构和人员疏散特点结合的研究成果，分别计算建筑物中不同单元内的火灾荷载阚值，在发生火灾时，烟气达到危险状态的时间和人员疏散所用的时间，比较这两个时间来确定建筑物防火设计是否达到性能化防火中人员安全疏散的要求。该方法从控制建筑物内火灾荷载的多少和建筑物的结构出发，在现行的计算软件的基础上．可用于实际的火灾安全工程设计和火灾安全咨询。