基于改进蚁群算法的物流配送路径优化

建立了带约束条件的物流配送问题的数学模型,运用蚁群算法解决物流配送路径优化问题,将遗传算法的复制、交叉和变异等遗传算子引入蚁群算法,以提高算法的收敛速度和全局搜索能力;改进了信息素的更新方式,以提高蚁群算法的自适应性,使得算法在执行过程中能根据收敛和进展情况,相应地调整信息残留程度,从而提高收敛速度或全局搜索能力;引入了一种确定性搜索方法,加快启发式搜索的收敛速度.经过多次对比实验表明,使用改进的蚁群算法优化物流配送线路,可以有效而快速地求得问题的最优解或近似最优解     

自适应和最大最小蚁群算法的物流车辆路径优化比较

针对物流车辆路径优化问题,考虑到基本蚁群算法有收敛速度慢、易陷入局部最优的缺点,采用了自适应蚁群算法和最大最小蚁群算法进行车辆路径优化,分析、比较了这两种算法的不同并在Matlab上做了仿真。仿真实验结果显示自适应蚁群算法在收敛速度和寻找最短路径上都略逊于最大最小蚁群算法,最大最小蚁群算法在物流车辆路径优化上优于适应蚁群算法。     

一种基于免疫蚁群混合算法的TSP求解模型

为了解决传统蚁群算法搜索速度慢、容易出现早熟、停滞的缺点,以及传统免疫算法由于反馈信息利用不足存在大量无为的冗余迭代导致求解效率低的缺点,提出了一种蚁群与免疫克隆相结合的混合算法,该算法在前期采用免疫算法来产生蚁群算法的初始信息分布,在后期根据路径浓度抑制机制调整路径上的信息量,从而保持了蚁群多样性,并将该算法用于求解旅行商问题进行计算机仿真,从实验结果可以看出,该算法具有针对性的改进,是一种收敛速度和寻优能力都较好的优化方法.     

基于融合遗传原理的蚁群算法在配电网故障恢复中的应用

本文对配电网的故障恢复问题进行了研究,提出了结合实际的配电网故障恢复目标函数,在分析了遗传算法和蚁群算法的基础上,结合遗传算法和蚁群算法的各自优点,提出了一种将遗传算法融入到蚁群算法的新策略,利用遗传算法的交叉操作产生蚁群算法的新的旅行路径,以此提高蚁群算法的全局搜索能力,构造了基于遗传算法的混合蚁群算法。实例分析表明,该算法具有较快的收敛速度和较强的全局搜索能力,避免了不成熟收敛,有效地提高了故障恢复的速度和精度。     

基于混合智能算法的电力系统无功优化研究

研究了电力系统的无功优化功问题,给出了结合电力市场实行的无功优化目标函数。在分析了遗传算法和蚁群算法各自优缺点的基础上,将遗传算法与蚁群算法融合,利用遗传算法的交叉、变异操作产生蚁群算法新的搜索路径,以此提高混合智能算法的全局搜索能力和收敛速度,并将混合智能算法应用于实例进行仿真。仿真结果表明,该混合智能算法具有快速的收敛速度和优良的全局优化能力。     

一种求解连续优化的蚁群混合算法

针对蚁群优化算法和Alopex算法的特性，将Alopex算法嵌入到改进的蚁群优化算法中．提出一种求解连续空间优化问题的混合算法（ACOAL），ACOAL算法定义了新的蚁群信息素更新规则、蚁群在解空间的寻优方式和蚁群行进策略；同时，结合Alopex算法以加强搜索能力，该算法充分发挥了Alopex算法的快速搜索能力和蚁群算法寻优性质优良的特性，提高了算法的收敛速度，避免了优化算法陷入局部最优。     

一种改进蚁群算法在配电网络规划中的应用

在基本蚁群算法的基础上,将蚂蚁经过路径上各路段的次数与信息素更新机制相关联,改进了信息素更新方式,旨在提高蚁群算法的寻优能力和收敛到最优解的速度。将改进算法应用于只考虑过负荷约束和网络辐射型约束、以网络年综合费用和过负荷惩罚费用之和最小为目标函数的配电网规划问题中。通过一个10 kV配电网络规划问题的算例验证表明,改进算法在寻优能力和收敛速度方面均有所提高。     

基于改进蚁群算法的移动机器人路径规划方法

针对蚁群算法收敛速度慢、效率低、容易陷入局部最优解的不足,本文提出一种自适应变化信息素总量的方式,使算法获得较快收敛速度.通过对启发函数的改进,增加蚁群搜索的目的性,降低陷入局部最优解的概率.仿真结果表明,改进的蚁群算法提高了搜索能力和收敛速度,验证了算法的有效性和优越性.     

基于蚁群算法的粗糙集属性约简方法

利用蚁群算法的搜索技术,提出了一种基于蚁群算法的粗糙集属性约简方法。该算法将核引入初始信息素分布中,以加快算法的收敛。同时为提高全局搜索能力,根据蚂蚁在搜索过程中所得解的分布状况动态地调解蚂蚁的路径策略和信息量更新策略。实验证明该算法是有效的,具有较好的收敛速度和稳定性。     

基于双向收敛蚁群算法在车间作业调度上的应用

合理搭配车间中生产环节的各种资源,减少零部件的准备工作,可以提高设备使用率与生产效率。提出双向收敛蚁群算法,并通过实例跟基本蚁群算法相比较,实验结果证明采用双向收敛蚁群算法可以提高搜索过程的挥发系数,加快收敛速度。     

求解TSP问题的快速蚁群算法

针对蚁群算法求解旅行商问题时存在收敛速度慢并容易陷入局部最优的问题,提出了一种改进的蚁群算法。改进算法采用信息素挥发因子自适应调整机制,调节算法收敛速度,保证算法的全局搜索能力。同时根据公共路径降低蚁群算法运算时间,诱导蚁群寻找更优解。实验结果表明,改进算法在迭代次数相对较少的情况下求得的平均解与已知最优解偏差为0.46%,最优解与已知最优解偏差为0.23%,在收敛速度及求解精度上均取到了较好的效果。     

一种求解TSP的自适应蚁群优化算法

针对标准蚁群算法在求解旅行商问题（TSP）时存在收敛速度慢,易陷入局部最优等缺陷,提出一种自适应蚁群优化算法．该算法设计了一种实时监测机制和一种新的搜索方向,实时监测机制可以让算法跳出局部最优值,并且当算法跳出局部最优值时,沿着新的搜索方向搜索,可以加快算法收敛到全局最优．通过对典型的TSP实例仿真实验,与基本蚁群算法、MMAS算法相对比,结果显示该算法在克服早熟现象和收敛速度方面有很大的优越性．     

基于蚁群算法的连续时间生产计划优化

针对连续时间生产计划问题，在生产速率、需求率和库存水平等都确定的前提下建立相应的数学模型，并将蚁群算法引入到连续时间生产计划的优化中，利用蚁群算法的自适应、全局优化、并行分布式处理等特性在整个生产计划的可行解中寻找最优解.通过对连续时间生产计划优化问题的计算表明：该方法比遗传算法具有更好的收敛性和更快的计算速度.     

求解TSP问题的改进蚁群算法

分析了标准蚁群算法易于出现早熟停滞现象的主要原因，在原有算法基础上引入局部信息激素、最优最差路径信息激素更新策略及变参数策略，扩大了解的搜索空间，有效抑制了收敛过程中的早熟停滞现象，大大提高了算法收敛速度；同时引入局部最优搜索策略，增大了解突变的机率，求解质量得到了极大的改善．对于典型旅行商问题库中旅行商问题的实验及与标准蚁群算法的比较实验验证了该方法的有效性．     

基于聚类和分段优化的蚁群算法

针对蚁群算法在求解大规模旅行商问题(TSP)时精度和时间方面的不足,提出了一种新的算法,该算法采用多阶段的蚁群寻优策略.算法的复杂度分析及在大规模TSP问题上的实验表明:该算法在保证获得较好解的前提下收敛速度得到了较大的改进.     

基于蚁群算法的智能交通最优路径研究

针对车辆智能交通最优路径问题,提出一种实时规划的蚁群算法。在该算法搜索过程中加入针对具体问题的局部搜索寻优算法,在启发函数中引入搜索方向,改进信息素更新策略,限制信息素轨迹量。利用智能交通道路模型对改进算法进行比较分析。实验结果表明,改进后的蚁群算法能够有效地解决车辆实时路径诱导问题,实现车辆实时路径诱导,具有良好的收敛性和寻优性。