液压剪刀机压脚漏油的改进

我厂二台匈牙利液压门式剪刀机(DLB6/3050,DLB12/3050)压脚处,都有漏油的毛病。有时一台班就漏油3～4公斤。80     

无间隙铆合模

在生产铝炒锅时,经常会发生如图1所示把和体铆合不靠,使铆钉堆积在中间的现象。后来我们采用了图2所示无间隙铆合模结构,有效地防止了上述现象的产生,大大高提了产品质量。把上铆冲子加一个压簧3和压脚套4,这样,压脚     

带浮动压脚的压板

机械加工中,用压板压紧工件时,往往由于压板与工件之间不易达到面接触,常常要用垫片等办法来改善接触情况,否则会使压紧不稳定,容易使工件走动乃至造成事故。作者在实践中设计了一种带浮动压脚的压板,这种压板结构很简单,如图1所示。由于压板一头采用了球面压脚结构,压紧时压脚上球面能在压脚平面所受的偏心力矩的作用下自动调整至最佳接触压紧位置,即反力方向垂直指向压脚下平面。实际使用证明达到设计效果,用于大型机床更为适宜。     

印刷机常见漏油原因及其改进

论述了印刷机运行中的漏油现象,分为滚筒轴端漏油,机轴联接与防护罩结合处漏油,防护罩与墙板接合面漏油,递纸轴端漏油,窜辊漏油。并提出了相应的解决办法。     

机械复合送料机构在JG_40001型电子多功能缝纫机上应用

缝纫机的送料机构一般有上送料、针送料、上下综合送料(压脚牙齿)、上针综合送料(压脚针牙齿)。如果采用电脑控制送料机构,可在事先设定的范围内(用磁带、磁盘、模等)进行纵横向复合送料。但电脑成本较高,一般需要数千元,我厂最新设计开发的JG_40001型电子多功能缝纫机采用凸轮杠杆     

基于减速机漏油问题的分析与防治

针对减速机漏油的现象进行了详细分析,重点介绍了造成减速机漏油的各种原因.通过对漏油减速机实施相应改造与防治,基本解决了减速机漏油的问题.     

液压马达常见故障的排除

<正>W4-60C型挖掘机液压马达使用中常见的故障有以下4类。(1)漏油。原因:零件连接处的密封圈、油封和纸垫失效或损坏,壳体或边盖受力破裂。因密封件失效漏油的部位有5处:上轴承盖与上盖之间漏油;上盖(配流盘)与壳体之间漏油;下盖与壳体之间漏油;轴间漏油;下轴承盖与下盖之间漏油。用换件法排除漏油故障。     

刮板输送机减速器漏油分析及自动监测研究

为了提高刮板输送机减速器漏油故障的监测效率，对减速器漏油位置结构以及漏油发生原因进行分析，提出一种基于无线传输的漏油自动监测系统。该系统可确定漏油点位置并进行漏油预警，在一定程度上提高减速器运行可靠性。     

液压系统漏油及其预防措施分析

本文对液压系统漏油的原因及其预防措施进行了分析,分析表明系统的漏油主要有两方面原因,即液压元件壳体的漏油和元件中各结合面处的漏油,要解决漏油问题,必须从多方面入手.     

半轴护套漏油的故障分析与总结

由于汽车半轴护套漏油在故障中占大部分,护套破损漏油会影响用户使用体验,并且外部泥沙等会进入护套内部,造成内部磨损,影响半轴的使用寿命。为了解决护套漏油问题,对半轴护套漏油故障进行分类分析和总结,并提供了检查护套的一般方法。通过采取相应的优化措施,从而改善了漏油问题的发生。     

厚壁半球形液压缸的强度计算及其与圆筒形液压缸对比分析

半球形液压缸是缸梁一体式压力机的主要承力构件,它与传统的三梁四柱式液压机的圆筒形液压缸相比,结构上和受力状态都发生很大的改变,从而使承压能力有近一倍的提高。导出半球形液压缸强度计算公式,对于厚壁球壳,最薄弱区域是球的内壁,在该处有最大的经(纬)向拉应力与代数值最小(绝对值最大)的径向压应力。按照Tresca 强度准则或Mises强度准则均可算出数值相同的最大当量应力,强度计算公式表明该应力应小于或等于材料的许用应力。并将该式与圆筒形液压缸强度计算公式进行对比,在相同条件下(相同许用应力、相同内压及相同内半径),计算结果表明,半球形液压缸的壁厚要远小于圆筒形液压缸,减重效果明显。     

RG-50小型数控折弯机液压系统存在的问题及其改进

本文分析了RG-50小型数控折弯机液压系统采用油压回方式存在的问题，提出了采用柱塞式油缸的改进方案。     

液压泵转子镦挤成形工艺

文章对液压泵转子的成形工艺进行分析,提出在400t摩擦压力机上镦挤成形,同时时设计出一套适用性较强的组合模具,进行批生产。     

可控式增压复合油缸设计及其性能分析

针对大压力、小压力行程的重型液压设备的结构尺寸大、油泵功率大、利用系数低、液压系统复杂等问题,提出一种压力随机可调、工作效率高、结构紧凑、性能稳定可靠的复合式高增压油缸结构。对比分析了复合缸液压机和普通单缸液压机的工作过程;论述了复合缸液压机的运行原理和设计要求;介绍了可控式增压复合油缸性能及应用。结果表明:通过增压缸将液压系统提供的压力油转换为增压油提供给主油缸,使其产生大的压力输出,可有效地减小设备主机尺寸;通过控制缸随时进行高低压转换,各阶段速度压力按需配置,实现成形工艺的最优搭配,成形周期缩短;可以提高油泵的利用系数,减小泵站装机容量;液压系统工作负荷低,性能稳定可靠,寿命长。     

超高压液压缸最佳k值比的探讨

本文探讨了单层液压缸和二层环箍式液压缸部分参数之间的最佳匹配关系。如将之用于４８ＭＮ金刚石压机的升级改造中，可取得较为理想的结果。     

液压缸弹性变形研究

对法兰支撑液压缸进行了受力分析,通过理论推导,得出液压缸缸体在高压液体的作用下产生的径向弹性变形公式,将100 MN油压机液压缸的设计参数带入公式,计算缸体的径向弹性变形量,并通过有限元分析,对理论计算的结果进行验证。     

基于Simulink的玻璃粉末压机液压缸设计分析

在玻璃粉末压机液压控制系设计时,为实现液压缸结构及工作参数的合理配置,使液压缸的工作性能达到系统的要求,该文采用Matlab软件中的Simulink模块对液压缸的速度平稳性和位移线性度进行仿真分析,从而确定合理的结构及工作参数,提高液压缸设计的精度和可靠性。     

冲孔液压机液压系统的技术改造

本文通过对冲孔液压机的主液压缸结构及其液压系统进行分析,找出主缸下腔进油口产生裂纹并导致漏油的原因,并对其液压系统进行技术改造。避免了类似故障导致停产。     

液压机主工作缸法兰处螺栓联接的可靠性分析

某巨型液压机是我国国防和基础建设的关键设备,其中的主工作缸是水压机的重要部件之一。其法兰处采用螺栓联接。本文对螺栓联接的可靠度进行了计算,并分析了影响其可靠度的一些因素,为主工作缸的设计提供了参考依据。     

基于AMESim的液压机压力加载性能仿真研究

针对快速液压机存在压力加载延迟的问题,提出了在液压系统中采用高位充液油箱和更换液控单向阀为大通径充液阀的改进方案。利用AMESim对改进前、后的系统进行建模并仿真,通过分析改进前、后液压缸的行程、压力变化曲线和充液闯、液控单向周的流量曲线,证实了改进方案能较好地改善液压机压力加载性能,提高工作效率。