液压缸机械锁定问题的研究

液压缸机械锁定问题的研究倪江生在许多应用场合，液压缸在停止工作时都需要有锁紧功能，即在外负载作用下无位移。对于要求不高的液压系统，传统的做法是设计锁紧回路，一般是利用Ｏ型或Ｍ型三位换向阀、单向阀、液控单向阀、双向液压锁等构成相应回路，达到单向或双向锁...     

双联液控单向阀的不适应性及其解决方法

作为液压锁的双联液控单向阀能防止液压执行元件停止后的窜动,故而在液压系统中被广泛运用,其目的是为了加强液压执行元件的可靠锁紧性。但在实际工作中,我们发现一些回路中不适用这种液压锁,为此,我们作了一定的分析,并对原设计进行了必要的改进。1.液压缸2.单向节流阀3.液压锁4.换向阀图1是一个典型的带有液压锁的液压传动回路,在武钢冷轧厂五机架冷连轧机的辅助系统中广泛采用这种回路。在实际运用中,我们发现有的系统中液压缸两腔在液压缸被锁死的状态下压力增大,远大于系统本身的供油压力,并出现活塞杆自动缩回的现象。     

对无源锁紧液压回路的浅析

无源锁紧液压回路是在外负载作用下,利用系统增压关闭、负压打开的机能,使液压缸活塞定位,完成液压锁紧功能。文章阐述了无源锁紧液压回路实现锁紧的工作原理、技术条件、应用特征及优缺点。     

AMESim仿真软件在液压锁紧回路教学中的应用

针对高职机电类学生在学习液压锁紧回路的过程中,对于液控单向阀控制的液压锁紧回路中的换向阀、液压缸的工作特性理解困难这一问题,引入与课程相适应、与企业就业技能相融合的一款仿真软件AMESim进行仿真实验,通过仿真软件,学生能较好地掌握液压锁紧回路中液压缸、换向阀的工作特性,进而更好地设计液压锁紧回路和完成实践操作。     

高压容腔卸压曲线研究及应用分析

针对高压容腔卸压问题,提出了一种通过合理控制油液动量变化来实现快速无冲击卸压的方式。通过建立数学模型和MATLAB计算,得到一种适用于高压容腔快速无冲击卸压的容腔压力与阀芯开口面积的规律曲线。根据这一曲线对新型卸压阀进行了原理设计和阀芯的结构设计,并对卸压阀工作原理进行介绍。通过AMESim组建卸压阀并搭建卸压回路,进行仿真分析,表明:这种卸压方式和卸压阀可满足高压容腔快速无冲击卸压的需求,并为高压容腔卸压提供了一定的理论依据和设计参考。     

液压锁对钢珠自锁液压缸性能的影响及改进方法

针对某特种车辆液压系统在调试过程中出现的油缸误动作进行了故障分析,简单介绍了由双向液压锁和钢珠自锁液压缸组成的锁紧控制回路的工作原理,试验结合理论分析了该液压系统设计存在的不足和故障问题出现的原因,提出了锁紧控制回路的各种改进方案,并进行了可靠性分析,确定了合适的改进方案,最后通过试验验证了改进方案的正确性和可靠性。     

防止液压系统"爬行"的措施

图1为某塔式起重机升降液压系统原理图,采用双向液压锁的平衡锁紧回路。由于双向液压锁5的作用,当阀4处于中位时,液压泵1卸荷,液压缸6被锁紧在任意位置上。当阀4处于右位时,为顶升工况;处于左位时,为下降工况。 根据现场观察,当塔机的升降液压系统处于下降时,液压缸及其所支承的部件产生明显的“爬行”现象。此“爬行”并非常见的低速爬行,而是快速降、停相交替的不连续的跳跃运动,从而产生振动。     

一种新型电液阻尼缓冲阀的设计与研究

液压缸在制动过程中存在压力突变及波动,导致液压管路和元件的损坏并降低使用寿命等问题。通过采用并联阻尼孔泄荷部分高压油液补回到低压腔,完成了一种电液压缓冲阀的结构及原理设计。以某型挖掘机动臂液压缸的典型工况为研究对象,利用AMESim仿真平台,对该缓冲元件进行了液压缸制动缓冲特性分析。仿真结果显示,该缓冲元件在兼顾制动距离及时间的情况下,可对液压缸压力突变和波动起到良好抑制效果。     

钢支撑轴力智能控制设备液压系统设计

钢支撑轴力智能控制设备作为智能施工的关键控制部件,对其可靠性要求越来越高。以某型号钢支撑轴力智能控制设备为基础,分析了设备液压系统原理,以及轴力控制回路、锁紧螺母锁紧回路、泵站冗余回路等诸多工作过程,归纳了智能施工装备的泵站、液压缸、机液锁紧机构等的设计要点。     

节流锁紧回路驱动稳定性

围绕某火箭发射装置提升锁紧系统在下降驱动时的抖动问题,以发射装置提升锁紧回路为研究对象,分析了节流锁紧回路的原理,通过AMESim软件搭建了回路仿真模型,开展了问题复现与技术分析,确定了在液压锁、节流阀与液压缸组合应用工况下,造成液压缸负向负载驱动时抖动的技术原因,提出了增加背压阻尼的改进技术方案,并通过对不同背压下的驱动特性进行仿真验证,摸清了背压值对驱动稳定性的影响规律,将改进回路方案及合适的背压参数进行了试验验证,解决了抖动问题,满足技术要求。为后续节流锁紧回路在负向负载驱动方案设计、仿真分析和参数匹配中提供了有价值的技术参考。     

顺序控制技术在X(S)M系列密炼机中的应用

密炼机是橡胶加工设备,其卸料装置、锁紧装置均由液压回路来实现其工作要求。对于卸料装置和锁紧装置,其动作次序为:卸料门锁松、卸料门开、卸料门关、卸料门锁紧。这四个动作分别由四个液压缸执行。为了让四个液压缸按设定的先后次序动作,液压回路方案中需设计顺序控制回路。通过对行程控制和压力控制两大类四种实现顺序动作的回路进行比较,重点说明压力继电器在X(S)M系列密炼机中的应用。介绍X(S)M系列密炼机液压传动系统的技术参数,总结密炼机顺序动作回路故障并提出维护方法,对密炼机的正确使用具有指导意义。     

某特种车同步举升锁紧液压系统优化设计研究

针对某特种车原有的上装同步举升锁紧液压系统存在同步精度不达标、举升锁紧机构太复杂等问题,制定了对应的系统优化改进方案。改进后的同步举升液压系统,运用双向比例调速桥路和主从同步控制方式,结合PID控制算法,制定了主从同步闭环控制流程,有效提高了系统抗干扰能力和同步精度,改进后的同步举升误差满足设计要求。改进后的锁紧液压系统,运用机械自锁液压缸替代原辅助支撑锁紧机构,有效减少了锁紧回路元件数量,降低了系统成本,提高了锁紧可靠性,并通过台架试验验证了改进方案的有效性。     

基于AMESim的断带抓捕装置液压系统仿真研究

在详细介绍了断带抓捕装置执行机构液压系统的工作原理的基础之上,对控制断带抓捕装置的液压系统进行了分析研究,对液压系统进行了数学建模,利用AMESim液压仿真分析软件建立起了液压系统的仿真模型,并对抓捕机构执行抓捕动作时液压缸前、后腔的压差情况进行了分析研究,得出了在系统额定工作压力为8MPa(80 bar)时断带抓捕装置液压缸前、后腔的压差及活塞杆的位移变化曲线,为断带抓捕装置液压系统的优化提供了理论参考依据,为保证断带抓捕装置的正常运行和稳定工作提供了极强的保障。     

泄油式钢球锁液压缸应用问题分析与解决

钢球锁紧液压缸用于液压到位锁紧执行机构中,用于实现机构运行到位后位置保持功能;但带泄油结构的钢球锁紧液压缸应用在液压系统中时,为保证系统正常工作,需要注意液压缸阻尼结构参数与系统使用参数匹配。     

拥有多个执行元件液压回路的安全装置

在图1所示的液压回路中,可以依靠平衡阀平衡活塞及其所受载荷的重力,使活塞可靠地停留在液压缸上端行程中的任意位置其缺点是:由于每个平衡阀的性能不尽相同,所以无法确保几个液压缸同步动作。而且当液压缸与平衡阀之间的元件或管路破损漏油时,活塞还有超速下落的危险。为此设计出图2所示的回路。活塞上升时,工作油以四通换向阀的A口经平衡阀和二通阀流入液压缸下腔。液压缸上腔的工作油则经油管2,四通换向阀的B口和R口返回油箱。防超载的溢流阀的两端分别与液压缸上下腔的管路相连。当超负荷使液压缸下腔及管路出现过高压力时、可通过溢流阀卸压。将四通换向阀置于位置C时,工作油以B口经油管2流入液压缸上腔,油管2中的压力     

双作用式液压打桩机液压系统仿真研究

分析和比较了液压打桩机的液压控制系统原理,建立了液压系统的数学模型.通过对数学模型的分析,得出了活塞与锤的受力平衡关系式和简化液压回路种的蓄能器的参数选取依据,此外,包括液压缸上腔压力P1、下腔压力P2、活塞速度V和油路流量Q2等相关参数都给出了形式化描述.再利用MATLAB仿真软件进行数值仿真,绘出了相应的位移-时间、速度-时间和加速度-时间等曲线图.     

叉车属具液压回路不保压的原因及改进措施

正在叉车属具液压回路中,常将液压缸与液控单向阀或者双向液压锁配合使用来实现保压功能。CPCD80-RG16型叉车常出现属具液压回路不保压故障。这种故障的发生与多种因素有关,本文从分析抱夹液压回路结构和工作原理出发,找出该型叉车抱夹液压缸不保压的原因,并提出改进措施。     

重载过盈锁紧液压缸锁紧刚度特性分析

重载过盈锁紧液压缸通过锁紧套与活塞杆之间过盈配合实现机械锁紧，具有锁紧刚度好、锁定精度高等显著优点。分析过盈锁紧液压缸工作原理及采用机械锁紧、液压锁紧时锁紧刚度的计算方法；建立过盈锁紧液压缸有限元模型，在活塞杆杆头轴向和径向施加不同载荷约束，仿真获得不同行程、不同载荷时过盈锁紧液压缸的应力应变特性，并与解析计算值进行对比分析。结果表明：重载过盈锁紧液压缸的机械锁紧刚度达4.7×10⁸ N/m,高出液压锁紧刚度一个数量级以上，40 t轴向载荷作用下轴向形变量不超过1 mm,径向载荷对过盈锁紧液压缸的形变量影响较大，有限元仿真结果与解析计算结果的最大误差在14%左右。为重载过盈锁紧液压缸的设计、研制和应用提供参考。     

双向内部钢球锁液压缸

1　前言目前 ,液压缸的种类很多 ,不同液压缸的内部结构各异 ,所起的功能也不尽相同。大部分液压缸内部不具有锁紧装置 ,它们所驱动的机构主要依靠串联在油路中的电磁换向阀、液压单向阀等阀件来实现锁紧 ;还有一部分液压缸内部只有一端具有内部锁紧装置 ,例如 :众多飞机起落架所采用的收放液压缸通常采用下位内部锁 ,而上位锁紧装置则采用外部机械锁。但是 ,对于一些只在水中起降 ,着水安全 ,性能较高的小吨位地效翼船来说 ,采用具有双向内部钢球锁的液压缸 ,不但可以安全可靠地收放登陆轮架 ,而且还可以减轻系统的制造重量 ,另外在降低系…     

修井机液压缸过程控制分析

为了研究集成式高温不压井修井机液压控制系统的稳定性和可靠性,针对修井机液压控制系统中的液压缸结构,对卡瓦夹紧液压缸进行优化分析。通过修井设备的工作原理,根据其特定系统功能及工艺要求选取液压缸,同时,对选取的液压缸中活塞杆进行强度校核。然后利用液压缸腔内液体的压力与流量关系建立数学模型,并且结合数字PID控制算法理论,运用MATLAB软件对液压缸的数学模型进行优化仿真,并且,运用Simulink功能,仿真液压缸启动时速度与平稳运作时速度变化曲线,最后,得到数据分析设备液压控制功能的稳定性与可靠性。