浮动镗刀杆方孔的微机数控加工

浮动镗刀杆是机械加工常用的一种精度较高的工具。镗杆上浮动镗刀孔(方孔)的加工,一直是一项难度高的技术。特别是大直径镗杆上的浮动镗刀孔的制作,困难就更为明显。它不仅要耗费大量的机械加工工时,而且需要技术水平很高的工人用专用工具,对方孔进行手工修整,效率很低,而且不易保证精度。为彻底解决这一技术关键,我厂通过分析、试验,利用微机数控技术,通过安排合理的工艺方法,选择适当的工艺,编制适应加工特点的程序,于1983年封接、调试、改进并投入使用了     

大直径液压缸内孔的加工方法

１前言 液压缸体内表面的加工精度要求较高,不但有严格的尺寸公差和形位公差要求,对表面粗糙度的要求也很高。图１所示的是我公司小批量加工的液压缸缸筒。其中Φ２８０Ｈ９（ ）切内孔的加工是关键工序。 以往我们加工液压缸内孔的传统工艺是在Ｔ２１８０深孔钻镗床上将工件定位后,用专用粗镗刀、精镗刀及滚压头对工件进行粗镗－半精镗－精镗－滚压加工。而对Φ２８０的大孔来说,采用上述工艺方法加工显然是不可行的。因为该设备最大加工能力为Φ２００,况且,还需要加工制做一整套专用刀具。２加工方法的选择 加工缸体时,工件与刀具…     

采用整体式浮动镗刀加工高精度孔

对于精度要求较高、孔径较大、粗糙度要求较低的深孔类零件加工,以往均采用铰孔或珩磨孔等精加工工艺方法加工,由于加工效率低且刀具采购成本较高,不适于单件或小批量生产。介绍一种采用整体浮动镗刀以镗代铰加工此类高精度深孔的工艺方法,取得了较好的应用效果。     

装载机后车架镗夹具设计与分析

铰接转向装载机后车架是整机的承载骨架，加工时主要考虑三组孔系：连接前后车架的铰接座孔（铰接孔），连接转向液压缸的后支座孔（转向孔），连接副车架支承架的支承架孔（连接孔）。孔系间的精度要求见图１，其中要求转向孔组对铰接孔组的平行度０．１ｍｍ，铰接孔组对连接孔组的垂直度０．６ｍｍ；孔组内部同轴度要求：两转向孔之间为Φ０．０４ｍｍ，两铰接孔为Φ０，１５ｍｍ。 一般对后车架的传统加工方法是：副车架支承架、转向液压缸后支座镗后焊接，整体组焊后划线，在Ｔ６１２镗床上按线镗铰接孔。这种工艺流程焊接变形大，没有…     

影响油缸滚压加工质量的因素分析

滚压加工能提高零件的加工精度、表面光洁度、表面硬度和疲劳强度,还可使耐磨性增加。我厂生产的装载机油缸采用此工艺,其质量稳定达到2级精度,光洁度▽10,椭圆度≤0.02。实践证明:滚压质量不仅与滚压参数有关,而且还取决于滚压前的工序——粗镗、精镗(或铰孔、拉铰孔)的质量,现就影响油缸滚压加工质量的主要因素作以分析。     

硬质合金盲孔浮动鏜刀

浮动镗刀是一种先进的孔加工刀具。它具有结构简单,加工精度稳定,光洁度高等优点,已得到广泛应用。但是,加工盲孔时,浮动镗刀的导向刃偏角及后角不好确定,使它的应用受到限制。我厂生产的推土机制动泵体是一个典型的盲孔零件。其尺寸精度及光洁度要求较高。如图1所示,φ60~(+0.046)▽8内孔原在车床上半精     

普通车床改装双面镗床

某些箱体、壳体、滚筒类零件 ,常遇到两端轴承孔、止口等的镗孔加工 ,而且内孔表面的尺寸精度、表面粗糙度及两端孔的同轴度要求都较高。生产批量大的厂家多用双面组合镗床加工 ,对中小批量生产 ,不便用专机 ,一般采用普通卧式镗床加工 ,生产效率和经济效益不高 ,若采用普通车床改装双面镗床加工 ,既能达到专机的加工精度 ,又能明显提高生产效率 ,且改装费用较低。改装主要包括三部分 ,如图 1所示。1.床头箱　 　2 .左镗头　 3.工件4.右镗头　 5 .尾座体　 6 .皮带轮7.电机　　 8.大拖板　　 9.夹具图 1(1)在车床订轴内孔装入一带锥度的刀杆…     

阶梯式陀螺防振镗杆在高速镗削中的应用

介绍一种应用于卧式镗床的阶梯式陀螺防振镗杆的结构,该镗杆长600~800mm,可利用陀螺转动过程中产生的惯性力,抵消切削过程中由刀杆轴线方向连续传递的切削抗力,有效解决镗削深孔时产生的振动,提高深孔加工的加工精度和生产效率。     

用硬质合金浮动镗刀加工后桥孔

红旗100型拖拉机的后桥箱,是由ZG 30铸钢件、锻件、A_3钢板等焊接而成,它有15个ф80～230的三、四级精度孔。从前我厂在镗床上用普通镗刀加工这些孔。由于箱体大,孔     

用圆弧刃浮动镗刀加工液压马达活塞缸

我厂0.6米~3液压挖掘机中的液压马达活塞缸(图1),材质为 QT45-5,孔为一级精度,光洁度▽9,七孔与活塞要求通用互换。我们在卧式镗床上采用了圆弧刃浮动镗刀和球面浮动挤压刀对缸进行粗镗—粗浮镗—精浮镗—浮动冷挤压加工达到了设计要求。它与珩磨、研孔比较具有效率较高(提高两倍)、通用互换、质量稳定特点,适于成批生产。     

行走架专用镗床

行走架是履带推土机上的主要大型结构件,每台两件,左右对称,其结构见图1。由于我公司的产量逐年增加,而原来用于镗削行走架大、小孔的设备不仅生产效率低,而且加工精度也差,大、小孔的同轴度要求根本无法保证。增产与设备落后的矛盾日益突出,生产受到严重制约。为提高生产效率和质量,我们自行设计了行走架专用镗床。1行走架专用镗床的加工项目行走架专用镗床用于镗削推土机行走架的大瓦座１７５Ｈ８孔和小瓦座９０Ｈ８孔的加工。加工步骤分为粗镗、半精镗和精镗三个工步,另外还要求刮削大孔两端面,以及两端４×４５°的倒角,保证…     

用刚性镗铰刀加工精密孔的新工艺

多年来,我厂精密阀孔的加工,一直采用国外引进的工艺,工序多、流程长、设备精、投资大、效率低、废品多,严重影响生产发展。在批林批孔运动中,我厂广大工人、干部和技术人员在厂党委领导下,以阶级斗争为纲,破除崇洋思想,坚决贯彻执行“独立自主,自力更生”的方针,认真开展科学试验,试验成功刚性镗铰刀加工精密阀孔的新工艺,该工艺推广后,阀产量成倍增长,有力地促进了我厂生产的发展。这一工艺的优点主要是:不受毛坯余量分布不均匀的影响(余量达七毫米或更多),可一次加工出一级精度的阀孔,免去了原珩磨工序;孔的宏观几何精度可显著地高于机床的几何精度;刚性镗铰刀的寿命长,最高一把刀可     

自制液压深孔镗缸机

为解决我厂液压缸生产关键,我们革新制造了一台液压深孔镗缸机,并对加工工艺进行了反复的试验,采用了液压推镗代替拉镗,保证了加工件的精度和光洁度,提高生产率五倍,为我厂多快好省地生产液压凿岩机设备创造了有利条件。     

长缸筒镗滚成形中的螺旋纹产生与消除

液压挖掘机和起重机使用的油缸,往往长达10～15米,精度为D4,光洁度为(?)9,形状误差要求也较高。我厂采用一次镗滚成形加工法,虽需配置镗滚专机和镗滚头,但其加工效率高,质量好,经济效果较好,是目前常用的加工方法之一。一、镗滚工艺及其结构工件材质为45号钢管,坯料内孔单边余量应控制在5毫米内,其弯曲度<0.3毫米/米。     

浮动镗刀刀杆方孔的拉削加工

浮动镗刀刀杆的方孔精度要求高,方孔上下两面与刀杆中心线平行度和对中性均为0.01。过去我厂采用插削后钳工锉修(每方孔需锉修8小时),现改用拉刀和夹具加工,以镗的圆孔为基准,用拉刀拉削,每个方孔仅15分就可拉出,不仅提高了效率,减轻了劳动强度,而且也提高了方孔的精度。夹具与刀具见图1、2。我们将方孔改为图2中 B-B 形状,拉削时由圆柱孔导向,以镗的孔为基准,保证方孔与外圆对中,这种形状的方孔对镗刀使用无影     

液压缸内孔加工用镗滚头

本文探讨了镗滚头结构设计的一般规律；一根刀杆上四种切削刀具在液压缸内孔加工过程中的不同功能及不同切削用量；切削刀具的切削力及密封圈回转摩擦力的初步分析计算。简要介绍了用镗滚头加工液压缸内孔的经济效果。     

利用平旋盘车削振动轮工艺

振动压路机振动轮如图1所示，其两端内孔2和台阶孔1过去是利用立铣刀和成型面铣刀在数控镗铣床上铣削而成。这种方法虽然能够满足零件的加工精度要求，但存在两个方面不足：一是立铣刀采用直径为Ф63mm的硬质合金整体式立铣刀，价格较高，加工过程中一旦出现“崩刃”情况，则刀具整体报废，使用成本较高，且刀具采购困难。     

ZL50型装载机后车架镗夹具

ＺＬ５０（４０）型铰接式装载机后车架主要有三组孔系：连接前后车架的铰接孔;连接转向缸的后支座孔（转向孔）;连接副车架的支承架孔（支承孔）。如图１所示,三孔系间的精度要求是,转向孔组对铰接孔组的平行度０．１ｍｍ,铰接孔组对支承孔组的垂直度 ０．６ ｍｍ;孔组内部同轴度即两转向孔为 ０．０４ ｍｍ,两铰接孔为 ０．１５ ｍｍ。 后车架传统的加工方法是将副车架的支承架与转向缸后支座镗后焊接,整体组焊完后划线,在Ｔ６１１镗床上接线镗铰接孔。这种工艺流程的焊接变形大,没有统一的加工基准,使后车架各孔系的垂直度、…     

液压缸体加工机床

我们公司试制0.1米~3液压挖掘机时,其所需的油缸由于没有专用深孔镗设备,就利用一台C 630-1型普通车床改装为一台加工油缸缸体的设备(见下图),使用效果良好,缸体内孔各项精度达到图纸技术要求。     

轨链节止口加工专用工艺装备

轨链节止口的加工是该零件加工过程中重要工序之一。图1所示的零件为密封防尘式轨链节。该产品与普通(干式)轨链节相比,其关键是止口d_2部位的尺寸和位置精度较高。用原有的夹具和锪止口加工方式(镗削方式)不能达到图纸要求。为此,我们制定了以下的加工工艺路线:粗镗d_1、d_3孔→粗车止口d_2→调质→轨面中频淬火→精镗d_1、d_3孔→精车止口d_2。同时,设计了楔块式弹性涨开止口车夹和车止口专用机床。用车削平面的方法来加工止口,加