基于GIS的天河区应急式项目选址规划研究

建设项目选址规划对于保证项目选址布局与城乡规划紧密结合,促进项目选址规划管理的制度化、科学化具有重要意义。应急式项目选址规划由于其独特性使其比普通项目选址规划问题考虑因素更多,主要借助于普通项目选址规划的基本思想有针对性地对其进行研究。本文侧重于应急式项目选址规划研究,旨在快速、高效地为招商引资和项目前期决策提供初步依据。基于GIS技术,构建了天河区应急式项目选址规划总体技术路线,并重点对现状用地数据库建设、因子评价体系构建以及应急式项目选址规范化流程构建等3方面进行研究。     

我国保障性住房选址的决策因素分析 —以南京市为例

保障性住房的合理选址关系到被保障人群的生活质量和社会发展的稳定性,其决策因素的分析对保障房选址有着建设性意义。根据我国保障性住房建设的现状,总结概括了我国保障性住房选址存在的问题;分析出影响其选址的决策因素;建立了一个加法模型进行定量评价,通过对实际案例的分析,判断所建保障房小区选址的合理性在此基础上提出了保障房建设选址的建议。     

基于GIS的老城区路外停车设施选址布点研究——以巩义市老城区为例

科学合理地进行停车设施选址布点规划已经成为研究并解决“停车难”问题的当务之急。文章在对区域内规划目标的路外停车设施泊位需求量进行科学预测的基础上,借助GIS软件构建了路外停车设施选址“初选—修正—再核实”的最优选址模型,对适宜性选址的布点精确优化。以巩义市老城区社会性客车的路外停放设施为研究对象,探求其路外停车设施选址布点的位置及规模,验证该选址方法的可行性和合理性。     

基于价值工程的主题公园项目选址决策模型研究

主题公园作为未来旅游产业发展的大趋势之一,吸引了越来越多的投资者对其进行投资。在主题公园投资的前期决策时,需要对主题公园的选址进行科学的论证。主题公园项目选址受多方面指标制约影响,是一项极为复杂的系统工程。根据主题公园项目的特性分析其选址的关键因素和相应特点,建立主题公园项目选址的多层次评价指标体系模型,采用层次分析法确定模型各功能指标权重,通过德尔菲法确定不同备选方案的功能系数及成本系数,最终完成对不同选址方案的价值系数评估。     

基于生成率法的交通生成预测分析及应用

对项目的交通生成进行分析,介绍了生成率法,得到了类似项目选址的影响因素,将其应用于实际项目的选址,并对该项目进行交通生成预测,最后针对该方法提出了一定的建议。     

临空总部商务区微观选址方法探讨——以成都天府机场总部基地为例

随着城市多级中心结构的发展和机场对其周边地区的带动效应,临空经济区对总部经济的吸引力日益显著。在总部商务区常规选址方法基础上,结合临空经济区空间功能与交通联系等特殊条件,归纳了影响总部商务区在临空经济区进行微观选址决策的四大因素：交通连接度、生产性服务业资源水平、相关产业资源水平、配套服务设施资源水平,并建立了可量化的选址评价模型。文章以成都天府机场总部基地选址为例,通过定量与定性相结合的方式对选址评价模型进行实证应用与分析,进一步探讨了临空总部商务区的微观选址方法。     

重大节事选址与城市空间形态演进

选取数次举办过重大节事的两个城市:巴黎和巴塞罗那,对其选址与城市空间形态的演进关系进行深入分析,试图揭示重大节事选址与建设对城市空间形态如何产生阶段性的影响,归纳选址与城市发展阶段之间的关联以及选址的一般原则,并对广州城市发展进行反思。     

层次分析法在临港飞地园区选址中的应用

选址评价是项目前期阶段经常要碰到的一个环节,产业园区项目选址问题,对其造价及今后的产业发展关系极大。j临港飞地产业园是探索区域经济互补协调发展的一种新模式,其选址比一般的产业园区选址面临的因素更加错综复杂,传统的选址方法主要采用主观定性分析,未能科学、严谨、全面的对其做出选址评价。本文将层次分析法应用于临港飞地产业园区的选址,决策中更好地把定性和定量结合在一起,避免主观性,构建了较为完善的选址评价体系,有利于提高选址的科学性。     

模糊理论在变电站选址中的应用研究

本文分析了模糊理论在变电站选址中的应用,分析了变电站选址的一般规则,对变电站 GIS 系统进行了构建,然后利用模糊理论规则,对变电站进行选址,提高选址的效率和合理度。     

公路施工现场单个堆料场修正重心法选址研究

公路工程项目施工现场材料堆料场的合理选址可以优化施工现场材料运输路径,有效减少材料二次搬运,改善现场交通环境,有助于实现施工现场的成本控制和文明施工。但现阶段堆料场选址都是凭借经验确定的,缺少科学的方法对其进行规范,为改善这种现象,分析比较了配送中心与公路工程项目施工现场堆料场的相似性,将单个配送中心选址方法中较经典的重心法进行修正后用于确定公路施工现场单个堆料场的选址,并用算例验证了其可行性。     

浅谈河流桥渡设计特点

针对桥位选择在桥梁设计中的重要性,对桥位选择的要求进行了阐述,介绍了不同河流类型及不同地形条件下的铁路跨河桥位选择的特点及注意事项,为河流桥渡设计提供了参考依据。     

中国城市开发区的区位效益规律研究

首先分析了中国城市开发区区位主体的区位需求,界定了开发区区位条件的含义,然后归纳和总结了中国城市开发区现实区位条件的规律,通过对区位条件和开发区效益的相关性的分析,证明了区位条件对开发区发展效益的作用。最后,依据上述开发区的区位效益规律提出了中国城市开发区未来区位调整的方向与策略。     

室内机位置对室内热舒适影响数值模拟分析

用CFD方法数值模拟了分体式空调器室内机在室内摆放位置不同时,在相同送风温度和送风速度下,对室内温度场、速度场以及热舒适性的影响.模拟结果表明:相同送风温度和送风速度情况下,不同的室内机位置产生了不同的室内温度场、速度场;与室内布局相适宜的室内机摆放位置可以改善室内舒适度.     

连云港市城市文化定位与城市设计研究

作者在连云港市城市规划研究中,首次提出城市文化定位这一概念,讨论了城市文化定位与城市设计之间的关系以及两者之间的互补性问题,论证了城市设计过程也就是城市文化定位的过程,并就城市文化定位在城市设计中的操作过程进行了研究。     

特殊情况下判定屋架倒塌方向确定起火部位

文章根据火灾中屋架倒塌方向判定起火部位的一般规律，重点阐述在特殊情况下，依据现场痕迹确认火灾中屋架倒塌方向判定起火部位问题。     

Demand,location, and the theory of production

This paper presents a profit-maximizing location model to investigate the impact of demand on the optimum location decision of a firm in the Weberian triangle. It will be shown that:(1) When the distance of the firm's location from the product market is held constant, the optimum location for the firm would be independent of the demand function if and only if the expansion path in input space is linear through the origin as demand varies;(2) When the distance of the firm's location from the product market is a decision variable, the optimum location for the firm would be independent of the demand function if and only if the production function is linearly homogeneous.I am grateful to Professor Bob Logan for helpful discussions, and especially Professor T.R. Lakshmanan for very valuable suggestions and comments. This work was partially supported by a 1987 Summer grant from the School of Management, University of Alaska Fairbanks     

论GPS定位测量数据内业处理之关键

简单介绍了GPS定位系统的优点,阐述了GPS定位测量的常用坐标系,研究了GPS定位测量的测站点坐标向国家统一坐标系下坐标的转换,给出了GPS测量数据坐标系的变换流程,并进行了精度分析,可供GPS定位测量数据内业处理时参考.     

场地设计在园林景观设计中的应用研究——以邵阳市城南公园改造方案为例

该文深刻地阐述了场地设计的概念和科学内涵,从场地性的角度出发,就如何处理好城市园林景观中场地设计所存在的各种问题．提出了相应的设计对策和具体实施方法,并通过具体实例进行分析．以期对今后的园林景现实践起到重要的借鉴作用。     

Using reference RFID tags for calibrating the estimated locations of construction materials

Effective automated tracking and locating of the thousands of materials on construction sites improve materials management and project performance. Utilizing location sensing technologies such as RFID, GPS, Ultra-wideband, infrared, and others help to achieve this objective; however, they generally provide imperfect data which results in lack of accuracy, precision and robustness. One possibility of improving the precision, accuracy, and robustness of such systems is the use of reference tags. In this paper active RFID tags are employed as reference points at known and fixed locations on a construction site and are used to calibrate the location estimation of other materials on the site. Materials on the site are uniquely attached with RFID tags and are subject to tracking. The basic principle of the calibration technique using reference points is to adjust the estimated location of neighboring tags by adding a unique offset vector to each individual tag location-estimation. In a two level approach, first the locations of all tags are estimated using a proximity method. Then a unique offset vector is calculated and added to each individual tag location to calibrate the estimated location in level 1. The offset vector is a weighted average of the shift-vectors between the observed and the true location of the reference tags. The weights are based on the relative distance between the observed location of the target tag and the reference tags. The experimental results show that calibrating the location estimates using reference tags can successfully deal with the challenges of a very noisy and dynamic environment and imperfect construction data and improve the precision of the estimated locations.     

浅谈人行天桥的选址与人性化设计

近年人行天桥在城市交通发展中的作用越来越重要,其设计也更需要注重细节,追求精品设计,文中通过临江大道天桥选址实例,阐述了天桥选址的设计原则及注意事项,并就其人性化设计方面提出了几点建议。