环氧沥青混凝土加热养护设备研制与应用

环氧沥青混凝土强度高,与钢板有良好的追随变形性和延展性,是目前钢桥面铺装的理想材料,但桥面成品的自然养护期较长,严重制约了钢桥面环氧沥青铺装施工技术的发展和进一步推广应用.文章以天津海河大桥维修加固工程为载体,介绍了环氧沥青加热养护施工技术的试验研究和设备制作方案,缩短了环氧沥青混凝土养护期,确保及时通车,大大缓解交通压力.     

市政桥梁桥面铺装施工中钢纤维混凝土施工技术要点分析

当前我国市政桥梁桥面的铺装施工主要采用的是普通的混凝土材料,但是该种桥面铺装材质耐久性较低,在市政桥梁桥面通车之后,交通量增加时,或者是重型车吞吐量比较大的情况下,将会导致混凝土桥面出现一定程度的裂缝、坑洞、裂纹、起皮等问题,基于该种情况的出现严重的影响到了桥面施工的美观性,并且为市政道路交通管理部门带来较大的经济损失。在本文中研究基于钢纤维材料的混凝土施工技术在市政桥梁桥面铺装施工中的应用。     

旧桥桥面铺装破损原因分析及维修方法

目前,许多旧桥桥面铺装都出现了不同程度的损坏,直接影响到行车的安全性和舒适性。本文针对旧桥桥面铺装破损严重的现状,对其破损原因进行多方面的深入分析,并给出实用的维修方法,对桥面铺装维修的设计和施工有一定借鉴作用。     

浅析水泥混凝土桥面铺装早期破损原因及防治措施

通过调查辽宁省部分高速公路完工通车2年后的使用情况。发现水泥混凝土桥面铺装易出现混凝土开裂松散、唧浆等病害,严重影响行车安全及舒适性。主要从施工、设计的角度对引起水泥混凝土桥面铺装破坏的原因进行了分析,对其防治措施谈几点看法,仅供同行参考。     

桥面病因及施工预防对策

重点分析目前桥面破坏的主要原因．提出了施工中应采取的措施．为确保桥面质量．减少通车后桥面的返修具有一定的参考指导价值。     

马鞍山长江公路大桥钢桥面铺装的养护与管理

近年来,钢桥因其材质均匀、质量轻、抗震性好、施工迅速及低污染等优点,已被工程界广泛采用。但中国钢桥面铺装的养护与维修技术较为薄弱,使得许多钢桥面铺装在出现病害后未能及时、有效地养护和维修,影响钢桥面体系的工作状态。以国内首次采用跨长江公路大桥钢桥面铺装建养一体管理模式为例,介绍马鞍山长江公路大桥钢桥面铺装养护现状和养护管理经验,提出一套可行的养护对策,为同类型桥梁钢桥面浇注式沥青混凝土铺装养护技术与管理提供参考。     

桥面铺装过早损坏的成因与防治

目前,不少桥面通车后不久即发现损坏,妨碍了行车的安全和舒适性.文中对水泥混凝土桥面铺装过早损坏的原因进行了分析,并提出了防治措施.     

钢桥面铺装局部修复方案试验研究

钢桥面铺装的修复技术是钢桥面铺装技术研究的重要组成部分,其复杂性在一定意义上远大于新建大跨径钢箱梁桥的桥面铺装研究。江阴大桥为主跨1385m的钢箱梁悬索桥,钢桥面采用47 mm浇注式沥青混凝土铺装,通车三年多后钢桥面出现大面积破坏。对江阴大桥钢桥面铺装出现的破坏类型以及钢箱梁构造等特点进行研究,在室内试验研究如弯曲试验、拉拔试验、车辙试验、复合梁疲劳试验的基础上,提出了5.0 cm、5.5 cm、6.0 cm不同厚度的双层环氧沥青混合料与“浇注式沥青混合料 环氧沥青混合料”4种结构方案,并利用江阴大桥钢桥面铺装大修的机会,选取代表性梁段作了试验段。研究表明双层环氧沥青混合料性能优于其他方案,此研究为我国钢桥面铺装局部修复方案的确定以及成功实施提供基础依据。     

混凝土桥面开裂成因及处治方法

目前，一些水泥砼公路桥通车后不久桥面即发生开裂，严重影响了行车安全和舒适性，以及桥梁的使用寿命。介绍一些水泥混凝土桥面开裂原因及其处治方法。     

某T形刚构桥面病害分析及综合整治

某大桥是20世纪90年代初修建的一座带挂梁的T形刚构。在运营过程中,发现水泥混凝土桥面出现不少病害,如桥面开裂、露骨和桥面连续失效等。虽经多次维修,但始终没有解决桥面开裂问题。从病害原因分析出发,采取桥面局部设置FYT防水层、植筋、钢纤维混凝土和设置毛勒伸缩缝等综合整治措施,取得良好的效果。     

桥面铺装过早损坏的的成因与防治

目前，不少桥面通车后不久即发现损坏，妨碍了行车的安全和舒适性。文中对水泥混凝土桥面铺装过早损坏的原因进行了分析，并提出了防治措施。     

现场改性沥青体积法密断级配混合料在桥面铺装中的应用

本文简要介绍了国产改性沥青体积法密断级配混合料在广州中山一路立交桥桥面铺装的应用。通过近一年的通车使用 ,表明这种材料应用于南方地区砼桥面铺装是可行的     

徐浦大桥CD60齿轮齿条非标电梯

上海市建筑科学研究院受上海市黄浦江大桥工程建设处的委托,设计研制的CD60齿轮齿条非标电梯(共2台),分别安装在上海徐浦大桥浦东、浦西桥塔下塔柱内,1997年6月24日大桥通车前全部完工,并于1997年7月4日移交给徐浦大桥管理所。 徐浦大桥是黄浦江上第3座斜拉桥,位于黄浦江上游。为了便于维修人员和桥面值勤人     

纽约市延长桥面使用寿命的措施

美国纽约市Robert Moses道路每天承担约30000辆的车辆交通，在每年夏季交通量呈上升趋势。Fire岛进水桥为该道路的主要部分，该桥为2车道、钢拱桥跨，混凝土桥面。该桥于1964年建成通车，虽然通车不到40年时间，其混凝土桥面遭受了严重的由于裂缝、剥落及坑洞的形成而受到的氯化物侵蚀。     

马房北江大桥桥面防水层维修施工

马房北江大桥于2011年进行了桥面防水铺装维修.本文就维修工程的桥面防水层设计和施工进行了介绍,详细阐述了基层处理、喷砂除锈、防水粘结施工、养护等具体施工工艺.     

桥面铺装全断面一次浇筑施工技术研究

桥面铺装是桥梁施工的最后一道工序,具有工作面积大、工期长等特点,并且施工质量往往涉及高速公路通车行驶后是否会出现剪切破坏,形成沉降、开裂等质量弊病。改进、完善桥面铺装的施工工艺对桥梁工程的施工有重要意义。通过对既有设备进行改造后,将振捣梁、辊轴式整平机、修饰工作平台及其共用轨道有机组合成桥面整体化层浇筑作业系统,形成流水作业;通过调整上述3种设备的前后间距,可更好地控制各道工序的时间间隔,实现桥面铺装全断面一次浇筑施工;通过改造修饰工作平台,工人可在平台上进行拉毛修饰作业,实现了初平-振捣提浆-精平-收面同步进行,提高了桥面整体化层的平整度及混凝土的成形质量。     

桥面铺装施工时应注意的几点看法

近年来，一些高等级公路通车时间不长，桥面铺装便有了破坏，引起了人们注意。     

南宁大桥钢箱拱正式合龙

近日,世界首座单孔跨径最大非对称性外倾拱桥——南宁大桥主桥钢箱拱正式合龙,开始进行桥面钢箱梁的吊装和桥面的架设。大桥计划于2009年初建成通车。     

桥面铺装层的维修与加固技术

在分析混凝土桥面铺装层常产生的病害及其原因基础上,提出了桥面铺装层维修与加固的设计原则,探讨了混凝土桥面铺装层质量的维修与加固处理办法及其施工技术,并对关键材料纤维增强微膨胀混凝土进行了研究。     

齿形钢板桥面伸缩缝的设计与施工

随着城市交通量日益增加以及连续梁、连续桥面的采用,以往采用的某些桥面伸缩缝将不再适用,加之近年来采用的桥面伸缩缝行车损坏比较严重,所以施工和管理单位急于寻求一种坚固、耐用又适应目前生产能力及维修能力的桥面伸缩缝,为此有必要回顾一下北京市曾经使用过的而且有代表性的几种桥面伸缩缝使用状况及损坏、维修情况。