低碳可达性城市土地利用与空间发展研究评析

推进低碳城市的发展研究一直是国际性热点课题,在诸多影响因素中,不断提高居民出行的交通可达性是实现低碳城市的重要方面。该文从土地利用与空间形态对城市交通影响、交通可达性对土地利用影响以及土地利用、空间发展与城市公共交通整合研究三个方面对国内外研究理论成果及发展动态进行了比照评析。在此基础上,提出优化可达性组合函数模型对城市空间可达性进行量化研究,并加强对主要公共交通沿线区域空间形态模式的研究,有效提高城市空间的可达性与集约度。     

公路客运枢纽布局与城市土地利用关系研究

公路客运枢纽布局与土地利用存在互动关系:土地利用性质或利用强度的改变会引起新的交通需求,进而促进换乘枢纽的建设;客运换乘枢纽规划建设通过改变城市各区域间的可达性,影响土地利用的性质,提高土地的开发强度.在规划中,为实现土地效益最大化,可采用基于城市用地的分区公路客流产生强度分析方法,计算出各分区的客流产生量,为定量化确定客运站的布局选址提供参考.     

城市区域风险评估及消防站规划分析

城市区域风险评估是城市消防规划和部署消防力量的基础。以韶关市规划中心城区为例,从消防安全重点单位、用地性质、人口密度和交通可达性4个方面,采用AHP法构建火灾风险评估指标体系,应用GIS对地块各指标按权重进行叠加分析,得到城市火灾风险等级图,并以此对消防站规划布局进行了优化分析。     

基于控规的城市新中心组团道路网规划——以福建省泉州市东海组团为例

基于控规的道路网规划不仅需要落实城市总体规划、城市分区规划和城市综合交通规划等上位规划的要求,更需要响应控规的成果与要求,因此规划方法与流程有别于一般道路网规划。泉州市东海组团道路网规划在继承既有控规道路网格局的基础上,通过进行道路网容量与用地开发强度的适应性评估,将组团道路网纳入全市道路网范畴进行系统的规划与调整,兼顾全市道路网系统与新中心骨架道路网的构建,辅以内部次干路、支路网的整合优化,形成功能清晰、结构合理的道路网,以满足组团对交通机动性与可达性的双重需求。     

交通引导发展理念在昆山市城市总体规划中的实践

我国多数城市在城市化进程中呈现出交通发展对空间扩展被动适应的"圈层式"发展模式,导致交通拥堵、环境污染等问题日益突出,而交通与土地利用的一体化互动反馈机理是城市生长、变化的重要内因,这一点已经成为规划界的共识.因此要从根本上解决现代城市的"城市病",首要任务还是在规划中落实交通与土地利用的协调关系.我们对通过交通引导发展来推动昆山城乡空间优化发展进行规划实践.希望对长三角地区和我国其他地区类似城市具有参考意义.     

北京交通与土地利用关系研究

近年来,首都北京经济高速发展,在快速城镇化、机动化的双重作用下,城市空间迅速扩张,城市人口快速增加,交通出行需求增长迅速.目前,北京市日交通量变化规律显示已经没有明显的早晚高峰,整个城市的交通系统长时间处于高负荷状态.特别是北京市机动车保有量的迅猛增长已超过了交通基础设施的承载负荷和建设速度,行车堵、停车难已经成为北京交通的两个突出问题.交通拥堵、交通安全、交通环境污染等一系列问题严重影响了北京的经济建设和运转效率,给人们的工作、生活带来诸多不便与损害,已经成为制约北京城市发展的主要瓶颈.交通问题最根本的影响因素是城市功能结构与土地利用布局,土地利用是产生城市交通的源泉,决定城市交通的发生、吸引、分布与方式选择,从宏观上规定了城市交通需求及其结构模式,特别是交通需求中最重要的部分——通勤交通.因此本研究从用地与交通的角度出发,讨论如何通过调整土地利用、城市规划,来协调城市交通与土地利用之间的关系,从调节需求的角度,减少交通需求总量,优化交通需求分布,来缓解交通供需矛盾.     

城市快速道路建设对城市道路交通的影响

随着城市交通机动化的到来,城市快速道路以其容量大、速度高的交通功能,满足了城市的交通需求,保证了城市的持续发展,已成为我国许多城市所采取的重要措施。本文针对我国快速道路规划、建设过程中出现的问题,通过对城市快速道路的交通组织和特点及其对城市用地交通可达性、城市道路交通格局等影响的探讨,提出了改善城市快速道路规划、建设的措施和建议。     

交通引领下的南京城市规划编制探讨

在城市规划过程中,交通布局的引领作用、交通规划的主导作用日益凸显。南京市新一轮的城市总体规划与交通规划同步编制,强化交通与用地规划互动协调,在总体规划中融入交通引领、交通支撑和交通需求减量的理念;构建响应城市空间、城市等级规模和城市空间格局的交通体系;实行差别化交通分区引导策略,实现城市功能分区的合理搭配。城市总体规划与交通规划同步编制的方法,对优化城市空间结果、用地布局和交通设施配置,促使南京朝低碳、可持续的方向发展发挥了重大作用。     

基于中宏观尺度的城市设计探索与研究——以南京浦口中心城区为例

中宏观尺度城市设计是当前我国城市规划与建筑学界关注的重要课题。结合南京浦口中心城区城市设计,针对城市总体规划和控制性详细规划全覆盖的编制工作需求,立足城市特色营造、城市形象提升和土地利用调控目标,探索研究了历史人文特色控制与引导、自然山水特色控制与引导、现代风貌特色控制与引导、特色意图区控制与引导、总体空间格局控制、开敞空间格局控制、城市景观系统以及城市天际线控制等方法;并基于GIS数字技术,选取用地性质、交通可达性、历史保护、生态景观、商业中心等级、土地价格以及重点建设项目等相关影响因子,对城市地块高度、强度与密度分区进行了综合分析、优化与评价;指出中宏观层面城市设计应在城市整体架构上注重城市建设的综合性和动态弹性,加强城市空间发展政策制定、城市空间特色体系建构和优良城市空间品质塑造的控制引导。     

轨道都市规划建设的思索与实践——以武汉为例

文章在明确轨道都市的概念后,结合武汉轨道都市规划实践,首先通过全面整合现状及规划用地数据、建筑分布数据、人口分布数据和交通运营数据,提出了轨道优势区的概念和划定方法,评估了规划线网与规划中心体系、空间结构的契合度。其次,通过建立轨道运营数据与人口—岗位分布、用地布局、建筑构成之间的量化模型,模拟了既有规划布局对各线路客流的支撑力度,从城市战略的角度提出了轨道线网与空间结构、土地利用的双向优化方向。最后,以"优化交通结构,引导慢行复兴"为目标,提出了"站城生活圈"的概念和构建方式。     

城市游憩系统规划纳入城市总体规划的思考

城市生活已进入休闲经济时代,城市游憩空间与游憩要素的重要性越来越明显。对城市游憩系统的规划不仅可以满足人们休闲的需要,而且可以使城市真正成为关怀人的场所和家园。作为与城市旅游规划和风景园林规划并列而有所交叉的一项子规划和专项规划,城市游憩系统规划不仅包括休闲空间和休闲要素等物质性内容的规划设计,还包括游憩行为研究、游憩活动计划和游憩管理等非物质内容的规划。     

网管"数字城市"(之二)"数字规划"转型城市规划管理

城市空间数据库包括基础数据和规划数据,它是数字城市的核心数据,该数据的准确性和现实性是规划部门更好开展业务的需要,是规划局提出的"数字规划"的有力保障,是市政府提出的"数字城市"的成败关键。     

Plan Review

Abstract

THE NEW LANDSCAPE. By Gyorgy Kepes. Paul Theobald and Co., Chicago, Ill., 1956. 372 pp., illus. $15.50.

RECREATION PLACES. By Wayne R. Williams. Reinhold Publishing Corp., New York, 1958. 302 pp. $18.00.

OUR VANISHING SHORELINE. National Park Service, Washington, D.C., 1956. 36 pp.

SHOPS and STORES (rev. ed.). By Morris Ketchum, Jr. Reinhold Publishing Corp., New York, 1957. 262 pp. $15.00.

AMERICAN HOUSING and ITS USES, The Demand for Shelter Space. By Louis Winnick. John Wiley &; Sons, Inc., New York, 1957. 143 pp. $5.50.

URBAN PLANNING and MUNICIPAL PUBLIC POLICY. By Donald H. Webster. Harper &; Bros., New York, 1958. 572 pp. $8.00 (text edition, 56.00)     

Plan Reviews

The Unheavenly City by Edward C. Banfield: Little, Brown &; Company, Boston, Massachusetts, 1970. 308 pp. $6.95

Design For Development: The Torontocentered Region: by The Government of Ontario: Queen's Printer, Toronto, 1970.

Design For Development: The Midwestern Ontario Region: by The Government of Ontario: Queen's Printer, Toronto, 1970.

Housing: The Social And Economic Elements: By Wallace F. Smith: University of California Press, Berkeley and Los Angeles, 1970. 511 pp. $12.95

The Urbanization Of America: An Historical Anthology: Edited by Allen M. Wakstein: Houghton Mifflin Co., Boston, 1970. 502 pp. $5.50

Chicago: Growth Of A Metropolis: by Harold M. Mayer and Richard C. Wade: University of Chicago Press, Chicago and London, 1969. 510 pp. $32.00

Town Planning In Frontier America: by John Reps: Princeton University Press, Princeton, New Jersey, 1969. 473 pp. $13.50

Monumental Washington: The Planning And Development Of The Capital Center: by John Reps: Princeton University Press, Princeton, New Jersey, 1967. 221 pp. $12.50

Geographic Perspectives On Urban Systems: With Integrated Readings: by Brian J. L. Berry and Frank E. Horton Prentice-Hall, Inc., Englewood Cliffs, New Jersey, 1970. 564 pp. n. p.

Explanation In Geography: by David Harvey: St. Martin's Press, New York, 1970 (published in 1969 in Great Britain). 503 pp. n.p.

Network Analysis In Geography: by Peter Haggett and Richard Chorley: St. Martin's Press, New York, 1970. 348 pp n.p.

Reparations: by Arnold Schuchter J. B. Lippincott Co., Philadelphia, New York, 1970. 275 pp. $6.95

Rural Poverty And Regional Progress In An Urban Society: by Chamber of Commerce of the United States The Office, Washington, D.C., 1969. 268 pp. $3.00

Book Notes: The Unprepared Society: Planning For A Precarious Future: by Donald N. Michael Basic Books, New York and London, 1968. 132 pp. $4.95

The Citizen'S Guide To Urban Renewal: by Carl G. Lindbloom and Morton Farrah Chandler-Davis Publishing Co., Trenton, Trenton, N. J., 1968. 192 pp. n.p.     

Plan Review

THE LOWER MANHATTAN PLAN Prepared for The New York City Planning Commission by: Wallace, McHarg, Roberts, and Todd Architects and Planners, Philadelphia Whittlesey, Conklin and Rossant Architects and Planners, New York Alan M. Voorhees & Associates, Inc. Transportation and Planning Consultants, Washington, D. C. The Commission, New York, 1966. Various pagings, appendices, n.p.

VENEZUELA: FROM DOCTRINE TO DIALOGUE by John Friedmann National Planning Series, Syracuse University Press, Syracuse, New York, 1965. xxiii + 87 pages. $2.95.     

生日计划

<正>A few months before his sixtieth birthday,George began planning his party.He called up his 30-year-old daughter for some help.乔治在他六十岁生日的前几个月就开始计划开个派对。他给30岁的女儿打电话求助。"Why don’t you invite all your old high school buddies1?"she asked."That could be a lot of fun."     

行动规划：完善城市近期建设规划的方法探索

当前,我国的近期建设规划编制与实施中普遍存在规划定位与投资需求、规划控制与开发建设等相脱节的问题,应引入以需求为导向、以城市综合效益最优化为目标的动态的行动规划的理念和方法,完善近期建设规划.     

控制性详细规划编制方法的新探索——以宁波市控制性详细规划编制导则为例

《城乡规划法》实施以后,控制性详细规划已成为我国城市规划体系中的核心规划,而传统的控制性详细规划存在可操作性不强、稳定性差等问题,严重影响了规划的实施和《城乡规划法》的执行。为了解决这些问题,宁波制订了《宁波市控制性详细规划编制导则》,通过完善城市规划体系、规范控规成果、加强对规划控制单元的刚性控制并合理确定指标弹性、引入政策引导提高可操作性、应用规划设计辅助技术等方法来改良控制性详细规划的编制方法,规范了规划的编制和审批行为,适应了经济社会发展和《城乡规划法》提出的要求。     

芝加哥脱碳计划

芝加哥中心区脱碳计划不仅旨在降低市中心碳排放对环境造成的影响,而且旨在提高城市环境下的整体生活质量. 降低碳排放的方法有很多,也有很多城市承诺要降低碳和其它温室气体的排放量.其中一些计划着重于能源生产,还有一些强调降低运输系统的碳排放,另外一些计划将重点放在固体垃圾的回收上.这项研究对城市环境下的所有碳源特性进行了详细审查,其目标并不仅仅是达到基于假设计算得出的降低量. 芝加哥中心区脱碳计划是从能源和碳排放角度,来保持城市中心的经济和文化活力.城市和城市生活的持续发展,是人口"持续增长,但不会发生全球变暖,对地球环境造成负面影响"这一长期理念的核心.