淮河下采煤地表移动预计方法科研成果评议会

一九八一年十二月十日至十三日,煤炭部科技局在淮南矿务局召开了李咀孜矿淮河下、六方堤下采煤和“三下”采煤地表移动予计方法的研究两项成果评议会。参加会议的有煤炭部门有关局、矿、院校、设计、科研单位和安徽省水利部门等56个单位108名代表。与会代表听取了上述两个试采工作和研究内容,参观了现场并进行认真的讨论和评议。     

丰富多彩的2004年全国青少年煤炭科技夏令营活动

“走千走万,不如淮河两岸。”这首传唱已久的古老歌谣,道出了淮河两岸不仅山川秀美、气候宜人,而且物华天宝、人杰地灵。如今,素有“华东煤都”之称的淮南,又迎来了一个充满希望的团队——全国青少年煤炭科技夏令营的全体营员。这些象征着中国煤炭事业未来的青少年要在淮南矿业集团度过为期一周的时间,用他们稚嫩的手指触摸远源流长的徽州文化,用无邪的目光去解析“风声鹤唳,草木皆兵”的典故,用好奇的步伐去探寻八公山的淮南王,用纯真的心灵去聆听淮南乃至中国煤炭事业走向辉煌的脚步声。7月20日,连续几天的雨水把淮南冲洗得格外靓丽。在淮…     

大张线铁路下急倾斜厚煤层铁路煤柱的试采报告摘要

淮南李一矿井田范围内有大张线铁路穿过,李一矿-660米水平以上为大张线留的煤柱的煤量达1344万吨,占矿井可采储量的44%,铁路压煤严重影响该矿的发展。李一矿职工在毛主席革命路线指引下,在淮南煤矿、蚌埠铁路分局和唐山煤炭研究所三方组成的铁路下试采小组指导下,在淮南煤矿、蚌埠铁路分局和唐山煤炭研究所三方组成的铁路下试采小组指导下,成功地采了急倾斜厚煤层铁路煤柱,从1975年4月至1977年7月共采出煤炭18万吨。在铁路养路工区的积极配合下,.既保证了铁运输的安全,又积极采出煤炭资源,为解放李一矿全部铁路压煤积累了经验。现将李一矿铁路下急倾斜厚煤层试采的情况摘要总结如下。     

科技动态

“三下”采煤 1981年12月煤炭部科技局,在淮南召开了“三下”采煤评议会,对李咀孜矿淮河下、六方堤下采煤,九龙岗矿井筒煤柱回收,地表移动预计方法等3个项目进行了评议。流经李咀孜矿田的淮河,其历史上最大流量为10800米~3/秒,最小为164米~3/秒,河面宽300～700米,矿田内的六方堤受护田约3.8万亩。1974年至今李咀孜矿在淮河下共安全采出煤炭186.4万吨,     

淮南煤田以南新发现石炭纪地层

煤炭科学研究院煤田地质勘探研究所淮南煤田构造地质特征研究课题组,于1979年在野外调查工作中,经反复查证核实在淮南谢家集南的桂家小山找到了产有 Schwagerina SP 化石的石炭纪灰岩,时代属晚石炭世。迄今为止,在已知的淮南煤田(淮     

淮河堤下煤层群开采堤体采动裂缝发育深度预测及其防护方法

通过淮河及淮堤的多年采动试验研究，简要总结了地表和坦体采动裂缝发育规律，介绍了采用土体临界变形值，含水量和土体的力学指标预测地表裂缝深度的方法，介绍了采用塑料薄膜和土工布平面防渗和注浆防渗的措施与效果。     

17110(3)上提工作面回采实践与认识

17110(3)回采工作面是淮南潘三矿缩小防水煤柱开采的首采面,在开采过程中,该面先后出现2次综采压架事故,最后剩余块段被迫采用炮采工艺进行回采。在对该面2次综采压架原因以及炮采试采成功的分析研究的基础上,提出了5点建议。     

梅田一矿北一采区建筑物下采煤试验总结

广东梅田矿务局“三下”压煤约占全局探明储量的34.8％,由于各矿采区接替紧张。因此,积极开展“三下”采煤试验解放被压煤炭,对改善采掘关系,促进生产具有现实意义。我局各矿第一水平开采离地面较浅,深厚比为30～50倍。在煤炭科学研究院唐山分院有关同志的帮助下,选择一矿北一采区上部建筑物进行了试验。试验从1980年开始,到81年1月采完 120至 140米水平的第一分层,试采第一阶段结束,从建筑物下采出28744吨煤。试采第二阶段是从1981年4月至9月,采     

回洞山

“不是江南,胜似江南。”凡是到过淮南的人都会这么说。 阔别淮南33年,一个偶然的机会,我又回到了洞山。故地重归,倍感亲切。 洞山,淮南市市府所在地,我的母校——淮南矿业学院也在那里。33年前,我带着一身家乡泥土的芬芳,告别了山东老家,来到了淮南矿业学院,开始了我那紧张、愉快而又难忘的大学生活。 洞山,看起来并不怎么起眼,东西走向绵延不足10公里,横亘淮南市区的南沿,北与蜿蜒曲折的古淮河对峙,青山绿水将整个淮南市区紧紧环抱,倒别有一番情趣。     

勇担国企重任推动煤矿创新升级

自参加工作以来,胡少银三十多年如一日,扎根煤海、勤奋敬业,先后在原淮南矿务局李一矿、潘三矿,淮南矿业集团机电运输部、潘北矿建项目部、生产部、装备管理中心、张集矿、经营发展部,淮河能源集团煤业分公司从事煤矿安全生产技术和科技创新管理工作.特别是201 8年1 1月淮矿煤业分公司成立以来,他担任公司党委副书记、总经理,积极响应集团公司做精做强做优能源主业的战略部署,推动淮南本土煤矿实行专业化运营管理,在煤矿安全、技术管理、科技创新方面,大胆创新、敢于实践,推动本土煤矿从产业发展到创新管理变革,加快本土煤业实现高质量发展步伐.     

淮南矿区煤炭发热量预测模型研究

分析了淮南矿区不同煤层煤样的基本特性,建立了煤炭发热量预测模型。淮南矿区煤具有低/中灰分、中/高发热量以及特低硫的特点。灰分和固定碳含量与煤炭发热量有显著相关性,由此建立了基于灰分和固定碳含量的淮南矿区煤炭发热量预测模型。利用发热量的实测值对模型预测值的准确性进行验证,相对误差为-1.9%~1.95%。该模型可用于发热量预测系统的开发,实现对淮南矿区煤炭发热量的快速估算。     

TIV-26型刨煤机

1987年11月,由煤炭科学研究院主持,在淮南矿山机器厂召开了大功率刨煤机出厂评议会.该机由煤炭科学研究院上海分院设计、淮南矿山机器厂生产的.会议期间,与会代表观看了刨煤机切削假煤壁表演,听取了上海分院和淮南矿山机器厂的同志对该机     

临涣煤矿薄基岩下条带开采地表沉陷实测研究

分析确定了临涣煤矿村庄压煤条带开采方案,经过两个条带工作面的成功试采,安全采出煤炭约11万t.地表沉陷实测结果表明:地面移动变形最大值均小于建筑物I级损坏临界值,建筑物未采取任何加固措施保护完好,留设煤柱能够保持长期稳定,取得了显著的经济效益.     

厚冲积层薄基岩下条带开采地表沉陷实测研究

理论分析确定了某煤矿村庄压煤条带开采方案,经过两个条带工作面的成功试采,安全采出煤炭约11万t.地表沉陷实测结果表明:地面移动变形最大值均小于建筑物I级损坏临界值,建筑物未采取任何加固措施保护完好,留设煤柱能够保持长期稳定,取得了显著的经济效益.     

李一矿铁路下采煤

1 前言李一矿是1957年投产的老矿,现生产能力110万t。1957年开始开采水张线望李段铁路煤柱,至今已持续安全采出煤炭448.26万t,并实现了安全行车。水张铁路望李段留设煤柱1972年统计,-660m水平以上可采煤量1146.8万t,占矿井可采煤储量的40％。1973年报两部(原交通部及燃化部)批准,试采-112～-192m水平C_(13)槽煤层。1974年上海铁路局与淮南矿务局双方签定协议,并成立试采路、矿联合办公室。在路、矿双方密切协作下,工作面以均衡协调开采,地面线路加强养护维修,到1989年开采水平已延深至-544m,1990年初路基最大下沉10282mm,路基在6.5m的基础上帮填加固后已高达15.8m。     

淮南潘谢矿区选煤发展的探讨

结合淮南潘谢矿区煤质特征 ,探讨了未来淮南潘谢矿区选煤发展和煤炭综合利用     

掘进通风方式等五项技术鉴定会在淮南孔集煤矿召开

煤炭部煤炭科学研究院于一九八四年一月七日至十日,在淮甫矿务局孔集煤矿主持召开了掘进通风方式(前压后抽混合式)通风排尘、排烟效果的研究评议会和KSS600-X型风筒、JTC-I型掘进通风除尘器、压气喷雾器和塑料无缝导风筒鉴定会.参加会议的     

BC钻装机技术鉴定会情况

<正> 煤炭部技术发展司于1982年11月22日在安徽淮南矿务局谢二矿召开了BC钻装机技术鉴定会,参加会议的代表有煤炭、机械、冶金、铁道兵等系统的38个单位共87名。 BC钻装机是由煤炭科学研究院上海研究所、常州煤炭科研试制中心及淮南矿务局共同研制试验成功的。机体前部有五个钻     

准化备选灯种配合煤制取水煤浆的研究

本文介绍了淮南煤与淮化备选煤种A煤、C煤和D煤配煤制浆的水煤浆性能及配合煤对煤灰熔融性的影响。     

提高低变质程度煤成浆性能的研究

对4种低变质度煤与淮南煤、淮化的旧气化系统废料无烟煤末、焦粉进行了配制浆研究，不同煤配煤制浆结果有较大的差异，添加剂对配煤制浆同样具有选择性。利用配煤技术可以有效的降低淮南煤的灰熔融性温度。