我国钢材剪切（加工）配送的现状及未来发展

钢材物流及剪切(加工)配送是现代营销的重要手段。经过多年的发展，物流配送已成为我国钢铁企业建立稳定的供货渠道，形成供应链的重要手段。     

浅钢材加工配送新型营销模式

钢材加工配送是一种现代营销模式，将钢材按照最终用户的要求加工，供最终用户直接使用，具有效率高、成本低的优势，能够稳固销售渠道，是现代物流发展的必然趋势。介绍了国内宝钢、马钢、济钢等钢铁企业建设钢材加工配送中心营销情况及取得的业绩，提出了建设钢材加工配送中心选址是关键、加工品种要有优势等建议。     

加工配送，钢铁企业营销新战略

加工配送是当前一种新型的钢材物流服务方式，在营销战略方面已经越来越受到钢铁企业的高度重视。对当前国内钢材加工配送的市场状况的成因进行了分析，对部分生产企业的基本特点进行了描述，并对钢材加工配送未来的发展方向进行了阐述。     

我国钢材加工配送业现状及发展趋势

钢材的加工配送已经成为一种新型的物流方式。钢材配送中心作为钢铁企业与下游用户结成供应链、进行钢材物流优化的一种方式,是随着市场钢材资源的不断丰富和钢材用户对钢材供应在内容上、时间上和服务水平上的要求不断提高而形成和发展起来的。钢材配送中心的建立与发展可以满足钢材用户、钢铁企业和钢材贸易商三者的需要,已成为我国钢铁企业产品销售向用户延伸、建立稳定供货渠道、形成供应链的重要手段。     

钢铁企业实施现代物流管理的探讨

现代物流指原材料、产成品从起点到终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。钢铁企业物资进出量大、流动频率高、物资流向复杂，综观我国钢铁企业，成功实施现代物流管理的不多，如何充分利用现代物流手段，全方位提升物流管理水平，已是迫切需要研究解决的课题。     

发展现代冶金物流运输的思考

我国国家标准《物流术语》的定义：物流是物品从供应地到接收地的实体流动过程,根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合。物流企业是指至少从事运输或仓储一种经营业务,并能够按照客户物流需求对运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送等基本功能进行运作。运输是物流的重要环节,在现代物流中起着重要的作用。我国已将物流业确定为新兴产业。随着信息技术的发展,国内外涌现出了一些成功的现代物流企业。国内一些钢铁企业,如广钢,韶钢等逐步实现战略转变,向现代物流企业转型或构建物流平台。     

介绍德国蒂森克虏伯钢材加工配送体系

钢材的加工配送是现代营销的重要手段。经过多年的发展，物流配送已成为我国钢铁企业建立稳定的供货渠道，形成供应链的重要手段。钢材生产走集约式道路，建立加工配送中心已成为发达国家普遍采用的方式。     

钢材配送中心及其成本数模探讨

介绍了国内钢材配送中心的发展情况,并对钢材配送中的仓储成本和配送成本进行了研究,分析了仓储和配送成本的影响因素,提出仓储配送综合成本的数学模型,并对成本的最优解进行了初步的探讨。     

钢材加工物流配送问题探讨

钢材加工配送作为一种新型的营销模式,是连接钢铁行业与最终用户的增值链,是钢铁企业未来的发展方向之一。结合国内钢材加工配送中心和未来钢材市场需求变化,以及安钢"做大、做精、做强"的发展战略,阐述了成立安钢钢材加工物流配送中心的重要性及具体做法。     

建立现代物流一体化运作模式

<正>现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理,其任务是尽可能降低物流的总成本,为顾客提供最好的服务。我国许多专家学者则认为:"现代"物流是根据客户的需求,以最经济的费用,将物流从供给地向需求地转移的过程。它主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息处理等活动。     

钢材裁剪配送中心模式

钢材的裁剪加工是根据客户的要求所进行的横切、纵剪、分条、冲片、模具、冲压、拼焊等深加工.配送服务则是指按用户的要求,把各种规格、型号的钢材产品配货组批,按时送到指定的位置,以节省运输和仓储费用.     

奥钢松山物流

奥钢松山物流有限公司是集仓储、普通道路货物运输、道路集装箱运输、货物配送及GPS运营于一身，专门从事冶金物流的第三方现代物流公司。公司主要组织机构有运输业务部、市场动作部、外仓储管理部、综合部、财务部、统计结算部。     

粤钢松山物流

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坚定信心 推进企业转型升级 深化合作 促行业可持续发展

一、中铁物资集团简介中铁物资集团有限公司(以下简称中铁物资集团)隶属于世界500强企业——中国铁建股份有限公司(以下简称中国铁建)。总部设在北京,下辖东北、华东、中南、西北、西南、华北、华南等17个全资子公司和覆盖全国重要物流节点城市及各省会城市的64个分支机构;是铁道部授权的铁路建设项目部管物资代理公司和铁路建设用钢轨招标代理服务商,是国家发改委批准的成品油专项供应单位;主营钢材、水泥等大宗物资贸易,以及工程物流、物资仓储、加工配送等业务。     

粤钢松山物流

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粤钢松山物流

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信息汇编

钢市发展趋势──钢材配送我国的钢材代理配送制试点始于1996年。试点当年，25家钢材试点流通企业在原有年销售钢材I000多万t的基础上，共签定455万t钢材代理协议量，而实际钢材代理到货463．6万t，为协议量的102％，钢材代理业务总体盈利530O万元。1997年，钢材试点流通企业的代理总量又比上年增长64．4％。目前，我国钢材代理制试点流通企业已扩大到7O家。建立的钢材剪切加工配送中心已有7O多个。业内有关人士普遍认为，钢材配送制是未来钢市发展的必然趋势，其理由如下：门）钢材加工配送制受直接客户欢迎，有利于钢材的直销。加工配送…     

粤钢松山物流

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冶金运输企业向现代物流企业转化的思考

物流管理已成为企业降低成本、提高服务质量、增强竞争优势的新领域 ,运输企业在现代物流企业中的作用已是越来越大 ,冶金运输企业向物流企业转化也已迫在眉睫 ,应以此为契机 ,凭借国有专业运输的实力和信誉 ,提高服务质量 ,以三资企业、大型超市、仓储、配送经销商等为切入点 ,积极进入社会公路运输市场。     

一种新型的钢材销售方式——中厚板加工配送中心及其市场预测

钢材采取切割加工配送的方式销售，是一种新型的钢材销售方式，它引入先进管理模式，通过降低库存，提高钢材利用率来降低生产成本，实行规模经营战略，利用技术优势和交通便利条件，为不同用户提供加工配送服务。有着广阔的市场前景。